艾5內飾改裝圖片

㈠ 艾瑞澤5改裝，給新艾瑞澤5加裝擋泥板

提車一個來月了，總體的使用感覺還是挺不錯的。 顏值這個可以給一定的高分，看著非常的時尚運動。 空間也是相當的充足，主要是後排空間非常滿意。 內飾的設計也耳目一新，加入了不少的年輕化元素，中控台也是用了軟搪塑的材質，很有檔次質感。 這一個來月的感受倒是挺滿意的，出行確實方便很多。不過現在這個季節，我們這的天氣就像是那小孩子的脾氣，說變就變。早上可能還是晴空萬里，到了傍晚就陰雨密布了！出去一趟前門板和後尾側濺了很多的泥水，幹掉後非常的難看，而且還有有一些小點點附著在車漆上，非常難洗掉。解決的辦法就是給它裝上一套四輪擋泥板。能夠有效的遮擋大部分的泥水臟東西。
先來個內飾圖，感覺內飾非常的干凈整潔，充滿了運動活力！[強]挺喜歡這個內飾的，而且新車味道不大，很滿意。
大大的後備箱還是很滿意的，裝東西必須要有趁手的傢伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已經准備好了，好天氣，正好合適幹活
先把幾個的位置順序擺放好，這樣有利於安裝
新車上准備安裝個兒童座椅，說明書上就三四個步驟，非常容易安裝
看著挺結實的，這樣以後帶著孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的標識貼在四個擋泥板上，據說這個是反光的，希望好用。
效果看著還行，反不反光只能到晚上試了。
先將安裝擋泥板的地方清理干凈，這里有兩個螺絲需要擰下來，擋泥板是根據原車鑄膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感覺這樣省勁，拆下兩個底部的兩個螺絲。
安裝好擋泥板，對好原車螺絲孔洞，把螺絲原位安裝擰進去就可以。擋泥板上部有個孔，需要用一起配送來的螺絲釘固定。
直接用螺絲刀把自攻螺絲釘擰進去，擰緊就可以了。不過擰過頭了，這個是工程塑料的，不會擰到擰不動的那種效果。
感覺挺好擰的
擰好螺絲以後，第一個全是安裝完畢了，看這個效果也不難看。
我覺得只要第一個安裝過程能夠順利完成了，其他的幾個應該會更加順手，畢竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准備裝右後側（第二個）。
擋泥板內側也給標識這具體那一側的位置，這才發現。
還是按照上一個的操作安裝就可以了。其實有其他的趁手工具也可以很方便安裝的。
對稱的效果感覺還是挺不錯的，看著也不是那麼累贅。奇瑞的標志看著挺顯眼滴。我個人感覺還是挺實用的，畢竟你看著後面甩的泥水還是很多的，裝了之後應該明顯看不到了。
後輪兩個安裝完畢，就准備安裝前面兩個。
先裝的後面兩個，這個先後順序還是自己掌握，隨自己開心就好。
准備安裝左前輪擋泥板
這個是左前輪位置，這個內襯板固定的是塑料材質的膨脹釘。找准中間的十字螺絲用力往外翹就可以了，很容易就出來了。不用擔心翹壞了，畢竟是新車，塑料材質沒有老化。就算翹壞了，擋泥板配套的有這樣的膨脹釘。
就是這樣的結構設計，感覺這個挺方便的，既方便拆卸，安裝後有很牢固。
全部拆下來以後，擋泥板兩個孔位和原車孔洞對好，膨脹釘直接按進去就可以了。
最內側還有一個孔，依然是用配套的金屬螺絲釘擰進去。這個就需要把前輪向兩個方向，任意一側打方向，我是打死方向的。你們如果認為打死方向對方向機有損傷，可以稍微回一點。只要方便把螺絲釘擰進去就可以了。
效果不錯，很滿意！[得意]
右前輪也是一樣的操作，前輪不用裝那邊就往哪邊轉輪子。只要轉一側就可以了。 當然你喜歡我也沒意見啊，咱不較真兒。
總體感覺沒啥不順眼滴，貼合的挺到位，也不影響美觀，主要是實用。
總體感覺不錯，這大嘴巴子，這亮麗的顏色，這大腳丫子，也是沒誰了。
其實我安裝這個擋泥板也是看著現在的這個季節天氣很容易變，說不定什麼時候就會下雨，在村裡的路大部分都是水泥路，但是有的地方還是會有泥濘的路面，這是無法避免的，安裝擋泥板可以有效的保護四個輪子周邊的車漆，看著也挺美觀的。 既然有它了，就要讓它得到一定的保護，只是為了能夠更好的服務於我的家人們。自己動手還可以體會其中的樂趣。 生命在於運動，動手源於生活！

