豐田致炫外觀爆改裝圖片大全

㈠ 豐田致炫改裝怎麼改

看你個人喜好咯，外觀控，就裝一套包圍，安個尾翼，貼些拉花……
有點追求的，改懸掛，換整套進排氣，火花塞，再把四個輪子換掉……
立馬起范兒……
效果鋼鋼的……

㈡ 廣汽豐田致炫前臉外觀能改裝嗎

廣汽豐田致炫前臉外觀原則上來說是不能夠改裝，因為該車子改裝車子前臉外觀是很有可能車子年檢無法通過的。

㈢ 致炫改裝

渦輪方面 施工沒有問題的話 渦輪布局 電腦數據匹配合理的話 還是有不小提升的 建議低增壓值 高增壓 活塞 曲軸等很多方面都存在很大問題 ...
要是想體驗極致的駕駛樂趣 絞牙避震是必不可少的 但冷門車型的不容易找到 國產山寨的就不要考慮了 換了還沒有不換強呢 要是處於好奇建議還是先買短彈簧
改車需要對車有很深的認識 出於好奇的話建議先別動 畢竟可靠性相比原廠車要差很多

㈣ YARiS L 致炫改裝——最簡單的音響升級作業

終於找到平衡點了。這次小改收獲了意想不到的效果，音質提升很大，同時也對致炫的內部用料以及裝配有了大體了解，材料沒有因為是經濟型小車而偷工減料，門板經過多次暴力拆解也沒變型，連個卡扣也沒損壞，這點不服不行。這也為後續的改裝增加了信心，也希望有經驗的車友多分享經驗，共同發現致炫的美。致炫非常的實用，適合日常代步，有意願的小夥伴可以考慮新款國六版本的致炫，廣豐品質真心不錯。

㈤ 豐田致炫 2015款 1.5G 自動炫動天窗特別版 改裝成這樣要多少錢

輪胎4000，輪轂3000，包圍3000，貼花300，
一萬以上

㈥ 首例豐田致炫L粉豬版誕生 打造騷氣十足的完美外觀

「家中兩台相同版本的致炫，一台16年提的，還有就是這台1.5L的是17年提的，這輛致炫打算專門拿來改裝跑賽道，最近剛剛完成了外觀的改裝，所以先發出來分享一下，後續還會有其它的改裝項目。」

本期YARiSL?致炫改裝案例鳴謝車主：夏夏夏夏瞎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 豐田致炫蘋果綠改裝

懸掛系統：每+2 增加車重100KG，懸掛加的越多，以後每次增加就加的越少
引擎系統：每+2 增加賽車1KM/H的速度，加的越多，以後每次增加就加的越少 加到強之後再加屬性加成約為+4，增加1KM/H的速度，賽車「針尖」+9則引擎為「強」，+18時會提示再加屬性變化即不明顯
燃料系統：每+2 增加賽車N20噴射時間0.1秒，加的越多，以後每次增加就加的越少
點火裝置：每+2 增加賽車小噴100 加的越多，以後每次增加就加的越少
進氣系統：每+2 增加賽車集氣系數0.1（此數據很難確定），加的越多，以後每次增加就加的越少 ，賽車「傀儡」+2時候進氣為「強」，此後再加效果不明顯

㈧ 你好，我想加裝豐田致炫車的後保險杠，原裝的看著車子太裸了，請問可以改裝嗎

可以
隨便找個有規模的車行都可以搞定
致炫是大街車

㈨ 豐田致炫L質量怎麼樣 致炫可以改成小鋼炮嗎

優點：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個人滿載出行遊玩，空間挺不錯的，5個大老爺們坐一個AO級車——致炫。總之空間較大，後排中間腳踩之處沒有凸起，是平的。外觀很有個性，八字鬍，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高 還可以再跑，AO級車型中這款車屬於王中之王了，價格也不貴，經濟實用，家用車首選！
缺點：1.5L的動力，反正載4個人跑高速到了120kmh再想超車就很難，發動機嘶吼比較厲害，5000轉也沒有明顯加速的感覺，可能是跟排量和致炫4速的變速箱有關。高速上的隔音效果真的很一般，前面說話後面基本聽不見。另外雖然我買的是頂配了，沒有CD機，就一個USB介面，聽音樂什麼的不太方便。有時間還是得裝個DVD導航帶藍牙的那種。
外觀：高端大氣上檔次。銀白色的八字鬍，看起來很霸氣，比較大方，流線比較好，看起來有點像雷克薩斯，哈哈。C形狀後尾燈，格外動感，AO級車中比較有青春活力的一款車。
內飾：我選擇的是黑內飾。中控操作台看起來有點像全縫真皮製作，上檔次，比較大氣，加上炮筒式儀表盤，比較拉風的感覺。在同級別的車型裡面，致炫的內飾算是非常不錯了。後排還有ISOFIX兒童作於介面，這個設計更適合我們年輕人，更適合家用。
空間：我們5個平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐駕駛艙感覺很舒服，後排有空餘空間，後備箱放了我們5個人的行李箱。在AO級車型中，致炫應該屬第一了。在說了YARiS L中L也算是雅力士加長款了。
配置：1.5的4at發動機。儀表採用了炮筒式設計，安全氣囊的主駕駛和副駕駛均有；剎車輔助系統也是很不錯的，更安全可靠；後排設有兒童座椅介面，這個非常人性化，更適合我們年輕人有小孩的使用。額外，致炫還採用了，防紫外線隔熱玻璃，這玻璃很不錯的，夏天不貼膜也沒有那麼曬。後玻璃加熱，冬天不用擔心了。。
動力：在動力方面足夠使用，致炫發動機採用1.5的4at，雙VVT-i可變氣門正時系統。1.5加速有推背感，除自動檔位還設計有「L、2、3」檔位，在不良路況可以換位低速檔。「L、2、3」擋更有爆發力，頓挫感較小。高速上我們滿載的情況下跑160。AO級車中真是沒誰了。
操控：AO級車，在操控上本來有佔有自身優勢，在城市裡，號稱「小霸王」。哈哈，方向感比較舒服，操作簡單。剎車系統配置也很給力，停頓及時；指向非常精準，車身比較靈活。其實第一眼看見這款車，我就在想像自己開這款車的拉風場景了。尤其是轉彎的時候，那種轉彎的順暢感，那你頓時覺得你是天生的王者風范，這點也是我最終選擇它的原因。
油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路況那油耗更低，在自動擋中，這個油耗算非常滿意，而且致炫還是國5的標准，也算是非常環保的。跟我之前的福克斯比，兩者油耗太明顯了！支持致炫！低能耗，高效率！
舒適：致炫乘坐很舒服，空間大，座椅包裹性較好，減振適中。車速上120之後，胎噪方面有點不太樂觀，總體來講致炫很不錯了。

