改裝哈弗h9二手車報價及圖片

㈠ 哈弗h9二手車價格多少

二手車價格不好說的，要看具體車況了，需要根據車子的成新度，行駛里程，有沒有事故等確定的。

㈡ 哈弗h9的二手車值得入手嗎

哈弗h9的二手車總體來說個人認為該車子車況良好，手續齊全價位相對便宜，為了越野或者行駛路況條件差還是能夠考慮。

㈢ 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

㈣ 入手一輛二手17款哈弗H9多少錢

主要是看車況 14w左右

㈤ 2020哈弗h9次頂配加裝頂配的配置需要多少錢

8月10日內蒙古烏蘭哈達火山音樂節火熱開幕，2020款哈弗H9也選擇在這樣一個火熱的節日上市，讓國內的越野迷們一同燥起來。作為產品周期的第二次核心改款，2020款哈弗H9在「越野、智能、安全、豪華」作了全方位提升，之前老蔡的試駕已經充分展示了新車的特性。本次正式公布售價，從20.98-27.28萬元共6款車型，我們對比2017款哈弗H9的售價區間21.98-27.28萬元。不難看出，說新款車型的最低配比舊款還要便宜1萬，讓入門級車型可以覆蓋更多的消費群體。而且入門級可以選裝前、後差速鎖，在越野性上完全不輸同級合資車型。
其實大家更關注的還是配置，讓我們看看這六款車型的詳細配置差異吧。

㈥ 哈弗h9黑與白色那種二手車好賣

這款車是白色喜歡的人多，但是二手的白色，很糟糕···
不過這款車，以後二手不一定有人會要

㈦ 17萬買一輛二手哈弗H9值不值聽車主說它的優缺點

對於想買二手車的消費者，我從來都不建議大家選擇越野車，尤其是像豐田普拉多4000、日產途樂、Jeep牧馬人這類價格不便宜的越野車。一方面是買這些越野車的車主往往會忍不住去跑一圈爛路，另一方面也是因為它們的價格不便宜。但是，有一款國產車越野車反而值得考慮選擇二手車，那就是哈弗H9，畢竟新車接近30萬上道，2、3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20萬之間，性價比還是蠻高的。當然，前提是這款車的車況要足夠出色，不然就不要考慮了。

至於很多人問該選柴油版還是汽油版車型，這個看自己需求吧。相比之下，柴油版的用車成本更省一些。當時朋友也猶豫過，不過那輛柴油版車型讓車主改得面目全非，不然可能也會糾結吧。總體來說，車況好的二手哈弗H9還是非常值得考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 長城哈弗h9報價及圖片2.5t

樓主目前長城哈弗H9還沒有上市呢 而且沒有2.5T的排量

哈弗H9將搭載一台2.0T發動機 其最大輸出功率為218馬力 峰值扭矩324牛·米 傳動系統方面與發動機匹配的是一台6速自動變速箱 未來新車還將配備一台3.0T發動機 並匹配8速自動變速箱 另據悉 新車採用了非承載式的車身結構 這將會給哈弗H9帶來良好的越野能力