越野自行車改裝電動車圖片

A. 有沒有像越野自行車屁股那樣翹起來的電動車

市面有一種可以安裝變速飛輪的電動車花鼓……買來把山地車後輪改裝下，再安個後貨架馱電池，這也許就是你喜歡的山地電動車了……累了就電動，不累就自己騎，還可以把變速比弄最大，有電動撐著，四十以上巡航不是夢……

B. 花最少的錢把自行車改成電動車或者燒油的摩托車，怎麼改

首先要確定你的自行車是啥樣的。
建議用最老實的永久或者鳳凰牌的28寸自行車來改，因為空間夠，別的山地車太小了。
然後花100-150可以買到一個卧缸式發動機，建議排量不要太大36CC-48CC就夠了
然後把發動機掛在三角架中間，油箱你隨便裝個鐵罐，鏈條連到後輪的牙盤上，右邊的把套改成油門即可。
整體花費最多300（車不算）
改電動車就更簡單了，用26寸的自行車，買個26寸的自行車電機裝在前輪，電瓶和控制器放到後面的貨架上固定，右手變成加速控制器即可。
不過這個的價格很高，電瓶就比較貴了，加上電機最少也要800以上。

改為後的偶爾出去秀一下就可以了，代步就不要了。太危險了。

C. 如何把我這輛變速自行車改裝成電動自行車啊騎得太累了。要花多少錢跟什麼設備

如果是真的想改裝的話，直接去維修電動車的地方，哪裡有你想要的所有配件~~並且價格也不貴！再說那裡的維修師傅還可以幫到你的忙~~

D. 自行車改電動車

意義不大。需要找到專用配件才行。

E. 山地車可以改成電動車嗎怎麼改，求具體方案

可以改裝，首先就是你的山地車要是好車，有改裝價值，

1：把前輪裝上電機，這個是推薦改裝方案，省事，簡單，花費少，節省電力

2：後輪更換電機，不推薦，這個最好到改車店改裝，因為牽涉到變速器，有點麻煩，，

具體配置：

一：36V10AH鋰電池，250W電機，36V250W控制器，數字電壓顯示轉把，這個配置速度稍微慢一點，適合以騎行為主，省電，跑的遠:

二:36V10AH鋰電池，36V250W電機或350W電機，350W控制器，電壓數字顯示轉把，這款優點是速度快，里程相對也可以

三：48V10AH鋰電池，48V250W電機，250W控制器，數字電壓顯示轉把，里程遠，速度慢，

四:48V10AH鋰電池，48V350W控制器 350W電機，數字電量顯示轉把，里程相對可以，速度快，推薦方案

五：36V10AH鋰電池，36V350W控制器，250W電機，數字電量顯示轉把，這個是圖便宜才採用的，一般是改車店給小白准備的，速度快，里程短，不推薦

六：48V10AH鋰電池，48V350W控制器，250W電機，數字電量顯示轉把，也是不推薦的，

很多種改裝方案，沒有一一寫出來，具體要咨詢改車店，以上方案如果預算多一點，可以把電池的AH加大，同樣的配置，容量加大行駛里程就會遠，電機是無刷有齒電機，控制器是鋰電車控制器，

F. 如何把普通自行車改裝為電動自行車

買一個直流電動機，功率在300w以下，還要有能驅動電動機的畜電池。

G. 如何把普通自行車改成電動自行車

現有的普通大輪和小輪自行車，增加直流電源，直流電動機，電子調速器及速度控制裝置，改裝成電動助力的自行車，其特徵是：A、改裝時增加的直流電動機的轉速調整後，用騎車人蹬車時的動力控制電動機的轉速，使電動機帶動自行車後輪的轉動速度等於或大於騎車人所能驅動自行車後輪的轉動速度；B、改裝時增加的直流電源安裝在菒輪擋泥瓦的上方，保險叉前方的位置（無保險叉的指改車商標處的前方）；C、改裝時增加的直流電動機及減速部分為一個整體安裝在中軸之上或之下的位置，安裝在中軸之下時其形狀尺寸應適應放置在鏈條主動輪和左腳蹬之間的位置，不影響鏈條主動輪和左腳蹬的轉動；D、改裝時增加一個與小輪車鏈條從動輪內部結構（棘輪構造）相同的但外周為齒輪狀的新增從動輪，安裝在後輪左側且與後輪同軸心；E、改裝時增加一根傳動軸〈4〉用外周加軸承或軸套的方式使其能軸向轉動的固定自行車左側中軸與後軸連結架的上方或下方位置，一端與電動機減速輸出端連結，另一端與新增從動輪相吻合轉動；F、改裝時增加一個檢測騎車人驅動自行車後輪轉動速度的檢測輪〈10〉，該輪與鏈條或鏈條主動輪、從動輪其中之一相吻合轉動；G、改裝時增加的電子調速器的控制電位器轉動軸上加裝齒輪〈9〉，該齒輪〈9〉的轉動是經檢測輪〈10〉，離心裝置〈5〉、被動連桿〈6〉、恢復彈簧〈7〉、調節螺桿〈8〉共同實現的，並組成一個相互連結的整體，安裝在接近鏈條的位置，而利於檢測輪〈10〉的受外力轉動。