榮威ei5改裝車燈視頻

① 榮威Ei6的車燈可以改成自動感光嗎

你好，榮威的車燈是可以改成自動感應的。但建議選擇到4s或者專業的改裝店進行改裝。

② 榮威新能源ei5剎車燈怎麼更換

榮威i6剎車燈是高位剎車燈型號為：T10。 榮威i6剎車燈不亮的更換步驟是： 一、打開後備箱，用螺絲刀擰下燈上的螺絲； 二、把壞的燈光換下來； 三、把新的燈泡上好，再把燈按原來的方法上好；

③ 2020款榮威Ei5上市，續航420公里/增配LED大燈，13.08萬元起售

日前，從榮威汽車官方獲悉，2020款榮威Ei5正式上市，補貼後售價：13.08-16.08萬元，NEDC續航420公里、有4款配置可選。

原創資訊，感謝閱讀、轉發和關注-高隊車評

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 榮威ei5大燈可以高低調節嗎

榮威ei5全系的四款車型新車出廠都是具備有大燈可以高低調節的功能，您看該車子下面的配置參數表就可以驗證。

⑤ 榮威RX5原裝車燈，是反光碗還是透鏡的，我想改裝車燈。

這款車改燈需要在原車大燈上加裝雙光透鏡，效果更好

⑥ 談談我的愛車榮威Ei5的用車感受和車身配置！

定車其實挺早的，3月份的時候就去了，看到實車感覺還算順眼，就交了1000元定金。等了兩天後，總覺得這35干瓦時的電池太小了，感覺跑300都懸，所以想再等等看其他的車，其中比較期待的車型有本田的小型SUV，再一個就是尼暴的軒逸純電，但前者近期完全沒有消息了，後者估計上市應該不會太便宜，個人感覺裸車17個起步，加上外形也沒覺得特驚艷，算了不等了。期間也看了看3，沒快充續航還短，而且幾乎沒有性價比pass。。。比亞迪元也看了，各方面都還行，也交了360塊的定金，但上市後的營銷模式不太喜歡，不知道是不是廠家覺得定價太低了，所以一點一點找補，拿來吸引人的最低配被告知基本定不到，雙色車身要加錢，選裝包建議也加上。。。還有就是總覺得這車哪裡好像稍微土氣了一點，具體說不上了，全是個人感覺啊。其實下定買車決心就是有次從密雲打車回來，北汽EU220，的哥表示往返毫無壓力，突然釋然了。。。反正現在電車目前基本情況都差不多，挑個不貴的，看著順眼的，先開著吧。。。決定了就聯系茉威銷售，告知銀葉金高配有現車，那就提吧，兩天全部辦妥 目前開了快一周時間，跑了三百多公里，先說駕駛方面感受，這車上手第一感覺像飛度，方向很輕，也還算準，提速也很輕快，很容易上手，接近油車駕駛感受，唯一不太滿意的就是剤車，前半段踩下去效果不太理想，開快點會有點心虛，總覺得站不住，所以開起來剎車要踩的早，要踩的張。。。充電方面，目前沒有使用過快充，只是從家裡空調插座上用根線充了兩次，粗算大概平均充10％要用一個半小時，比較費時間，但也能接受，因為反正晩上給他插上，至於他是半夜充滿還是早上オ充滿沒多大影響。。。 再說幾個覺得不太滿意的小地方:1玻璃隔熱效果不好(可能跟4S送的膜有關吧，送的嗎。。。)，2天窗小，而且打開後行駛有共振(時速45到70之間會有共振)，3.後備箱不使勁摔著關，儀表會報警沒關嚴(摔了近兩個月，感覺好關一點了)，4.大燈不太亮，而且費電，在地庫等著洗車，自動開啟大燈，隔幾分鍾一抬頭掉一公里電，5.送的所謂原廠腳墊，客氣的說就是垃圾，已扔。。。6.關於慢充口不好開的向題，只需要用指甲刀上的小銼刀，把鎖舌頭搓點就行，大概搓掉一兩毫米就行。其他或好或壞的感受，後續隨著使用再補充吧。。。謝謝所有耐著性子看完的朋友。

⑦ 榮威新款Ei5有什麼改進

榮威Ei5很不錯的，值得購買。

上汽新能源純電動架構設計的休旅車-Ei5，新車外觀採用榮威家族式「律動設計」理念，整體造型修長。

榮威Ei5造型非常圓滑，其中倒梯形前臉設計是榮威新能源家族的標志性元素，同時兩側大尺寸進氣口的設計，也讓該車頗具動感。前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點綴的前保險杠看起來也很時尚。

榮威Ei5能為用戶帶來「長續航、快充電、低阻力+低能耗」的「三優一最」用車體驗，以及「高標准、高防護、高通過性+超長耐久」的「三高一超」安全保障。

⑧ 榮威EI5大燈燈泡插座壞了一定要換總成嗎

燈泡插座壞了的話，肯定是要換燈泡總成的，畢竟他們是連接在一起的。

⑨ 大家好，請問榮威360原車是鹵素大燈，我想換成LED的燈泡，怎麼改裝只換燈泡行嗎

這種改法通常叫裸改，建議不要這樣改。鹵素燈的發光原理原本就和LED車燈不一樣，改後可能會出現散光現象。如果您實在想改LED，那麼我建議您一套改，就是帶LED雙光透鏡的那種。

加阿帕雙光透鏡後的照射效果。

⑩ 榮威Ei5換電版實拍圖 換新電池-動力大幅提升

榮威Ei5是品牌旗下一款純電動旅行車，目前在售車型補貼後售價為12.88-16.11萬元，主要競爭對手包括北汽新能源EU系列、廣汽新能源AionS。網上車市獲取到了一組Ei5換電版的實拍圖。新車搭載一台最大功率為120kW的電動機，相比普通版（85kW）動力得到了提升。新車採用換電模式，並非傳統意義上的快慢充模式，其將現車型搭載的三元鋰電池組更換為了磷酸鐵鋰蓄電池，該電池熱穩定性更好，使用周期也將更長。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4544×1818×1521mm，軸距為2665mm。新車根據不同配置車型提供不同樣式的輪圈、無鑰匙進入、360°全景影像等功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。