汽車改裝風刀作業

『壹』 最年輕的賓士A級AMG，時尚的新星，提車改色作業

時尚輕奢，年輕的選擇[得意]時間回到19年由於我的小家庭多了一個BABY，所以開始瀏覽起了「帶娃車」。主要為了方便「帶娃」，「買菜」，所以車子的尺寸，空間，和安全性就很重要了。但是呢我又想要時尚的外觀和內飾設計，所以我就開始了我的挑車之旅。當時正值國五到國六的過渡時期，很多國五車型有很大的優惠，比如義大利代表羅密歐。當時價格優惠非常大，基本都是6折左右，這個價位確實很吸引人，而且外觀也不錯，所以羅密歐的Giulia成為我的選擇之一。我個人是個賓士「死忠」，所以自然要先看看賓士啦[調皮][調皮]，當時正好新款A推出沒多久，這款車早就進入了我的眼簾，首先新款W177有了三廂版本，再加上國產後又加長了後排空間，也就是內部型號為177.9系列在車內空間上比上一代W176有了質的變化，再加上賓士給了這台車最新的車內系統平台，使得整個車的整體電氣系統有了賓士最新最先進的「裝備」，中控兩個超大屏，車內超炫的氛圍燈，以及人機交互語音控制系統MBUX，讓新款的賓士A比上一代的賓士A有了質的提升，一下子就超越了原有的車型定位，可以很誇張的說，是越級了。新一代的外觀設計語言，有點小CLS的感覺，雖然這個倒三角的設計可能讓新款CLS和上一代的「最美」賓士有了很大落差，但是這個設計放到小很多的A上卻讓人覺得很時尚，很年輕，是我們時尚輕奢的選擇。下面我給大家放幾張官方的大片，大家欣賞一下CLS和A的官方大片

我把後備箱上的賓士三叉星也進行了黑化。

給我的愛車換了件「衣服」後准備先開著，然後邊開邊研究下一步的改裝和升級方案，敬請期待下回哦[得意][得意]

『貳』 提賓士GLA45，自製808版本賓士GLA45前杠風刀

有的朋友應該有看過我之前的帖子，我之前的gla200由於改裝花了太多錢了，狠下心來，一步到位，提了gla45
狠下心來購入4s店裡7500公里的試駕車
外觀太素了
素到不行！！
由於是無套版本，還是白色車身
，所以真的太素了。提車當天立馬把顏色改了
黑色的會戰斗一點
換了套20寸的原廠套件版輪轂
尾翼也裝上，和套件版可能還差一套前後風刀
由於無套版本的前風刀，副廠還沒有人開發，所以能自己做了
買了原廠件來一比一建模。並通過改進，可讓無套版本的前杠免拆直接裝，方便了不少，也免得破壞原車結構
裝完位置一摸一樣，很吻合
風刀裝後戰鬥了不少，由於我的是黑車，所以不是非常明顯
由於是直接裝上，所以沒辦法和中間的前杠齊平，但遠看也不影響，總體的效果很滿意
接下去把拉花貼上，直接做成暗夜雷霆的版本。
總的效果還是挺滿意的。有喜歡的朋友也可以加我探討。但是目前僅支持808版本的gla45安裝。謝謝

『叄』 現如今都有哪些汽車改裝是合法的為什麼

現在的小年輕買了車都喜歡玩玩改裝，他們覺得把自己的愛車打造成與眾不同的樣子是件非常有意義的事情。但是在國內，不合理的改裝可是違法的，先不說上路會被交警蜀黍光顧，就每年的年檢也沒法通過，自然就不能正常上路了。那到底哪些改裝才算是合法的呢？不妨一起看看。

加裝透鏡、天使眼，特別是熱別亮的疝氣燈、LED反擊燈都是屬於違法改裝。但只改燈泡和透鏡總成是沒什麼問題，不過前提得保證燈泡和透鏡的來源以及參數，是符合國家要求的。

當然以上所提到的改裝，畢竟每個地方每個時段的執法力度不一樣，檢驗員的要求自然也不同，所以年檢的結果也會有些偏差。

『肆』 風刀和氣刀有什麼區別。

風刀即是風機運轉從而產生的風利用刀口來完成風切的作用，氣刀即是壓縮氣流就是我們常見的壓縮空氣空壓機產生出的氣流通過氣刀來完成工工作目的，那麼風刀跟氣刀到底有什麼區別呢？
風刀是一個橫切面，風刀口徑均勻，氣刀是把口徑壓縮小，並且開口通常是一個一個點組成的，雖然線也是由點組成，但氣刀主要是壓縮氣流，開口來款，間隔太小完全會影響工作效率，更需要很大的氣流支持，從而會很耗能源，氣刀的目的是壓縮一個個點，利用壓縮空氣產生的強勁氣流來完成作業，那麼這兩者有什麼缺點呢，風刀效率高，但對於太過復雜的工件例如深忙孔，或者風切距離太遠就難以完成作業，這時候可以用壓縮空氣氣刀來完成，那麼氣刀的缺點是什麼呢，一是需求太大，太耗電，二是噪音大，三是不均勻.
綜上所述各有優缺點，從節能考慮建議使用風切，當風切不理想後再考慮氣切，據了解在我國加工中心廣東莞有一家叫斯邁德流體技術的公司，研發出了高速風機，在同能源消耗下，風量提高了三倍，從而完全解決了壓縮空氣在風機上的優勢，彌補了傳統高壓風機效率不足難以徹底完成作業的問題，同時利用空氣流體動力學研發出了柯恩達效應水滴型風刀，效果上再度提高。

