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牧馬人四寸改裝圖片

發布時間: 2021-08-15 00:19:03

A. 有誰將4門的牧馬人改裝7座

改裝7座不難啊,就是三排座位對吧。前2,中3,後2對吧?
這樣改裝你必須先把二排改裝,讓一邊座位像麵包車那樣內翻起來給人進入三排座位
三排你可以按照麵包車那樣安裝一排座椅就型了,或者學豐田霸道那樣每邊安裝一張單人座椅,沒需要的時候掛起來騰空位置擺放物品。
選擇麵包車那樣的話,你可以直接去買兩套座椅回來改裝
如果選擇豐田霸道樣子的話,價錢會比較貴
但我覺得牧馬人沒必要改7座,實用性舒適性不高,雖然不是自己坐

B. 牧馬人改裝方案

這個改裝方案你可以參考下(升高6寸)

一.外觀類產品

1、星工場自製短板前杠(鋁鎂 )

2、星工場自製新款刀脊後杠(鋁鎂)

3、星工場自製雙管競技側杠

4、Comeup9.5rsi絞盤

5、星工場自製AEV玻璃鋼機蓋

6、星工場自製玻璃鋼小鳥前臉

7、星工場自製2門競技鋁輪眉

8、星工場自製加強尾門合頁

9、鋁合金A柱燈架

二.燈光類產品

1、考拉大燈

2、閃亮X氙氣輔助行駛燈

3、星工場自製雙光透鏡

三.底盤類產品

1、FOX雙方向減震,雙方向減震底座及FOX方向減震抱箍

2、星工場自製全套底盤調整件

3、前、後止推桿改可調

4、前橋高級加固

5、FOX 氮氣限位

6、FOX前後12寸絞牙減震

7、FOX三通道減震

8、FOX氮氣減震

9、前後速比(4.56 :1)

10、雙十字軸前後傳動軸

11、AEV小電腦

12、星工場自製6寸加長擺臂系統

13、星工場自製底盤全套護板

14、雙減震體統

15、TF後橋包蓋

四.輪胎輪轂類產品

1、37*13.5*17龍爪輪胎

2、ATX 17*9 -38 防脫圈輪轂


具體改裝詳情以及效果圖請參考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=382





C. 牧馬人暴改,改裝,哪位大哥給個方案^_^,順便說一下價格,我的是2012兩門版羅賓漢,謝謝

我認為啊 牧馬人本來越野就特別強 原廠的就可以斷開穩定桿爬石頭 兩門的通過角更大 所以呢加個絞盤 換4根fox的氮氣避震就好 配上補充光源 增加涉水喉 絞盤 燈光 涉水喉 什麼的要求不高 樓主您自己找去找個價格合適的就好
fox的避震從幾千的到過萬的都有 看你喜歡什麼樣子的了
越野胎的話 平時你還要代步用就不必一直裝著了 畢竟公路上跑的不舒服
估計用個7到8萬

D. 鐵漢柔情,JEEP牧馬人撒哈拉版改裝靜態鑒賞!

沒有什麼是最牛逼的改裝,一切只是厚積薄發!路要自己一步步走,苦要自己一口口吃,抽筋扒皮才能脫胎換骨,除此之外沒有捷徑,人生如此改裝亦如此。

E. 2020款加版牧馬人車主改車帖,簡直帥爆了,一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手,各種的在改車和去改車店的路上~ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板~ 沒有一步到位,主要還是希望讓車慢慢變好,共同成長才能人車合一!宰一個就是一樣一樣來,能方便快速定位問題,避免改一堆,到底是哪裡不對都說不清楚~
改的第一項就是輪胎輪轂了,輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎,關於這一點,大家需要了解的是:加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的;這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定,有興趣的可以去找那一集看一下; 我自己的分析如下: 1、速比部分:盧比肯原廠4.1速比,在轉速匹配上官方有測試表格,結論是35與4.1的匹配是適用的,沒有損傷的,值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題,由於沒有換速比,油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化,值得推薦… 2、輪眉部分,原廠高位輪眉,根本蹭不到~越野的話,胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高,正如美國官方講的,完全兼容;
換了35胎以後的平均油耗,主要以市區為主!
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂,負責任的講,市面上一千一左右的全是假的仿品,我這個也不例外~但我收的是二手全新
另外,我的輪胎是庫存胎,確切的說是17年35周的胎,黑心改裝老闆賣的,一整個5套花了一萬八~而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢,但是對比KO2的AT還是提升明顯的,無論是那無與倫比的顏值,還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了,你沒看錯,是激光燈,跟咱們玩的激光筆一個式樣,射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子,確實非常簡潔、方便~
但是這個治不了對向遠光狗,因為線條太直了,照前車的話,500米外,別人車內一片雪亮,仇恨值瞬間拉滿,原地路怒,所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖,沒裝圓形??的,因為原車燈都是圓的
側面看,支架的連接效果還是不錯的,線是不會外漏的~
經常會說:看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼,美其名曰勛章~
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8,關鍵是我這個V8真的有人信,你受得了嗎~
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈(這港口轉向燈真的害死人)
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4,看見這個帶子了嗎:危險人物,簡直帥爆了,硬連接到激光燈上的~一路騷氣飄飄
貼紙,車頭貼紙,這個不擋視線的~
還弄了個TF的貼紙,雖然沒裝TF的任何東西~
拆掉後備廂的蓋子,你猜是裝什麼?
第一步是用10cm左右厚的膠條找平,且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了,這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果,真的很棒,低音炮部分完美處理,不會有干涉,低音不會共振,下面還是兩個帶鎖的箱子,放相機包、電腦包等不會亂滾,簡直完美!
最近改的主要是這些了,最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等,我自己的35也是自己刷的,所以告訴大家,不要再買小電腦了,自己刷吧,節省1000+ 教程可以看我上一個帖子~
????707前來報道!

