戰隼350改裝特技車圖片
A. 特技摩托車如何改裝
很多特技不是僅僅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人說不改車，那肯定沒有玩過，可能只是說說罷了，這樣會很危險，所以回答問題之前一定要想好，不要空口無憑。
技巧是必不可少的。改裝也非常重要。
您問的問題是如何改裝車，那麼就單說說車的改裝。
以前我得改裝車是cbr29，那個時候還在流行2沖程。大概9幾年吧。很少有國內車友改裝當時的29，之後在0幾年的時候，我又改裝過一輛川崎636。
下面說說636的改車步驟。。。
幾個大的件需要改裝，
1： 改裝車把，把車把升高，需要加強型特技上聯板。當時國內沒有，朋友給我郵回來，的價格不菲。主要是原車把向下，而且很低，不便於操控。尤其抬把之後很難放開任何一支手。車把抬高後換成直車把。
2：改裝省力離合器。玩特技的都知道要用一隻手指控制離合，原裝離合重量太大，而且普遍緊，所以這是必改的一項。看到有回答說過用一隻手指來操控，那麼想必您肯定沒有玩過特技。不改很難控制。
3：後殺車一定要改成手殺。有後殺改手剎的套件。把手殺要裝在離合器的下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。
4：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
5：加裝阻尼器，此項改裝目的是為了增加車身的穩定性，當前輪離地的時候，車頭部分失去了地面的摩擦變的很輕，獨輪行走過程中要通過車把來不斷地調整身體的左右重心，沒有阻力的車頭會瞬間往一個方向抵死，加裝了阻尼便可很輕松的轉換身體的重心，不至於車頭往一個方向歪過多角度.車頭落地時也不會出現過多的危險，新款車型都配有原裝的阻尼，對於特技來說不能手動調節的阻尼器不起任何作用，另外推桿式的阻尼器也不適合在特技車上使用，佔用空間太大，一不小心掛到了衣服或者手套更是危險，推薦中置的閉式阻尼
我一直在用美國的GPR，ST。這是首選。
6：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力
7：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之後車直接可以倒放，練習特技時很方便。
8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高，我得車子當時換了一個越野車燈，很小很輕便。而且很美觀。側面擋板一定要拆的。
9：改裝一個手動的風扇開關，降低車溫，在練習的時候基本上風扇是不能關閉的。
10：要用好機油，全合成。還有機油每1000多公里就要更換的。我就一直在用威爽。很不錯。
11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前後輪軸承，輪胎等等。因為這些損壞的快。
這就是大體上要改的東西。希望您採納。
B. 永源戰隼350和地平線350哪個好
地平線是250CC 力帆發動機。戰隼可以看成地平線的升級版 是250cc擴缸到320 戰隼是雙缸水冷 極速接近160（看磨合）可控速度140 就動力來講 還是戰隼更勝一籌. 個人認為戰隼是性價比很高的車子，19000左右買到這車也算實惠吧。戰隼部分高配低配，內置平衡軸，有效減震，因地區不同價格19800-21800不等，最低 如果運氣好 會砍價的。16000+可以拿下 上牌1500左右 至於樣貌，我個人覺得很帥 ，轟油門很好聽.推薦入手戰隼320.
C. 一輛無規則特技車改裝大概需要多少錢
你好，就看你有改裝什麼地方。 價格大約在，1000元到2萬元之間，都可以進行改裝的
D. 永源戰隼350怎麼樣，知道是仿川崎小忍者的，但是窮人家，就想嘗嘗跑車的滋味。
戰隼和nk400 黃龍300比 根本不在一個檔次 一個是小廠組裝出來的車 沒有專業的數據調教 跟錢江 春風 這些大廠比不了的！車身的裝配以及車輛的配置 零件的精細度 等等 這些都很重要！有錢買戰隼 不如買個龍250
E. 永源戰隼350摩托車最高時速多少
350最高急速150左右。
350最高急速就算改完，在不傷車的情況下也只能150左右的實際速度了。
畢竟350排量實際只有320在國際上動力只到了250的排氣量。
戰隼是同步四氣門發動機，他是沒有辦法和黃龍300比較的。
黃龍300是國際排氣量300，雙缸八氣門它的最高時速表顯的話也不過170左右。
所以那些說350能跑兩百的都是不會玩車的。
如果300都能跑到200你讓黃龍600，春風650本田f5這類的600cc左右的跑車怎麼活？
F. 永源戰隼350和地平線350是一樣的發動機么
地平線是250CC 力帆發動機。戰隼可以看成地平線的升級版 是250cc擴缸到320 戰隼是雙缸水冷 極速接近160（看磨合）可控速度140 就動力來講 還是戰隼更勝一籌. 個人認為戰隼是性價比很高的車子，19000左右買到這車也算實惠吧。戰隼部分高配低配，內置平衡軸，有效減震，因地區不同價格19800-21800不等，最低 如果運氣好 會砍價的。16000+可以拿下 上牌1500左右 至於樣貌，我個人覺得很帥 ，轟油門很好聽.推薦入手戰隼320.
G. 現在永源戰隼350三代摩托車賣多少錢！
官網售價裸車19800，實體店可能要稍微貴一點，因為他還要包你售後服務。網上買要找永源旗艦店買，別相信小作坊的話，同樣雙缸水冷電噴350，永源百公里加速10秒不到，那些要13秒，永源極速140+，那些才125。說實話，永源350才叫做戰隼，那些叫做地平線350，跟戰隼扯不到一塊
H. gp150摩托車改裝特技車如何改
換大小牙盤，後牙盤越大低扭越足，至於換多少齒的自己看自己的車，我沒接觸過這種車所以不亂說了！（給個參考，我川崎636改的後60齒牙盤）還有鏈條，車屁股後加裝一個架子，作用是防止翹頭翹過頭，一般情況這樣就差不多了。動力不夠的話，換大扭油把手，排氣換成直排，換個競技化油器，火花塞跟缸線，這樣也能提升一點，再不行就擴缸吧！！！
看了下GP150的圖片，山寨公路賽啊，還帶包圍的………根本就不是玩特技的車，
I. 寶雕350是什麼車和戰隼350比那個好
戰隼逼格高。跑車的聲音。水冷雙杠價格地道點還是可以的超過15000不考慮
J. 永源戰隼350 能直接換成川崎小忍者車殼不，能裝得上不
戰隼三代外觀幾乎跟小忍者一模一樣。你把戰隼的標簽撕了貼上川崎的標志就可以
