豐田凱美瑞運動版改裝圖片

A. 凱美瑞車主的改裝方向，凱美瑞性能版TRD曝光，3.5L動力感人

豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代凱美瑞的成績也十分不錯，大家對這台車的性能表示了認可，收獲到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對於這台TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這台車的數據吧。

寫在最後：

總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數據都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一台凱美瑞，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力性能，使得這台車比普通凱美瑞更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 豐田凱美瑞2015款黑色想簡單改裝下

可以改現在很火的雷克薩斯NX,需要私我

C. 新款豐田凱美瑞運動版實拍，前臉頗有跑車韻味

近日，網上曝光了一組新款豐田凱美瑞運動版（國內對應的車型為鋒尚版）的實車的組圖，新車的前臉頗有跑車的運動，它的運動感很強。此次實拍的新款豐田凱美瑞是它的中期改款的車型，新車未來也將會在國內推出，並且國產版的車型在工信部的申報圖已經曝光。

新款豐田凱美瑞運動版車型的前側的座椅包裹性很不錯，後排的座椅的走線方式也比較高級，後排空間表現也很好。新款豐田凱美瑞在安全配置方面進行了升級，新車搭載了TSS2.5+安全系統，它的預碰撞預警系統進行了升級，可以檢測前方的車輛，並且還可以檢測前方的自行車甚至是陰暗光線條件下的行人。除此之外，新款豐田凱美瑞還配備了全速域自適應巡航系統、盲點監測、倒車預警、車道偏離預警、車道偏離輔助（LTA）、自動遠近光燈、道路標識識別等功能。在動力方面，美版新款凱美瑞有3.5L的V6動力、2.5L的四缸動力以及2.5L的雙擎混動系統可選擇，未來國產版車型會延續現款國產車型的動力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 凱美瑞如何改裝成運動版

凱美瑞由於底盤很軟，剎車剎不住的原因，一般人都不會改裝的。
如果你要改的話，建議以下幾項，按照順序改，不要跨項，到任何一項都可以停止。
先從運動方面考慮再從操控考慮。
1，改前後包圍及側裙，選擇後包有兩邊對稱的排氣出口的。
2，加個大/小尾翼。
3，做個全車拉花。
4，換套尾段排氣，配合後包圍兩邊出口。
5，換套18寸的鈴，同時換套胎。
6，換套避震，把車身降低。
7，換套前後剎車，考慮不要卡到鈴。
8，裝套前後防傾桿，再加套車底井字架。
9，加前後頂吧。
10，加個大進氣。
11，換掉頭焦，把中段排氣也換掉。
12，加套點火系統，把火嘴換掉。
13，.......加增壓，防滾架.........後面太多了....

E. 當賽車靈魂走進街道：豐田凱美瑞賽車風格改裝

四點式安全帶以及紅黑配色的內裝相比其餘3輛Camry更能激發駕駛者的戰斗心態。桶椅也能帶來駕駛員很好的身體支撐，時刻提醒駕駛者這是一輛賽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 凱美瑞能把豪華版的外觀改成運動版的嗎

你好，可以的！前後包圍和車頂以及排氣管的區別吧！不過，現在應該還沒有過保吧，沒過保建議不要改！而且現在外面的修理店估計都還沒有這些套件呢！

G. 豐田凱美瑞，運動版大家覺得怎麼樣

豐田凱美瑞，運動版個人認為優點是車子品牌知名度和可靠性，保值差比較好，缺點是車子舒適性一般，剛性方面不如德系車。

H. 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 新凱美瑞 運動版 四齣排氣有必要嗎

不管有沒有必要，四齣看著確實挺唬人，也會有很多人為這個四齣買單，能賣得出去就是有必要的。其實很多四齣排氣真正有效的只有兩出甚至單出，其他管起裝飾作用或者增加排氣音效，新凱美瑞還沒上市，所以也不知道到底它的四齣是真四齣還是假四齣，不過視覺效果肯定是達到了

J. 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。