純黑色十代思域改裝車

❶ 舞動你的青春——夢中的10代思域

很多網友都知道我是一名場地公路摩托車賽車手，對於像我這樣一個在摩托車賽事中打拚10餘年的車手來說，本田這一品牌我算是相當熟悉，也曾經駕駛過本田賽車參賽，它那出色的操控以及優秀的動力輸出都使我難忘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 本田2020新車前瞻：飛度、兩廂思域、混動CR-V等，這波新車勁爆

縱然2019年中國車市跌聲一片，但對本田而言，這一年卻是上升之年。憑借強有力的產品，本田去年在華市場創下今年歷史銷量新紀錄，全年累計銷量達155.4萬輛，同比激增12.22%。

如此優異的成績為本田發展中國市場提供了充足的信心，為了乘勝追擊，本田2020年在華市場將再度發力，推出9款實力新車，再度夯實市場地位。其中包括了熱度極高的全新飛度、兩廂思域、混動凌派等，不妨看看有沒你期待的車型？

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東風本田新款UR-V

上市時間：2020年3月

作為改款車型，新款UR-V在外觀方面帶來了不小的變化。新款UR-V採用了全新黑色塗裝的U形大嘴前格柵設計，與同為黑底設計的大燈組融為一體，看起來更顯氣勢。

本田今年在中國市場將向電動化產品遞進，推出更多基於燃油版車型搭載的電動化產品，發展電動化是順應當下及未來市場變革的積極表現。紮根中國市場已久的本田品牌，不僅擁有堅實的用戶基礎，也受到越來越多年輕消費群體的青睞，這使其提升品牌影響力及發展提供了更多的可能性。

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❸ 它們會如期而至，並讓你喜愛有加，盤點2020年即將上市的重磅新車

2020年第一季度轉眼就要過去，雖說因為疫情的影響，讓今年年初的北京車展和日內瓦車展兩場汽車盛宴與我們暫別，但是這也絲毫不會影響汽車廠商們推廣自己的新車型。在這段時間里，很多汽車廠商都將自己的新車發布會從線下轉為線上，在特殊時刻依舊將自己的最新車型進行投放，那麼在這些重磅新車如期而至之前，我們不妨來盤點一下，這其中有沒有你夢寐以求的DreamCar呢？一起來看一下吧。

紅旗H9上市之後，將會對國內現有的中大型豪華轎車市場產生極大的沖擊，也將是一匹殺入中大型豪華轎車市場的黑馬，憑借國之門面的品牌文化，成為這一市場里新的車型標桿。另外在定價方面，結合紅旗H7的售價，預計紅旗H9的起步價格不會低於30萬元，動力上將提供2.0T以及3.0LV6機械增壓發動機，上市後也將會對林肯大陸、凱迪拉克CT6以及雷克薩斯ES等車型形成直接競爭。

總結

雖然2020年的開年就是多災多難，甚至北京車展和日內瓦車展也會因此推遲或者取消，但是隨著形勢的好轉，計劃在今年上市的重磅新車依舊會如期來到我們身邊，2020年的車市，也一定不會平凡，就讓我們一同期待它們的到來吧。

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❹ 除了思域兩廂，本田這些新車更值得你關注｜爆點

2019年的中國車市，以全年-7.4%的負增長畫上句號。跌幅雖然較2018（-3%）擴大了不少。但卻讓人看到更多車市積極的一面。例如，車市的分化現象越來越明顯了。

因為分化，缺乏硬實力的車企因無法適應市場急劇變化的需求而被快速清洗；也因為分化，體系實力強勁的車企會擁有更大的發展空間，進一步拓展優勢。

這一波分化過程中，本田則是最大受益者之一。

去年全年，本田在中國市場共售出了超過155萬輛汽車，創下了歷史最高記錄。同比2018年，增長率達到8.53%。廣汽本田和東風本田的表現都十分突出，前者銷量達超過76輛，同比增長4.1%；後者銷量高於78萬輛，同比增長率高達13.2%。

用本田官方的話來說，這是一套「無限接近於純電駕駛感的PHEV系統」，能顯著提升CR-V的行駛品質，同時還能免除EV車型續航焦慮的問題。

在合資品牌領域，基於成熟SUV車型打造而來的PHEV十分稀缺，CR-V插電混動版有望成為這一領域的開路先鋒，以高品質的創新配以高技術含量的插電混動系統，給用戶帶來全新的體驗。

總結

在年初公布新車計劃，是大多數車企的習慣性做法。但與那些動輒十幾款新車的車企相比，本田的新車數量顯得相抵低調，但難得的是，每一款新車都都具備充分的差異化優勢。

就如思域掀背版，這是一款由廣大本田粉催生而出的車型，有著同類車型所不具備的強大信仰力量；又如凌派銳·混動，彌補了長期空缺的A級混動轎車市場，與豐田同類產品繼續分庭對抗；再看CR-V插電混動版，這是本田混動技術的一大延伸，在合資PHEV領域內具備強大的競爭力。

進入2020年，中國車市的困難程度或會高於2019年，但同時，也預示著分化現象的進一步加深。在2019年，本田毫無疑問已經成為了車市的正向推動者，在接下來，本田將會憑借過硬的產品和體系實力，在2020年創造更出色的成績。

