16款英菲尼迪qx50改裝車衣服

A. 外觀運動時尚，車機系統是硬傷！英菲尼迪QX50提車有感分享

導語：外觀運動時尚，車機系統是硬傷！英菲尼迪QX50提車有感分享
我從小就是車迷來著，從大學畢業出來工作這幾年，心想著也應該有自己的一輛車了，再加上這幾年事業上也還算不錯，也有了存款，買車也是首當之既，買車之前也看了了許多品牌的車型，比如賓士的GLC，奧迪Q5L，雷克薩斯NX，寶馬X3和路虎發現5等等，因為考慮到用途等等，這些車型也是太過高調了一些，而且有些也是超預算，我又考慮到可能買這輛車老婆會多開一些吧，作為女人嘛，顏值控是少不了的，更何況選擇了這輛英菲尼迪QX50老婆也是很喜歡，綜合考慮還是它了。
外觀方面，英菲尼迪QX50外觀設計還是很運動時尚大氣，張弛有度的，大尺寸的中網進氣格珊，配合兩側兇狠犀利的車燈，車頭視覺效果很強烈，而且車身線條的設計上頗有豪華品牌的感覺，腰線清晰硬朗，凸現力量感；車尾上窄下寬造型設計，配合貫穿式的鍍鉻裝飾條，在加上兩側的單排出氣，運動感凸現，很有味道。整體感覺還是比較符合年輕人的審美！
內飾設計上還是感覺到誠意滿滿，畢竟滿意。首先最重要的是沒有什麼異味，只是一些皮革的味道，但是通通風就散了，這個值得點贊！另外一點就是，雖然說我選擇的是18款的四驅箐英版，加裝不了哪個聖托里尼的內飾，但是車內大量的真皮用料，也是營造了很不錯的豪華氣氛，比較上檔次。
唯一我想吐槽的就是這個車機系統，雖然這輛車的亮點也是兩塊中控大屏設計，但是現在都什麼年代了，這個大屏解析度簡直感到得讓你哭，實在不敢恭維，最主要的是 還不帶carplay和carlife，你說這個怎麼玩？
但是全系標配了主動降噪功能，再配合BOSE音響等配置還算挽回一點顏面，滿足你的日常行駛的享受感。雖然這樣說，但是個人感覺英菲尼迪給人營造的不是科技感，而是豪華品質的享受感。
動力上，QX50搭載了一款代號KR20的2.0T渦輪增壓發動機，經過一段時間的體驗，這個在眾多技術光環包裹下的可壓縮比黑科技發動機並不會給你風馳電掣的感覺，個人感覺就是一個「噱頭」。雖然能爆發272匹的馬力，380牛/米的最大扭矩，但是能給你感受到的更多是日常行駛的強大信心，而不是「猛勁」，應該是設計師的調校吧，讓其更趨於家用。
匹配的8檔CVT無極變速，在起步的時候感覺有點拖沓感，不知道其他車主有沒有類似的體驗？但是大家不要太過於擔心，雖然無極變速的變速箱很大程度上限制了VC-TURBO這款發動機的性能發揮，不過秒殺馬路上多數帶T的車型，和日常代步絕對綽綽有餘，但不能和性能車比哦。
總之，這輛英菲尼迪QX50我選擇它，我不後悔，感覺是很符合我的購車預期，它能給我日常駕駛帶來巨大的信心，也能給我帶來豪華家用品牌的體驗，但是車無完車，人無完人，希望廠家還是把那個感人的車機升級一下吧！但總體來說這還是一部好車，希望我的分享對大家有所幫助！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 【車主點評:英菲尼迪QX50,顏值很高的一款車】

