觀致大燈改裝圖片

㈠ 觀致5可以改LED大燈嗎

觀致五這款車可以改led大燈的，並且很簡單，直接更換led大燈泡就可以了。

㈡ 汽車大燈天使眼怎樣改裝

一、什麼叫做透鏡
在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。
車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。單光透鏡裡面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，如：M6的近光透鏡，蒙迪歐遠光透鏡；雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面，如A6．寶馬．賓士等。

二、什麼叫做天使眼
天使眼其實就是一個光圈，沒有實際功能，主要起裝飾美觀和示寬作用，顏色有紅、藍、綠、黃、紫不等。天使眼分成2種，（1）陰極管的，材質：玻璃，需要啟動器，亮度非常高，（2）LED的，材質，導光塑料，類似寶馬天使眼；一般改裝都用的是LED結構，所以叫做天使眼LED光圈；但有時候有人把大燈總成帶天使眼的簡單稱呼為天使眼，或者天使眼大燈，天使眼大燈總成，其實是混淆了概念，正確的天使眼概念應該指的是天使眼光圈。

三、什麼叫做天使眼大燈總成
天使眼大燈總成，其實就是帶天使眼LED光圈的大燈總成，有的帶透鏡有的不帶透鏡，有的帶單光透鏡（多為近光透鏡），有的帶雙光透鏡；
HID在中國大陸發展了若干年，技術從不成熟到成熟，從抄版到自主研發。經過了多年的發展，在技術上已經基本上達到較為成熟的階段，但在車用氙氣燈各個型號中，H4（雙光）的問題始終未能很好解決，很多從事HID的人士都在尋找H4（雙光）的成熟解決方案。
凡是從事HID的人都知道，H4型號是眾多氙燈型號中投訴最多、最令人頭痛的，甚至一些安裝店都不敢安裝H4型號的燈。 我們之所以提出H4終極解決方案，是因為我們細心解決了光型、變光、正負極車型通用等問題，包括政策方面的限制等等，我們通過在結構及設計上不斷改良，促使成本下降，並且改進生產工藝，達到了推廣市場的實用性。我們把這個過程定為H4終極解決方案。

另外，不容忽視的是氙氣燈安裝在汽車上，90%的車主有這樣的一種感覺，在車外看很炫目，但在駕駛室內看就較為模糊了。這與汽車燈光設計完全背道而馳，因此許多地方是禁止安裝氙燈的。安裝氙氣燈時，只有裝上凸透鏡的大燈，才不會影響別人而自己也「前途光明」且符合國際光型標准，所以配備氙燈的原廠車型都安有凸透鏡。所以在研發解決光型問題時，首先考慮加裝凸透鏡，只有加裝了凸透鏡才能徹底解決光型問題。
變光問題。H4型號的氙氣燈主要是通過氙氣燈光點伸縮運動解決遠近光的目的，氙氣燈是通過2萬多伏高壓起動的。現階段伸縮H4出現打火現象，光點不精確，伸縮卡死等現象。原因是燈管與磁力電機一體化的設計缺陷造成的，因此產生的燈管溫度與電機磁力、時間溫度與材料絕緣等等各種的矛盾，從而導致上述現象。新改良方案屬於遮光板原理，燈管與遮光片完全分離，並且內置空間大，因此徹底解決光點定位及變光問題。
雙光透鏡因為每一個遮光片都是獨立電機控制的，燈泡與遮光板完全分離，變光電機可以直接駁原車線路，可進一步提高變光的可靠性，也同時解決了正負極通電的車型變光問題。

㈢ 汽車前大燈改裝有幾種

改裝氙氣燈，目前有三種解決方案
一.直接將鹵素燈換成氙氣燈。二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡。三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成。
要解決這個問題，首先我們要了解普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理。
鹵素燈反射式燈具原理:
原圖

發光體位於拋物線的焦點，反射式燈具的重點在反射體的大小，所以反射面越完整，發光效率就越高。目前很多汽車前照燈的反射面都是左右比上下完整，光源利用率只有40%左右。換一句話說就是，鹵素燈發出的燈光只有40%左右用來照路，我們稱之為有效光源；其餘60%左右的燈光都不是用來照路，我們稱之為無效光源。

