租一輛改裝車怎麼樣

『壹』 我在租車行租了一輛改裝車，出了事故，租車行讓我不要和交警說車是從他那租的，這是什麼意思

行駛證上又不是你的名字，交警問你車哪來的，你要是說不出就懷疑你是盜搶車輛了！

『貳』 自己改裝車是一種什麼樣的體驗

上海CAS改裝車展看到最後，開始收車，一出大門，發現一輛改裝車被警車追呀，追呀……

『叄』 第一次去汽車改裝店，怎麼樣才不會被宰被騙

盡量早上去維修不要晚上去，車不要放在維修店過夜，以防零件被換。和懂車的朋友去維修，以防被坑。看著維修工操作，讓他不能做手腳，可以和他聊聊，讓他告訴你那裡壞了。不要貪圖小便宜，車子需要維修時，一定要去正規的汽車修理廠進行維修。路邊的維修點雖然價格比較便宜，但返修的幾率很高。

凡是和安全有關的配件，黑心店們就會一直「恐嚇」車主，特別像是剎車片這樣不是特別貴的配件，他們就會騙車主就會直接買新的，而那些被拆下來的還可以用的剎車片就被偷偷的轉賣了。

『肆』 汽車改裝行業怎麼樣需要投資多少啊

改裝和美容師兩個概念，別混淆。
首先。改裝拼的就是技術，包括硬體和軟體。
硬體安裝其實並不難，難的在於細化和調整。軟體是個頭疼問題，軟體你沒有技術，你的店基本等於沒有鎮店之寶！！！
還有，改裝店的客戶群很重要，你要有客戶來源。定位也很重要，產品定位和客戶群定位，兩個有必然的聯系。
低端車型可以鎖定SUZUKI SWIFT , HONDA FIT , TOYOTA YARIS等一些小車。
性能車能做 MITSUBISHI EVOLUTION , SUBARU IMPREZA WRX STI，VOLKSWAGEN GOLF
高端車你甚至可以去做MERCEDES-BENZ ，BMW
貨源也要能跟上,沒有貨源別指望能做一些中端以上車型。
投資多少和你預算有關，多少預算開多大規模的店。
房租是大頭，然後就是設備，人員工資，流動資金，裝修，以及你自己的形象車。
最後，你最好有點關系，你出去的改裝車能過年檢，出事的時候有人給你兜著，否則你會死的很快。

『伍』 想開一家汽車改裝店 ，需要多少資金

滿意答案*月達數碼*17級2011-07-02我朋友也是做汽車修理改裝的，首先場地你需要300平方米左右，200平方米是至少的。場地租金先計劃每年20萬，如果自己家有的話就可以不說了。三證辦理的費用基本上連同和部門打交道要5萬多。設備費用得20多萬，包括洗車和修車全套機械設備。員工招聘培訓及請維修師傅，每月薪水支付也需要幾萬。你開一家改裝廠，怎麼樣也要50萬以上的資金。追問：
我開一家改裝店賣配件及改裝 而不是汽車修理改裝廠回答：
你自己開改裝廠，需要工商執照、稅務登記證、公路部門發的特殊行業許可證，特別是特殊行業許可證沒點關系疏通很難辦下來。現在的高物價下，你沒個幾十萬投資，是很難開正規的改裝廠。我看到你補充了，賣配件的話，基本上場地100平方就可以，基本上20萬的資金准備就可以了。