#最滿意 要說最滿意的地方當然就是它的外觀了，整體外觀看起來非常的帥氣上檔次，車漆的顏色也很好看，比較符合現在年輕人的審美標准！其次就是這款車的動力了，2.0t的動力加上四驅，在市區內跑都綽綽有餘！
#最不滿意 其實沒有什麼不滿意的地方，要說不太滿意的就是感覺車子的胎噪是有一點大！
#選車理由 作為一個顏控來說，選擇這款車當然就是因為看中了它的外觀啦！整體外觀看起來非常的漂亮，車身線條流暢優雅，絕對能夠符合審美標准！內飾方面的做工也比較精細，可以說是比較上檔次的了！
#空間 這款車雖然在SUV的車里不算是很長的，但是整體空間還是比較寬敞的。我男朋友身高180坐在副駕駛的位置頭部都還有一拳的空間，我爸媽她們坐後排翹個二郎腿都絕對沒有問題！
#外觀 車身整體外觀顏色還是比較高的，整體感覺有一種時尚運動的風格。波浪紋的進氣柵欄格搭配上犀利的大燈，一眼看上去非常的帥氣十足。而且車身線條流暢飽滿，外觀方面可以給滿分！
#內飾 一打開出門就有一種撲面而來的豪華感！內飾方面的做工非常的精細，而且大部分都是軟皮質的包裹，手感摸起來也很舒服。特別是雙控屏的設計和其他車相比也是非常少有的！
#動力 動力方面的話非常的強勁。2.0t的渦輪增壓發動機而且還是四驅的，輕輕一踩油門渦輪介入一下子就涌來，擋也擋不住！動力基本上都是隨叫隨到，高速上超車絕對沒有問題。
#操控 電子檔桿的設計操控起來非常輕松，而且剎車和油門的反應也很靈敏。方向盤的指位非常的精準，輕重合適，基本上都是指哪打哪沒有虛位，操控性可以給滿分！
#舒適性 有可能是動力比較強勁的原因，渦輪介入加速起來後，總感覺有明顯的胎雜訊，有點影響駕駛的舒適性。不過座椅包裹性很強，就像一個移動沙發一樣舒服，坐在車內還是很享受的！
#油耗 油耗方面表現還不錯，我個人覺得還能夠接受。目前綜合油耗在8―9個油點之間，油耗可以說是絕對能夠秒殺同類車！感覺這是一款非常省油的車！

C. 在國內有點慌，推出全新的英菲尼迪QX50，但外觀卻和老款一致

新款英菲尼迪QX50正式上市的新車，共推出了這款車型，指導價格在33.38~46.98萬之間，新車主要是在配置上進行了升級全系標配智能互聯系統頂配車型獨享駕駛輔助系統並增加定位於四驅入門級車型。

總得來說，為了滿足國內消費者的需求，該車引進了時針對軸距進行80mm的加長，不過由於品牌認知度不高，車神車型較老化的原因，所以該車銷量都在七到八千台左右同比與同主流車型算是要上比較慘淡。能夠看出英菲尼迪在國內有點慌：而這次推出全新的QX50，但外觀卻和老款一致，確實缺少了很多賣點。

D. 外觀小改/配置調整升級 新款英菲尼迪QX50將於今晚正式上市

今日，東風英菲尼迪旗下的2020款英菲尼迪QX50將以線上發布會的形式正式上市。新車此次共推出了七款車型，可以更好的滿足消費者的選擇需求。

動力方面，新車將搭載一台2.0TVC-Turbo可變壓縮比發動機。兩輪驅動車型的最大功率為180千瓦，四輪驅動車型的最大功率為200千瓦，峰值扭矩均為380牛·米。與之匹配一台CVT無級變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 英菲尼迪QX50，外觀大氣值得信賴

英菲尼迪是一款動力強勁，空間寬敞且配置豐富的車型，它得到了許多消費者的青睞，讓我們一起看看這輛車。

英菲尼迪QX50目前的起價約為30萬元人民幣。該車配置豐富，舒適性令人滿意，並具有良好的性價比。

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F. 英菲尼迪QX50即將改款，還不加長這種反向操作到底為啥

近日，各方消息稱，新款英菲尼迪QX50即將在4月中旬正式上市，新車將推出7款車型，相比現款增加一款次低配四驅車型。新車升級方面，頂配車型將擁有一套包括碰撞預警、主動剎車、自適應巡航、夜視、車道保持等在內的輔助駕駛系統。動力方面，2.0T發動機前驅版本最大功率245馬力，四驅版本272馬力，匹配CVT無級變速箱。

如今的英菲尼迪，18年的銷量是4.5萬台，慘不忍睹啊，凱迪拉克、雷克薩斯都過了20萬台，他卻像個扶不起的劉阿斗。只能說，英菲尼迪如今可能得跟謳歌好好聊聊，到底為什麼自己活不好了。

文-荷葉粥

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G. 2020款英菲尼迪QX50曝光 配置升級，配專屬車鑰匙

不知道大家對於英菲尼迪這個品牌的了解有多少，由於車標的原因，很多不太懂車的朋友很有可能將英菲尼迪認作高配版的奇瑞，但是該品牌可是你不能小覷的。日前，東風英菲尼迪2020款QX50的信息曝光，新車在外觀內飾設計方面和現款基本一致，配置方面則有所調整，動力上依舊搭載2.0T發動機。

以上便是關於2020款英菲尼迪QX50的全部內容，雖然外觀和內飾沒有明顯的變化，但在信息娛樂系統和主動安全配置兩方面的升級讓它的競爭力有了進一步提升，在市場中的競爭力也相對增大了一些。

