經典五菱改裝可口可樂圖片

Ⅰ 五菱興旺麵包車怎麼改裝

外觀也就重新噴個漆600左右、貼個你喜歡的整車車貼200左右、加個尾翼一兩百、排氣管加個尾喉好看一點60塊，其他也沒什麼好改的。
：）

Ⅱ 求五菱榮光雙排小卡，車斗改裝.由於不喜歡長安車類，拿了部五菱.出廠無帶車廂，自己做個車廂，要求能活動

改廂式開蓬。車廂旁邊封閉車廂頂用帆布，後門也封閉、門頂上做個可以活動的橫良。需要時可以打開。這樣做超高的東西都能裝進去。

Ⅲ 【車主點評:五菱宏光迷你改裝好不好看，大家來評評】

#選車理由 經濟適合代步，壓力不大，充電方便，沒有後顧之憂
#最滿意 經濟實惠，好停車，外觀可愛，還是四座的能上牌
#最不滿意 續航短了一些，聽說准備出續航200的了。
#空間 前面的空間挺夠的，然後還可以前後的移。後排空間適合坐正常人身高體重。幾乎沒什麼後備箱，要放東西的話，得把後排座椅放平。
#外觀 外觀精神，車頂上加裝了兩個耳朵，一個小皇冠，因為我的車是藍色的，當時就送了我一個多啦a夢。也不是很花吧？
#內飾 類似的話，灰色座椅比較單調，後來我自己買了500多的座椅裝上去很好看。嘻嘻
#動力 運動模式下，還是蠻快的，日常代步的話，經濟模式比較省電，慢悠悠的開。上高速的話沒有問題，但是還是有點飄，不建議上高速吧！而且上高速也要很長一段續航啊，這個續航只能短途的高速
#操控 方向盤很輕，轉向的時候幅度要大一點，沒有低速蠕動，所以起步和倒車的時候要緩慢一點哦
#舒適性 空調製冷很快，制暖還沒試過。座椅的話，後排一跨就上去了。正常身材的人都可以坐在後排的，不是很胖超過200斤的可以。喇叭的話，只有一邊能聽到，然後我一開始還以為出問題了，去問人家，人家說原廠就是一邊的，如果需要音質好一點，可以另外加裝。至於很多朋友買車回去問這個能不能藍牙連接？還是U盤連接的？推薦大家上某寶買一個十幾塊的藍牙接收器，插在點煙器上面，這樣自己想聽什麼歌都可以放了，如果沒有這個的話，得插U盤才行。連充電線是放不了歌的
#續航 我這個車是最高配170續航的，看網上人家說還有電能回收的功能。170的話，剛好，但是如果有更高的續航會更好吧？

Ⅳ 五菱榮光改裝圖

這個車子不具備更改為電子助力轉向的基礎，你最好還是不該，
非動力轉向的車型，方向機轉動速比大，轉向不重，只是需要多轉些圈，
動力轉向車型，是液壓助力轉向的，沒法改成電子助力的

Ⅳ 這圖是五菱宏光s最低配的圖，我只夠錢買低配，可是這個中控我不是很喜歡，這樣的中控能改裝成那種屏幕，

先從網上看看各種品牌價格和功能，再去裝具配件市場，一般的包安裝八九百，好的一兩千

Ⅵ 五菱之光麵包車怎樣改裝比較好

長安之星、五菱之光這兩款車是各有千秋；長安之星廠家實力強、五菱之光性價比高；如果選擇購買應該是：1、五菱之光；2、長安之星；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；

汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

Ⅶ 五菱宏光怎麼樣改裝比較好看

紅色比較輕化張力、力宏光面比較看糖白瑪瑙紅看車僅僅看顏色先看配置看顏色

Ⅷ 2010款豪華型五菱宏光，怎麼改裝成這樣 他都加了什麼

就是五菱宏光鍍鉻。不用想了。

Ⅸ 六輪五菱皮卡！今年最火的官方改裝車，若能上市肯定風靡農村

還記得今年成都車展上，一款來自自主品牌的純電車憑借拉風的外形吸引了不少國內外媒體的關注，那便是來自五菱的六輪純電動車。這款車絕對是今年最火爆的官方改裝車，是五菱聯合某改裝自媒體打造得一款車型，當時很好的宣傳了五菱宏光miniev，不得不說五菱營銷做得非常到位。當然這款車也是能真的能上市，絕對是風靡農村市場，簡直就是下地趕集利器。

這輛酷似越野皮卡的車型讓不少人誤以為比起家用代步，它更適合「翻山越嶺」，實際上，這款車僅搭載了一台最大功率為27PS的驅動電機，額定電壓為96V，電池容量為144AH，對於代步來說，它沒有任何問題，但是越野，顯然不合格了。對於這樣一款造型十分拉風的電動車，在車展上即吸引了不少目光，雖然動力與其硬派十足的外形並不搭嘎，但若是五菱想藉此來實現這款車的名氣，目的顯然達到了。只是，話說回來，若是打算入手一款微型代步車，你會選擇外形如此拉風的這款六輪「皮卡」嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 五菱之光怎麼改裝好看啊

如果車是藍色的、、那就尾翼行李架尾梯（行李架前方按一排燈比較帥）全裝上