比亞迪經典宋改裝圖片欣賞

① 比亞迪宋經典版值不值得買

外觀方面，經典版和之前的2019款車型基本一致，並沒有進行多麼明顯的改變，畢竟距上次改款也沒多長時間，且在風格上與家族其它車型保持著同步。車頭部分為比亞迪如今經典的Dragon Face設計語言，具有強烈的品牌特徵，不得不承認比亞迪在換裝了這套家族式前臉後，相比之前在品牌檔次感上有很大提升，如今已發展至2.0時代；大嘴式進氣格柵占據了前臉大部分面積，貫穿車標的一根鍍鉻輻條，起到很好的分割作用，兩端一直延伸至燈眉末端，一定程度上提升了前臉視覺寬度；下方進氣格柵內部為凹凸有致的橫向鍍鉻輻條，類似波浪形的設計，使得前臉更有層次感。
大燈造型同樣為比亞迪家族樣式，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內部採用了熏黑處理，底部日間行車燈帶集成了車前轉向燈；除最低配車型外，遠近光燈組均採用了LED光源，支持自動大燈和延時關閉功能。前臉兩端的傳統霧燈區域，內部同樣加入了鍍鉻點綴，細節處看起來更有質感，全系都沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面依然可以看到早期車型的身影，為了達到更顯動感的車身姿態，採用了上揚的雙腰線設計，且高腰線為前後分段樣式，配合同樣上揚處理的側窗邊框，帶來略顯前傾化的視覺感受；車身D柱表面的分割處理，搭配側窗下沿的鍍鉻飾條，從後方營造了一絲懸浮式車頂效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系標配了前排主駕駛位車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距為2660mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，造型立體的黑色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配玲瓏GROSS WIND 4X4HP系列，規格為225/65 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分最顯眼的莫過於橫貫式尾燈造型，與車標兩端的鍍鉻飾條融為一體，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度；梯形牌照框位置略微內凹，給尾部增添了一些立體感，車底採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣布局；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，宋經典版車內同樣採用了比亞迪時下家族式極簡風格，中間大塊懸浮式觸控液晶屏，集成了大部分車輛功能按鍵，使得中控功能區面板更顯簡潔；橫貫式中控台造型，表面處理的較有層次，採用了軟性材質包裹和縫線工藝點綴，搭配邊緣處和空調出風口周圍的鍍鉻裝飾，讓車廂內部更顯質感。
三輻式多功能方向盤造型略顯工整，表面環繞的鍍鉻裝飾，能夠提升一絲精緻程度，兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能，漢字的標注，延續了比亞迪優良傳統；握柄處採用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側機械指針表盤，搭配中間5英寸彩色行車電腦顯示屏，提供較為豐富的行車信息。
中控部分，車型搭載了一塊10.1英寸懸浮式觸控液晶屏，雖然屏幕造型與家族其它車型類似，但系統功能性上存在差距；沒有配備GPS導航系統，好在支持藍牙電話和原廠手機互聯等實用功能。屏幕下方保留了常用的多媒體和空調控制按鍵，有助於行駛中的盲操作，不過詳細功能仍需要在屏幕內操作，全系除了標配單溫區自動空調外，還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，自動精英型採用的是電子手剎，諸如上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等功能均有配備。
車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型中規中矩，屬於一般舒適型取向，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間接近全平的狀態，能夠兼顧更好的舒適性；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。全系除最低配車型外，均搭載了一塊常規面積電動天窗；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間。
動力方面，2020款比亞迪宋經典版全系均搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩245Nm，滿足國六排放標准；匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

② 比亞迪宋經典版外觀如何為什麼在近幾年很火

你好根據你的描述，首先在外觀造型方面，顏值的打造上這款車還是比較出色的，完美的展現出了新車高顏值的氣息，感覺比神車哈弗H6要漂亮許多，相信能夠符合大部分車迷的審美觀，其整體車身尺寸為4600mm/1830mm/1700mm，軸距達到了2660mm，前臉採用了比亞迪家族化的中網設計，配合兩側犀利的大燈，看起來非常具有攻擊力，硬朗流暢的腰身，在下盤同樣熏黑處理過的大輪轂加持下，走在路上滿滿的都是動感。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

③ 比亞迪的宋經典外觀還不錯，就是不知道舒適性怎麼樣

宋經典的底盤是德系豪車級的底盤，前麥弗遜和後多連桿的懸架，在走復雜路面時，可濾掉大半震動，所以雖說這車不貴，但在舒適性方面還是很值得期待的。

④ 比亞迪20款宋經典

一、汽油
要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。
二、機油
一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。

⑤ 比亞迪宋 重回經典

3月18日，比亞迪「宋」重新投放市場。這次的重新投放，採用的依舊是比亞迪宋經典版的設計風格，共計推出3款車型，售價區間為6.99-8.99萬元。

這次的重新推出，宋能否擊敗哈弗M6、長安新CS55、等眾多車型，分得這個細分市場的一杯羹，拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 比亞迪的宋經典的內飾質感怎麼樣

很高興來回復這個問題，十萬以內的價格，這個朋友考慮比亞迪宋經典還是蠻明智的。

說道內飾質感，座椅也是值得一說的亮點，宋經典採用的是人體工程學運動座椅，包裹性很強，搭配高檔皮質材質，不論是質感還是觸感都能讓駕乘更舒適。像後排中央扶手、空調出風口和USB充電介面這些細節，更是細微之處見貼心。說了這么多，宋經典內飾的質感好壞已經很直觀了吧，在此也建議您，可以去店裡看下實車驗證下，希望我的回答對你有幫助哈。