氙氣燈投射式燈具原理:
原圖

發光體位於橢圓焦點之一，凸透鏡的焦點與橢圓的另一焦點重疊。從圖中可明顯的看出，氙氣燈投射式燈具的光源利用率比鹵素燈反射式燈具的高很多，能達到80%左右。

了解了普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理後，我們再來看看上面3種解決方案哪種更好。
一. 直接將鹵素燈換成氙氣燈
因為氙氣燈靠電弧發光，而電弧本身的形狀會略顯彎曲，因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比，氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由於形狀彎曲，原有鹵素燈燈具的焦點位置並不能完全適應氙氣燈的電弧。所造成的後果可能是，原來鹵素燈還有40%能照在路上，而換了氙氣燈後，可能照在路上的光源連40%都沒有。這就是很多車主說的換了氙氣燈還沒有原來的鹵素燈亮的原因，光源的燈光全都散光散掉了。而且部分光線還會散射到本來不該照亮的角度，這也是為什麼很多迎面來車的司機覺得氙氣燈晃眼的原因。
可以說這種改裝方法只有缺點沒有優點，是嚴重不推薦的。如果硬要給它說個優點的話，那就是夠便宜，只換個氙氣燈就行了。還有就是照在路面上的那部分有效光源比原來的鹵素燈亮。
二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡

第1種方法有散光的嚴重缺點，也還是有辦法解決的，那就是加裝透鏡。加上透鏡其實就是模仿氙氣燈投射式燈具的原理，但是原來鹵素燈的燈具在設計上畢竟和氙氣燈的燈具不同。因此在加裝了透鏡後，光源利用率會比鹵素燈的40%要高，但是達不到氙氣燈投射式燈具的80%。而光源利用率能達到多少，就取決於氙氣燈、透鏡的質量還有改燈師傅的水平了。
雖然加裝透鏡能有效的解決散光的問題，但是隨之而來的新問題又會出現。主要有3種：
1.有些車型的燈罩內根本就沒空間加裝透鏡，如別克老君威，所以別克老君威要改氙氣燈的話，要麼就換整個大燈總成，要麼就別改。
2.是原大燈總成本來是密封得很好的。但是你要加裝透鏡的話，就得將燈罩撬開。這就需要先將原大燈總成放進烤箱里加熱，加熱到一定程度後，膠就會軟，就可以比較輕松地打開燈罩。這里容易出現的問題是，加熱大燈的時候，原大燈的燈罩是否能承受加熱的溫度，即使表面上看起來沒問題，但實際是否已經有點變形？當然我並不是說加熱大燈就一定會變形，只是客觀地提出這個可能性而已。
這個東南菱悅車上的燈碗就是很好的例子，雖然這是加熱時人為出現的錯誤而導致的，但是加熱過後，表明看起來無事，實際上是否有部分元件承受不了加熱時的溫度而埋下隱患就無從知曉。
3.撬開燈罩後再重新合上，密封性肯定沒原來的好。密封性不好的最大問題就是車燈進水。當打開大燈時，大燈內溫度升高，將氣體擠壓出燈具。當關閉大燈時，大燈內溫度降低，外面的氣體就會進入燈具，並且會帶入水氣。這就是網上眾多車主說，為什麼我的車燈內老是有霧氣的原因。燈罩可以說打開容易合上難。
這種改裝方法的缺點是不能適應所以車型，而且對改裝師傅的技術要求很高，一個不小心如果密封得不好讓車燈進水的話，那麼整個大燈總成可以說就報廢了，你總不會希望下雨天里正是需要車燈發揮作用的時候，燈具卻布滿了霧氣。
優點則是改裝效果非常不錯，和直接更換雙光透鏡的氙氣大燈總成差不多，唯一的不足是原車總成的燈具不是根據氙氣燈設計的。
至於價格就可選擇性很大，買個垃圾燈，垃圾透鏡也花不了多少錢。但是1000多的氙氣燈，1000多的雙光透鏡也比比皆是。一分錢一分貨，想改裝效果好，花多點錢是理所當然的。
三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成
更換雙光透鏡氙氣大燈總成的改裝方法可以說是為了完美解決上述兩種方法的缺點而出現的。
由於總成內已經帶透鏡，不需要再撬開燈具加裝透鏡，而且燈具是根據氙氣燈設計的，可以很好地解決散光問題。並且雙光透鏡可以讓近光燈（帶有透鏡的氙氣燈）實現遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。當開啟遠光的時候，近光燈不熄滅，雙光透鏡通過電磁機構操作變光檔片，使近光燈成為輔助遠光燈；當關閉遠光的時候，由於近光氙氣燈不需要重新開啟，光亮一直穩定。
總而言之，目前改氙氣燈的最完美解決方案就是更換雙氙透鏡大燈總成

