韓國飛度改裝車

㈠ 在哪改裝汽車

車
中國哪裡改裝車改裝的不錯啊（地址要詳細啊）？
最佳答案
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匿名用戶1級
2014-02-26 回答
中國重點汽車改裝企業
6.1 福建省南平閩淮汽車改裝廠
6.2 宜昌市長江葛洲壩汽車改裝廠
6.3 湖南省湘南汽車改裝廠
6.4 青海第一汽車修理有限公司
6.5 山東蓬萊汽車改裝有限公司
6.6 其他企業
6.6.1 深圳市冠宇通集團汽車服務公司
6.6.2 深圳市車技研改裝中心
6.6.3 廣州市賽特汽車改裝用品有限公司
6.6.4 廣州領業改裝部品有限公司
6.6.5 東莞快線汽車改裝精品有限公司
6.6.6 蘇州市蛻變汽車改裝公司
汽車改裝是針對汽車動力、外觀、內部設備、車身、懸架等進行改裝的現象，以體現性格張揚、追求駕駛樂趣、增強車輛安全、突出個性外觀、延伸實用需求的汽車改裝產品、技術及服務，在一些大中城市迅速發展。這類市場也被稱為汽車改裝市場。
汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也早已揭開了神秘的面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。
在歐洲各國、美國乃至日本、韓國、馬來西亞及中國的香港、台灣，汽車改裝早已蔚然成風，「無車不改」成為青年車迷的座右銘。世界各大著名汽車廠商，如賓士、寶馬、三菱、豐田、日產、本田等，都推出了專業的改裝品牌。
世界上比較著名的轎車改裝公司有專門為賓士車用戶進行改裝的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等，為寶馬進行改裝的ACSCHNITZER，為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車用戶進行改裝的ABT，為本田改裝的HRC（本田賽車公司）、MUGEN（無限），為豐田配套的TOM』S和TRD（豐田賽車運動發展部），為富士配套的STI（富士世界技術部）和TEIN，尼桑的NISMO（尼桑汽車運動部）和三菱的專業改裝公司RALLIART（拉力藝）等等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS（JAPAN OFF ROAD SERVICE，日本越野服務公司），AIBA WORKS，TJM，ARB、WARN等等。
目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚，目前，國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態，在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務，如廣州本田（飛度）、東風本田（CR-V）等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上，是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車市場也將越分越細，相關的政策法規也將陸續出台，真正的汽車改裝在規范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。
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㈡ 花10多萬改裝橙色「網紅」飛度車，被舉報1小時後就栽了！

如果你在路上遇到這輛車，你會怎樣做？

經調查，該車原為一輛藍色本田飛度小汽車，車主梁某為使自己的座駕「與眾不同」，先花費十多萬元對該車，避震、輪轂、剎車、排氣、發動機等，多個地方進行了重度非法改裝，使車輪外傾、車輛可以升高降低。

隨後又拆除了駕駛位安全氣囊，大半年前又將車身顏色改為橙色，且未到車管部門做登記備案。

根據《道路交通安全法》規定，江海交警依法對梁某處以500元罰款，並暫扣該車輛，待相關部門對車輛改裝部位鑒定後，責令其限期將車輛全部恢復原狀。

交警提醒

對車輛進行非法改裝，會嚴重改變原車的技術參數和安全性能，存在極大的安全隱患，發出的噪音也影響了周邊居民的正常生活，請廣大駕駛員切勿為一時「刺激」對車輛進行非法改裝。

相關法律

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條?任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

《機動車登記規定》第五十七條?擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

哪種改裝會被列為非法改裝？

哪種情況下，可以對車輛進行適當的改裝？

想改裝愛車的司機朋友注意了，下面這幾點要了解清楚。

哪種改裝會被列為非法改裝？

根據《中華人民共和國道路交通安全法》，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

非法改裝車將作如何處罰？

根據《中華人民共和國公安部令》第124號令《機動車登記規定》規定，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀並處罰款。

哪種情況下可以對車輛適當改裝？

按照《機動車登記規定》，有幾種改裝行為是允許的：

1、改變車身顏色，但需要辦理變更登記

已注冊登記的機動車可改變車身顏色，需要辦理變更登記。改變車身顏色時要注意，不得影響對車輛的識別及行車安全，車身的主要顏色不能超過3種，並且禁止使用一些特種車輛的顏色和標識。同時，車身顏色不得為可變色或帶鏡面反光的顏色，車身禁止粘貼廣告。

2、發生損毀可更換同品牌同型號發動機

車輛若發生損毀，可更換同品牌同型號的發動機，還可以更換車身、車架，或因質量問題更換整車。更換後，機動車所有人應當向登記地車管所申請變更登記。

3、加裝前後防撞裝置

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，機動車所有人在不影響安全和識別號牌的情況下可自行安裝，不需要辦理變更登記。

但是，人為改造汽車的機動性、提升車輛的越野能力，如升高底盤、加裝尾翼等行為則是不允許的。

此外，非法改裝車輛不僅違法，而且車輛也將不能通過年檢。此外，非法改裝對車輛的保險理賠也會發生影響，保險有效期內若投保車輛因改裝部分引發事故的，將不能得到賠償。

私自改裝車輛，將會使車輛技術參數發生變化，極易引發交通事故，存在巨大安全隱患，請廣大駕駛人嚴格遵守交通安全法規自覺拒絕非法改裝車輛！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 玩車不跟風 本田飛度潮跑+兩年改裝總結