文|超人

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❺ 本田十一代思域亮相 2022年引入國產

說到"本田大法"，那就不得不提神車"思域"，神之所以成為神，是因為他做到了人做不到的事，而思域為什麼被稱為神車，那相信也不用老司機再多贅述了。第十代思域自2016年國內上市以來，憑借著極具個性的造型設計、不俗的動力表現以及巨大的改裝潛力，成為不少年輕用戶口中的"本田神車"。

不可否認，第十代思域將思域提升到前所未有的高度。去年思域在北美市場的銷量就力壓豐田卡羅拉，成為轎車銷量冠軍。國內市場里，思域終端市場售價堅挺，月銷量超2萬輛，可見消費者對這輛個性的買菜車喜愛程度有多高。雖然目前第十一代車的原型車已經發布，但第十一代思域的正式的量產版車型最快也要到2021年第一季度才發布，國產版要2022年才會換代。

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❻ 回歸家庭，數字進化 十一代思域原型車發布

鵬友說：

思域的變化大概也是本田對於市場判斷有了新的判斷，在極致的運動化、攻擊性發揮到極致之後本田選擇了更加穩妥的迎合市場。從如今思域的市場表現來看，這款車絲毫不缺用戶，簡約化之後更有機會開拓市場寬度。可能，這是本田野心的另一個開端。

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❼ 6款重磅新車本月上市！全新路虎衛士索十探岳X，還有思域兩廂版

《我有車》總結：7月份上市的這6款重磅新車都是各大品牌今年的重頭戲，如果近期有購車計劃的朋友不妨再等等，此外像全新一代東風悅達起亞K5凱酷、全新華晨寶馬iX3、全新領克06也將在本月悉數亮相，有想法的朋友值得留意。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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❽ 十代思域，買什麼顏色好

1.僅從美觀選顏色不利於安全
顏色是車主個性的體現，能反映車主的情感和身份。紅色能激發歡樂情緒；黃色是崇尚大自然的顏色；藍色表示豪華氣派；白色則給人以純潔、清新、平和的感覺；而黑色是一種矛盾的顏色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；綠色則能給人帶來沉靜和藹的氣氛。
2.顏色的進退性
顏色具有進退性，進退性就是所謂前進色和後退色，例如，有紅色、黃色、藍色、綠色共4部轎車與觀察者保持相同的距離，但是看上去似乎紅色車和黃色車要離觀察者近一些，而藍色和綠色的轎車看上去離觀察者較遠。這說明了紅色和黃色是前進色，而藍色和綠色就是後退色。一般來講，前進色的視認性較好。
3．顏色的脹縮性
將相同車身塗上不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色；而同樣體積的藍色、綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認效果不一樣，據日本和美國車輛事故調查，發生事故的轎車中，藍色和綠色的最多，黃色的最少，可見，膨脹色的視認性較好。

❾ 兩廂思域7月上市，177馬力還配6MT，平民TYPE R要來了嗎

而展出的概念版車型不僅有著宛如賽車一樣的後包圍，排氣管也變成了雙中出的形式，雖然不如Type-R的中置三出那麼誇張，但是比起三廂版中期改款後的「HDMI」排氣還是要顯得更加張揚。

不過，展出的只是「概念版」車型，雖然整車設計與屆時上市的版本不會有多大差別，但是在缺少了這些帥氣的改裝件以後，普通版兩廂思域還能不能有如此霸氣的外觀，還是個問號。畢竟把19寸輪轂、前6後4剎車卡鉗、高性能剎車盤在一台售價十多萬的家用車上配齊，的確不太現實。

另外，普通版的本田思域兩廂版預計將在7月正式上市，它將搭載本田的L15B81.5T發動機，最大馬力177匹，最大扭矩220牛·米，傳動方面將會搭配6速手動變速箱和CVT變速箱。

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❿ 本田思域買什麼顏色好，定了車好糾結不知道什麼顏色好

考慮保值性方面的話，白色和銀色的十代思域都是相對不錯的，從顏值方面紅色好看。

本田思域有珍珠白、琥珀橙、炫動藍、拉力紅、彩晶黑、塔夫綢白、雪花銀、鈦金銀、水晶紫等多種顏色。本田思域是一款緊湊型車，相對來說比較適合年輕人。一般來說年輕人喜歡運動型的汽車，所以汽車顏色偏向鮮艷的顏色，為了表現自己的個性。而紅色款的思域更顯得運動感十足，所以紅色款式會更加適合思域。

(10)純黑色十代思域改裝車擴展閱讀：

其他配置

十代思域的離地間隙只有105mm，而車身高度也是同級最低的1416mm，低重心的設計為操控駕駛帶來了極大的提升。4649mm的長度以及2700mm的軸距在乘坐空間方面也絲毫不需要擔心，本田依然是那個本田，駕駛操控與空間還有乘坐舒適性都可以得到很好的平衡。

內飾方面，思域也同樣是透露出濃濃的運動氣息，本田家族的科技韻味也在這里得到很好的詮釋。

至於配置方面，思域也非常豐富，像全液晶的多功能儀表盤、7英寸中控觸摸大屏、HDMI介面、6揚聲器、6安全氣囊、電動天窗、全形度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈這些都是1.5T車型的全系標配。