smt汽車改裝

『壹』 smt車間實際生產及應用中ie改善都有什麼方案

IE：主要負責 產線的 sop 、工時成本的核算、製程站別的優化。IE在SMT（表面貼裝技術）能改善的是各個機器設備的Cycle time，線體平衡，也就是說找到不平衡的地方然後找到相關的負責人商討解決對策，從而達到線體最佳的狀態和產出。舉個栗子，比如你的印刷機是30秒，而你的貼片機是40秒，這說明你的貼片機慢了，看看能不能改進讓他更快，如果不行那麼就想辦法讓印刷機慢下來，降低印刷速度之類的。具體的方案有很多， 要根據實際的機器情況以及生產計劃來處理，您是在哪個城市呢？關於SMT方面你可以關注下 NEP CO N,有很多行業交流活動。

『貳』 SMT 品質改善方案如何做

朋友，我很想幫你，能說得具體些不？比如你是做什麼產品的？需要改善哪個地方的品質？一般會是什麼樣的不良出現？
其實，總體來說，可以從這幾個方面來做：
1、物料的NG
2、工藝的不當
3、機器的設置不佳
4、人員的操作失誤
5、工作場所的環境
找到了問題發生的根源就可以要求相關部門相關人員進行改善了。本人有多年質管、SMT工作經驗，願意與同道中人分享資源、交流心得。

『叄』 smt車間投首工站散熱架上亂放載具，如何改善

最好的解決方法，也是快的解決辦法就是在循環周轉的時候將載具放在周轉箱里，過爐後直接拿下放在周轉箱內，印刷工位直接從周轉箱內那就好了，這樣既改善了5S，又可以使過爐治具快速冷卻。

『肆』 我是做smt的，是個操作工，工作了快兩年了，我想堅持這個行業，想學技術方面，有沒有朋友可以幫助我

平時工作跟技術員把關系搞好一點，他們調機的時候多在旁邊幫幫忙，幫他們處理一些簡單的故障，轉線的時候可以頂一把手，時間久了學一些調試，維修的皮毛，如果公司有內部提升的機會一定會考慮你的，如果沒有，自己下點功夫，牚握得差不多了就出去找技術員的工作！現在主要要跟你們的技術員，工程師等搞好關系！相信他們也會願意教你的，不懂的多學，多問，多練，SMT都有白夜班，特別是夜班的時候，讓技術員去休息，你試著去獨立處理那些問題！

『伍』 蘇州博世汽車部件的SMT Process Engineer怎麼樣，累嗎，壓力大嗎 誰有蘇州博世的面試題目，高分追加

應該是汽車電子部門的職位，地點在在蘇虹西路，該事業部正在擴建，人員需求量比較大。
博世在蘇州工業園區屬於知名度比較高的外企，企業文化較園區日韓台好很多，管理比較人性化；工作壓力較美資企業要小得多；生產線的工程師可能會很忙，但不一定壓力大。公司很重視員工發展和技能提高，而且博世的體系做得非常好，這是在其他公司不一定學得到的，這也是好多人雖然工資不高卻一直沒跳槽的原因。薪資方面博世在園區只能算中等偏上，但是福利方面還不錯：每年有15天的帶薪年假（超過兩or三年每多一年加一天），10天帶薪病假，1000元/人的旅遊費，上限5000的醫葯費報銷，10天以上的外部培訓，內部培訓更多，甲類公積金，13薪，2個月左右的年i終獎，每年平均10%的加薪，表現優秀的每年會有兩次加薪機會，比例也比較高，工程師加班有加班費（其他想不起來了）。公司的空缺一般首選從內部提拔，之後是從其他部門轉移，最後才是外部招聘。博世在中國上海、蘇州、無錫、杭州、常州、武漢、長沙、珠海、北京、天津、大連、西安等地都有公司，如果你混得開的話，也可以申請調動到其他地區的公司。
關鍵是要清楚自己想得到什麼。

不知道說的是人事面試題目還是具體用人部門的面試題目？
我還不知道博世人事有什麼面試題目。可能用人部門會出題考試，但是這個也是視面試的老闆而定。

希望以上信息對你有所幫助。

『陸』 不知道現在改行做SMT有沒得前途

SMT種類多呢，具體想干哪一項？做smt測試這一塊我覺得不錯，比較考驗人。讀書沒啥用，都是在實踐中弄的，學校學的和工廠裡面差別很大。
另外多說一句，富士康也算是smt行業的，跳樓的多。

『柒』 和smter差不多大的汽車

最接近的就是「紅星小貴族」

『捌』 關於汽車SMT求解

不知道你說的是變速器SMT還是汽車拉桿SMT

變速器SMT（Sequential Manual Transmission）連續手動檔變速器，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器.其實就是帶自動離合的手動變速器（也能實現自動變速）。
SMT擁有手動檔的操控，自動檔的便捷。雖然SMT也在少數轎車上出現，但它主要應用於賽車以及像法拉利那樣的超級跑車上。配備SMT的車輛都沒有離合器踏板，離合器是自動離合的。大多數SMT都是可以自動和手動換檔，手動換檔由換檔桿或位於方向盤上的換檔撥片實現。SMT的優點在於它採用固力聯接而非傳統自動、手自一體變速器所採用的液力聯結（液力變矩）。當作為手動變速器時，SMT使發動機和傳動系直接相連，從而保證動力百分之百的傳遞到車輪上。SMT以其更快的響應來保證在駕駛員松開油門踏板的瞬間發動機轉速不會像自動變速器那樣馬上回落，從而實現更精確的動力控制。
SMT還可以進行降檔轉速匹配。當駕駛員降檔時SMT自動摘掉離合進入空檔，隨後松開離合。其間SMT會根據當前的車速計算低檔時的發動機轉速，將發動機調整到相應的轉速。接下來離合再次摘掉換入低檔之後離合器咬合，降檔換檔成功。整個換檔過程平滑順和，沒有猛推和突然加速的現象。但SMT也像其他手動變速器一樣有個很大的缺點，那就是整個換檔過程中動力會中斷

SMT汽車拉桿 SMT汽車拉桿是最側重安全性能的品牌 主要是增加汽車側面鋼性 有效的保證的駕駛人員和隨乘人員的安全
SMT汽車平橫拉桿 能減小賽車過彎是發生的側傾和有效避免轉彎不足或轉彎過度的問題

『玖』 汽車電源的smt貼片加工中有哪些需要改善的

一。把管理重心下移，推進專業化管理；

二。以生產現場組織體系合理化、提高勞動效率；

三。建立健全管理保證體系，有效控制投入產出，提高現場管理運行效率。

四。做好SMT貼片機車間隊伍建設和民主管理，充分調動員工的積極性和創造性。

五。重點解決生產現場：臟、亂、差，逐步建立良好的生產環境和生產秩序；

六。現場實行「固定管理」，使人流、物流、信息流順暢，現場環境整潔，文明生產；

七。完善規章制度、技術標准、管理標准、工作標准、勞動和消費定額、統計台帳等。

八。SMT貼片機車間優化現場管理的實質是改進，改進的內容是目標與現狀之間的差距，使現場管理合理有效地運行。

九。加強工藝管理，優化工藝路線和工藝布局，提高工藝水平，嚴格按工藝要求組織生產，保持生產處於受控狀態，確保產品質量；
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『拾』 SMT業界貼裝間隙設多少適宜

再流焊的Profile和波峰焊的Profile，應該就這兩種吧。