2019款雷凌改裝圖片

1. 19款雷凌喇叭改裝幾百元可以嗎

這個的話，19款的雷凌喇叭改裝幾百塊錢的話，這個費用是不夠的，喇叭改裝的話，大概也要在1000塊錢左右

2. 2020款雷凌7月上市！改了外觀更加好看了

日前，廣汽豐田發布了小改款雷凌的官圖，新車在外觀方面進行了調整，例如牛頭標上移到引擎蓋上方，前杠進氣格柵的面積更加大。改款之後的雷凌整體上和美版卡羅拉很相似。
至於尾部方面，改款車型主要在後杠部分有所變化，至於尾燈那基本和現款一樣。
至於動力方面，新雷凌和現款保持一致，分別推出1.2T燃油版車型和1.8L雙擎車型，其中燃油版1.2T發動機（185T）最大功率116馬力（85kW），雙擎1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率98馬力（72kg），配合電機整車綜合功率90kW。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 全新豐田雷凌低姿態改裝案例 改裝後氣場不輸十代思域

說到雷凌，中國家庭甚至世界范圍內的消費者都不會陌生。而全新換代雷凌在外觀、駕趣、安全、智聯等方面均擁有不同以往的產品優勢。本期小編就帶來全新雷凌改裝案例。

本期豐田雷凌改裝案例鳴謝車主：saozyn_

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4. 上市一年就改款，2020款豐田雷凌煥新而來，外觀升級，7月上市

在國內汽車市場，除了緊湊型SUV領域之外，緊湊型轎車的競爭也格外激烈，各車企為了保持自家產品的競爭力，也都一直秉承「三年一更新，五年一換代」的傳統策略。比如，剛剛完成升級換代的豐田卡羅拉、雷凌、本田思域、馬自達3等等。而面對越來越強大的主流合資品牌緊湊型轎車們，實力稍弱的吉利帝豪、長安逸動等自主品牌們為了提升競爭力，甚至不惜縮短改款周期，以1年為單位對自家的產品進行優化升級了。所以，在這種良性的競爭態勢下，合資品牌們也開始有針對性的調整自家產品升級的周期了。這不，剛上市一年的全新一代廣汽豐田雷凌為了進一步提升其市場競爭力，僅時隔一年就又進行了一次改款。那麼，這款2020款豐田雷凌都發生了哪些改變？它的實力又提升了多少？下面借著實車現身的這個契機咱們就來一起了解一下這款新車。
雖然僅僅只是年度改款車型，但2020款豐田雷凌的變化還是相當大的，尤其是前臉部分，下方的大嘴式進氣格柵較現款車型尺寸明顯增大，內部中網也採用了更具運動感的蜂窩狀樣式，配合兩側誇張的進氣口，讓整個前臉看起來更具視覺沖擊力。而位於格柵上部的豐田牛頭標也轉移到了引擎蓋上，整體給人感覺更加和諧。而大燈組的配置上，依舊保持了全系全LED大燈的現有配置水平，內部雙L型的LED日行燈組很有攻擊感，加上標配的自動頭燈、高度可調，在同級別中還是比較厚道的。
側身造型延續了現款車型的輪廓，畢竟這僅僅只是年度改款車型，屬於情理之中。但是即便如此，這套側身設計看起來也依舊很和諧，上揚的貫穿式腰線以及雙五幅式運動輪圈，讓整車的運動氣息更顯濃重。車身尺寸方面也維持現款的4640*1780*1455mm，軸距為2700mm。
車尾設計方面，2020款廣汽豐田雷凌的大體造型與現款保持一致，但後保險杠採用了全新樣式，與美版卡羅拉XSE相似，下護板加入了擾流件，並且後排氣採用了單邊單出式排氣設計，讓新車看上去更加運動、時尚。總的來說，2020款豐田雷凌的整體形象和現款車型相比激進了不少，更能吸引年輕消費者的注意。
內飾設計方面雖然並沒有爆出實車圖，但大概率會維持現款車型的設計，整個駕駛艙充滿時尚味道，設計風格比較簡潔。細節方面，新車的中控台造型稜角分明，給人感覺很清爽。設計風格上雖然走的是動感路線，但視覺沖擊力不會太過誇張，搶眼程度剛剛好。另外，2020款豐田雷凌依舊會提供科技版車型，其最大變化就是中控台上的液晶屏變得更大，喜歡科技感的朋友可以著重體驗一下這款。
乘坐空間方面的表現也與現款保持一致，雖然談不上多麼寬裕，但應對日常家庭使用已經足矣。而配置方面將依舊是2020款豐田雷凌的亮點，它將全系標配車聯網系統，同時80%的車型提供Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，提供DRCC動態雷達巡航控制系統、車輛防盜警報（APP）、PCS預碰撞安全系統、被盜追蹤系統（遠程啟動限制）、胎壓監測、LTA車道循跡輔助系統（帶低速跟車行駛功能）等一系列主被動安全配置。
最後動力方面，2020款豐田雷凌將與現款車型保持一致，分別搭載1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型。其中，燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機（185T），最大功率116馬力（85千瓦），滿足國六排放標准。雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大功率98馬力（72千瓦）。傳動系統方面與之匹配的是CVT或E-CVT變速箱。底盤懸掛上也依舊是同級中的標桿，將繼續採用前後獨立懸掛。
總結：雖然僅僅只是年度改款車型，但在2020款豐田雷凌身上，我們看到了豐田不斷進取的決心，它不但外觀變得更犀利了，配置上也有了提升。所以，可以預料的是，銷量本就出類拔萃的豐田雷凌會因為新款車型的到來變得更有底氣了，尤其是面對同級中的朗逸、思域等產品，2020款雷凌無疑是個更出色的產品。
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5. 凱美瑞運動版2019款可以用手機當東鑰匙嗎