『陸』 請問，開一家汽車改裝店需要多少錢

汽車改裝在中國是不允許的，只能注冊為修理廠，我只知道需要營業證，稅務登記證 ，特殊行業證，汽車維修許可證，組織機構代碼證，汽車配件經營證$$改裝車有一定的限制，

塗裝方面，主色調不能變，如果變得話要到車管局重新注冊，所謂主色調規范上說的是90%車體顏色。

懸吊方面，車輛大包圍下沿不得低過輪胎軸 5cm。

發動機，私自更換發動機違法，若要更換需車管局重新登記發動機號，手續麻煩。內裝，外裝方面限制不大。動力系統改裝，需要到認證廠商去改裝，比如ABT

動力系統包括發動機，強化進排氣系統，傳動系統等。

有改車廠認證可以改裝國內的改裝業問題不是在法律，而是技術，還有零部件的水平，一個劣質的配件會要了駕駛者的命，而進口部件關稅仍舊是17%，中國汽車行業沒有打開。同時外國進口部件昂貴，而且經常缺貨。改裝車需要駕駛者有更高的操控技巧，尤其是性能改裝部分。國內的路況不適合改裝車上路，因為路面坑窪降低懸吊和換大包圍很可能被減速帶等坡刮壞。國內的部分地區風沙浮塵會讓強化進氣的車很快更換濾清器，久而久之實在耗費不起。國內的私家改車廠技工水平有限，改車不是修車，改車要對高性能部件在每輛車上的表現了如指掌並針對駕駛者的駕駛習慣進行調校，調校人才緊缺。因為中國汽車產業不發達。沒有獨立本土化的高性能的發動機品牌。現在的改裝99%都是集中在外觀改裝上，的確技術實力不敢隨意變動內部設置。改裝要看這一代學機械工程，和汽車製造的大學生工程師的發展了求加分可以的，但是比較麻煩，你想開一個改裝的嗎？應該非常有市場！你看看介紹~~~一、天然氣汽車基本知識

『柒』 在縣城開一個改裝車店怎麼樣啊

我也有這方面的興趣和想法，改裝店如果僅是外觀改裝的，資金也可少些和一般的汽車美容店差不多，但如果改裝涉及動力改裝的，裝備要在汽修的裝備之上，開個像樣的，20萬左右吧，包括店面租用裝修，設備工具，差不多要。
掙不掙錢，要看當地的經濟情況，好多有車的人，都想改裝，但怕保險和年審帶來麻煩。要注意的是要了解汽車年審那些部件是不能改的，當地道路交通法規也要相當熟悉。
改裝：通常一般的修車工具設備是要，如噴漆機、烤漆工具，電焊、切割機械，升降架、電汽泵，折胎台、四輪定位儀，汽車電腦數據讀取儀器，鉚丁機、大型電池充電機、拋光機等等吧，常規一些潤滑油，改裝胎、懸掛彈簧、燈具等鎖碎的。建議初期開個外觀改裝美容的，加包圍、貼膜、噴漆、更換燈具、更換座倚、更換三濾、更換電池、更輪胎、音響等這一種的投資小，風險也小。有興趣的交流下，QQ:269207712
正常工作日24小時在線，一般隱身。

『捌』 車改對於汽車租賃市場的影響

日前，全省清理超標公務用車會議在省會鄭州召開，有關「車輪腐敗」的問題再次成為大家關注的焦點，這一正在全國不少地方進行的公車改革問題，也再次進入了大家的視線……

「公車改革」悄然開始

前不久，一位在某國有銀行工作的朋友告訴記者，說他們銀行正在業務部門進行公車改革的試點，改革後行里的幾個處長、科長以及客戶經理原有的公務用車將被統一收回，然後銀行按處長每人每月1500元、副處長每人每月1200元、一線科長每人每月600元、副科長及客戶經理每人每月400元的公務用車標准，以貨幣化方式統一進行補貼，與此同時，行里原有的專職司機也在這次改革中被一並取消———由此看來，原本在省外炒得火熱的公車改革，已經開始波及我們河南。

在接下來的采訪中，記者從一些業內人士那裡了解到，類似這家銀行的「車補試點」在省內許多國有企事業單位及部分政府機關早已悄然進行。據悉，鄭州經濟技術開發區、中國電信河南省分公司、交通銀行鄭州分行、中國銀行河南省分行、南陽市某煙草局等，此前都已經進行了單位內部的公務車改革，個別起步早的國有單位已經在嘗試著取消原有的按行政級別配備公務用車的做法，改用貨幣補貼的辦法，讓單位里的行政領導自己買車自己用。

就目前的公車改革情況來看，受歡迎的改革模式主要有兩種：一是「公車拍賣＋按月補貼」模式，即公車實行機關內公開拍賣，領導幹部有優先購買權，並在拍賣價格上給予一定的優惠；二是「成立車隊＋用車憑票」模式，即公車統一管理，憑票使用。