㈡ 艾瑞澤5有沒有改裝的，現在

這個得看你怎麼看待「改裝」了……
是大改，還是小改。
大改，連發動機都給改了。
小改，只是裝飾一下外殼。

一般我們都只是小改而已，無非就是貼貼車殼，改改內飾，這些無關痛癢的東西……並且花不了幾個錢，再就是改燈了，我是南寧的，本地群里有人改惡魔眼和中網長條燈，花了幾千塊錢……貼個車頂黑膜，就是這些，但就我個人來說，這些都不是改裝。

改裝是什麼，從里到外，幾乎什麼都改了，那才是改裝。
甚至改裝的錢都夠再買一輛，或是幾輛車的……

㈢ 艾瑞澤5加裝擋風玻璃壓條，充滿了科技感

我眼中的艾瑞澤5有一身紅色的妝容，時尚的設計非常帥氣，開上他行駛在任何地方，都是靚麗的存在，特別是陽光照射下金燦燦的。車內的設計感依然強烈，精細的做工是最突出的特色，增添了美觀，也有不錯的手感，按鍵很個性，空調出風口的誇張的設計，在這個價位車型里還是別具一格的。欣賞靜態的動態的艾瑞澤5成為一種習慣，並且百看不厭！乘坐空間寬寬敞、乘坐舒適且靜音出色，這是艾瑞澤5行駛質感方面給人最直觀的印象在實際駕駛這台車的時候，動力是完全不需要擔心的，用車這么長的時間里，駕駛艾瑞澤5就完全能夠應付家用需求，空調、載人、載物、上坡都毫無壓力，變速箱的平順性也非常棒。行駛起來之後艾瑞澤5起步也不拖沓且提速及動力輸出可持續性也毫不遜色。操作起來還是非常省心和順手的，特別是其輕盈的轉向，並且毫無虛位，指向精準，快速過彎的時候懸架對於車身姿態的保持也比較不錯，整個底盤系統對於地面震動的傳遞及過濾非常不錯，沒有多餘的彈跳，大部分路況都能適應，當然相信大家最關心的還有油耗的問題，在市區擁堵情況下用車，平均油耗7.5升出頭兒實屬整車水平。這個油耗我感覺沒毛病。談起智能、安全、便利，它們總是息息相關艾瑞澤5在追求智能駕駛的路上一直在踏步前進，也一直秉承這個理念，艾瑞澤5開起來很順手，小有小的好處，城市穿行掉頭很輕松，停車也比較方便。開起來方向盤輕，座椅舒適可以，底盤的噪音也小。開起來很適合我這個新手，目前已經得心應手。艾瑞澤5充滿了科技感，解放了雙手。一鍵啟動，車身穩定，倒車影像，剎車輔助，無鑰匙進入，定速巡航等都非常的實用。

方便實用，功能配置也非常的豐富

㈣ 兩種外觀、內飾升級、尺寸更大，艾瑞澤5PLUS 6.99萬起售

12月18日，奇瑞旗下全新緊湊型轎車——艾瑞澤5PLUS上市，新車共推出8款車型，售價6.99-9.99萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 外觀內飾小改，奇瑞艾瑞澤5 PLUS亮相，搭載1.5T發動機

緊湊型轎車市場征戰多年的「老將」奇瑞艾瑞澤5已經到了換代的時候，隨著最近車企都在推出PLUS、PRO版本，艾瑞澤5也把換代版改為了艾瑞澤5PLUS，官圖已經亮相，設計更像艾瑞澤GX的家族設計，搭載了1.5T發動機。

?動力方面也有所升級，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，滿足國六排放標准，匹配萬里揚模擬9速CVT變速箱，平順性更佳，我們期待它的上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 表白我的艾瑞澤5，外觀精緻，內飾有質感，動力渾厚，體驗舒適！