加裝一鍵啟動和無鑰匙進入和遠程啟動 ...手機控制界面(車庫沒有信號，藍牙控車，豐田07-16款六代七代凱美瑞一鍵啟動無鑰匙進入手機遠程啟動,汽車防盜器；
凱美瑞雷凌卡羅拉威馳漢蘭達銳志改裝 一鍵啟動無鑰匙
豐田凱美瑞一鍵啟動/無匙進入/遠程啟動+手機控車+車聯網圖片,包括豐田凱美瑞一鍵啟動/無匙進入/.；
豐田凱美瑞升級一鍵啟動 手機控車 無鑰匙進入系統...可輕松實現手機智能遙控,並且支持原車遙控器遠程啟動；
愛車升級遠程啟動不限車型手機遙控一鍵啟動無鑰匙進入移動管家APP
手機控制無鑰匙進入、一鍵啟動 ,手機遠程智能啟動.代替原車智能點火,省去了用原車鑰匙點火的功能,

6. 2019款雷凌豪華版加裝原廠前霧燈使用原廠預留線束,如何接到後霧燈開關上

線路中加裝繼電器，或者在保險盒上將前霧燈電路與後霧燈電路連在一起。

7. 19款雷凌用車總結，顏值高，配置好，安全足

有雷凌陪伴的生活，真的方便了許多，有一部屬於自己的愛車是一件幸福的事情，同時擁有一部省心的車也尤為重要，而雷凌做到了。我現在很喜歡我的雷凌。這部雷凌真的是配備了許多實用的功能，也能提升日常行車的安全指數，像是PCS預碰撞系統，DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠近光系統。相信大家對這些都不感到陌生，但是自動調節遠近光系統雖然聽過，有可能有很多人都不會用，今天我就要說一下這個被人知曉卻不太清楚怎麼用的超級好用的功能。

