911剎車改裝圖片

① 新一代保時捷911 Targa GTS無偽諜照 配備中央鎖止輪轂更大剎車盤

【保時捷911TargaGTS】

除了車頂不同外，Targa應該與911Carrera系列的其它車型基本保持一致。

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② 911剎車怎麼樣

這款車的剎車應該是沒有什麼太大問題的，整體的調校也比較好，應該質量還是比較可靠的。

③ 極品飛車9保時捷911改裝和性能調校

兄弟，如果你是真要調教車，對修改器還是死心吧，那不僅沒用，而且無趣。

首先建議你找本正版游戲說明書看看，再看看網上的經驗。細節網上一大堆，就不羅嗦了。其實不一定局限這個版本的，其他版的也行。我當時攻911的第一步就從「保時捷之旅」的說明書開始的，呵呵。
然後，部件都是要調的，不是都用最好的就行，而且要技巧，比如轉向和打滑，要調車身、輪胎等一堆的東西。有時候加一個部件，可能操控性和原來就有了不少差異，而且你永遠不可能只靠調就能出最完美的方案，要有取捨的，操控和性能不是正比的。而且操作習慣也要改。還比如轉向和打滑，懸掛什麼的都要調，而且是調一點就要試車，然後再找新的組合...我最瘋狂的時候調一輛車一種賽道大概要試至少80多次吧...不同賽道都是要調的...這個游戲的精華就在這里。

還有很重要一個問題，你的系統配置怎麼樣，游戲圖像設置怎麼樣。只有你的電腦配置超過了游戲你設置的圖像要求，才能保證指哪打哪，調出好車。比如畫面速度25FPS和35FPS，操作性是完全不同的，25的必敗。
最後就是，同樣的車,NPC開和人開是不同的，你可以當成電腦作弊吧，但是你自己調好，然後開好的車是一定能贏電腦的。呵呵...

④ 新款保時捷911 Turbo S發布改裝套件，性能顏值都不少

在全新的保時捷911 Turbo S發布之後，保時捷即將推出幾個特別的改裝包，包括一個輕量級改裝包和一個運動改裝包。
據報道稱，保時捷將為新一代渦輪增壓發動機提供一款輕量化的套件，旨在減輕這輛龐然大物的重量。同時工程師還進行了其他一些改進，以幫助提高駕駛員的注意力。改裝後的車型取消了後排座椅，前排更換為碳纖維製成的運動座椅，同時減少了車內的隔音材料。另外還有一個全新的運動排氣管，它比標准配置更輕，發出的聲音也更響亮。這樣的改裝可使車輛減重30公斤。
至於新款保時捷911 Turbo S的整車重量，官方並沒有公布數據。但作為參考，舊款911 Turbo S 的車身重量為1559公斤，目前在售的992 Carrera 4S也是全輪驅動，重量為1524公斤。
輕量級改裝包將吸引更多的鐵桿車手，然而，對於那些不太重視駕駛性能，但渴望更加個性化的客戶，保時捷 911 Turbo S還提供了一套運動改裝包。它將大大增強車輛在視覺上的吸引力，像獨特的合金輪轂、經典的黑色裝飾、運動排氣管和coupe車型專屬碳纖維車頂，運動改裝包都有。當然，這些配件用戶可以選擇單獨購買，也可以選擇成套購買。
新款保時捷 911 Turbo S預計會在今年下半年正式發售，包括轎跑和敞篷兩款車型。兩者都搭載了最新的3.8升雙渦輪增壓平板六缸發動機，最大功率為478千瓦，峰值扭矩為800牛·米，並配有8速雙離合自動變速器，從靜止加速到100公里/小時僅需2.7秒，而加速到200公里/小時僅需8.9秒。
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⑤ 保時捷911 Turbo S敞篷版，橙色塗裝青春活力，11萬的陶瓷剎車，標配即是頂配！

保時捷911TurboS敞篷版，橙色塗裝青春活力，11萬的陶瓷剎車，標配即是頂配！

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⑥ 極品飛車9保時捷911極品改裝

.轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。2.操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。3.剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。4.車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。5.空氣動力：左調則空氣壓力上抬，右調則空氣壓力下壓。6.N2O加速：左調則緩慢加速，延長使用時間，右調則快速加速，減少使用時間。7.渦輪增壓：左調則低速時加速迅速，右調則高速時加速迅速

⑦ 911油門剎車可以調軟嗎感覺太硬了！長時間駕駛有些累

可以改裝整個剎車系統,一般專業的改裝店都可以。希望我的回答能幫到你

⑧ 汽車剎車改裝補充知識，改裝，我們是認真的

大家都知道剎車是關乎生命安全的汽車重要部件，想改裝就要慎重、小心。改裝前要知道一些必備知識，才不會被坑。廢話不多說，立馬上知識。

如何選擇適合的剎車卡鉗？

一般來說，我們改裝剎車都是改對置活塞式的卡鉗。這種卡鉗有：四活塞、六活塞、八活塞。

而且，不是活塞越多的卡鉗，剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好，關系的東西太多了，剎車鋼喉、剎車盤、剎車片、剎車分泵以及非常重要的輪胎等等。

有些車子裝的單活塞都能擠爆碟盤，那麼問題來了，多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區別到底在哪呢。

主要就在於，單活塞前段不是很給力，但後段力道迅速增大。而雙活塞前期很靈敏，給人一種剎車非常好的錯覺，後段相對乏力，但最終使勁捏出的剎車力道是差不多的。

好啦，今天的汽車剎車改裝知識就和大家聊到這里了，記得，一切改裝要以安全為上！

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⑨ 花7年改裝二戰風格的經典老車帕薩特，最終遺憾告別入手保時捷911

如果你打算買一輛二手車時，你會選擇?13?年前的老車嗎？Cote?在?2011?年購買了這輛帕薩特，距離這輛車出廠已經?13?年了。他購買這輛車的原因很簡單，一是便宜，二是他很喜歡大眾。在這輛車之前，他已經有過捷達?MK2?和?高爾夫?MKV。

不過那套剎車是?Cote?最後改裝的一件東西。因為此時，Cote?入手了另一款車，保時捷?911，也是相當古老的經典版本。這輛帕薩特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?說了再見。但陪伴的長達?7?年的日子，誰能忘記呢？誰也忘不了。

⑩ 上百萬的911還不夠"炸"那看看這輛保時捷怎樣"微整形"

眾所周知，改裝已成為當下全球年輕人最為流行的一種汽車文化，尤其是日本，簡直可以說是改裝文化的聖地！不過，「改裝」可並不是違法亂紀的代名詞。其實，合適的改裝可以讓愛車煥發新生機，就像下面這輛代號為992的保時捷911，何嘗不帶有一種新的氣質呢？

可以肯定的是，911作為保時捷品牌的核心，向來都是DreamCar的代名詞。而代號992的車型更是把保時捷造車理念詮釋得淋漓盡致。或許，這正是911車系50年來，歷久彌新的精髓所在吧……

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