長城猛禽皮卡改裝圖片

Ⅰ 探店體驗長城炮越野皮卡：夠資格稱得上中國版「F150」嗎

6月5日晚，長城炮越野皮卡正式上市。本次廠家推出了三個配置的車型，均搭載2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速箱，採用前置四驅的驅動布局，售價16.98萬-19.98萬元。據介紹，7月廠家還將推出搭載柴油發動機的車型。
越野皮卡是長城炮產品布局中（乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡）最後一個成員。隨著越野皮卡的正式上市，中國首款乘用化皮卡車型——長城炮的市場布局初步構建完成。
從工具車到乘用車的屬性轉變，以及家用車到玩具的定義轉變。長城炮在極短時間里為中國汽車消費者創新了一種汽車消費習慣。那麼消費者對長城炮越野皮卡的接受度如何？新車的實際體驗下來感覺如何？借著長城炮越野皮卡上市的契機，筆者走進一家銷售長城炮的4S店。在一線消費場景中找出問題的答案。
獨立開店，專屬服務
在前往4S店之前，筆者在網路上搜索到了銷售長城皮卡的門店，這是一家主銷哈弗品牌的4S店。可到店之後發現，這家店銷售的長城皮卡是一輛主打入門商用市場的風駿5，從銷售小哥口中得知，他們沒有長城炮的銷售許可權，長城炮的銷售門店規格更高。在銷售小哥的指引下，我找到了這家長城皮卡專營店。
說是長城皮卡專營，但是這家店內只擺放了長城炮的展車。另外兩款長城皮卡旗下的風駿5/風駿7沒有出現在這里。據銷售小哥表示，該店專營長城炮。有些類似於當初的WEY品牌一樣，長城炮擁有專屬的銷售渠道，其整個售前、售中和售後都完全看齊長城汽車旗下的其他乘用化品牌。
由此可以看出，長城汽車對長城炮的目標並不僅僅是一款皮卡品類的新品。而是有意將其打造成一個全新的品牌。只不過承載這一品牌的車型類型是乘用化皮卡——長城炮。
產品驚艷，媲美猛禽
筆者到店之時，正值長城炮越野皮卡上市的前一刻。因此，4S店尚未把長城炮越野皮卡的展車開進展廳，而是暫時停放在了店門口的停車區域。
雖然此前已經參加過多次長城炮越野皮卡的線上發布會，對這款新車的各方面資料也十分了解，但在見到實車的時候，筆者還是被驚艷到了。
外觀有媲美福特猛禽的實力。越野皮卡可以看做是長城炮乘用版的官方改裝版。這輛展車採用了官方稱之為「G4紅」的紅色車漆，這也是越野皮卡四款顏色中的主打色。整體的視覺效果十分艷麗。
遠觀越野皮卡，最搶眼的就是它採用了涉水喉設計，就是將發動機的進氣口設計在車身的最高處，這一設計可以保證車輛在涉水行駛的時候，發動機的進氣不受影響，從而實現更深的涉水深度。這也是絕大部分越野車都必須進行的改裝項目之一。
車頭擁有原廠絞盤，相比後期加裝的絞盤，越野皮卡的原廠絞盤更加隱蔽。在不使用的時候，你很難一眼就發現它，這很大程度地保證了整個車身設計視覺效果的完整性。值得一提的是，原廠絞盤的性能十分強大，拖拽質量高達9500磅。
此外，整車的外觀裝飾也堪稱硬核。比如它採用了更大尺寸的黑色車身包圍，輪拱的固定直接用上了粗壯的鉚釘。
車身兩側的踏板也採用的是粗壯的大鋼管設計。這能夠讓越野皮卡在路況復雜的叢林中或爛路行駛的時候，最大限度地保護車身。
同時，全系都搭載了越野車專用的AT輪胎，頂配車型使用的是百路馳KO2 AT胎，該輪胎的使用說明它就是為非鋪裝路面而生。