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H. 新款英菲尼迪QX50怎麼不像新車

近期英菲尼迪QX50全新中期改款上市，共計推出7款車型，指導價33.38-46.98萬元。

通常剛上市的新款會在配置與顏值上，給市場一個明顯的「新車」信號，並且在當前市場中加量不加價成為車企共識，那麼新款英菲尼迪QX50能帶來多少期待呢？

外觀內飾幾乎沒變，新款不新

對比現款車型，英菲尼迪QX50在外觀方面改動不大。車身尺寸4705/1903/1681mm，軸距達到1798mm，外形還是採用「山海星辰」設計，不同的是，針對中國市場的「私人訂制」，新增車漆「星岩棕」，在前臉部分取消霧燈設計，這也是新老車型的區分點。

不僅如此，英菲尼迪從2016年開始至今，在華銷量方面從4.1萬輛直降到2017年的2.9萬輛，之後在2018年提振達到4.4萬輛，然而在2019年卻又回落到3.4萬輛，在此期間，英菲尼迪銷量大幅下滑，持續波動，在原本狹小的市場基數下，逐漸位於豪華車陣營的邊緣。

並且以2019年為例，QX50的銷量佔到年度總銷量的大約69%，而其他像中型轎車英菲尼迪Q50L銷量維持在千台，其餘中大型車型QX60、Q70銷量堪憂，表現出產品矩陣單一化，以QX50為支撐，其餘車型不能獨當一面，那麼今天的英菲尼迪，究竟路在何方呢？

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I. 是心動啊！短裙女神攜英菲尼迪QX50賺足了回頭率！