夜間日行燈，盡管忘記開近光燈，雷凌的日行燈依然是亮的

由於國內疫情得到明顯控制，國家大力提倡地攤兒文化，到了晚上，似乎又回到平常一般，人山人海的熱鬧景象凈入眼簾。到了夜晚，大路還算是很亮的，但是一些小路段就沒有那麼亮了，這時我們駕車的時候就會來回打遠近光，稍微弄不好就會被他人說成遠光狗了，如果我們會使用雷凌上的自動調節遠近光，就會方便的很多了。首先我們要確保自動調節遠近光按鈕是打開的，然後我們再把大燈調到遠光燈的狀態，這樣我們就完成了功能的開啟。最近在晚上的時候我一直都用它，感覺效果很不錯，雷凌對於室外燈光感應還挺靈敏的。有一次，晚上我在東西向快速路上拐大彎到南北向快速路，雷凌探測到了彎處光線有些暗，於是自動為我開啟了遠光燈模式，頓時感覺雷凌很棒，希望雷凌以後能給我更多的驚喜~

8. 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看

內飾方面Modellista也進行了改裝升級，有內飾板套件（鈦粒）和內飾板套件（木紋）可以選擇

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9. 2019款雷凌雙擎，外觀個性跋扈，12.1英寸大屏，座椅非常舒服！

2019款的雷凌跟原來的相比，外觀造型上面也沒有什麼翻天覆地的變化，基本上是沿用了美版卡羅拉的設計風格。看一下前臉這個進氣格柵，確實是比原來要大了。也是現在一個比較主流的前沿設計理念，還有遠近光一體的led大燈，有一種往上翹的飛檐的感覺，確實比原來看起來要跋扈一些，要個性一些。
車身側面，線條其實整體上來看比較簡單乾脆，包括它這個流線型設計，從車頂到兩邊是有下壓感的，在一定程度上也是降低了整體的重心。當然這個尾部線條設計的到底好不好看？我覺得就是仁者見仁智者見智了。再來關注一個小的細節，就是在這個後視鏡上面設計了一排小小的風刃，這是幹嘛用的？其實在日系車當中是比較常見的，主要就是為了降低風噪提升nvh。那有沒有用？這我就沒法親測了。
車身尾部，還是可以看到一些他的小心機，獨有的標志，Hybrid混動版本，看似貫穿式尾燈，其實並沒有被貫穿起來，而且整個燈帶魯肅光源也是偏多，有一點點廉價感。當然我有一個小小的建議，就是如果您能把排氣隱藏起來，是不是更顯貴一些？
後排要說頭部空間有多大，倒是也沒有。但是基本上能調節到一個你比較舒適的坐姿，因為它的電池組是在後排的，地台並沒有升高，但是坐墊是變薄了，但這個座椅的軟硬度其實還可以，總的來說沒有損害太大的舒適度。
這個還是配備了無鑰匙進入功能，總算是有點跟上時代潮流了。整個內飾其實就純黑色的，也沒有什麼特別大的亮點。但你仔細去觀察，前面還是用了很多軟質的軟包材料，其實還是用了一些小心思的，但是為什麼就這么低調，因為你把它顯出來也是覺得挺奇怪的。
我覺得車內最搶眼的就是這個12.1英寸的中控大屏了，各種車載互聯的系統。豐田終於是想開了，然後還有導航也都不錯。但是唯一的小遺憾，就是沒有carplay功能，但是有carlife。再說一些車內我覺得不是特別人性化的地方，因為剛才手機馬上就沒電了，我就開始找usb介面，找了一圈就真的是沒有。
還有一點就是當我們掛倒檔的時候，來看一下畫風跟畫質非常像我看86版西遊記的時候那種感覺。7英寸的液晶儀表盤顯示還是比較全面的，而且還有抬頭顯示的功能，當然這是科技版的獨享。在其他版本上面，就是4.2英寸的小屏幕了，除了頂配車型之外，其他都是配備手動調節座椅，還有織物座椅，但其實織物座椅沒有什麼不好。就是除了可能看上去不顯那麼高級之外，冬暖夏涼，非常舒服。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言評論！
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10. 雷凌這波大寬體改的太漂亮了#全新一代雷凌#

雷凌這波大寬體改的太漂亮了#全新一代雷凌#
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