除了外觀改裝之後十分驚艷，其越野性能也通過硬體的升級得到了很大提升。這主要體現在四驅系統，雖然四驅結構與乘用版相同，都是來自博格華納的適時四驅，但在越野皮卡上進行了強化。四驅系統不僅具有中央差速器鎖止功能，還分別在前橋和後橋都布局了電控式差速鎖，也就是俗稱的「三把鎖」。車內還設置了獨立的差速鎖鎖止按鍵，與賓士大G一樣，能夠一鍵開啟最強越野模式。當然，越野皮卡也提供了簡單模式，其提供了7種全地形駕控模式（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L）讓入門玩家也能輕松操作。
不僅是四驅系統得到了增強，在頂配車型上，越野皮卡提供了K-MAN氮氣減震，它的加入能夠提升越野皮卡在鋪裝路面的舒適性，並增強越野場景下的越野能力。同時，越野皮卡還提供了種類豐富的玩法，比如蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式等等。
從現場的實車來看，作為一款原廠改裝的硬核越野皮卡，長城炮越野皮卡在外觀的氣勢和功能方面實現了十分強悍的搭配。整體的質感不輸合資車，甚至與福特猛禽對比都不輸氣勢。
消費心態，性價比高
對於皮卡消費，其實消費者並不抵觸。雖然主流皮卡在國內長期以工具車形象出現，但諸如F150和坦途等高端皮卡給消費者樹立了一個正面的形象，再加上國內對美國皮卡文化的認知度很高，所以長城炮對消費者的吸引力還挺強。據銷售小哥表示，在長城炮乘用和商用皮卡上市之後，銷量都保持得不錯。而筆者也經常在路上能夠看到長城炮的身影。
不過，相比普通乘用車的消費，消費者在選購皮卡時，還是會在很多問題上糾結。總結下來就是使用場景。雖然當前國內多個城市都解除了對皮卡進城的限制，但開著皮卡在城市生活對不少車主仍是不小的挑戰。因為皮卡的車身尺寸較大（長城炮越野皮卡的長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm）。已經超過了全尺寸SUV，對於道路狹窄，停車位緊張的城市來說，用起來還是壓力山大。
長途自駕游也是一個挑戰，因為皮卡在車型登記的車型種類上屬於輕型卡車，所以在高速行駛時，需要按照卡車的限速行駛。在限速100km/h的道路，通常卡車的限速為80km/h。
問題雖然存在，但價格的誘惑力是極大的。頂配才19.98萬，使無數消費者喊出了「真香」。要知道，若是在SUV中找出同等產品實力的車型，沒有四五十萬根本別想。不到一半的價格，即便是在使用場景上有一些限制，長城炮越野皮卡的性價比依然十分突出。以這家店為例，在上市之前，該店就已經預訂了兩台頂配車型。足見其歡迎程度。
另外，在筆者所處的重慶。因為長城炮的生產基就位於重慶市永川區，本地購車，當地政府還為新車提供了5000元的補貼。購車性價比再次提升。
寫在最後
對於任何行業都是如此，永遠都是在一線才能夠獲得最真實的信息。就目前來看，長城炮正在以一己之力構建中國皮卡的生活方式。從開始的乘用皮卡、商用皮卡再到如今的越野皮卡。從實際效果來看，長城炮已經取得了初步的成果。對於乘用+商用+越野的產品設定，消費者十分認可。剛剛推出的越野皮卡也是更進一步地提升了長城炮的整體品牌形象。不少人都將其稱之為中國的「F150」，你們覺得皮卡會因為長城炮在中國流行起來嗎？
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 長城皮卡家族再添新車 這次是准備和猛禽幹上了