「車改」刺激私車消費

董先生是省會一家上海大眾汽車銷售公司的負責人，在接受記者采訪時他表示，雖然近年來私人購車群體在不斷增加，但這不表示政府采購的能力受到忽視，省內經銷商每年都會針對公務車市場做大量工作，甚至以低於市場價的價格來吸引政府采購用車，因為政府采購絕不會一次只購買一輛，而是一批就要幾十輛，等於一家經銷商一兩個月的零售量，這對經銷商的利潤增長具有十分重要的意義。

另一家汽車銷售公司的黃先生則對車改後的市場充滿了希望。他說，隨著車改在全省各地的逐漸推行，政府以及國有企事業單位采購用車都改為了私人購車，這在很大程度上相當於政府購車能量的一次集體釋放，其產生的爆發力絕不可低估，並且一定會刺激車市持續走旺，哪個汽車生產企業能夠推出最具競爭力的車型來滿足車改後汽車市場的需求，它就能夠在未來的市場競爭中占據最大的主動權。

據這兩位業內人士預測，20萬元至30萬元的中高檔轎車今後可能會成為車改後市場上最敏感的車型。從駕車習慣上看，由於車改後政府系統的專職司機人數減少，此前坐車的需要自己開車，因此自動擋車型可能更受人們歡迎。與此同時，記者在采訪中了解到，多家汽車生產廠家已瞄準了潛力巨大的公務車市場。

「汽車租賃」乘風起航

在國外，汽車租賃已算不上什麼新鮮事，並且是企業或單位降低運營成本的重要手段。

記者在省會一家汽車租賃公司采訪時了解到，隨著省內一些國有大型企事業單位的車改深入，越來越多的省會企業開始把公務用車的目光瞄向了汽車租賃公司。

這家租賃公司的經理給記者算了一筆賬：包括保險費、交通費、維護費、汽油費以及司機工資在內，一個單位維護一輛轎車一年的正常費用需要四五萬元，這還不算其中的「揩油」，但是如果從汽車租賃公司租車用的話只需兩三萬就夠了，一年下來至少可以節省2萬元。

采訪中記者還了解到，隨著公車改革的深入，省會鄭州大部分汽車租賃公司的日常出租率都有所提高，而新增業務主要就集中在為那些車改後的大型企事業單位提供長期的公務用車租賃。

另一方面，許多單位在進行職工班車改革時，也把租用社會車輛當作了主要的運營方式進行嘗試，同樣取得了很好的效果。受其影響，我們省政府接待辦的車隊也交給了一家汽車租賃公司進行企業化運營管理。公務用車租賃正成為越來越多實行車改後的企事業單位在「後公車時代」目光所聚集的焦點之一。

與此同時，以往只有到了節假日才能「火」一把的省會汽車租賃企業，借著「公車改革」這股東風，也迎來了行業發展的新契機，有望在未來的市場發展中贏得輝煌。

『玖』 改裝車前景怎麼樣

光岡汽車設計師：改裝車的前景光明

新浪汽車訊 2004年11月25日，光岡汽車設計師松井茂樹作客新浪，回答網友所廣泛關心的問題，下面是本次聊天的文字實錄：

主持人：能否請您介紹一下我們光岡汽車的情況？

松井茂樹：光岡(MITSUOKA)汽車公司成立於1968年，主要是在日本市場銷售歐美高級汽車，旗下的五十多家銷售店遍布
日本各大主要城市。為了進一步滿足客戶的需要，光岡(MITSUOKA)結合其豐富的高級汽車銷售經驗，於1987年開始改裝車業務。1996年，光岡(MITSUOKA)汽車發表了第一輛由自己開發的小型跑車ZERO-ONE。同年，光岡(MITSUOKA)成為繼1963年的本田汽車公司之後，時隔33年被日本國土交通省認定的正式汽車生產廠家，受到日本汽車業界的矚目。

