昂克賽拉2017改裝跑車圖片

❶ 馬自達昂克賽拉什麼顏色改裝好看

馬自達昂克賽拉什麼顏色改裝好看主要還是看您自己審美眼光，個人認為一般來說白色，藍色的昂克賽拉車型相對更適合改裝。

❷ 灰色17款昂科塞拉，輪轂改成黑色好看嗎有改過的車友嗎

銀灰色不錯。黑色也可以

要騷一點

❸ 馬自達昂克賽拉2017款改進了哪些

外形：
新車與海外版新款馬自達3基本保持一致。在外觀方面，新車相比現款車型主要針對前臉細節進行了優化調整，前臉的盾型進氣格柵面積有所增大，格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進入大燈組內部，前保險杠兩側霧燈也進行了調整與升級，使用鍍鉻裝飾進行點綴，外形看上去更加具有時尚感。在車身尺寸方面，三廂版新車長寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距為2700mm，與現款車型完全一致；兩廂版新車長寬高分別為4469/1795/1474mm，軸距為2700mm，其車身長度相比現款兩廂車型增加了8mm，其餘保持不變。
內飾：
新款昂克賽拉基本延續了現款車型的設計風格，不過針對內部細節進行了優化調整，並且增加了一些配置來提升競爭實力。新車中控懸浮式屏幕造型進行了調整，同時在儀表盤以及車門兩側增加了銀色面板進行裝飾。除此之外，新車換裝了全新的三輻式多功能方向盤，換擋桿後方的儲物格進行了重新設計，其上新增的遮擋板則提升了整車的內飾質感。
配置：
新車全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術，允許電腦根據水平方向加速度判斷車輛行駛狀態，根據需求適當降低發動機的動力輸出，從而實現更加順滑平穩的轉向過程，減少駕駛員在彎道中修正方向盤次數。據了解，這項技術已經在海外版新款馬自達3（即昂克賽拉）車型上首次搭載，而此次中期改款的國產昂克賽拉也將標配這項技術。
根據車型的不同，增配有電子手剎、後排空調出風口、無鑰匙進入、主駕駛座椅電動調節等現款車型不曾具備的配置。
（看著字數這么多，實際沒多少，關鍵是配置多了，價格也漲了）

❹ 昂克賽拉 排氣管改裝 跑車聲音

直接改排氣的中尾，跑車聲浪的是因為鼓包結構等問題~簡單修改不太好處理

❺ 昂克賽拉2017款1.5l手動舒適改聲浪要多少錢

1. 很好。 2. 最滿意的毫無疑問是外觀、當時沒有試駕過就是沖這個外觀來的、操控不錯、2000轉以上聲浪好聽。跟大哥的寶馬進口1系不相上下、昂的方向盤略輕一些。 3. 操控！挺好的，同級別可以說沒有更好的操控感受了！ 4. 耗油低，不是太費油。 5. 外表漂亮 ，變速箱反應迅速， 操控性良好，方向盤指哪打哪。 6. 獨立懸掛的舒適性和轉彎時對車身的支撐力比板車懸掛好的不是一點半點。

❻ 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！

說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。

今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................

❼ 小伙不想後備箱只能裝菜，改裝昂克賽拉打造最美姿態

?大家好，我是兔子。

如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」，那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時，你還會去玩這台車嗎？

反正我是不會。

但是，我的一位好友，就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車，他把自己的小昂好好的收拾了一番，試圖用行動告訴我，這台車也可以玩的很精彩。

可是我後來想明白了，因為我看了一個故事：一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋，可是買不起，後來到了28歲，終於狠下心去買了這雙球鞋，可即便穿在腳上，也再也找不回18歲那年的感覺。

所以我很佩服他，也很羨慕他，能夠在最為瘋狂的青春年華里，在自己條件允許的情況下，去做自己想做的、愛做的事情。

至於是否值得，又能怎樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 有人馬自達3 axela昂克賽拉改裝瑪莎拉蒂的嗎

這個當然是不可以改裝的，你的外觀差別很大，這個尺寸也不相同，即便更改也無法通過年檢，這個是不可以的。

❾ 昂克賽拉改裝車被捉到扣多少分

這個具體要看你改裝成什麼樣子。一般的情況下，如果違章或者是改裝車的話，都是滿分十二分的。