汽車音響改裝高品質

❶ 有哪些汽車音響比較好的改裝汽車音響有影響嗎

就改裝音響本身來說,對汽車是沒有影響的。無非就是操作人員在改裝過程中是否有失誤的問題。改裝音響,需要把汽車原裝的音響拆掉。而拆掉原裝的音響,就必須拆門。因為大多數門板採用的是卡扣式的安裝方式,要在扣住時撥出來,如果技師不小心或不專業的話,就有可能拆斷卡扣造成損壞。並且根據新安裝音響的插...」

❷ 中國那個汽車音響改裝的技術最好

一般情況下，大部分車主都選擇更換改裝更高級的喇叭、功放等部件來增加音樂的質感；甚至還有更講究的車主選擇對汽車進行隔音安裝。但是現在這些看起來正常的情況下，如果對門店選擇不恰當，安裝人員的馬虎，這會導致不經意破壞了汽車的電路，增加汽車原件的負荷，甚至對電瓶的壽命直至全車的安全系統造成不利的因素。

誤解一：原車音響系統搭配更加專業

整車廠受到市場競爭的巨大壓力，成本控制幾乎變得不可避免，有限的成本預算都被整車廠用在了「刀刃」上，音響系統在車廠的眼裡，從來都不是主角，在成本不斷壓縮的大背景下，音響系統不斷被「打壓」也就不足為怪了，具體表現為：系統殘缺不全。一套正常的音響系統，應該包括主機、功放、喇叭（套裝喇叭和同軸喇叭）。

在原車音響系統中，絕大部分車型沒有功放，喇叭需要的功率直接由主機提供，這就存在很大的功率隱患，因為原車主機的功率一般不會超過20W。原車喇叭的品質接下來會詳細談，我們先來講喇叭的配置，現在不少車型的原裝喇叭也配置了套裝喇叭，但原車的套裝喇叭也是「殘缺不全」的。首先，原車套裝喇叭一般是沒有分頻器的，分頻器顧名思義，作用主要是頻率分配，因為聲音包括不同的頻率，不同頻率的聲音的重現由不同的喇叭單元來實現。

高頻部分由高音單元來實現，中頻部分由中音喇叭單元來實現，低頻部分由低音喇叭單元來實現。因此必須把頻率進行「分類」後提供給不同的喇叭單元。原車套裝喇叭分頻器的缺失，混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情。

誤解二：原車音響產品更有質量保障

正如筆者開篇所述，很多人心裡都有「原裝情結」，認為原裝的東西都是質量最好的，其實不然。原車喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品質也比較差，具體體現在：功率比較小，靈敏度低以及振盆、音圈等原材料品質不高。原車喇叭的有效功率一般不會超過15W，雖然很多號稱50W（其中的緣由大家都懂的），從喇叭磁鋼的大小和材質便可判斷出來。為了最大化地壓縮成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品質很差，設計的技術含量就更無從談起了，因此造成原車喇叭品質很差，不可能有出色的聲音表現。

誤解三：原廠前裝技術更加專業

「瘦死的駱駝比馬大」，很多人由此認為，原廠前裝技術更加專業，這也是一個「天大」的誤解。首先，原車喇叭不是整車廠自己設計的，都是由各大喇叭生產廠家代工生產的，嚴格來說跟車廠沒有任何技術瓜葛。在車廠「成本至上」的要求下，喇叭生產廠家也只有堅持「一分錢一分貨」的市場原則。因此，不要迷信「原廠前裝技術更加專業」的說法，那隻是個傳說。

誤解四：高檔車的音響系統理所當然高檔

對汽車原車音響這么多誤解中，這個應該是理由最充分的。動輒幾十萬過百萬的高檔車，其音響系統因車的價格水漲船高，是理所當然的事情。這個想法似乎合情合理，甚至符合市場經濟規律，但其實是一廂情願而已。我們就拿相對大眾化一點的豪華品牌寶馬來做分析。寶馬車級別從低到高，原車音響系統分別有3種：1、Stereo System 最簡單的立體聲系統；2、HiFi System (Option 676)立體聲系統；3、Top-HiFi System (Option 677) 立體聲系統。