主持人：能介紹一下光岡汽車參加廣州車展的情況嗎？

松井茂樹：首先這次光岡(MITSUOKA)汽車是在中國第二次參加車展，在這次廣州車展我們帶來了兩款車。第一款叫GALUE-2，並且在這次車展上正式銷售。另外一款是LE-SEYDE，這款車准備在明年年底在中國市場開始銷售。

雖然光岡(MITSUOKA)公司曾經參加過世界上有名的比如象東京車展，但是我們覺得這次廣州車展規模和東京車展差不多，規模都很大。而且廣東市場對我們公司來說是一個非常重要的市場。我們希望把廣州市場作為我們進入中國市場的起點，使我們的汽車能夠在中國市場得到推廣。

主持人：您覺得改裝車在中國市場怎樣？

松井茂樹：日本汽車工業已經發展的很成熟了，在路上到處都可以見到賓士、寶馬，或者其他的高級汽車。但是有那麼一部分客戶群體，他追求跟別人不一樣的風格，所以他會選擇光岡(MITSUOKA)汽車。因為光岡(MITSUOKA)汽車以改裝車為主。什麼是改裝車？我下面想解釋一下。

比如象廣州車展這次帶來的兩輛車，其中一款是GALUE-2，車的原型是日產無限的一款高級房車，保持了無限車的發動機、底盤卓越的性能，對車身進行改裝，體現出獨特的更有個性化的風格，

主持人：一般都是按照客戶的想法進行改裝，還是按照設計師的思路進行改裝？

松井茂樹：基本上光岡(MITSUOKA)汽車是按照設計師的思路來改裝。比如說訂購數量達到十輛或者十輛以上的話，也可以根據客戶的要求進行改裝。

主持人：光岡汽車在日本一年會生產多少台改裝車？

松井茂樹：一年會改裝一千輛。為什麼生產一千輛？俗話說物以稀為貴，我們覺得大量的生產和銷售只能使高級汽車失去它的個性和魅力。無論是多麼高級的汽車，如果在路上隨處可見的話，就會使車主的駕駛樂趣和高貴性減弱。為了突出此類高級汽車的個性和魅力，減少大量生產是必需的，光岡(MITSUOKA)汽車為了提高客戶的滿足程度，對每一輛改裝車都精心製造。正是由於其生產數量的稀少，光岡(MITSUOKA)改裝車為自己樹立了獨一無二的優雅風格。

主持人：那您覺得在中國市場會達到怎樣的數量？

松井茂樹：因為剛剛進入中國市場，雖然知道中國市場比較大，但是今後在中國市場生產多少量，說實在話現在還沒有一個數。目前我們所考慮的，是將我們在日本生產改裝車的一半在中國市場進行銷售。

主持人：現在在車展上已經可以開始銷售了，那有沒有人感興趣呢？

松井茂樹：通過這三天的車展，來了很多的客戶，我們的車受到很多觀眾的矚目，一般觀眾因為沒有看到過這樣的車都非常感興趣，有一些開著高級房車的觀眾對它也是表示了購買意向。

主持人：看來對在華南市場的銷售前景還是比較有信心的？

松井茂樹：對，我們很有信心。

主持人：車是在國外改裝好之後運到廣州來嗎？

松井茂樹：如果一個客戶讓我們從零開始做起，比如說選擇雪佛蘭的車進行改裝的話，實話說比較困難。但是如果在我們現有車型里減少或者增加一些東西的話，我們可以考慮。比如說車身的顏色，比如說座椅的顏色。

主持人：改裝主要是日本無限車型嗎？

松井茂樹：這次我們帶來了兩款，一款是無限的。現在我們的車款里有用日產的，有用本田的，還有用日本大發的。

主持人：都是日本的汽車廠家生產的，然後進行改裝?

松井茂樹：對。

主持人：你們會不會繼續參加北京車展、上海車展呢？

松井茂樹：我們首先會准備參加明年的上海車展。我們希望我們的汽車能進一步在中國市場推廣。

主持人：預祝光岡(MITSUOKA)汽車在中國得到大的發展。

松井茂樹：謝謝主持人。
http://www.qingnews.com/content/2004-11/26/content_3952584.htm

『拾』 想租一輛改裝的汽車

在中國改裝車上路犯法