18君越外觀改裝圖片大全

1. 別克gl8能不能改裝成君越的電子檔操控台最好有效果圖。

理論上沒有任何問題，但是目前沒有這樣實體改裝店

2. 16款君越改裝原廠18款頂配Avenir中網分享！

俗話說：買車不改不如推下海[色][色]，車買來折騰一堆，改了大燈，換了氛圍燈光源，（可以看下參考我之前發布的貼子）這次打算改av中網 本人16款20t君越車主，在看到18款的時候av版本的前臉挺好看的，就慢慢存錢唄，找了個車友搞到一副原廠中網。 註：原廠和副廠區別還是很大的，原廠中網很亮，副廠黑乎乎的一片，一眼就看出來了
上面原廠，下面副廠差距還是很大的，副廠黑乎乎的
訂了訂了，安排起來
真亮啊
拆得亂七八糟，心痛 安裝師傅說：太難拆了，美國從保險杠的螺絲巨多，保險杠會很牢固，扎實。。
快完工了，用了3個多小時終於完工了，主要車頭電子設備還挺多的，360全景，雷達，大燈清洗等等。
這是我原來的樣子
這是我原來的樣子
改好了，洗香香
太好看了吧，原廠就是亮
側面也不賴
車就是買來揮霍的呀。[壞笑][壞笑]車不改不如推下海
申精申精申精

3. 1:18別克君越汽車模型怎麼改裝

拆車重噴 補土膠板一起上 [水印→回答者： @漂移王啊智 ] 做空套 做包圍 鋼絲鋁箔作輔助 輪圈網上有賣

4. 新君越雅緻改裝

疝氣燈 是追求時尚的人 裝的 看愛好 中控無所謂的 需要改裝的 好看 就必須加內飾隔音 音響， 地盤加固 導流板啥的 都無所謂。

5. 汽車外觀改裝

你好，我也剛看完騰訊的這組圖片，我是做改裝的，這是TT做的仿R8的尾部設計，在國外的改裝店早已經有成品，名字叫做「R TT」 ，這款尾翼是原裝位置原裝樣式的，原車就有，跑快了或者專門打開它會升起來，平時隱藏在底下，只不過車主把它換成了碳纖維材質。
至於尾部的風口，這只是換裝了大包圍而已，像R8 或者蘭博基尼這樣的車的話，發動機後置或中置，這樣的風口是有利於散熱的，但是TT作為前置車這個風口就沒有多大意義了，其他車想改這樣的風口還得看它有沒有此款包圍，有的話直接換上就行，沒有的話定做的費用也不低。
你說的適合不適合其他車，我感覺應該不會好看，而且這個TT我也感覺不是很協調，有點喪失它的高品位，還是簡單點好。
改裝車年檢方面，我自然是比較有經驗的，車子只要動了外觀，或是改變了顏色，就要去車管所變更行車證，重新拍照，重新備案，這都是很正常的事，只要你的車不是很花，很多種顏色，那就沒什麼問題，只要變更了行車證，年檢、保險、上路行駛 等這些就全都沒有問題了。
11點 全手打，忘採納。還有不懂請追問，樂意效勞

