觀致5改裝大包圍圖片

1. 底盤結構現身，觀致7專利申報圖亮相，果然還是觀致5的升級版

觀致7早已放出官圖，沒什麼神秘感可言，之前無論是官圖還是目錄申報圖都分析是基於觀致5改進而來，當然分析歸分析，畢竟沒有實錘，隨著最新一期專利申報圖的發布，特別是底盤部分的結構從另一個視角證實了前期這一判斷的准確性，確實就是基於觀致5改進而來，好處自然是觀致5的底盤韌性和操控感一並保留，遺憾就是軸距尺寸幾乎沒有什麼太大的改觀，空間利用率方面預計與觀致5沒太多差別。
外觀造型方面真沒太多可評述的部分，畢竟早已定型，已經徹底放棄了早期觀致中庸內斂的風格，整車造型開始偏向時尚化，當然了有些細節是實車不容易體現的，可能是實車漆面太過光滑導致的忽略，注意尾燈下端線條輪廓，有個類似前端的矩形外框，相比目錄申報圖，專利圖中的後正面就顯得緩和多了，尾燈兩肩部分並沒有顯得那麼突兀。
大燈內燈具結構這次算是看的相當清晰了，分為上下兩層，但並非分體式大燈，從燈具排列組合來看中間貫穿的是日行燈帶，原以為會是躺倒的L型日行燈帶，現在看來並非如此，預計最邊側的豎立燈帶是轉向燈源，頂端三個豎立燈源和下端燈源綜合起來才是遠近光燈組。
天窗部分如前期所判斷分析的那樣，果然是與觀致5一樣的規格，也就是0.92㎡的採光面積，前端可開啟的迎風面積並不大，其實當時從車廂側面輪廓已經看出這就是觀致5的升級改款。
再將目光對准底盤，這下就看的非常清晰了，縱梁和底板造型幾乎與觀致5一模一樣，包括前麥弗遜懸架和後四連桿懸架結構都完全一致。根據前期目錄提供的信息，整車4679mm，寬1897mm、高1679mm，軸距達到越級的2720mm，對比觀致5，車身長度增加了79mm，寬度增加了28mm，高度增加21mm，軸距增加10mm，看起來定位高了兩個級別，尺寸其實是非常接近的，當然輪距方面也有出入，觀致5前後輪距是1625/1607mm，而觀致7是1619/1637mm，改進還是有的，只不過不是底盤結構。
內飾已有實車諜照現身，對比去年底曝光的全新SUV內飾，明顯的看出細節差別非常之大，特別是中控檯面的分層效果顯著，現在全新內飾諜照曝光，果不其然與分析的完全一致，這真的是大為不同，除了方向盤還是老款的式樣（由於是路試車，方向盤是否保留還得觀望），儀表盤採用插片懸浮式設計，其實中控豎立大屏也是如此，與此前觀致的內斂風格相去甚遠，開始走潮流化思路。
動力方面現在確定全部撤換，採用四川綿陽新晨的寶馬王子系列發動機，傳動系統之前判斷是DCT變速器，現在汽車燃料消耗量標識證實這個判斷完全正確，只不過是6速乾式DCT還是7速濕式DCT就不得而知了，希望是偏向後者，實車也見到真容了，動力參數也算是亮眼，只不過整備質量方面的增加也不小，1.6TGDI版是1.62~1.65噸不等，1.8TGDI是1.655噸，很遺憾，所有的申報圖尾部都沒有出現AWD的字樣，等於說還是兩驅版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 感覺觀致5尾部這樣還是好看點

其實這款車型它的安全性的還是比較不錯的但是就是價格太高銷量也不行的

3. 觀致5門板後備箱改床

想要給車子改裝成床的話 最好去改裝店

4. 觀致5前臉塑料撞成這樣了，修理費大概在多少

如果只是矯形，不更換，4S店500左右，一般的修理廠300左右或更低

5. 曬出最愛的它，外貌協會的心路，觀致5的魅力展示

6. 2020款觀致5來了，風格大變，這一次能絕地反殺嗎

時至今日，聊起觀致這個品牌，大多數人的言談之間依然充滿了惋惜，作為國內第一個進軍高端市場的國產品牌，觀致並沒有成功撬開這塊蛋糕的缺口，反而是做了失敗者，為如今的長城WEY、吉利領克打下了扎實的基礎。

大概是生不逢時，明明不錯的產品力卻始終換不來市場的青睞。那時候的國人對於自主品牌依然沒有太多的信心，依然更願意選擇合資品牌，對於自主品牌的刻板印象，大概就是從觀致開始慢慢被撬開，可惜，那時候的觀致並沒有等來好時刻，人走茶涼。

