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途勝2020款改裝車

發布時間: 2021-08-09 07:15:48

⑴ 2020款現代途勝時尚版的多媒體可以裝GPS嗎

您好,您這款車輛是可以裝GPS的,其實無論什麼車輛,只要你想都可以裝一個GPS,最好裝在一個比較隱秘的地方

⑵ 2019款現代途勝保險桿可以改2020款的嗎

2019款現代途勝保險桿(保險杠)應該是不可以改2020款的,怕這樣改裝有可能與行駛證不相符影響年檢,穩妥起見建議改裝前先與當地車管所核實確認一下。

⑶ 換了臉的2020款北京現代途勝 他香了嗎

作為北京現代的一員老將,途勝歷經多代更迭,一直在緊湊級SUV市場佔有一席之地,不過自從2018年底換代之後,卻幾乎被人淡忘,要說原因,除了韓系品牌整體下滑的大因素外,令人無法接受的前臉設計恐?怕難逃其咎。

?至於其他幾款車型,沒有什麼變化,除了頂配的四驅智尊版?降了兩萬元。

整體來看,2020款途勝做了微整,顏值提升了不少,雖然看上去起售價漲了1.4萬,但實際上能買到最低配還是同款車,不過配置上也做了少許升級,而且還增加了一款性價比不錯的智享版。?再加上傲視同級的1.6T發動機,和免購置稅,免全險費用,貸款購車三年免息的金融購車政策,應該會比老款更受歡迎吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 現代終於覺悟了,放棄中國特供版前臉,2020款途勝能重回巔峰嗎

作為韓系車的元老級車型,現代途勝早在2005年就已經進入中國市場,並且還紅極一時。但是自從18年11月推出第四代車型之後,途勝的狀態就像王小二過年,一年慘過一年,平均每月銷量只有兩千多台。和之前的月銷兩萬比起來,完全就是一個天,一個地。

總的來說,換臉新車型的再次上線,勢必會吸引回一波還在苦苦等待途勝的消費者。到時銷量是很有可能打破以往的慘淡局面,迎來一次不小的漲幅。當然,途勝如果願意增加入門車型的配置,把雙離合變速箱換成手自一體變速箱(AT)的話,效果應該會更「香」。那麼這次途勝的改變,能得到你的認可么?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 北京現代2020款第四代途勝時尚版靜態實拍,多圖

日前,北京現代推出了2020款第四代途勝改款車型。這次一共推出了兩款改款車型,一款是售價為18.99萬元的智享版,還有一款是售價為17.99萬元的時尚版和智聯版。
其中,時尚版和智聯版的區別在於配置的不同:時尚版匹配全景天窗,副駕座椅的操控是手控的;智聯版的副駕座椅的操控是電動的,但是取消了全景天窗——這兩款車型搭載的都是1.6T渦輪增壓發動機。
這次靜態實拍的是2020款第四代途勝時尚版。
相對於上一代途勝,這次改款主要集中在前臉。原來「大嘴」式的進氣格柵,被北京現代SUV家族的六邊形進氣格柵所代替。相比較原來的硬朗氣質,算是多了一份柔和吧。至於細節方面,原來前格柵的邊緣採用的是鍍鉻飾條包裹,現在將上半部分採用黑色硬質材質代替,從而使包裹形成雙色裝飾。另外,將鍍鉻裝飾范圍延伸到前大燈組下方。一方面,填補了大燈組下方的視覺空白,一方面優化整體視覺效果。
除此之外,2020款第四代途勝時尚版(智聯版)的外觀和內飾與上一代相比,基本沒有什麼變化。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 2020款現代途勝到店實拍,這個外觀終於和諧了許多!

一說起韓系車,我想大家第一時間會想到顏值,沒錯,韓系車最大的特點就是顏值高,而現款途勝確打破了人們對於韓系車的認知,說實話,現款途勝的設計實在是沒有任何亮點可言,設計太過於另類,所以這個銷量非常低迷。而現代也發現了這個問題,推出了2020款途勝,一起來看看店內實拍圖吧!

下圖就是2020款途勝,看起來是不是和諧了好多?

全新途勝依然使用了一台1.6T發動機,最大功率為177馬力,與之搭配的是一台7速雙離合變速箱,動力方面表現不錯。

說實話,全新途勝的外觀終於做出了改變,我想這個外觀肯定能挽回一部分銷量,您說呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 配置升級、頂配降價,北京現代2020款途勝想要突破逆勢很困難

近日,北京現代2020款途勝正式上市,除了外觀配置升級外,新增了智享版車型,同時,在價格上也做了調整,頂配車型指導價降低了2萬元,新車整體售價16.99萬元-21.99萬元。

外觀方面,新款途勝的前臉進行了重新設計,六邊形的進氣格柵,內部為蜂窩網格與橫向飾條相互交錯,兩側大燈與中網融為一體,下包圍處新增貫穿式銀色飾條,整體更加時尚、耐看。

動力方面,新款途勝繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機,其最大功率130kW,最大扭矩265N·m;傳動系統匹配7速雙離合變速箱,頂配車型還搭載了適時四驅系統。底盤方面,新車搭載前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。

總結:韓系車曾經憑借高顏值和高性價比贏得不少國內消費者的青睞,但是,這幾年隨著市場的變化和自主品牌的興起,韓系車的銷售逐漸下滑,品牌影響力也大不如從前。途勝作為北京現代在緊湊級SUV的代表車型之一,想要走出目前的困境,降價是一方面,產品本身競爭力的提高可能更為重要。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 我的剛買了不到半年2020款途勝加了92

途勝本來就是加92的 油蓋寫著呢
有錢才加95 意義不大
韓國車日本車 加92都沒事

⑼ 2020款途勝到店,造型升級明顯,變速器仍是短板

加快產品更新換代速度,已經成為提升競爭力的有效手段,例如現代途勝,從2015年這一代車型上市之後,經歷了多次的改款升級,根據最新消息,2020款現代途勝也已經到店,那麼,新車長什麼樣?又有哪些升級的地方?接下來就一起來看看。

品車識味:

總體來看,這一次現代途勝改款之後的數據還是比較不錯的,無論是外觀還是內飾都做了相應的調整和升級,跟老款也形成了比較明顯的區別。不過現代途勝雖然看起來還可以,但那也是在自主品牌還沒崛起的時代,現在自主品牌價格低,產品力卻不低,途勝身上也就只剩下合資光環了。而它處在合資競爭市場里也同樣尷尬,雙離合仍是它的短板部分,所以還是要繼續加強自身產品力啊。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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