隨著國內市場對汽車使用環境的不斷放寬，汽車改裝、皮卡等領域也在逐漸被開發。早些年，皮卡僅作為商用車出現在大街上。但隨著網路的不斷發展，北美市場中皮卡消費者的消費觀念和用車習慣逐漸被越來越多國內消費者接受，也慢慢誕生出一些皮卡車型的粉絲。

政策的放寬與市場需求的增加，帶來的自然是乘用車皮卡的市場空白，而廠商自然不會錯過這一機會。近兩年，不少車企都開始針對乘用車市場打造全新的皮卡車型，其中最具話題度的莫過於長城炮。

而在本次上海車展中，長城展台也亮相了一款全新的皮卡車型，該車將會作為定位更高於目前在售的長城炮的一款產品

根據官方介紹，這款全新皮卡將會是一款「全尺寸」炮，不過目前車輛還沒有正式命名，我們暫時只能稱其為「X炮」。但從外觀設計來看，X炮碩大的車身尺寸在展台上確實十分搶眼。

X炮的車輛前臉最搶眼的莫過於超大尺寸的進氣格柵，碩大的尺寸加上大面積鍍鉻裝飾顯得極為搶眼，配合上方正的大燈設計、隆起的發動機蓋，整車前臉突顯極強的力量感。

從側面來看，X炮的車身造型也與目前在售的長城炮有很大區別，該車造型更加平整且稜角分明，且大尺寸的黑色輪眉也讓整車有著相較傳統乘用皮卡更強的越野風格，而輪胎方面採用的自然也是大尺寸越野輪胎。

在車尾方面，X炮的尾燈組採用了貫穿式的設計。而在皮卡車型標志性的貨斗結構上，X炮的貨鬥上方設計有蓋板，但由於車輛並未做功能展示，因此並不清楚貨斗蓋板的收納方式，如果無法拆卸且不可折疊收納，這或許會對X炮的置物能力帶來一定的影響。

據悉，這款全尺寸皮卡將基於長城最新越野平台打造，在懸架方面將採用前、後雙叉臂四輪獨立懸架，並且根據官方介紹得知，車輛也可支持選裝行駛質感更出色的空氣懸架+電控減振器系統，這算是在皮卡車型中比較少見的配置。

不難看出，這款基於更高端的越野平台打造出的X炮，將會是長城沖擊高端皮卡市場的一步棋，更優秀的底盤設計帶來的是更強的越野性能，同時不乏提供空氣懸架+電控減振器系統這類注重舒適性的選裝配置供消費者選擇。

在動力方面，為配合X炮全尺寸皮卡的「噸位」以及支撐起越野能力的強勁動力，該車將在動力方面提供長城的3.0T V6發動機，並配合上最新研發的9AT/9HAT變速箱。而根據官方介紹，X炮後續也將推出P2結構的混動版本可選，通過在變速箱前段集成一台ISG電機，為動力系統提供更大的扭矩；而該車是否還會像目前市面上其他皮卡一樣推出柴油版車型，目前還不得而知。

乘用皮卡相較轎車、SUV而言只能算是極其小眾的細分市場，並且如今隨著長城炮、福田大將軍、大通T70等車型的加入，10萬級左右的皮卡市場早已趨於飽和，與其在這一市場再安插產品，不如往高端市場進軍，甚至是與福特F-150之類的高端皮卡做正面競爭。

福特F-150的指導價為52.38-61.28萬，而在20~50萬之間的皮卡市場還存在大量留白，X炮正是為了滿足這一預算區間內的消費者才推出的車型。由於目前官方並未公布車輛的車身參數，因此我們無法得知該車的尺寸在市場上究竟處於何種地位；但從宣傳的「全尺寸」一詞分析，X炮很有可能會是一款車身參數與F-150相仿甚至更大的皮卡車型。

本次上海車展中，X炮僅作為亮相階段與消費者見面，很多參數、設計均未公開，但從產品定位不難看出，這是長城沖擊高端市場的決心，並且在長城炮、坦克300等車型的經驗積累後，我們也有理由相信長城在越野板塊拿出的產品也將越來越有實力。同時值得一提的是，按照長城近幾年在產品命名上的「放飛自我」，X炮的最終名稱很有可能還會是以粉絲投票來決定。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅲ 長城又一「大塊頭」，比猛禽霸氣，長超5米4配2.0t，還帶四驅系統