至於動力方面，目前並沒有信息流出。盡管如此，從目前公布的信息來看，新款觀致5還是很值得我們期待的，在外觀和內飾方面都做了完全的革新，相信在上市後加強營銷力度，合理定價，定能取得不錯的成績。畢竟，雖然以往的觀致銷量不佳，但是口碑還是很不錯的！

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7. 觀致5的車燈這樣改可以嗎

我個人不建議隨便改裝，車子的車燈影響車子的年審呢，你可以參考一下。

8. 觀致5尾箱下面的鍍鉻裝飾條可以拆掉嗎感覺簡單點好看些

觀致5尾箱下面的鍍鉻裝飾條可以拆掉的、感覺簡單點好看些。望採納

9. 觀致又出新車觀致5全新渲染圖發布，看上去感覺還不錯！

2019年中國車市下行，很多三線汽車品牌開始慢慢的淡出消費者的視線。這其中，就有曾經關注度很高的觀致汽車。

作為奇瑞汽車沖擊高端品牌的重要作品，觀致汽車從推出到如今，雖然銷量一直都不曾有太大的起色，但是早先因為奇瑞的運營，觀致汽車的市場關注度一直很高。叫好不叫座的汽車品牌和車型，裡面始終有觀致。

而在奇瑞汽車把觀致的股份轉讓給寶能之後，寶能初期對觀致的賦能，不僅讓觀致的銷量有了短暫的起色，讓市場一度以為觀致的春天終於來了。但是，作為一個資本運作高手的寶能，於實體汽車製造行業，確實可能不太懂，所以，在李峰團隊去職觀致汽車之後，一幫日系高管，反而讓觀致汽車沒了聲音。

如果現在不是提到奇瑞汽車的新高端品牌星途，而讓人想起觀致，觀致汽車在市場終端的消息，似乎已經有點悄無聲息的感覺了。實際情況也確實不理想，好幾年沒有新車型推出，很多區域的經銷商退網，又趕上中國車市洗牌調整，觀致汽車似乎已經看不到太多的希望了。

但是，就當很多車友慢慢開始把觀致汽車淡忘的時候，網上又傳來了觀致汽車的消息，全新觀致5車型渲染圖發布。於是，沉寂的觀致，又給車友們帶來了一些消息。

觀致汽車是一個不錯的品牌，觀致5也是一款不錯的車。沒賣好，應該有各種各樣產品之外的原因吧？但是，觀致5上市都幾年了，產品一直沒有升級，也確實讓消費者很沒有新鮮感了。

所以，全新觀致5渲染圖的發布，造型確實漂亮不說，其實市場對觀致汽車，還是有很多期待的。只是，渲染圖是發布了，全新的觀致5到底什麼時候能上市，這還真就是個疑問了。

奇瑞當年做觀致的時候，決心真的很大，但堅持了多年，又不得已把觀致出讓，個中的無奈，只有奇瑞汽車自己知道。那麼，全新的觀致5能否挽回觀致汽車的一些頹勢呢？產品是不錯的，看什麼時候能推出吧。

關注並喜歡觀致品牌的人，那就一起期待吧！

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10. 聊一聊愛車觀致5的車身配置和魅力外觀！

對於觀致可能大家並不是很了解，在這里大體普及下[偷笑]觀致汽車是奇瑞和以色列品牌聯合推出的合資汽車品牌，成立於2007年，自上市以來就以其出色的安全性能在芸芸眾車中占據一席之地。自2017年寶能收購觀致以來就以其強大的實力支持觀致。在更換東家之後，觀致汽車也加快了產品迭代升級的腳步，對旗下的主力車型觀致5進行升級，新款觀致5已改名為觀致5S並於去年的9月21號正式上市。

觀致5S定義為緊湊型SUV，在外觀上基本延續了觀致5的外觀，變化不大，但在一些細節上做了改變，比如前包圍、側裙、輪眉等部位的處理更進一步完善了車身，讓整車更上一檔次。而內飾也是一樣，新車整體布局並沒有多大改變，只是在一些細節方面進行升級：全新的科技電子檔桿，帶來更豪華的換擋質感。中控屏也全面升級，比觀致5更大，更智能化。

前兩天跟一朋友到俺們這的4S店近距離看了一下觀致5S，拍了些照片，上面羅里羅嗦這么多，就此打住，上圖：

大不大自己說[傲慢]

當時由於時間的關系就拍了這么多，如有不當之處還望家人們批評指正[抱拳][玫瑰][咖啡]