窗機空調改裝車載空調

1. 移動空調可以改裝放車上嗎

可以，但是那個改裝成本會很高，因為你車上面沒有220V電源。

2. 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

3. 家用空調可以改裝車上用嗎

家用空調是不能直接裝到車上，因為電壓不一樣。現在有可以加裝到車上的空調，內似與家用空調的結構，只是電壓是和車上電壓一樣，這主要是貨車。

4. 車載手動空調如何改成自動空調

空調為手動的，不足之處我想有三方面：1、使用起來有不便之處，低速行車時覺得不夠凍，高速行車時又太凍了。2、壓縮機工作時間太長容易損壞。3、長期製冷太浪費汽油！ 羨慕別人高檔車配有自動恆溫空調

改之後，以前沒有的夠凍後壓縮機停機功能現在出現了，既可延長壓縮機使用壽命，又可以節省一點汽油，更難得的是它可使你的駕駛環境定在某一個自己覺得舒適的恆溫度。總之一個字，好！

5. 窗機空調改遙控

現在市面上賣的萬能空調遙控電路板，就是電腦板都是現成的，買回來按圖把線路接上去就行了，方便

6. 汽車空調能否改裝

理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。

7. 怎樣把原車空調加裝駐車空調

駐車空調就是停車時也能依靠電瓶工作的空調，相比傳統車載空調，駐車空調無需依靠車輛引擎動力，可以大大節省燃料和環境污染。

8. 汽車空調可以改裝嗎

那就沒必要了可以弄個外掛的獨立空調，而且車在停車的時候空調還可以運行。

9. 壓縮機改裝車載空調 高手請進

一般的車子發電機額定功率是800-1000瓦左右，實際能夠長期發電的只有500瓦左右，還要提供車上電路用電，根本不夠你空調用的。所以你需要安裝一台大發電機，一般車隔熱性能非常差，空調需要5000瓦以上的製冷量才有效，所以你至少需要2P的空調才有用。相應的發電機功率需要2000瓦以上，才能長時間帶動。逆變器必須3000瓦以上純正弦波逆變器。而這么大功率若採用12伏供電，電流非常大 不能長時間使用，建議用48伏以上發電機，配4組電瓶 配48伏3000瓦純正弦波逆變器。

10. 窗機怎樣改造成移動空調

冷凝器端做個方形罩子，下面開孔，上面開孔裝排風扇，排風扇上面接軟管，使用時通到外面去，排風扇接到窗機電源開關上，保證開機就排風，在流水的地方做個長條型的槽，大一點，水存滿了就倒出去吧