大家好！不知不覺之中就五月了，伴隨著初夏到來的，除了小姐姐們的小短裙，還有我們今天的主角：新款英菲尼迪QX50
作為日系豪華品牌之一的英菲尼迪，在車界的形象一直是特立獨行的，打造出了多款非常優秀的車型，也包括今天帶大家體驗的QX50。來，慣例先看預覽啦
這次還是可愛的瘦瘦帶大家體驗QX50，為了這次拍攝，又出去逛街買了好多新衣服…出了不少血…男同胞都懂的
英菲尼迪的品牌對於很多國人來說並不陌生，在港台它的中文名直接是用的英文翻譯：無限，代表著永無止境的追求。從調性上就是一台徹徹底底的豪華車，細節上更是體現著一貫的嚴謹和用心。
慵懶的午後，明媚的陽光，買上一杯咖啡，開著車享受著清涼和難得的一絲清凈，這似乎就是我想像中的車主應該有的生活節奏，不會被這個物慾的世界沖昏頭腦，疲於應付種種應酬
QX50的外觀設計非常加分，將俊朗和柔和完美的結合在一起，成熟中帶有一些侵略性。
可是等等，說好的拿咖啡做道具呀，瘦瘦你怎麼又買的飲料？
凹了半天造型啦，開出去兜兜風！
第一次看到QX50，我就覺得非常喜歡，這種乍看圓潤細節中卻稜角分明的設計，像極了一個成熟男性的形象，力量感藏於內心。
燈組的線條直接延伸出來，銜接了腰線一直到後門，產生了明顯的視覺拉伸感
車尾也延續了這種動感的設計
LED大燈做得比較修長，顯得十分犀利
20英寸輪胎使用了規格為255/45 RF20的防爆胎
QX50的輪轂設計是我覺得現在市面上廠家提供的輪轂中最有設計感的一款，彎曲的造型在不同的角度下呈現的光影效果也不一樣，帶來的層次感變化非常酷炫
車頭進氣格柵周圍採用了鍍鉻條裝飾，波浪狀的格柵也非常簡潔大方
英菲尼迪的logo銘牌也是一個特殊的設計，裡面藏有為自適應巡航提供前方車輛信息的毫米波雷達，為了不影響雷達工作採用了特殊的材質，並且做了特殊的效果讓logo看似一個立體的造型，其實是完全平面的哦
兇悍的LED大燈也配備了隨動轉向，顏值與實力並存
日行燈分成了兩條，一條是曲線，另一條沿著發動機蓋，像是一隻兇狠的眼睛，讓整個車的氣質在柔和中融入了一絲凶
沒有霧燈，但是碩大的進氣口用於導流及散熱，運動感十足
後視鏡是法律法規要求必須存在的，但是也是所有廠家設計中的難點，最大的問題就是風阻和風噪，細心的日本人在這個位置一個特殊的設計引導風道，降低風阻和風噪
雖然是一台中型suv，開在城市中絲毫不覺得臃腫
座椅頭枕設計的很精巧
尾燈並不像很多車型一樣做的很誇張，簡單但是動感十足
鉑金灰的漆面質感很好
總不能忘了還有個剛喝完果汁的小仙女，趕緊來幾
家族化前臉識別度很高，但是QX50這個誇張的大嘴顯得沖擊力更強一些
粗壯的C柱搭配了閃電形鍍鉻條裝飾，很好的把車頂線條做了一個收尾，
車身長度是4705mm，寬度為1903mm，車身高度1678mm，軸距2798mm，最小離地間隙220mm，這些數據應付城市中大部分用車需求都游刃有餘了
車尾右下角就是車輛的型號
尾部的logo銘牌是立體鏤空的了
後視鏡下方也有一顆攝像頭，用於360°環繞影像
外觀設計精巧犀利，不過英菲尼迪的內飾才是精髓，讓我們到車里看看
環繞式布局，三屏設計，物理按鍵，科技感和實用性都齊活了！
英菲尼迪並沒有隨大流的採用全液晶儀表盤，依舊是機械儀表加液晶儀表相結合，保留機械指針的動感同時也帶來了液晶儀表的便利
真皮多功能三幅方向盤握感舒適
左側是多媒體按鍵，右側為全速自適應巡航功能，也提供了換擋撥片哦，偶爾在路上還可以小釋放一把
英菲尼迪經典的雙屏中控設計，上面的屏幕用於顯示詳細的導航、多媒體信息，下方的屏幕更多用於車輛設置等功能呢，分工明確
細節才是整個中控儀表盤的亮點，早就耳聞英菲尼迪做工精湛，拿到實車才發現任何誇獎之詞都可以送給它，內扣式的設計讓這部分儀表盤層次感十足，真皮包裹質感強烈，縫線整齊任何挑剔的人都沒辦法挑出刺了吧，飾條從中控一直延伸到了門板，形成一個環抱式的設計，也彰顯了英菲尼迪強大的設計底蘊
皮質與飾板形成了明暗對比，層次強烈
精細的縫線
飾板延伸到了門板上，整個座艙好似一個被環抱的效果
常用的空調及座椅加熱燈功能依舊使用了物理按鍵，駕駛過程中就不會在屏幕上找的手忙腳亂
全屏顯示藍牙音樂的歌詞信息
新款QX50還支持CarPlay及網路Carlife，蘋果手機通過USB-C介面連接就可以激活CarPlay
激活後上方的小屏幕就會出現CarPlay 界面替換掉原來的界面
防眩後視鏡也沒有缺席，應付一些沒有素質的司機這項配置太有必要了
動力方面英菲尼迪QX50採用了2.0T發動機，最大功率200kw，272匹馬力，搭配了一台XTRONIC CVT無級變速箱，可以模擬8檔變速，相應靈敏，兼顧了運動和經濟性
檔把設計的短小精悍，藏在其中的一台可以模擬8個檔位的CVT無級變速箱
檔把下方可以調節駕駛模式，調成運動模式的話得慢著點開…不然這台發動機爆發起來可能會嚇著副駕駛的美女的[嘻嘻]
新款QX50更新的細節之一就是數據線介面，從雙USB-A升級成一個C口一個A口，方便越來越多的C口手機使用
燈光控制在儀表盤的左下角，日常撥到AUTO省心省力
打開遮陽簾一塊巨大的天窗出現在我們眼前，英菲尼迪這部分設計還很討巧，把可開啟的部分做的很大，整個分割部分後移，在視覺上和實際使用上都會更舒適
後備廂的標准容積是565L，後排放倒後最大能擁有1139L的空間，居家拉貨都沒問題了
SUV的特性使得開口很大，配上這么大的容積，逢年過節帶大件禮物就很方便了
打開後備廂里的蓋板下面還有一個非常大的儲物格，一些車輛工具可以放在裡面很規整，這個空間設計的非常實用
尾箱側面各有一個按鍵可以放倒後排座椅
總結一下瘦瘦試駕新款英菲尼迪QX50體驗 英菲尼迪的產品力依舊滿滿，高顏值的外觀搭配做工精湛的內飾，澎湃的動力搭配優秀的變速箱，動力匹配做的非常個，空間優異也不會過於臃腫，是一台在細節上不會出錯的完美車型，在這個價格區間絕對是不容忽視的實力派。
太陽快落山了，暖黃色的陽光照射在銀灰色的車漆上，產生了一種非常漂亮的變化
好啦，這期的體驗又要結束啦，再放上幾張QX50的夜景大片，我們下期見啦！

J. 哪個車最仿英菲尼迪qx50車外觀

個人感覺是奔騰的X80。