㈩ 豐田致炫外觀怎麼樣

【最滿意的一點】
最滿意的還是車的空間和油耗，和同事的新福停在一起看了下車內乘坐空間，比他的還要大。油耗也是致炫的一大賣點，對於一款四速自動變速箱來說真的是很低，完全達到了我的預期值。
【最不滿意的一點】
車子的懸掛太高，以至於把車開到單位上時，同事在樓上看到還問我是不是一輛小型suv。也許是為了適應我國的道路情況，但高懸掛帶來的不光是外形上的不美觀，同時車輛的操控也受到影響。車子後排儲物空間太少，前排出風口和門兩側都有放飲料的地方，唯獨後排連個杯托都沒有。
【空間】
當初看中致炫主要一點就是空間，本人身高173，調整好駕駛座椅，這時後排座位再坐個180的同事絲毫不覺得局促。而且後排中間地板平整也是亮點。再加上後排比例放倒，平時家用坐人或裝物絲毫無壓力。空間大小完全能夠和緊湊級車相比。
【動力】
選擇1.3還是1.5的問題，當時糾結了很久。在四s店分別試駕了兩款車之後還是選擇了1.3at，作為一款家用小型車來說，1.3at的動力完全能夠滿足市區正常駕駛，無論是加速還是檔位的切換，真正體現出豐田一貫的風格，平順！在市區超車時只要給油，發動機會給你滿意的反應。跑高速時120碼發動機的轉速在3000左右。但如果想體驗推背感可以選擇1.5手動。
【操控】
因為懸掛的原因，在行駛時還是感覺重心偏高。但避震對路面一些細小的顛簸過濾的不錯。在市區駕駛時方向盤感覺偏重，但在高速行駛時手感不錯。相對來說致炫的操控對比嘉年華、polo這樣的同級別車型又是不足的地方。
【油耗】
目前車跑了520公里，一半高速一半市區，沒具體測算過油耗。目測油表指針，估算油耗應該在7升左右，首保之後油耗應該會降點。車上的這款愛信四速自動變速箱對油耗的控制應該是起了很大的作用。
【舒適性】
駕駛員座椅可以高低調整，原裝座椅感覺軟硬適中，後排因為空間大，所以長時間乘坐也不會感覺累。車上比如出風口杯托這些人性化的設計也為舒適性加分不少。
【外觀】
因為是去年底剛上市的新車，獨具風格的八字鬍前臉和黑色的c柱設計讓致炫在路上贏得不少回頭率。車子從正前，側前方看都非常漂亮，就是從後面看屁股感覺太高了。車頂波浪形的設計說是降低風阻，可給洗車增添了些許麻煩。我選的白色比較中性，也適合改裝，這段時間下雨沒去貼膜，准備貼黑色膜配白色車身漂亮，車頂也貼黑。至於顏色的選擇，具體看個人喜好。
【內飾】
作為一款8萬多的小型合資車，目前還沒見哪款內飾是軟包的。絲巾扣的設計比之前老款雅力士要漂亮許多，仿皮縫線的設計也體現了設計者的用心，不過用手一摸就明白了。致炫的炮筒式儀表不像大多數車跟風似的紅色儀表盤，藍色的儀表盤配白色的指針讓人感覺很新穎。
【性價比】
致炫的空間、油耗、外觀、成熟的發動機和變速箱技術，再加上8萬多的價格，非常高的性價比。而且在安全性方面致炫安裝了前、後防撞鋼梁，相比同價位的乞丐版polo確實要厚道些。
【其它描述】
這里要說說大家關心的噪音問題。首先是發動機噪音，提車到現在也開了500多公里，一半高速一半市區，個人感覺沒有論壇上有些人說的那麼大。車子在起步和加速時發動機的聲音會加大，但沒論壇上說的那麼恐怖，變速箱切換到2擋後感覺發動機輸出平順，聲音小了很多，但如果猛踩油門，相信大部分發動機聲音都不會小。而且熱車後發動機怠速的聲音可以忽略不計。
關於石子敲擊的聲音。因為我中午提車，下午就去做了底盤裝甲。有人問我上了底盤裝甲有無效果，我不知道是否有效果，但如果路面砂石多的話還是能聽到石子敲擊的聲音。不過相同的路段我開帕薩特一樣也能聽到聲音，只是聲音大小區別而已。
相信大部分車友關注致炫也是打算用做家用車，就我而言綜合致炫的空間、油耗等優點，我對這款家用兩廂小車非常滿意，希望在今後的駕駛過程中，致炫還是會有相同出色的表現。
供參考--------