英菲尼迪ex25改裝車頭

Ⅰ 新年想換英菲尼迪Ex25，價位差不多理想，不知道車子個各方面如何。請買過此車的朋友指教下咯，嘻嘻

英菲尼迪EX25 唯一連續14年全球十佳發動機VQ25HR V6發動機, 獨有的美容空調 靚麗的外觀造型及內飾 這款車絕對是女士的首選

懂車的都知道 270隻是徒有其表（豐田車一貫作風） 內在是一個完完全全的4缸國產漢蘭達。
多的就不說了 ，自己看一下汽車論壇評價。 如果是LX570 那沒的說！

Ⅱ KYB怎麼沒有英菲尼迪EX25的黑桶避震只有藍桶的

黑桶採用了雙筒低壓氣體構造，原廠避震的加強版，適用於原廠替換升級，藍筒採用單筒高氣壓結構，成本較高，原廠的減震器的減震力按100%計算，藍桶的反彈行程的阻尼力為125%，壓縮行程阻尼力為115%，適用於汽車底盤升級改裝，藍桶搭配短彈簧使用效果會達到最佳。

Ⅲ 英菲尼迪EX25換車身控制模塊要不要編程

全新需要

Ⅳ 英菲尼迪EX25 裸車多少錢啊 這車如何 底盤能不能升高能升高多少 懂得朋友詳細說說 不要復制參數來給我

EX目前優惠一般，三萬左右，其他就是贈送裝飾什麼的，因此售價方面和指導價差不多50萬附近，上下浮動一兩萬塊錢，這車目前來看性價比很不錯，搭載VQ-25發動機，外觀時尚個性，內飾豪華，操控方面也比較優異，對比競爭對手X3，Q5,GLK等競爭對手，優勢就在於出色的操控桀驁不馴的外觀和出色的動力表現，173KW的動力是對手比不上的，但是這個車面對的是比較小眾，市場保值情況不明朗，越野能力不足，城市級別的SUV，路感方面不太清晰，其他性價比蠻高，配置豐富，至於底盤升降，EX全車系沒有裝備，哪怕是頂級的QX56也只有液壓平衡，不能升降

Ⅳ 英菲尼迪ex25改裝凱立徳導航改裝後sd卡在哪裡

可以問問給你裝的人或🚗店的人

Ⅵ 英菲尼迪ex25發動機關機不了，然後給電瓶樁頭拆下還是不會熄火。

發電機不對了

Ⅶ 英菲尼迪改裝輪轂案例分享

英菲尼迪改裝輪轂案例分享
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 汽車改裝：我想入手一台英菲尼迪G25，但是車身太重了，請教各路改裝車高手如何有效輕量化車身重量

壹號港驅 專業汽車改裝中心 動力 剎車 近排氣 輪轂 包圍 升級美化...

Ⅸ 英菲尼迪G25都有什麼改裝部件安裝哪些比較實用

現在很多的，像平衡桿、換輪轂，我車就加的平衡桿，開著感覺不錯，車身過彎很穩，手感很好，現在國內比較好的強化件品牌就RPA和KF3了，有口皆碑的。

Ⅹ 為什麼英菲尼迪的EX25的VQ25HR發動機，連連續可變氣門正時控制系統都捨不得配連天籟都有.求解答.

誰說沒有，只是沒有VQ37VHR的連續可變氣門升程，也就是VVEL。這技術目前只有日產和寶馬有。連續可變氣門升程技術是目前發動機最先進的技術。氣門正時沒什麼好說的，國產發動機都有了，只有豐田才會拿出來吹的。日產的叫VTC或CVTC。最後，其實豐田的發動機不咋滴。偶做英菲。