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雙門北京40改裝圖片

發布時間: 2021-08-07 15:37:47

A. 和奧迪Q3說拜拜了,我的北京BJ40 PLUS改裝之路

2018年從40PLUS剛剛出來就被這個外表嬸嬸的吸引了,之前是個奧迪Q3,再跟老婆無限的交涉後,老婆終於同意換車,跟了我7年的小Q終於跟我說拜拜了,

中途出了點意外,軸承給敲爛一個。西藏這邊根本就買不到一模一樣的軸承。停工,軸承從重慶坐飛機。應該明天會到。

未完持續……後面會慢慢更新滴。

B. 採用雙門設計 北京BJ40 SE申報圖曝光

日前,我們從工信部網站獲得了一組北京BJ40 SE的申報圖。外觀上,新車依舊採用了北京BJ40的設計元素,但最大的不同在於新車採用了雙門造型設計,使其越野味道更佳濃郁。動力上,該車將搭載與BJ40普通版相同的2.0T發動機。
外觀方面,新車延續了家族式的設計風格,整體造型與普通版的BJ40高度相似,如家族式經典的五孔格柵、方盒子式的車身造型以及外掛式"小書包"等均得以保留。其中BJ40 SE最大的不同就是採用了雙門式設計,不僅視覺效果有所提升,同時車身長度及軸距都大幅縮短,使其越野能力更強,可玩性更高。其長寬高的具體參數為4350×1925×1865mm,軸距為2465mm。
動力方面,新車將搭載與新款BJ40普通四門版車型相同的2.0T四缸增壓發動機,最大功率為224馬力,峰值扭矩380牛米,傳動方面或將匹配8速手自一體變速箱。更多新車消息,請您持續關注答答買車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 北京40汽車改裝給點建議被,

改裝有多方面的。主要看你對改裝後的目的和要求。1.改外觀,一般是顏色貼紙拉花以及加裝裝飾性的部件。2.功能性的改裝,那就太耗費銀子了,小到輪胎輪轂減震大到車身外殼都可以改。對於北京40這樣的國產越野車而言,它缺失的是強悍越野性能,而你買它不會是開在公路上耍酷吧?建議有銀子的話加裝差速器鎖,提高它脫困性能,當然,這是一項繁瑣的工程,對改裝店的要求比較高,請謹慎選擇。

D. 北京BJ40兩門版實車曝光 搭2.0T+8AT/年內上市

2020款BJ40城市獵人版將於5月27日上市,網上車市獲得了新款BJ40兩門版實車圖片,預計將於年內上市。新車外觀方面延續了四門版的設計風格,由於採用了兩門四座的布局,車身側面看上去更加短小精悍。車尾門依然為側向的開啟方式,外掛備胎,讓整車看上去更具越野風格。新車動力方面搭載2.0T發動機,傳動系統預計將升級為8AT變速箱。
在車身細節處,可以看到尾門部分配有「BJ40 SE」標識,新車長寬高尺寸分別為4350×1925×1865mm,軸距為2465mm,長度與軸距略長於Jeep牧馬人兩門版,相較四門版車型越野性能進一步提升。BJ40兩門版搭載蜂巢易創科技有限公司的2.0T發動機,最大功率165kW,峰值扭矩預計與新款BJ40城市獵人版相同為380N.m,傳動系統與之匹配的預計為8AT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 始於顏值,愛於初見:分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值,愛於初見。
你以為我要介紹花嗎?不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事,往往是同一件事。 改裝是一門藝術,更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝,深似海,我不說我改裝下來多少錢,我們只談車。
再強的敵人,在對手面前,都是渣渣。
在這亂世中,只需要我愛的就好。
征服可能會受挫,但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光,總要敢言敢為 在最熾熱的年華里,總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上,我們永遠是青年。 北京越野,我們一起去野。 我帶上越野車,你帶上包包,我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬,我就是我們村,最靚的仔。
陽光明媚,青春正美。熱血揮汗,青春正嗨。
愛越野,愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。(希望交警不要關注我)。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想,一直成長到現在。
愛與不愛,一念之間。越不越野,一場邀約,只要你們敢約,我就敢去。
MVF輪轂,霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事,主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美,僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動,我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠,或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的,一輛越野要幾十萬呢,這個夢想,一直成為了夢想。
後來遇見他,一款十幾萬的越野,滿足了我的越野情懷。
但是,一入改裝,深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡,我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年,變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你,沒道理。我的愛就是你,BJ40越野無疆。
它是獨特的,也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者,因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好,越野能力再強,動力再大,剎車再好,都要通過輪胎來表現。
所以,車主在改裝之前,一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計,並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了,多的也不說了。總結,我只是想炫耀一下我的車,其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

F. 我的十萬公里,大型北京BJ40改裝旅遊專輯

首先慶祝我的愛車一代BJ40和我走過十萬公里說明一下,我車應該是全國第一台銷售的極光綠的BJ40,2014年2月生產的其次,我在這里重點說一下北汽的BJ40是中國越野車歷史重要的一個里程碑,不論它是否有這樣那樣的缺點,但是也不會妨礙它跟中國越野歷史的其他里程碑,例如北京212,勇士等一樣,代表的是中國越野車的發展及方向。我只所以選擇BJ40是因為:1、純國產2、非承載大梁,純越野車3、短軸2門4、北汽血統的繼承

G. 北京bj40兩門版輪胎跟什麼車通用

你好 北京BJ40這個車的輪胎規格主要是使用的額265/65 R17這個尺寸規格的輪胎,備胎的尺寸是一個全尺寸的備胎

H. 本人有輛北京40,最近愛上了豁沙子,想把車改裝一下再玩,求各位給支支招!

在沙漠里越野得加裝拖車鉤之類的,而且工具也得帶全,在沙地很容易陷車!

I. 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受!

改裝清單: XGC運動前杠(鋁合金) XGC運動後杠(鋁合金) XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化,前杠重36公斤,後杠重27公斤,大大的減少了越野的車友們想改前後 杠,而又擔心油耗上升的顧慮,前後杠的內襯採用的是錳鋼材質,前杠可以裝絞盤救援拖車,後杠可以安裝虎 頭鉤,前後杠的安裝也是原孔位的,無損原車,與原車輪眉也是完美貼合的! 謝謝各位家人們的支持與厚愛,希望老鐵們多多指教!
剛裝好拍的,效果不是很好,手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問,為什麼沒有裝雷達和攝像頭,我們家這位可愛的車友,把之前的後杠賣給別人了,結果,連雷達與攝像頭也忘記拆了,[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

J. 北京bj40前面加一個大杠算改裝嗎交警劫不劫

這種算是改裝。但是改裝需要報備一下就沒事。

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