軒逸日本改裝圖片欣賞

1. 給愛車軒逸的改裝日記，酷炫，高端大氣上檔次

今天跟一位車友聊天，聊到了軒逸的改裝，他跟我分享了一下他的車，現在拿出來與大家一起分享一下，看看有沒有同道中人[嘻嘻][嘻嘻]小軒是他人生的第一輛車。買車的時候信誓旦旦，要求不高，能開就行，後來相中了小軒軒。提車一年之後實在是受不了原廠的蠟燭燈了，然後逛了幾天的某寶，相中了賽道手大燈。猶豫了半個月之後終於還是狠心拿下了。拋開別的，這個燈真的很帥，流水轉向加騷氣的日行燈。

鑰匙殼也很漂亮！看了他的改裝我也有點心動，都說改裝是條不歸路，我怎麼感覺我要上套了呢[偷笑][偷笑]不過改完了真的更加帥氣了，我要不要改呢[嘻嘻][嘻嘻]

2. 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

3. 軒逸改裝低趴風，有沒有這種改裝效果圖

表示沒見過，軒逸適合家用，很少有人改

4. 我覺得軒逸16*6的輪轂太窄了~如果改裝換什麼尺寸的既美觀又實用~~價位怎樣謝謝

軒逸
的輪胎規格是
195/60/R16
195
斷面寬度，也就是輪胎可以接地的面積，以毫米為單位
60
輪胎扁平率，即輪胎斷面高與斷面寬的比值。
R
RADIAL：子午線輪胎。
16
輪胎內徑，也即輪轂的直徑，一般以英寸為單位。
相對來說195是比較窄，如果你不想換輪，其實也沒必要，如果你不是喜歡很劇烈運動的話，16寸已經足夠了大了。胎面的話可以隨意換，只要該牌子有這樣的規格，一般215/60/R16這樣的規格比較多。
基本上這個輪胎價格在500-650居多，普通使用米其林，普利斯通都不錯，也就500多，如果運動可以使用YOKOHAMA
ES100
我這里就650左右，日本飛勁ST115要便宜點，不過胎噪比較大。
送你1個輪胎計算器
http://www.fs-car.com/bbs/images/tire_foroutput.swf

5. 14軒逸怎麼改裝好看

車輛的改裝要你可以根據自己的喜好來改裝內飾，一般外觀是不可以改，改變外觀以後年審不能通過。

6. 2020東京改裝展多圖來襲，驚艷的比日本小電影，更讓人把持不住！

1月10日，一年一度的東京改裝展千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至。作為已經擁有36年歷史的改裝盛會，東京改裝展是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化的大融合，同時也被稱作是也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。

2020東京改裝展上，又有哪些讓我們血脈噴張的車型呢？一起來看看。

豐田GRYARiS

沒錯，YARiS。就是那台最近在中國市場賣的比GK5還好，卻非常低調的A0級小車。而2020東京改裝展上，豐田品牌正式發布了高性能版本-GRYARiS。新車採用三門掀背車身形式、搭載全新的1.6T直列三缸發動機，最大功率高達261馬力，匹配6MT變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間小於5.5秒。

雖然這台車算是今年東京改裝展上，在改裝領域最具傳承的車型，但不可否認的是，與當下的改裝造型相比，這台思域特別版的設計還是有些「老氣」了。當然，這就是日本改裝車的歷史，也是傳承。

又是一年東京改裝展，每當為期三天的改裝展落幕之後，我們便會感嘆，對於汽車文化的建設，日本走在世界前列，而中國則剛剛起步。對於改裝車，我們在東京改裝展上，看到了從廠商到個人到時代對於改裝的熱衷與傳承。毫無疑問，日本是改裝車的天堂。

不過隨著消費者購車的逐漸理性，以及國內越來越多的汽車賽事和高水平改裝工作室，也許我們在未來還是有希望舉辦像東京改裝展或SEMA那樣的高水平汽車展會的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 周末閑逛曬軒逸，一次小小改裝之處體驗

驟雨初歇，帶著孩子開車去鄉下逛一逛，呼吸一下雨後的清新空氣。孩子上課一整天坐在教室裡面，也不怎麼運動，跑跑步，讓她養成健康生活的習慣。我自己也是，上班時間基本上就是在座位上一動不動，脖子和腰都要僵硬了。周末就是要出去放鬆放鬆，給自己的身心一個休息的時間，不讓自己的精神蹦的太緊，正所謂一張一弛。可能是我對我的小軒軒還是很有激情，周末就想開著它出去浪，可能是才買了兩個月多的原因吧，對它新鮮感還沒過哈哈。而且閑著時候我有會想著花樣去打扮它，感覺它就像任人打扮的小姑娘一樣，上周去買了一些貼紙，貼畫給我的小軒軒做了個小小的美容。在我看來是美容，我老婆說沒感覺，因為她分不清是美容還是毀容，她說她對車臉盲。?廢話少說，先給大家一睹芳容！

一個周末就是這樣不知不覺就過去了，周一又要苦逼的搬磚了！生活也許就是這樣吧！

8. 日本改裝車

本田的S2000還有NSX

9. 當日產軒逸遇上改裝，網友：氣場不輸GTR

不得不說國外的改裝文化確實比較先進，一台家用車被改裝成這樣，估計國內不少車迷朋友應該都想要嘗試。不少人想到了同樣是改裝潛力比較足的GTR，不過這台車就算是停在GTR面前，相信氣場也確實不輸日產GTR，你們覺得呢？

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