以寶馬523LI的音響配置為例，系統屬於Stereo System，也就是簡單的立體聲系統，該配置包括主機一台（阿爾派代工，品質還是不錯），主機內置集成功放塊，4路輸出，用於推動前聲場的中音喇叭和低音喇叭外加後聲場的中音喇叭，沒有外加功放，全部採取主機直推，功率可想而知。原車的喇叭配置分別是：前聲場4寸中音2個，（進口的在前門板三角板位置有高音模具和單獨的高音單元，可惜BMW523LI進入中國後也墮落了，取而代之只有兩塊塑料板，竟然「省」掉了這兩只高音喇叭）。前排座椅下6.5寸低音2個（進口的為雙8寸，國產之後取而代之的為6.5寸）。後聲場中音2個，在後平台。從系統配置中可以看出，沒有高音單元，更沒有獨立功放，寶馬5系尚且如此，其他車型就不言而喻了。

誤解五：音響改裝會造成用車安全隱患

很多車主喜歡高品質的汽車音樂，也不是捨不得花錢，而是擔心音響改裝會留下用車的安全隱患，這種擔心合理，畢竟安全是最重要的。車主之所以有這種擔心，一方面是車主對音響改裝不太了解，其次是專業改裝店的引導工作沒有做到位。其實，專業的汽車音響改裝，不會改動原車線路，音響系統的電路是重新布設的獨立線路，不會影響到原車線路。另外，音響系統的線材一般會用高品質的產品，比原車的線材都要好，而且做了嚴格的保護措施，因此，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。當然，前提條件是要到專業的音響改裝店去施工，因為專業音響改裝店無論是產品品質還是改裝技術，都更加有保障。

❸ 汽車音響改裝那家專業

這個哪家專業的問題，這個不好說，我來給你說說怎麼選，想要一個專業的汽車音響改裝效果你就得看看這里了，原車自帶音響由於成本問題，體驗效果你懂的，專業汽車音響改裝會讓你猶如親身降臨音樂現場。
汽車音響改裝最主要就是更換一個高品質喇叭，原車的喇叭質量你自行感受我就不提了，換一個好一點的喇叭整個音響質量就會上去一大截。
有錢的話還可以換個好的主機，使喇叭和主機的功率能夠相配，最好再加個質量好的功放，對汽車音響進行全方位的升級改造。
最後要做好箱體的隔音，漏音會導致喇叭最終呈現的效果只有百分之六十不到，做好隔音能夠充分體現高品質喇叭良好的音樂素質。

❹ 汽車音響改裝哪家好

汽車音響改裝哪家好 汽車音響系統是決定整個汽車音樂品質的關鍵,但目前許多汽車廠商都在追求外形、汽車 性能,對於汽車音響的關注度不高,這是汽車原裝音響難以達到車主

❺ 想改裝一個高端的汽車音響，大家有什麼推薦嗎

用挪威西雅士的汽車音響非常好非常高端，非常襯託人和車子的氣質的。

❻ 汽車音響改裝好不好有沒有什麼影響

根據自己實際情況進行汽車音響改裝，請專業的汽車音響改裝店為你制定適合你的方案，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。