6. 16款到20款君越外觀有變化嗎

16款到20款君越外觀有變化的、中網改變了、外觀變得更運動化。望採納！

7. 【車主點評:君越帥氣的外觀透著一絲美感】

#選車理由 因為外觀設計，動力，操控等全方位的產品力上有著足夠吸引我的地方，滿足我的各個需求。#最滿意 最滿意的是它外觀，潮流時尚，內飾也很nice，做工精緻，坐著非常舒適。#最不滿意 君威各項配置都很優異，但是在大燈上就很納悶，為什麼不能配個LED的，居然還是鹵素大燈。#空間 君威在空間表現上非常優異。即便是一米八的身材坐進車內也沒有絲毫的局促感，在乘坐空間上也更偏向於舒適，搭配提精緻考究的座椅，在整體的靜態乘坐舒適性上有著十分不錯的表現。#外觀 外觀真的很帥氣，特別是紅色，太騷氣了，特別養眼。#內飾 內飾方面，君威使用了別克家族式設計，並且採用了整個控制台向主駕駛傾斜的環抱式座艙，在用料和做工方面都很扎實。#動力 無論是起步還是激烈駕駛的時候，君威的動力系統都能夠從容應對，什麼渦輪頓挫，動力中斷等等，在這輛車上統統不會發生。#操控 君威雖說是B級車，但沒有傳統b級車的笨重感，它的操控性很棒，換擋平順，靈活。#舒適性 翻毛皮座椅坐著沒那麼生硬，畢竟是運動型車型，算不錯的配置。減震效果也好，過減速帶什麼的都挺順暢的，靜音效果也很好。#油耗 油耗還可以吧，看個人駕駛習慣，跑長途油耗還算比較低的。

8. 新君越改裝氣

主要是加裝一個儲氣罐.和一整套的燃氣系統. 我們當地就有很多計程車和私家車已經改裝氣了. 8000塊改一輛.
一輛1,6左右的車型,改用氣以後.平均每公里2毛左右. 但是動力和提速還是沒有燃油的好.

9. 新君越怎麼改裝要准備什麼

新君越頭部設計延續了家族特徵，寬大的瀑布型進氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設計的進氣道，顯得銳氣十足。尾部的設計寬大，採用了雙排氣道設計，凸顯力量感，矩形進氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。 空間豪華，但並不奢侈。全黑式的內飾科技感十足，且更顯年輕化。但後排頭部高度並沒有明顯優勢。 整體施工之前，開好施工單，做好全面改裝前檢查，然後開始施工。 【音響改裝三部曲之隔音篇】 音響改裝後門板共振雜音大，怎麼辦？車內不夠安靜，路面嘈雜，怎麼辦？大凡音響改裝，皆從隔音始。自從音響改裝先驅發現了隔音的重要性後，隔音已經成了音響改裝必不可少的一步，為喇叭單元提供一個更好的工作環境，對整套音響效果貢獻很大。不過這里還是要重申一遍，隔音從你選擇材料的時候已經開始了，劣質的隔音材料難耐高溫和顛簸路面，灰塵侵蝕。壽命和耐久都不夠，易脫落，老化，產生難聞異味等。 選材，一定要真材實料。 內飾板拆開-可以看到裡面有一層膠墊。可見廠家還是對隔音有下一點功夫。不過對於高標准嚴要求的車主來說，還不夠啊！ 【音響改裝三部曲之器材篇】 想必現在大家對進口第一品牌 德國喜力士Helix也已經相當熟悉。今年喜力士也屢屢斬獲各項大獎，在歐洲權威雜志AUTOHIFI中評價極高。一直堅持做最原汁原味的音樂。奉獻給大家高品位音響的廠家，今年也推出了新款的入門系列喇叭單元。 今次改裝就是選用的新款的E62C六寸套裝+E6X六寸同軸系列，專利盆模設計，喇叭經久耐用，能勝任車內復雜的使用環境，並且提供干凈，澎湃的品質音樂。如大地一般穩重厚實，就是E系列的設計理念。 【音響改裝三部曲之主機倒模篇】 根據車主的有求，為了盡量保持原車風格，盡顯君越大氣姿態，所以此次的主機倒模並沒有做誇張的裝飾裝在外面，而是選擇放在副駕駛的手套箱里，平時使用並不影響手套箱開關，一眼望去，看不出有過多改裝。唯一有點遺憾的是，開車的時候顯然不方便進行換碟這種操作，可由副駕駛代勞，或者加裝碟盒來彌補這個問題。 而控制音量和選曲則可完美保留在原車方向盤控制中。 從駕駛位看過去。感覺非常棒。