不得不說，目前國內越野車是備受消費者的喜愛與追捧。從而，這就使得各大汽車品牌旗下紛紛地推出了新車型，以鞏固自己的市場地位。如今作為國產一大品牌的長城再次發力了，旗下再添這款高顏值「大塊頭」，比猛禽霸氣，長超5米4配2.0t，還帶四驅系統，說的就是長城炮。該車憑借著良好的通過性以及霸氣的外觀設計在市場上備受消費者的追捧，贏得了較高的市場地位和銷量。其次，它還有著強勁的越野性能，讓其在爬山涉水這一塊上做得比同級車型黃海n3出色。
另外，再加上如今國內消費者對越野車的需求越來越大，從而這就使得長城炮迎合了當下的國內汽車市場，獲得了較大的市場前景。另外，該車在動力方面上做得非常的突出，不僅配有四驅系統，而且還配備了2.0t引擎，讓其有著不錯的動力性能，實力是遠超同級車型成為了自己的優勢。另外，該車在顏值這一塊上同樣是占據了優勢，霸氣的同時又不缺少野性，符合了喜歡越野車迷們的審美觀。那下面我們一起詳細的來看看這款車吧。
長城炮在外觀設計上做得非常的出色，採用了全新的設計語言，再配以大尺寸的進氣格柵設計，使得前臉的視覺沖擊力十分強烈。另外，再配上兩側造型犀利的LED大燈組設計，夜間點亮後更是有著不錯的照明效果，比同級車型黃海n3出色。最後，下方寬大鍍鉻的前保險杠設計，為該車帶來了不錯的運動感。
至於車身側面來看，長城炮採用了硬朗修長的腰線設計，賦予了它不錯的力量感，看起來比猛禽霸氣許多。並且，長城炮的空間方面上很出色，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm，超出3米的軸距帶來了不錯的內部乘坐空間，比黃海n3出色。總之，這款車既可以載物也可以載人，是一款非常給力的多功能車子。
長城炮在內飾設計上更是有著不錯的檔次，配色是以雙色為主，營造出了十分時尚年輕的內飾氛圍。另外，長城炮的座椅包裹性上做得很出色，大量的採用了軟質材料填充和皮質包裹，帶來了一流的乘坐舒適度。當然，該車還配備了大尺寸的中控液晶屏，能夠在一定程度上提升了整車的科技感。
在動力系統上，長城炮搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力達到了190ps，最大扭矩扭矩為360Nm，與之匹配的是8擋自動變速箱，帶來了不錯的換擋平順性，比同級車型的換擋流暢性要好。除此之外，該車部分車型還配備了四驅系統和L2級別的自動駕駛輔助功能，使得它在市場上的魅力更大了。
總結：長城炮作為國產一款越野皮卡車，在綜合實力表現上是非常的出色，實力是遠超同級車型黃海N3。另外，它的三大件上做得很出色，無疑就更進一步提升了自己在市場上的魅力。總之，這款車在國內汽車市場上有著很不錯的前景，贏得了消費者的芳心，獲得了較高的地位。而你對此車有何不同的看法呢？歡迎在下方評論交流。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 叫板長城炮，又一國產大皮卡曝光，猛禽造型，帶涉水喉和電台天線

已經很久沒有一款皮卡產品能像長城炮一樣廣泛的受到大家關注了，自去年上半年長城炮首次亮相後，總能在各平台的話題榜前列尋找到長城炮的身影。如今，各經銷商關於長城炮的訂單仍然持續增長，其市場表現完全可以用火爆來形容。