F. 牧馬人改裝方案推薦,升高4-6寸左右,去極限越野,要多少錢

牧馬人升高4-6寸,改的好的話,進藏參加比賽沒問題


星工場的這個牧馬人升高6寸改裝方案可以參考下


外觀類產品:


Smittybilt 前輪眉


Smittybilt 2門後輪眉

星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)


星工場 JK 機蓋液壓撐桿


星工場 JK 2門三管側杠(新款)


星工場 加長拖車臂


星工場 牌照框(黑)


底盤類產品:


TF JK 加強方向拉桿套裝


星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)


JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR


JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK


FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖


FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft


12款JK 1350兩門後傳,黑色


星工場 JK 12-13款排氣管降低件


FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙


KING JK(300磅)2.0寸彈簧


KING JK(400磅)2.0寸彈簧


其他:


海拉 閃亮X氙氣


星工場 雙光透鏡,3000K


AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈


TF 前加大剎車系統


改裝費用大概在15-20W左右,符合你的預期,改裝效果絕對夠屌!把妹,參加比賽什麼的小菜一碟!


具體改裝方案以及效果圖可參考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505


G. 牧馬人改裝4寸升高一般要多長時間能改好需要改些什麼呢 我想把我的小馬升高4寸,都要改哪些東西呢

如果單單一個底盤的話四寸長臂四天,短臂2天搞定,還有更快的但是我個人認為沒有必要,會影響品質;四寸升高主要需要的是升高套件,減震,就好了;但升高的目的是為了放下你需要的輪胎,所以四寸升高一般使用35寸的輪胎,如果更換了攀岩輪眉可以使用到37寸的輪胎這樣比例會好很多,更詳細的需求可以咨詢業界的專業機構,我信任「中國頂火車會」,玩牧馬人找頂火絕對沒問題

H. 牧馬人四門版怎麼改裝大額頭房車

有些商務車改裝的房車,在野外的通過性會比較差,通過性較高的一般是皮卡底盤的房車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. jeep牧馬人改裝4寸 行駛證怎麼改

到車管所申請,然後重新拍照,重新製作行車證,行車證必須得車管所製作,不能私自更改的

J. jeep牧馬人改裝要多少錢,改裝費用要多少

牧馬人這種越野車可以說,天生就是用來改裝的,你改裝費用在6-7W的話,應該屬於中輕度改裝,新手吧。


牧馬人4寸升高改裝方案(供參考)


1、前杠:屬於基本改裝,除了增加接近角外,提升原車的防護性能,一般都會預留絞盤,輔助燈安裝位的。


2、後杠+備胎架:提升車尾防護能力的同時,完美解決了大尺吋備胎給尾門合頁帶來的負擔。


3、氙氣大燈:彌補原車燈光偏暗的問題,大大增強牧馬人夜間行駛能力。


4、輪轂輪胎:升高後需更換輪轂輪胎,17寸或者18寸的都可以,固鉑,百路馳,AEV等


5、4寸升高套件:安裝FOX減震後將大大增加牧馬人的通過性,舒適性能也將得到進一步提升,對付一般的越野路面完全不在話下。而Fox雙方向減震將顯著提升方向盤的穩定性。


改裝費用在6W左右,當然產品品牌不一樣,價格會有差異,這個就要看個人的承受能力了


具體改裝案例請參考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=523



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