三菱evo改裝圖片6

① 三菱evo改裝

這款是極品飛車15的EVO X的終極改裝車,.原型車應該是超低底盤的寬體版EVO X,

輕量化車身,高鋼性底盤,50:50軸距比,350匹馬力

一般的EVO在外觀上能改到,性能上有點難,.~~主要是懸掛問題,

不過可以回廠改造的,只要你願意支付相應的費用,估計沒問題的

② 三菱EVO改裝。

幾代？X估計不行了，因為是鋁合金的，以前鑄鐵的換些東西可以上大號渦輪增壓，但是壓力值也要計算，渦輪多加沒什麼意義，渦輪增壓一般來說就是一個廢氣或者一個機械或者兩者合一

③ 三菱evo改裝！急！！！

挺有想法的，不過你改好之後別在路上跑，跑一次就得調校一次，一年光保養的錢就夠嗆，再說你要按最好的改，拿一百萬出來吧，這得是底數，而且你說的車絕不是國產十來萬的，而是EVO10代，50萬左右的那個，一共下來的話你就是花兩百萬做了一個看的東西。

④ 國內的二手三菱EVO6到9要多少是否可以合法改裝

1.2.3樓才是放屁呢~誰告訴你們不能改裝的啊?!

這個是可以改裝的,但前提是要把EVO6的前後車架移植到菱帥的轎廂上,菱帥原裝的前後車架肯定是要截去的了.然後把EVO6的車架焊接上去,然後進行點焊加固,同時為了轎廂的剛性,還要對內部進行焊接防滾架的安裝.然後把EVO6的底盤移植過來後,原場的AYC系統肯定是要移植的~
現在改裝的話,這些零件大多從日本以五金的名義運進來,總價差不多在20W左右~

⑤ 關於三菱EVO6的底盤總成移植改裝問題

不可能

不僅連桿的位置不同
差速器以及傳動軸的位置都沒有
真要這么改的話，基本無視後座
包括後軸在內的很多部件都需要重新設計
少說20萬元（無視美觀）

擺脫，知不知道菱帥和藍瑟的關系啊？！
不要以為菱帥就是藍瑟改過來的
菱帥是台灣的三菱合資公司經過改進的
底盤雖然很像藍瑟，但是完全不是那麼回事
就算是現在生產的舊款藍瑟，也不是那麼回事
首先前後橋的設計就不一樣
加上台灣改成了前驅之後，完全無視之前為四驅留下的空間
所以後橋近乎於全新設計的，自然底盤也經過了重新設計
整車的剛性也不夠用，即使車架點焊，加裝防滾架、底盤加強件
也不夠用的，激烈駕駛時仍然會使車架扭曲
估計樓上的那位曾經看到過這樣的改裝
其實日本的變態早就試過（車型不同）耐久性太差了

⑥ 三菱 EVO 買來必須改裝嗎

evo是個沉默的怪獸，它的的最大魅力是改裝所帶來的速度和激情，所以很多人就很希望擁有一輛改裝過的沉默怪獸，看著它在賽道或者城市裡馳騁。
其實evo改裝幾個部件就能加大幾百匹馬力，你買evo就是為了代步，那完全可以放棄改裝的，因為不改裝的evo照樣可以抄掉這個城市的大部分車。
再者evo的改裝是個非常技術的活，中國的汽車改裝還處於起步階段，很多人甚至不懂怎麼改車，就動手改車了，所以街上經常能見到被改裝的亂七八糟的車，其實中國的改裝風格有點四不像，中國的改車風格既想想日本的那種極限改車，又想模仿美國那樣外觀改車，所以你如果沒有一個好的技師或者強大的資金支持還是放棄大型的改裝，但是evo的小改裝絕對不會讓你失望的。
再者，你是用來代步的，不是用來炸街和走秀或者下場的，所以要那麼暴力的機器還是安靜點好吧。
這類的車型，很多，列如gtr，翼豹都是以這樣的方式來出現的，其實但就evo的外表來說就已經能很吸引人了。

⑦ 三菱藍瑟改裝成EVO花6萬值得嗎

不值得，不要買小日本的車，他們銷售的車，都是垃圾，在中國的車都是他們淘汰的，可以考慮一下大眾，價格性能，和動力都可以，建議你過一段時間再購車，目前的車都有明顯的提高.

⑧ 三菱EVO怎麼改裝最帥

要看車主是要性能還是外形，三菱EVO改裝潛力很大是一款很好的改裝車型，可以根據自己的需要安裝渦輪增壓器，那樣有很好的動力，如果改動力系統的話，所有的剎車盤也要換大，各種調効也好改，建議去比較正規的改裝店裡面，那樣比較有保障，無論怎麼改，需要的是人要比車凶，畢竟安全第一嘛！外觀的話就看各自的喜歡風格了！

⑨ 三菱EVO的車況，改裝圖片

應該不用Eric再多做介紹，熱愛日系性能車的讀者們，心中應該多少已對三菱Lancer Evolution(文後簡稱LanEVO)歷代車款的基本背景有所認知，國內/外各雜志媒體也不知道已針對三菱LanEVO與速霸陸Impreza這2部車，做過多少次捉對廝殺評比的相關報導。國內總代理華菱汽車去年終於正式將LanEVO八代目「美規」車款引進國內販售，但後來礙於新車價超過原本媒體與車迷所預期的太多，導致銷售成績不如預期，後來甚至一度還推出了零利率促銷方案，此點看在國內眾多EVO車迷眼中，實在感觸良多…

3月3日在日本國內正式上市，原廠銷售目標預定5000台的LanEVO Ⅸ新車，它是自從1992年10月LanEVO初代車款問世，歷經12年改良研發後的最新九代目力作(包含6.5代T.M.E.、7代GT-A與8.5代MR)，若以過去LanEVO三代一大改(1/2/3代到4/5/6代的全新大改款)車款沿革背景看來，這部LanEVO Ⅸ極有可能會是目前以3年為周期的最後一次改款(7/8/9代，CT9型完結)。

⑩ 三菱evo10改裝到650馬力

要方案？