近日，有網友曝光了一組長安凱程F70改裝版的實車照片，新車從外觀到內飾都進行了大幅度的改裝，使其整個氣質變得更加霸氣了，大有一副叫板長城炮越野版的意思。至於其具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，雖然目前並未獲得其具體的信息，但作為參考，普通版凱程F70搭載的是來自五十鈴的2.5T柴油發動機，在可靠性上還是很有保障的。而在四驅系統上，凱程F70採用了博格華納的分時四驅，並且在後軸上安裝了牙嵌式差速鎖，在低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。作為越野的基礎，這應該算是比較不錯的配置了。相信這台改裝版也只會更強，不會更弱。

總的來說，相比普通版車型，這台長安凱程F70改裝版的外觀更加接近猛禽這類美式大皮卡，更具吸引力。而在越野能力方面，新車的性能也絲毫不輸長城炮，未來競爭能力不容小覷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 福特猛禽皮卡改裝

一、福特猛禽皮卡貨箱寶

Ⅵ 大家來看看國產皮卡標桿，國產猛禽豪華大皮卡，長城炮

皮卡哪個好？首先外觀必須討好消費者的眼球。長城炮的外觀兼具了傳統皮卡的硬朗風范，以及現代SUV的時尚氣派，再配合簡單簡潔大方的內飾，展現出了一股威猛霸氣的視覺感，很輕松的便博得了消費者的第一好感。當然，僅僅依靠外觀，長城炮也不可能取得這么好的銷量，它也有它內在的實力。長城炮採用h9同款的發動機變速箱，這些都是久經市場考驗的哦。變速箱是用的的采埃孚8AT，就這個變速箱就領先國內好多皮卡了。

商用版的可以選擇一米七的那種，可以多拉點貨的話要好一點。目前來說我的乘用版也沒裝多少東西，最多也就裝個1000斤左右嗯，畢竟後面是彈簧的不比鋼板的。如果載重有需求的選商用就好，裝個兩噸還是沒問題的。

Ⅶ 這樣的福特猛禽有賣的么 大概要多少錢 還是說是自己改的 那下來的多少錢大概~~ 求達人解釋

福特F150本身是純進口的大排量皮卡，6.2L的排量。65-82w
你圖片上的這個後面的是改裝的，加了一個蓋子，變成了後備箱。估計改一下要好幾萬塊錢吧，福特的改裝店應該能完成

Ⅷ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 「新車」打造中國「猛禽」 長城炮越野皮卡

寫在最後：盡管新冠疫情在中國已經基本得到了控制，但是在長城炮越野皮卡上配備了車規級CN95空濾，並通過中汽研權威認證，針對0.3微米以上的?顆粒物，過濾效率達到95%以上，為用戶提供醫學級別的防禦科技。4月份，長城炮越野皮卡即將上市，相信在不久也會安排媒體進行這款似乎擁有上帝武裝的越野皮卡試駕，到時會給大家帶來更為詳盡的試駕感受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎

更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎？

雖然近幾年國內汽車領域已經涌現出了不少優秀的硬派越野皮卡車，但是仔細觀察國內生產的皮卡車就會發現，外觀造型氣場顯然和福特猛禽為代表的美系大尺寸皮卡車有一定差距，福特f150系列方方正正的霸氣設計元素早已經深入人心，然而國內皮卡車大多還是比較圓潤的設計風格。不過最近出現了一款更加硬派的國產硬派越野皮卡，這款車來自於北汽福田。

圖為福特猛禽

新車型將會命名為北汽福田大將軍皮卡，不僅名字非常霸氣，看到這台車的第一眼就幾乎忘不掉了，因為這款車型的外觀造型設計比長城炮霸氣很多，車頭採用了方方正正的造型設計語言，中間是黑色大嘴進氣中網，周邊有直線組成的幾何造型風格，兩側LED矩陣大燈光源和福特猛禽如出一轍，車身側面可以看到原廠重型防脫圈輪轂以及at越野輪胎。

問題來了，你覺得模仿造車會有出路嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。