2018年6月底提車，到現在已經將近兩年時間了。自從我的小寶貝兒提回來以後，就從來都沒有停止過對他的折騰。誰不想讓自己的小北鼻更漂亮，更舒服一點呢?
兩年來的折騰，改裝涉及到的地方不少，也走了不少彎路。接下來就為大家介紹一下改裝路程以及最後的成果。大家可以參考一下改裝方案，少走彎路。
包圍目前用的是yofer前後小包圍，側裙沒有換。潮跑版要拆下原車的前鏟才能安裝。安裝後感覺車的整體得到了質的提升。稜角讓整個車型看上去充滿了肌肉感!這波不虧!
之前我用的是四透大燈，今年又更換了激光透鏡。怎麼說呢，有一點後悔，激光的近光打出來比較白，沒有氙燈那種暖色的飽和感。但是遠光是真的強，實測開遠光以後，激光能照到差不多600米左右。
野馬款日行燈套件，我一直很喜歡，還是繼續用這個，霧燈更換的Q8S青檸光。燈光全開，驚艷全場!(自戀一下)
避震換成了TEIN避震，整體車身下調，輪胎距離輪眉兩指寬，不能再低了，再低就回不了村了，說一下改了避震以後的感覺吧，走平路的時候很穩，很舒服。但是走顛簸路段的時候就感覺有點顛，但是我喜歡這種感覺。當然啦，這個是可以調的。依據個人喜好吧。
後視鏡更換了碳纖維+流水轉向後視鏡殼。這個我建議大家，能不裝，就別裝了，太麻煩。
後屁股靚照領航燈是yofer包圍自帶的，尾燈更換了排骨尾燈最喜歡的一款尾燈。飛度出了什麼RS的啊，蜂窩的啊，菊花的啊，但是我還是覺得排骨尾燈最好看!
沒有尾翼的飛度，是不完美的飛度，哈哈哈哈哈。
內飾方面，改了碳纖維D字盤。之前在原方向盤上縫過把套，但是效果實在是不理想。手感方面，外觀方面還是差很多，猶豫了很久，還是把碳纖維方向盤入手了。順帶著加上了多功能按鍵。右面的定速巡航通過原廠編程，已經實現定速功能。左邊多功能按鍵因為屏的原因，只有上一曲下一曲和調音量大小，呼叫siri有用。手感方面沒得說，當你握住這個方向盤的時候，就想是，，，，在撫摸一個美女的腿，甚至比這還巴適。
大屏比方向盤還要坎坷。最開始提車的時候，當時圖便宜，換的是日產的carplay大屏。用時間久了，越來越覺得屏小的不行，而且carplay莫名其妙的斷開連接。
第二次換屏又換了一個凌派屏，屏是大了很多，但是用習慣了carplay，一時沒有carplay功能感覺適應不了。
第三次終於痛下決心，更換了十代思域的原廠大屏， 完美適用飛度，就是價格有點貴。
思域屏的倒車影像，非常的清晰，同事都說我這比他原車的倒車影像都清楚。我說可能是你倒車攝像頭沒擦乾凈吧。
接下來就是一鍵啟動。說實在的，裝這個的時候我猶豫了很久。又不少人跟我說，改了一鍵啟動以後不安全，而且有打不著車的可能。就讓我很猶豫。但是最終，強迫症戰勝了離職，最終還是弄了一鍵啟動。確實方便了很多，而且這個一鍵啟動帶手機控車功能，遠程啟動啊，遠程開空調啥的，但是我基本沒用過，就是想用。
這是改了一鍵啟動以後的鑰匙，跟思域的是不是很像，哈哈哈。
整車做了隔音。包括葉子板，底盤，輪眉，後備箱，發動機，車門，全部都做了。做了以後效果很明顯，但是還是有噪音的，畢竟皮子薄。但是做好的效果我真的很滿意。
弄隔音的時候順便把音響也改了。原車前門只有兩個音響，我買了一對柏林的高音頭，一對柏林中音，花了幾百塊錢，真假就不考究了，效果還行，低音很舒服。
各位車友改音響的時候，前門原車的喇叭，最好是不要換。聽人勸，吃飽飯。
到現在為止改裝應該也要告一段落了，魔術座椅猶豫很久，終究還是沒有下手，感覺實用性不是很高(依據個人情況)。
本期飛度改裝案例鳴謝車主：暖暖1221
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

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㈤ 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

視頻正在載入中...

㈥ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。

第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。
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㈧ 這輛飛度改裝車還原需多少錢

5000塊錢！

㈨ 改裝件比車貴，玩飛度GK5的土豪真不少

很多比較單純的人會覺得，買一輛便宜的車，改裝時的花費會低一些。雖然這樣說，看起來沒什麼問題，有些車也確實足夠便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥協，把車改得足夠精品的話，便宜的車用在改裝上的費用一點也不會比貴的車節省。

?車主/小潘

??攝影師/?鎂憶視覺

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㈩ 本田飛度無限版實車曝光，改裝潛質依然很大

曾經一段時間，本田飛度面臨停產，銷量指定脫銷了，所以當時在小型兩廂車市場中，致炫和Polo可以說是占盡了先機。但毫不誇張地講，就算山中無飛度，你們也不可能成為霸王，畢竟停產初期，月銷量依然保持了過萬台的表現，即使後期也有幾千輛。

寫在最後：可以看到，全新本田飛度即使說不再是"超跑GK5"了，但作為GR9，其改裝潛質也是非常大啊。

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