杜卡迪摩托復古改裝圖片

① CG復古改裝摩托車會不會很費油

CG改裝的復古摩托車會不會很費油，這主要看該車的發動機實際排量、車重、技術水平和車況等來決定。象圖中這種加寬了車輪的車型，油耗肯定要比原版略有增加，原廠車型在設計上往往要追求動力、車速、油耗、保養維護和成本等多方面的平衡。

② 復古 摩托 機車

皇家恩菲爾德 大陸GT：看似很廉價的一輛摩托車，連油箱都似乎裝反了，但實際上這是款獨一無二的復古咖啡車，足以位列復古機車之列。其實價格也還好，6000美元。

杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的車型一向以現代感十足，屬於未來派機車。杜卡迪公司推出的這款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的簡裝版，十分引人注目，它就像70年代出產的摩托一樣，車身低垂，適合極速轉彎。

MTO 古茲 V7 岩石II：這款復古型黑色的古茲V7岩石II很酷，外觀頗具吸引力，它採用排量750CC的V雙發動機，具有牽引力控制系統及ABS剎車，能讓你准確地停在停止線上。

印度偵察兵六十：當北極星決定重啟印第安品牌時，很多人都感到高興。新版的印第安偵察兵消減了近1升的發動機排量，同時價格也減了數千美元，售價8999美元，估計很多車迷會對此持不同的意見。

川崎W800：這是一款運動型摩托車，也可作為城市裡的通勤工具，一台風冷的垂直引擎賦予該車較輕的重量，從而可以達到更高的速度。這輛復古造型的摩托車顯得中規中矩，有意思的這款售價近萬美元的機車並未在世界上摩托車主銷市場之一美國上市。

哈雷戴維森四十八：這款車的前端很大，車輪採用16英寸130/90輪胎，油箱則坐落在號稱最舒適的座位前面，中間是一台風冷1200CC雙缸引擎，外觀復古而功能強大是這輛車給人最深刻的印象。

寶馬 R 9T：這是一款稀有而昂貴的機車，裝配有一台1170CC四沖程雙缸引擎及6速變速箱，給人的感覺是既古典又現代，是復古造型的精品機車之一。

ZERO 5型：它的造型很復古，但配置卻相當現代，一台 S&S Evolution發動機配合以5速變速器可以很好地應對短程賽車或長途駕駛，而且這款車很容易改裝以增加功率。

諾頓突擊隊961：諾頓在歷史曾經歷了一些嚴重的失誤，但這款車除外，摩托車設計師Kenny Dreer創造的這款突擊隊961的懷舊感只是你的感受之一，它的車身閃閃發光，和其他諾頓車型一樣華麗，加上轟鳴的引擎，確實讓人愛不釋手，它的價格接近一萬七千美元。

古斯塔夫-斯皮蓬：簡而言之，這輛摩托像是外星人製造的二戰時期的摩托車，它給人的感覺就是這樣。

③ 什麼樣的摩托車改裝復古最好看。

嘉陵70 鑫源400

④ 杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W

杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W
國內高端汽車市場基本上被合資或者外企佔領，就連摩托車也不例外，要說摩托車中的豪車，其中最知名的還要數杜卡迪，雅馬哈，寶馬，本田等等摩托車型。而今天我們所要說到的就是其中的杜卡迪，杜卡迪一向以高性能著稱，迎合流行的復古風就生產出了高性能的復古風街車，就比如2019款Scrambler800，杜卡迪高性能復古街車，水滴油箱+彎道ABS，V形雙缸馬力73匹，10W。
外觀復古，科技感強烈
2019款Scrambler800在外觀設計上非常出色，綜合了復古與現代時尚元素，並且通過黑黃拼色給人帶來的視覺沖擊力很強。前臉將會採用全新設計的「X」元素大燈，內部還會有環形日行燈，既復古又富含科技感。外等採用U型設計，辨識度極高。
更耐看的是車身的設計，在2019款Scrambler800身上也出現了復古車「標配」的水滴形油箱，漆面光滑，質感出色。油箱的容積達到13.5L，續航200公里完全沒有壓力。座墊在主駕駛位置採用打孔表面，配以黃色縫線突出運動感。
安全配置出色，操控性強
車子採用獨特的前18寸後17寸輪圈搭配，配高性能的倍耐力輪胎。在避震方面採用了由KYB提供的41mm倒立式前叉，單邊單筒油壓後減震帶有預載調節功能。制動系統與舊款車型保持一致，前330mm大直徑剎車盤搭配Brembo輻射對向四活塞卡鉗，後245mm剎車盤配合Brembo單活塞卡鉗，更為重要的是標配博世彎道ABS系統，安全性與操控性又得以提升。
動力充沛，雙缸引擎馬力73匹
在動力系統方面，2019款Scrambler800搭載的是一款風油冷雙缸發動機，實際排量803cc，最大功率為54kW（73Ps）/8250rpm，最大扭矩為67Nm/5750rpm，在實際表現中甚是令人滿意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 28萬杜卡迪Diavel 1260摩托車，改透明離合蓋，2秒8破百，掛滬A牌

