嘉陵老70改裝圖片
Ⅰ 嘉陵70摩托車坐墊改裝
修理店可以，不過也可以自己改，這個很簡單的，買一個那種一體式的，底部有幾個固定的座子和支撐點，把它放到車上合適的位置對比一下，再從大樑上焊幾個支撐點出來就OK了，要搞的好看點就要看你的手藝了，後面最後加一個鐵架子，不然屁股光禿禿的，不太好看，而且還可以拖點東西
Ⅱ 嘉陵70摩托怎麼改裝牛B
弄點鐵皮把車包一圈
Ⅲ 嘉陵70摩托車改裝
摩托車吧那有大神改裝的帖子
Ⅳ 為老人求：老嘉陵70怎麼改裝電打火
換發動機
把腳啟動換成點啟動的
換主電纜
增加繼電器
電瓶容量由6A改成7-9A的
很麻煩
全套新的成本大約接近1000
個人認為沒必要
Ⅳ 嘉陵70想改排量最大能改多大
最大能改110
但建議改100.用全套嘉陵的 缸。頂。環。
曲軸，用嘉陵90 即可
需要掰箱
動力提升後，改齒輪，力量速度全上去了。
Ⅵ 請問一下,嘉陵70摩托車的發電線圈能改裝到幸福90摩托車上嗎
如果那輛幸福90摩托車也是卧缸機的，嘉陵70摩托車的磁電機發電線圈就可以改裝上去。不過要注意嘉陵70摩托車的發電線圈，在不同時期的車上是有區別的，改裝要用同種類型的才行。
Ⅶ 嘉陵70改90發動機
超過60震動變大，不一定是牙盤或改發動機的問題，而是由共震引起的。摩托車都有共震，一般大多是發生在中速時，這時發動機與整車的震動頻率達到重迭，震動就會明顯變大，而高於或低於這個速度，震動頻率錯開，震動就都不那麼明顯了，這是比較正常的情況。另外，把固定發動機的兩個螺絲和擱腳架的螺絲都重新擰緊一下，如果這些固定螺絲不夠緊，就會增加這種震動感。前14後36的牙盤如果是後改裝，也可以換成後37的試試，前後牙盤齒數和是奇數比較好些。如果改發動機後發動機與車架之間有間隙，螺絲擰緊了發動機與車架之間還是不夠緊，這些震動感就會更大，或是改裝發動機與車架匹配不好，都會增加共震。
Ⅷ 那位朋友能發一個嘉陵70摩托車的 改裝方案 有圖片更好 小弟先謝各位大俠了·
改外表 還是發動機啊！
Ⅸ 長江750與嘉陵70的車型區別大么 70的外表可以改裝成接近50款式嗎
你在開玩笑嗎？區別大么？這倆車根本就毫無相似之處啊！如下圖，三輪的長江750俗稱挎子，白色的嘉陵70改的小復古，一個兩萬左右一個兩千左右，你要是想讓嘉陵70也帶個邊斗不是沒可能，找個能工巧匠焊一個吧...但真沒意思真的，嘉陵70就這樣改個小復古最好了，百公里1個油，多經濟
Ⅹ 嘉陵70摩托車改裝，我想改無規則，但是雙避震讓我很頭疼，有辦法弄嗎
樓主為什麼頭疼雙避震器呢？
可能是個人觀點不同
反正我是非常不喜歡中心減震的
我喜歡雙減震
因為在高速時中心減震始終感覺有點發擺
特別是高速轉彎時
原因就是剛度不夠
國產250級別的原裝車都這樣
你70級別的這種感覺一定會更明顯
其實你改減震無外乎兩個原因
第一想提高底盤嘛
你大可以加大輪胎的直徑和加長前減震
然後小飛和大飛的變速比調整一下就好了
這么做的話成本會很低的，畢竟後輪的價格和使用125級別車型的前減震的價格都貴不了
而且你的想法也達到了