㈣ 改裝論壇里看到有改燈案例，說是用的立盯led雙光透鏡大燈，誰有路照圖發個看看

立盯OLED雙光透鏡大燈，開啟智能車燈照明時代

立盯oled雙光透鏡，集成了光學透鏡反射模組，led燈珠光源，led智能驅動晶元，將有效光投射到前方道路，增加道路照明效果，為夜間行車帶來安全。

立盯OLED大燈以近遠光一體切換，節能低能耗下更優亮度表現，智能溫控高效散熱mcu晶元驅動集成，體積小巧便於安裝，可拆解分體可升級修復等創新設計亮點，滿足智能車燈改裝升級市場需求。勢必推動led車燈全面發展的潮流。

㈤ 汽車前大燈改裝有幾種

車燈改裝有以下幾種方式：

1、更換大功率鹵素燈

將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈，其他的地方不做任何的改變，這個是最簡單，最方便的改裝方式，採用大功率燈泡短時間內有亮度提升，時間過長容易發生短路，為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值，這樣是很危險的，很有可能引起自然，這種方式阿帕不推介。

2、加裝大燈增亮器

在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線，從而降低線路的電壓損耗，期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致，獲得增亮，適用於原車鹵素燈，其效果甚微。

4、更換大燈總成

單純的更換燈泡效果甚微，還有一定的風險，整套改裝方案就出現了，一些廠家生產了一些熱門車型的總成，有氙氣大燈總成，led大燈總成，可直接替換原車總成，總成裡面有各種裝飾燈可以選擇，安裝簡單，且酷炫，照路效果也是有大幅度提升。

但總成裡面的配件，燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的，適合不想破壞原車總成，預算較高，對於效果不是很挑剔的車主。

5、拆總成改燈

當下流行改燈方式，將原車總成拆開，對內部配件進行更換或改造進行車燈升級，加裝雙光透鏡，或更換。不管是鹵素燈，還是氙氣燈，有沒有透鏡都可以進行更換，將車燈內部所有配件都自定義，根據自己的愛好和需求選擇，效果最好。

一般使用2千左右的改燈套裝，如阿帕6套裝，效果都非常不錯了，亮度能提升200%，照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究，追求照路效果的車主。

㈥ 觀致三大燈不亮改氙氣燈 觀致大燈怎麼改好

觀致大燈外觀還是挺時尚的，只是用的鹵燈光源，不太亮。原車燈遠近光分開的，近上上可以改成氙氣大燈加雙光透鏡，遠光不改動。改過之後是4個遠光（近光上會多組氙氣遠光）2個近光。效果比原車效果好太多了。

㈦ 觀致5大燈能不能改led

你好，這款車的後期是可以對燈光進行改裝的，你可以先去4s店咨詢一下。

㈧ 最近有個朋友想改裝汽車大燈，需要買LED透鏡請各位介紹個

原車是LED燈，但沒加透鏡是吧。請問原車的LED燈是什麼型號的。

另外附上AES遠光LED透鏡的效果圖，請參考。

LED透鏡遠光效果

㈨ 這么改雙光透鏡大燈多少錢

1：有必要解釋一下，全稱是奧迪Q5小糸雙光透鏡，除此之外全部為仿造。因為沒見過實物，所以效果不做評價，以之前仿造無損的為例大概300左右一對，
就算吹噓的有多牛X價格賣的再高畢竟是仿貨，原裝一對不超過800，如果人家賣500，您會為了
便宜兩三百買仿的么？
透鏡就兩種，一種真一種假，假的就是假的，電磁擋片，電機還有工藝壽命，這些不是買了當時就能看出來的，用了兩三個月了電磁閥卡主了或者透鏡裡面鍍層氧化了。那個時候後悔已經遲了
2：如果是仿造的，那麼氙燈介面應該是D1S,D2S,用的最多的應該是D2H型號。和D4S相比就是介面不一樣。
3：博士增強型H7，聽名字就透出一股惡心的味道。博士沒做過氙燈，多少錢不做評價。可以肯定的是絕對貼牌或者仿造。
給您的建議：
有些東西眼見都不一定為實，何須聽商家說什麼就是什麼呢。如果我是車主，我會聽聽車友的意見，是仿造的好還是原裝拆車進口的好，可以肯定的負責人的告訴您，咱裝過N多海拉的透鏡包括很早之前的海拉2，到現在為止最早的有5年以上的，無一售後！國產那些仿造的如果敢給您質保5年上電子閥不卡，塗層不掉的話，咱再玩流明值，使不住玩流明值有個毛用？

6年以前，你聽過海拉吧。6年後，你還是聽過海拉.. 所以好好想想，全國上下上百家改燈同行推薦的Q5小糸原裝和海拉是有原因的..

㈩ 請問有觀致車改氙氣大燈的嗎效果好嗎多少錢改的

您好，這款車如果要更改氙氣大燈，需要加透鏡，效果非常的好，全套價格大約是1800元