導讀：不少人都知道杜卡迪系列摩托車，車價昂貴的同時，性能也不差，但是買得起杜卡迪的人寥寥無幾，畢竟10多萬、20多萬買一台不能遮風擋雨的交通工具，只有有一定閑錢的人士才會選擇這么做。

?綜上所述，面對這樣一台杜卡迪新款Diavel1260摩托車，個人認為這款車之所以會被稱為「大魔鬼」，就是因為這款車的油箱非常大，而且動力十足，外觀的造型普遍以黑色為主，所以汽車界不少騎士就稱呼這款杜卡迪為「大魔鬼」了，而且這款杜卡迪的銷量在國內還不差，賣點主要是寬大的後台和單搖臂。

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⑥ 我想改裝一輛復古的bobber摩托車。

是什麼車 這樣看不用清楚 再有更多的圖片就好了 只知道是大單缸風冷的 改裝很簡單的 和鐵馬這輛的改裝方法一樣

⑦ 杜卡迪攀爬者，暗黑復古風，L型雙缸，坐高798mm，最大馬力73Ps

說到杜卡迪這一著名的摩托車品牌，相必很多人都會想到其旗下造型獨特的全地形摩托車大魔鬼，亦或者V4街霸，還有超級跑車V2。不過杜卡迪旗下還有一系列Scrambler風格的復古車攀爬者800也是備受車友們的關注。而今天老王要給大家介紹的這款車就是杜卡迪的Scrambler Icon Dark，作為攀爬者Icon的衍生車型，搭載同系動力平台，價格更加親民，下面就一起來看看吧。
就外觀來說，杜卡迪Icon Dark 800的整體設計延續了攀爬者系列的家族式語言，只是風格上偏向於暗黑系，車身配色以啞光黑和銀白金屬色為主。圓形的車頭大燈，水滴形的油箱，平直的座椅以及短促的排氣管，都符合這款車的定位。
配置部分，採用的是LCD液晶儀表，配有檔位和油位顯示，還是很實用的。剎車部分，前後碟剎(直徑分別為330mm和245mm)搭配活塞卡鉗，並匹配彎道ABS系統。減震部分，採用的是41mm的倒立式前叉（KYB品牌）搭配側置後減震，前後減震均具有調節能力。
動力部分，杜卡迪Icon Dark 800搭載的是攀爬者車系的同款動力引擎L-Twin(雙缸風冷發動機)，其中，實際排量為803cc，最大功率為54kW/8250rpm（最大馬力為73Ps），最大扭矩為65N.m/8250rpm。其他參數部分，坐高為798mm，車乾重為175kg。
作為一款既適合鋪裝路面又具備輕度越野的車型，杜卡迪Icon Dark 800兼具了實用性和玩樂性(有一定走爛路的能力)，寬大的車把讓騎行姿勢更加放鬆舒適。參考杜卡迪Scrambler Icon 2019款在國內的售價，同平台的Dark也並不便宜。
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⑧ 義大利杜卡迪 scrambler改裝摩托車迷倒多少粉絲

國內還沒有杜卡迪是世界著名的摩托車品牌，他們的廠商車隊和使用杜卡迪賽車的私人車隊都由杜卡迪公司提供。 1926年杜卡迪兄弟在義大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業取得了一個突破，當時，在義大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。義大利人對它情有獨鍾，到1956年，在義大利出售了25萬台這種引擎。 20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發動機。

⑨ 杜卡迪摩托車中最好看的五型，你喜歡哪一個

杜卡迪是一家義大利摩托車生產商，以卓越的性能和義大利特色而聞名，最開始專注無線電通訊技術的研究和生產，二戰期間，工廠毀於戰火之中，後來踏入工業領域，杜卡迪的機車給人留下了一個紅色就是杜卡迪的印象，接下來介紹五款顏值很高的杜卡迪摩托車。

1.杜卡迪Panigale1299(售價31萬）

街霸大概意思就是街車中的霸王，和川崎的z1000街車有的一拼，全車的肌肉感特別強，編織車架雙排氣管，也是L型雙缸水冷發動機，850cc的排量，後減震採用高級奧林斯懸掛，車重200kg，坐高84厘米，這車騎走很容易，想玩好的話很難。

杜卡迪好多車採用L型雙缸發動機，雙缸的的震動可以互相抵消，使車重心集中，過彎時顯得不像四缸車那麼笨重，但是動力上並不輸給四缸發動機，

你認為哪最好看呢？

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⑩ 什麼摩托車適合復古改裝

現成的有英國的凱旋！有5.6十年代英國摩托車的風格！日本的川崎w650 w800 雅馬哈的sr400 sr500 本田cl400 cb400ss 都是不錯的 國產適合改咖啡風格的有cg125 gn250等都是不錯的選擇 望採納