❼ 想找一些靠譜的汽車音響改裝的公司

靠譜的汽車音響改裝公司可真不多，要找一個音響音質好，質量好，性比價高的，也就是挪威SEAS這個品牌了。

❽ 全球公認的6大「頂級」汽車音響品牌，改裝店：能搭載都是豪車

網上曾經很火的話題：為什麼很多人下班後都要在車里坐一會才回家？特別是男性同胞，就算到了家樓下，也想獨自跟自己的愛車多呆一會，打開音樂，聽一段私藏歌單。而此時，如果你的愛車有一套音質上乘的音響，足夠「給力」，那種沉浸在其中的感覺，我想你會更享受這段時間。
更何況好的音響可以緩解駕駛中的疲勞，平復駕駛員的心情，減少「路怒症」。今天就給大家介紹幾個常見的知名音響品牌，下次買車的時候，認准它們就好了！
最佳原聲重現獎—BOSE
1964年/美國
代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪
說到BOSE音響，這是一個大多數人都不會感到陌生的音響品牌，從1964年創立至今已有整整50年的歷史。近年來，BOSE可以用「紅得發紫」來形容。
BOSE最著名的音響技術，無疑是ANC主動降噪技術，該技術最初應用於航空領域。至今日，已有四百多種不同類型的產品誕生在BOSE，擁有了一百多項技術發明專利，可以說BOSE是汽車音響領域的先驅者。
最佳魔鬼高音獎—Dynaudio丹拿
1977年/丹麥
代表品牌：沃爾沃、大眾
經過三十年的成長茁壯，Dynaudio已經成為世界首屈一指的音響廠家，在設計上走的明顯是德國的嚴謹工業風。
丹拿在音響界最出名的當屬它所製造的揚聲器單元了，高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀。追求對聲音最忠實的還原，擁有最高的線性和最低的失真，聽鋼琴和交響是Dynaudio丹拿的強項，而聽人聲會稍微弱一些。
最佳現場音樂獎—Burmester柏林之聲
1978年/德國
代表品牌：賓士、保時捷
Burmester成立於1978年，其創始人Dieter Burmester是一位十足的音樂發燒友，同時也是一位貝斯手。作為高品質汽車音響品牌，專為豪華車型量身定製，與保時捷卡宴絕對是完美的搭配。
銀色點狀金屬鍍鉻面板是其最鮮明的特徵，可以說逼格滿滿。柏林之聲還開發了數字聲音處理程序，讓車內不同位置的乘客都能享受到最佳音色。
忠於原音獎—Bowersamp;Wilkins寶華韋健
1966/英國
代表品牌：寶馬、沃爾沃、瑪莎拉蒂
近半個世紀的專注研發核心聲學，細琢打磨經典大作，始終秉承「忠於聲音本真」的信條。它們可以呈現出宛如劇院般的視聽盛宴，不信的話，你放一首李健的《貝加爾湖畔》試試。
在我看來它與柏林之聲不相上下，本身具有英國皇室血統，眾多產品成為了傳世的巔峰製作。還與「瑪莎拉蒂」締造了長期的合作關系，喜歡音樂的你一定不要錯過。
最佳環繞立體聲獎—Mark Levinson馬克萊文森
1972年/美國
代表品牌：雷克薩斯
雷克薩斯與Mark Levinson的正式戰略合作關系始於1998年，它在音頻界的地位，無異於勞力仕之於鍾表界，勞斯萊斯之於汽車界。
據說每個音響的調音時間都在1000小時以上，以求達到最完美的效果，這種調音也更適合高品質的發燒音樂和更純粹的新古典主義音樂。(圖片的車不是雷克薩斯)
最佳人聲重現獎—德國RS
德國RS從04年正式進入中國市場，至今已經12年，從12年前的鮮有人知到現在的名聲大噪，靠的是什麼呢？
RS最獨特之處是按最高的標准生產，人聲真實圓潤，低頻豐滿有力，極致地發揮了德國人對音樂追求，堪稱為「日耳曼靈魂之音」！目前所有的RS產品都是100%在德國手工製造，U17汽車音響改裝聯盟作為德國RS品牌在中國區域的總代，每次音響產品一經上市就成了國內音響界的斷貨王。
前段時間U17康少給一輛奧迪Q7改了這款汽車音響。
德國RS迸發的聲音征服了奧迪Q7車主，在改裝基地試聽，他覺得人聲部分的還原度非常高，讓人感覺像是在聽現場一般，所以購車之後，車主毫不猶豫地選擇用德國RS替換掉了原裝的BOSS音響。
總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。對聲音要求高的朋友可以多關注以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。