豐田亞洲龍白色改裝圖片

1. 小改怡情 豐田亞洲龍改裝艾巴赫短簧 19寸WORK輪轂

2019年3月22日，一汽豐田的第五代亞洲龍終於在中國上市了，和八代凱美瑞一樣，第五代亞洲龍的外觀也更加的年輕化，本期小編就帶來全新豐田亞洲龍輕度改裝案例。

WorkD9R的輪輻設計相當的運動，輪幅簡單加大拋邊是日系輪轂的經典設計，如果放在競技風格的車子上再合適不過了，而放在亞洲龍這樣的豪華型轎車，效果真的只能說是蘿卜青菜各有所愛了。

本期豐田亞洲龍改裝案例鳴謝車主：tuke_xx50

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 這種改裝師傅給我來一打！豐田-亞洲龍

這種改裝師傅給我來一打！豐田-亞洲龍

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3. 豐田亞洲龍白色圖片

4. 豐田亞洲龍寬體賽道版車型曝光，顯得很有性能感，配備巨大的尾翼

近日，有海外的改裝廠出品了一款寬體的豐田亞洲龍賽道版車型，它看起來不像現款車型那麼溫文爾雅，而是表現得很兇悍。擁有了這些寬體套件，這款豐田寬體賽道版的亞洲龍的極速可達到241公里/小時。

這款車的車尾部有一個巨大的尾翼設計，尾翼的位置很高，車的底部也加裝了裙底，並且兩側後車輪的位置加裝了刀鋒式的空氣導流裝置，顯得很有性能感。車的底部採用了雙邊單出的排氣，排氣採用了圓筒的造型，尾喉也經過了電鍍處理，尾喉中間是很密集的擴散器，顯得很有性能感。

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5. 談一談我的愛車亞洲龍的用車改裝過程！

10月初提車，不到三個月就快5000公里了！進行了首檢，順便升級車機系統，有了carlife，馬上試用，簡直太辣雞了，什麼玩意兒！不想評論。因為自己用的是蘋果手機，感覺蘋果用carlife太雞肋！一直戀戀不忘carlpaly，雙12過後看到價格還可以，1380終於下手買了一個carplay模塊！到貨之後馬上聯系售後安裝點安裝，用了2個小時，試用感覺真好！拆車還是有點心疼，需要在原主板上加一塊主板，相當於雙系統，保留原車系統，增加一個系統，原車雷達，360，倒車切換不受影響！連過藍牙後，啟動車輛自動連接藍牙後，系統會自動跳到加裝模塊carplay界面，還好，只是鏈接時間大概需要10-20秒，會在副手套箱內開個口，引出usb介面，藏在手套箱內，也不影響美觀，可以插U盤放歌和視頻，以及後期軟體升級。其他都好，至少不浪費中控大屏！中途也除了些小bug，安裝後發現在carplay界面掛倒車，會有2.5秒左右延遲出倒車畫面，聯系售後發了新安裝包升級後，解決了延遲問題！使用情況持續反饋....

淪入小帥哥

6. 亞洲龍提車半年感想，白色車身配上黑色車頂，很靚仔

時間過的很快，不知不覺都已經半年了，從一開始的興奮，也慢慢的平靜了，自己也從一個毛頭小子變成了30歲的大叔了，從一開始追求速度激情推背感，到現在省油，省心才是關鍵，提車回來已經開了8000度公里了，從一開始的油耗9個多，到現在5個多油，真的是很省，一箱油可以跑800度公里，每天送孩子上下學加上下班，半個月還不用加一次油，白色的車確實顯大，看上去更寬一些，視覺效果不錯，比黑色的好，之前的車是黑色的，稍微有一點臟，或者剮蹭就會很明顯，空間也足夠大，舒適型也還行，帶家人出去的時候坐上三四個小時也不覺得累，後備箱的空間也夠大，出乎意料的大，寬敞，夠深。缺點就是胎噪還是有的，自適應巡航在雨天的時候不建議開啟，雨水會干擾到雷達，識別度變差，還有就是大家一直說跟凱美瑞一樣的有泥漿門。總體來說對亞洲龍還是非常滿意的，省油省心，空間足夠大，外觀大氣，時尚，比較年輕人的車，要提速的時候也能加上去。最相中的一點還是它的外觀，看看我隨手的一拍吧。

自認為拍的最帥的一張，請大家欣賞，不喜勿噴。

7. 【百度知道亞洲龍】大家有改裝過亞洲龍的嗎給點建議吧

我就見有些人把輪轂給改了，但是我個人覺得不是很好看，也沒有什麼必要，改了還不好看了呢，我寧願要原來的那樣款式才更加好看。

8. 黑色2.0偶遇白色2.5汽油頂配，亞洲龍越來越多了，值得擁有

今天去學校給外甥女送東西，剛進去校園內，老遠就看到了一台白色的亞洲龍，無奈車上拉著人和一些生活用品，好不容易送完東西，心想著去看一下吧，是不是本地的車友，交流一下用車經驗，如果是一位女車主那當然最好不過了，你懂的，哈哈哈！開到車跟前，是一台2.0汽油版頂配，但是，很不幸的是車上沒人，正好我也沒啥事就和他停在了一起，對比一下看這兩台車外觀上有沒有差別。不得不說，亞洲龍就是比凱美瑞帥氣，開上它去撩小姐姐，成功率也要高一些，哈哈哈，亞洲龍外觀的時尚，整車洋溢這運動氣息，內飾屬於沉穩中也有時尚，車內功能基本也都有，空間也很大，前排駕駛位調整到正常位置，後排做三個大人基本毫無壓力，操控方面的話，開起來很給力！也是我最滿意的地方了，就是因為它的操控和動力配合的很不錯才讓我最後決定就它了，操控油耗動力缺一不可一，亞洲龍的確做到了這個，操控不僅要看方向盤，還要看整體的配合，它的底盤開起來很穩，100邁以內一點也不飄，再高的的車速我也沒開過，哈哈哈，操控起來很順手。

這場比較明顯，小尾翼和鯊魚鰭

9. 豐田新款亞洲龍實拍曝光 外觀小幅修改

日前，有海外媒體曝光了一組豐田新款亞洲龍的實拍圖，新車已在部分海外國家上市開售，動力將繼續搭載一台2.5L自然吸氣發動機。

內飾方面，新車的變化也並不是很大，依舊配備了三輻式多功能方向盤，並搭載懸浮式液晶中控屏幕，下方為傳統的機械式換擋機構。

動力方面，新車將繼續搭載2.5L自然吸氣發動機，傳動系統將匹配CVT變速箱，高配車型將提供四驅版本，而混動版車型也將繼續推出。

總結，與同級別的車型相比，豐田亞洲龍無論是在設計上還是造型上都更加的大氣，非常有豪華車的調性，混動版車型在燃油經濟性上也更加出色，非常值得選擇。（作者：GZC）

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10. 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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