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保時捷汽車模型改裝

發布時間: 2021-08-11 01:06:04

⑴ RUF一家熱衷改裝保時捷的改裝廠,每一台車上都有獨特的印記

RUF一家熱衷改裝保時捷的改裝廠,每一台車上都有獨特的印記

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 保時捷御用改裝廠有哪些

按我的理解,有些廠商確實是專改保時捷,但是純屬自己自願,沒有說是保時捷「御用」的。保時捷自己的改裝部門恐怕就屬賽車部了。比如把911 GT3 RS稍微改裝一下就可以成為GT4的賽車上賽道比賽~ 當然他們跟其他一些廠商也有合作關系,比如某改裝廠想改裝幾十輛保時捷,後者就直接把車子甚至是底盤,發動機,分別運到那些改裝廠,這樣改裝廠商就可以自由發揮,想怎麼改就怎麼改。當然得付錢,相當於是買了車子回來自定義改裝。
這樣的廠商,據我所知,有一下這些:
改裝程度非常高,基本相當於自己獨立生產汽車的有,Ruf和9ff(他們基本都是專改保時捷);
程度比較高,應該也是屬於專改的有,techart, speedart, Rennspeed(不知道拼錯沒),小一點的廠子有GMG和sharkwerks等等……很多我也沒聽說過,只是偶爾看看國外的雜志才知道有這么多小廠和狂熱的粉絲熱衷於保時捷的改裝。一般名氣大一點的基本上就是我所羅列的了 還有很多我看過一次也記不起來名字了 呵呵

但是,所有的這些都不是御用的,都不是保時捷認可的。只能說,是他們自己出於愛好來改裝。保時捷的工程師都是按照自己的想法來設計車子,如果想要提高性能,他們也會想辦法推出高性能版本,而不會像其他廠商那樣找一個固定的部門來改裝。這跟寶馬的M部門,賓士的AMG,日產的NISMO,豐田的TRD或者是本田MUGEN都有差別。類似的沒有御用改裝廠的估計也就那些高端超跑品牌,比如法拉利或者林寶堅尼、TVR之流的了;即使有改裝廠改裝法拉利,比如美國的一個什麼牌子我記不清了,那也純屬自己愛好,不是被「御用」的,呵呵……

⑶ 一個保時捷4S店懂的汽車模型1:18的值多少錢

4s店是基本以盈利為目的,很多廠家的精品,4s店都不會選購太好的,大多精品也都是副廠的。模型一般也都是低端的,包括鑰匙扣,精品,都是以利潤為目的,國內很少有最求品質的,所以盡量不要在4s選購精品,在可能的情況下不要任何贈品直接要最低價格成交購車,省的錢怎麼用都ok,比如:貼膜 加裝保險杠 行李架 這類的 都不要 直接要最低價格 省下的錢到外面裝便宜很多,4s店也沒有原廠的

⑷ 保時捷-Cayenne真皮內飾改裝和星空頂附上改裝清單來圍觀

整體來看還是一個很有借鑒意義的一個改裝清單,也比較適合卡宴COUPE本身的這樣一個車型沒整體改裝風格也是延續了這種偏向於運動風的一個改裝,有興趣的朋友也可以嘗試一下的,今天的分享就先到這里,廢話不多,評論區見。

⑸ 宜家、雞蛋、樂高、汽車定製和改裝

?這兩天看了一本叫《怪誕行為學》的書,知道這本書已經很久了,不過一直都被這個有點中二的書名嚇退。最近看到別人聊起作者丹·艾瑞里,抱著好奇心看完,受益匪淺。丹·艾瑞里是個行為經濟學家,這本書研究了人們心理、行為和經濟學的關系,甚至指出了很多和亞當斯密經濟學理論相左的觀點,特別有趣。

當然,我們今天不是聊《怪誕行為學》這本書或者行為經濟學,只說這本書提到的一個很小的點,讓我想到了一些和汽車相關的話題,覺得挺有趣,和大家分享一下。

那是不是說,最好不要改裝自己的愛車,讓他保持在原廠狀態最好?從保值的角度看可能是這樣。但適度的付出參與,能夠讓你在車上找到更多的滿足感。當然,每個人的喜好與能力各有不同,在保證安全、合法的前提下,花多點心思和精力去「裝扮」一下愛車,可以讓你更好的享受用車時光,努力付出能夠得到更長遠的享受和回報。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 保時捷Macan改裝案例,小尾翼挺有意思!

保時捷Macan改裝案例,小尾翼挺有意思!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 保時捷Macan 2.0T改裝德國Techtec定製ECU程序,95汽油,45馬力70牛米動力提升!

保時捷Macan2.0T改裝德國Techtec定製ECU程序,95汽油,45馬力70牛米動力提升!????

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ TopCar為保時捷Panamera Turbo打造寬體改裝套件!

俄羅斯改裝公司TopCar宣布為最新的長軸距保時捷PanameraTurbo推出一套新的改裝升級套件。這款空氣動力學套件可以通過TopCar的經銷商網路進行訂購。這套TopCar保時捷Panamera改裝套件包括20個組件,有噴漆或裸碳纖維兩種顏色可供選擇。該改裝套件包括一個新的前保險杠,以及新的進氣包圍、進氣條和一套擋泥板。在側面,包括一套新的側裙和門罩。在車尾,TopCar為電子擾流板安裝了一個新的碳纖維蓋板,同時還安裝了一個帶四個車輪通風口的新後保險杠和一個重新設計的後擴散器。該套件的碳纖維版售價為33,270歐元,無碳纖維版售價為24,520歐元。安裝費需額外支付4500歐元。TopCar還提供電動後門改裝,安裝一個按鈕就可以打開和關閉後門。

⑼ 准備好出演瘋狂的麥克斯:保時捷Boxster瘋狂改裝方案

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