我生活在城區，早晚上下班或者偶爾自己回老家都需要用車，坐公交等車的時間總讓人心生煩惱，擁擠的車廂污濁的空氣，總是會讓人覺得心情不爽，經過這段時間的通勤出行，對艾瑞澤5這輛車也是越來越感到滿意，對於我來說車子的價位、檔次還有各方面都能滿足我日常的需求就行，當初買車我只用3天的時間，毅然決然的選擇了艾瑞澤，還好選擇是正確的，作為一輛家用車來說小5是非常稱職的，分享的用車感受。首先是外觀好看，年輕人嘛，顏值控，買之前網上看車型的時候，根據自己的經濟能力，篩選價格出來的車型,第一眼就看上了艾瑞澤5，前臉呆萌呆萌的，特別好看，而且白色是我最喜歡的顏色。圓潤的前臉，整個車型都是流線型的，上挑的腰線，營造出一種向前俯沖的感覺,類似轎跑，17寸的雪花式大輪轂，原創度很高啊，路上看不到同類型設計的。安全配置豐富全系標配ESP，奇瑞是所有車中最良心的啊，還有誰！籠式車身，熱成型鋼，這都是艾瑞澤5的標簽，在網上看到了很多艾瑞澤5事故的照片，在這些事故中艾瑞澤5所表現出來的車身強度那是杠杠的啊，在這個級別艾瑞澤5是最安全的車了，不服來錘！比較了一下17款所有配置，根據自己喜歡的，選擇了手動豪華版，該款是性價比最高的，倒車雷達影像，後視鏡加熱，天窗，你能想到的艾瑞澤5都給你了，導航特別要說一下，搭載飛魚智行智能服務，有雲服務，每月還有流量贈送，而且有專門的程序員員對其更新，兩年以來，更新了4，5次了，高德地圖在線音.....加入飛魚智行俱樂部,和程序員說出你想要的功能，幾乎都能在後期更新中實現。乘坐空間出色艾瑞澤5的後排，是我坐過的所有緊湊型車中後排最大的，當然我做過的車也不是很多，十多個還是有的，比起銷量神話軒逸、卡羅忙速騰，那空間是秒殺啊！不服來錘！而且艾瑞澤後排座椅有向下凹的設計，這種設計的好處就在於後排乘客坐在位置上屁股是比膝蓋的位置低很多的，當汽車在剎車的時候,後排乘客就不會向前滑動。奇瑞的設計師就是這樣用心，給設計師加雞腿!前排的空間也不遜色，但是後排的有點突出。艾瑞澤5伴隨我快2年了，已經跑了2萬多公里了，在郊區上班，表顯油耗幾乎沒過6，都是在5點幾，用小熊油耗測試下來比表顯高一-些，實際油耗7個左右，比較滿意的油耗，個人駕駛習慣吧，不比同級別的車高。

艾瑞澤5這個線條，可以說同級無敵了，不知道大家怎麼看，我是非常喜歡的

時尚的設計非常帥氣，開上他行駛在任何地方，都是靚麗的存在，特別是陽光照射下金燦燦的

白色雖然不耐臟，但是真的好看

㈦ 奇瑞汽車艾瑞澤5 怎麼 改裝內飾

自己的愛車，怎麼改，自己說了算。您來說，我們來改

㈧ 新款艾瑞澤5的前臉能改成老款的樣式嗎

更換車標的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改車標、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

不過根據最新的坊間信息，儀表盤可能與早期的艾瑞澤GX路試車相同，也就是中間的行車電腦顯示屏尺寸很小，兩側的圓盤儀表盤是普通式樣；當然不排除低配版如此，高配還是向GX的大尺寸液晶屏看齊的可能。

動力方面目前也已明確，新款的艾瑞澤EX僅有1.5DVVT版本，1.5T讓位給艾瑞澤GX，兩者雖然平台接近，但從配置層面已經開始各走各路，各自針對不同的消費群體量身訂做，不光是動力層面，整備質量等全部都區別較大，艾瑞澤EX的1.5DVVT版本MT型是1.278噸的重量，而艾瑞澤GX 1.5T手動版整備質量就達到了1.33噸，因此僅從油耗值本身來推測是非常接近的，取捨就在於你對外觀造型、動力與配置等層面的取捨。

㈨ 自己動手體驗微改裝——讓愛車艾瑞澤5盡顯燈光的藝術魅力！

不同的內飾氛圍有不同的心情，這對於我們開車來說至關重要，如果我們在車里聊天聽音樂的話，有一個好的氛圍燈作襯托的話會使我們的心情輕松愉悅的。氛圍燈並不是用來照明用的，它的出現是為了起到一定的裝飾作用，主要使車廂內到夜晚行車的時更加絢麗，烘托氣氛，營造內飾情調。但是要注意的是氛圍燈一定不要影響到正常的安全行駛。看到很多車友對愛車都有或多或少的改裝升級，我也耐不住性子，開始搗鼓起改裝。打的進氣排氣這些像我現在這種小白還玩不轉，那就從小地方開始把。這次改裝我們不破原車線路，USB插口對接，無損安裝，省去了改裝電路之後的種種毛病。自己動手更換，很簡單，差不多20分鍾可以搞定。具體更換信息方法請往下瀏覽圖片。

㈩ 寶馬5系的外觀和內飾改裝成和M5一樣的，大概得多少錢

如果你只要求外觀一樣的話，花不了多少錢，例如用5系中配件最多的525改裝，北京4S店是56W的起始配置價，加上M方向盤，M迎賓板，M歇腳板，前後左右包圍，M輪轂，運動款左右後視鏡等，最少要80W，如果選擇碳纖維後視鏡，碳纖維車頂，碳纖維引擎蓋，價格會超過100W。不過單從發動機聲音就能聽出不是M5