⑦ 【車主點評:特別的宋 比亞迪的經典之作】

#選車理由 之前一直就有在關注比亞迪的車子，覺得比亞迪的車子在國內的口碑還不錯，而且身邊朋友用比亞迪的也挺多的，口碑一直都還行，一直有關注宋和秦這兩款車子，後來考慮到家庭的因素，想要選輛空間比較大點的車子，明顯秦有點不合適，最終把選擇在了宋這邊，當時去試駕的時候和圖片上看的樣子果然是有很大區別的，空間感會更好一些，而且站在車子旁邊的時候，覺得這輛車子非常的高大。
#最滿意 在擁有比較高大車子的同時，還能保持一個比較實惠的油耗，確實這款車非常適合我們家用，白皙的塗裝加上高大的車身，看過去便給人一種陽光帥氣的感覺，車身的前臉設計的很有傳統風情，一個大大的車標鑲嵌在車子上面，讓我感到非常的自豪，我們自主的品牌終於能夠體現我們中國人的驕傲。
#最不滿意 覺得動力還是稍微有點偏小了，畢竟這輛車的車長和自重擺在這邊，在爬坡的時候滿載一車人還是有點吃力。
#空間 一家三口坐在車上一點問題都沒有，平時生活出行來買菜，後備箱的容積也挺深，方便使用。
#外觀 車身的線條設計不錯，對於車身邊角的打磨很到位，在保持個性的同時，不會給人一種鋒芒畢露的感覺。
#內飾 內飾看過去設計的比較傳統，和其他車型沒有什麼太大區別，如果能夠增加一些時尚的元素就好了，這樣車子和外觀和內飾才有更加鮮明的對比。
#動力 如果這輛車僅僅是拿來家庭代步，買買菜肯定是完全能夠勝任的，但是比較喜歡自駕游的我，總是感覺有點美中不足。
#操控 當時在試駕的時候，覺得這輛車的操控挺到位的，方向盤打的輕便靈活，車身隨著方向盤打到哪裡就走到哪裡。
#舒適性 這輛車的隔音也是不錯的，雖然輪胎比較大，但是在高速行駛的時候並不會感到明顯的震動和噪音。
#油耗 8個多點的油耗對於一輛SUV來講，油耗控制的已經是非常劃算了

⑧ 無獨有偶，剛好遇見你，比亞迪宋經典版！

自春節開始老婆就總說著得買台車，因為2020年的春節過得非常鬧心，同樣也是因為疫情的影響，家裡也沒有代步車，出門采購啊、復工出行啊都是難事，每每這個時候老婆總催促著我去看車，其實我也看了不少車型，我們的目標很是一致，就是買SUV，空間大、實用，以後有了寶寶也不用考慮換車的問題。真的是無獨有偶，在我糾結犯難的時候，身邊的朋友建議我去看看比亞迪的車，說是上月上市的一款宋經典版很不錯，價格也合適、車子空間也足夠大，聽他這么一說我還真的來勁了，下午就跑到店裡去看了實車，第一眼就被外觀給吸引住，沒想到比照片還霸氣。驚喜之餘拍了點照片與大家分享，同時也請大家幫忙給點建議，謝謝。[抱拳][抱拳]

後排座椅還配備了獨立頭枕，這樣坐在裡面會更加舒服，銷售員還給我拿來一塊氣墊床鋪在裡面，這樣一看，後排空間如何一目瞭然吧。最後說下宋經典的動力情況，搭載的是一款1.5T的發動機，我看了一下參數160匹馬力，最大扭矩為245動力，在滿足家用肯定是足夠了。[強][強]看了宋經典版的車以後我還真的沒心思在去看其它車型了，回家跟老婆匯報下戰績，希望我們早點把它開回家吧！[再見][再見]

⑨ 比亞迪宋經典版車怎麼樣

可以的！

比亞迪宋經典版車型正式上市，新車推出兩款手動擋車型和一款自動擋車型，售價為6.99-8.99萬元。自比亞迪宋Pro上市後，老款宋車系處於停產在售的狀態。此次上市的宋經典版相比老款進行了配置優化，並且全系滿足國VI排放標准。

從圖中可以看出，相比競品東南DX7和長安CS55車型，比亞迪宋經典版動力系統優勢明顯，其搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率160馬力（118kW），峰值扭矩245N·m，滿足國VI排放標准，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。此外，在價格方面，比亞迪宋經典版價格相比競品車型更勝一籌。

《汽車年輪》認為，比亞迪宋經典版還是有很多亮點的，採用了家族式「Dragon Face」設計語言，而且新車不僅在配置上進行了優化，還降低了購買門檻，並且動力部分也達到國六排放標准，新車的競爭力會大大提升，相信這款車的上市又會給同級競爭對手帶來不小的壓力，並為比亞迪在今後的細分市場上進一步開拓帶來便利。

望採納！謝謝！

⑩ 比亞迪宋、宋pro、宋經典有什麼區別

1、外觀不同

宋經典版全系採用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，簡潔的內飾風格，皮質方向盤和座椅，都為該車帶來一定的質感。宋Pro，顧名思義是宋的加大版，不僅是整車尺寸大，車內空間更充裕，甚至是車內的中控屏也比宋經典版的要大。

2、動力不同

宋Pro與宋經典版用的是同一套動力系統，但工信部測得的綜合油耗宋Pro要更占優勢一些，因此大多經銷商也會以它空間大、油耗低為賣點。

3、配置不同

宋Pro全系配有倒車影像，高配版還可加裝360度全景影像，為駕駛者停車倒車帶來很大的便利性。另外可開啟全景天窗、駕駛模式切換、語音識別控制系統、車內PM2.5過濾裝置等實用配置也均有配備，像是一些車道偏離預警、電動後備箱、自適應巡航等功能要到高配車型才有配備。