『伍』 風刀的作用是什麼

風刀即是風機運轉從而產生的風利用刀口來完成風切的作用，簡單講我們常見的風就是通過電機運轉帶動風葉，扇葉與空氣的摩擦從而產生風，常見的電風扇，通風機，排氣扇，工業性的風機有超高速渦輪風機，高速離心風機，漩渦風機等，風刀的作用就是利用工業鼓風機產生的風，通過管道傳輸到風刀內臟，形成一個壓縮氣流，再通過一個刀口橫切面，傳輸到工件。那麼風刀主要是用來做什麼的呢？ 一般風刀主要用於工業產線用於吹水或切水乾燥，以及工業除塵。
常見的風刀有哪些：現目前風刀按材質分有鋁合金風刀，鋁風刀，不銹鋼風刀，鈦合金風刀。按外形分，梯形，金字塔形，水滴形
風刀的優勢：聚壓力，通過風刀內臟聚壓調節出風口的寬度，可使出風均勻，可調壓力的大小，風速的大小以及我們最關心的乾燥效果。高爾德

『陸』 什麼是前風刀

擋流板

『柒』 車輛改裝有所放開後 哪些東西是可以合法改裝的

我想把我的思域後擾流板改成四齣假尾喉，只為了裝飾，路上要是碰到了交警會不會被罰款呢？

這個是不會的，為什麼這么說呢？因為其實在去年年終的時候，改裝這件事就已經相對有所放開了，然後我還查了查給大家來說一說什麼東西現在是可以合法改裝的，首先輪轂你是可以改裝的，但是你輪轂可以改樣式，大小還是必須得是原廠的那麼大的，比如你原廠17寸的你也只能改17寸的。

顏色也是可以改的，但是你不能改那些奇奇怪怪的顏色，比如說那些無法描述的顏色，因為你行駛證上是要寫著你車是紅色白色藍色的，你要是改一個五彩斑斕的顏色，那沒法描述是不行的，另外什麼鏡面漆，什麼消防車救護車這類的顏色你是不能去改的。

另外貼紙是可以貼的，但是是不能超過車身面積的30%，像包圍風刀這些個東西，外觀的飾件也是允許的了，不過你要先去車管所申請，一般情況下不影響車輛的外觀的識別，不影響車輛主要的特徵的都是沒有什麼問題的，另外還有排氣現在是可以改的，不過你必須改帶閥門的，否者的話特別響你是過不了年檢的。

ECU也是可以刷的了，所以你說你只換一個尾喉其實是沒有什麼問題的，警察叔叔一般情況下也是不會管你的，但是不排除有些比較小的的城市法規的落實還有跟上，所以警察還會管你，但是從這些相關的法規層面來看已經是沒什麼問題了，另外提醒大家的就是你想確保不會出問題的話，那除了改色這種必須要改行駛證的，其他的那些的東西我建議大家及時去更新你的行駛證，只要你這輛車跟行駛證上一模一樣的，誰也挑不出你什麼問題來。

『捌』 給愛車長安CS75加裝改裝尾部領航燈作業！

長安75國產中suv顏值還是可以的，跟我一起馬上就要兩年了，動力，油量還是比較不錯的，還沒有出過什麼毛病，當初選擇它是個正確的選擇，長安國民品牌值得信賴，自從買完車就想左改改右改改，但都是小改，這回在網上買了個領航燈又要往我的大七加裝了

還是不錯的效果，很滿意……

小改樂一樂，大改傷錢啊！便宜還實用，還是不錯的，大七跟我還是不錯的，哈哈，下回小改還得繼續……

『玖』 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。

『拾』 到底怎麼改裝才合法 剖析車輛改裝這件事

去年9月1日，公安部發布的新版《機動車查驗規程》（GA801-2019）正式實施，在新版規程中放寬了對車輛改裝的要求。但是到現在依舊有很多朋友並不太清楚怎麼改合適，怎麼改不算違法。今天我就給您「普普法」。

而對於其他方面，升降底盤高度（改裝避震）、改裝大燈（增加透鏡）等等老生常談的問題，到現在依舊沒有任何變化，還請您慎重考慮這些細節。

距焦觀點

不知道您有沒有看出來，現在能放開的改裝都是一些無關痛癢的地方，而那些關乎性能、車輛行駛安全、底盤操控性，以至於影響照明效果的大燈方面，政策還都是傾向於原廠，畢竟原廠性能更「穩定」。雖然說大部分改裝都是為了擁有更好的車生活，但不否認，現在放開改裝市場時機還不是特別成熟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。