防爆胎改裝車型

1. 一般轎車能不能改裝防爆輪胎

普通車上可以升級為防爆胎。但在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

2. 原輪胎為普通輪胎的車型,能換裝防爆輪胎嗎

什麼都可以改,但首先要清楚自己改裝的需要
改防爆胎是為了安全?為了方便?
先說說防爆胎的特點:
1. 防爆輪胎最大優點是,在輪胎泄露的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛,而不必立即更換輪胎
2.輪胎不會因為瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
主要是安全為特點
但有一缺點就是犧牲舒適性
安裝後車內噪音會增大,而且顛簸路段舒適性會減低,比原車配置的輪胎顛簸。
是否犧牲舒適性增加安全系數樓主自己衡量了.
其實平時多注意輪胎的氣壓,檢查輪胎外觀是否有奇異的變形,檢查下有沒有因為跑偏而造成的吃胎現象等等
都可以提高安全系數
麻煩採納，謝謝!

3. 我的車上然後呢一邊裝防爆胎一邊裝那個培訓輪胎在行駛過程中有什麼區別

你好根據你的描述，配備了防爆胎的車型懸架都是通過特殊調教的。普通的汽車改裝防爆胎，舒適性會極差，減振器很快就會損壞，汽車的操控性也會隨之改變。所以，並不是所有的車型都可以改裝防爆胎。望採納謝謝！

4. 別克威朗20t車型可否換裝防爆輪胎

什麼都可以改,但首先要清楚自己改裝的需要
改防爆胎是為了安全?為了方便?
先說說防爆胎的特點:
1. 防爆輪胎最大優點是,在輪胎泄露的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛,而不必立即更換輪胎
2.輪胎不會因為瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
主要是安全為特點
但有一缺點就是犧牲舒適性
安裝後車內噪音會增大,而且顛簸路段舒適性會減低,比原車配置的輪胎顛簸。
是否犧牲舒適性增加安全系數樓主自己衡量了.
其實平時多注意輪胎的氣壓,檢查輪胎外觀是否有奇異的變形,檢查下有沒有因為跑偏而造成的吃胎現象等等
都可以提高安全系數

5. 賓士B防爆胎能換成普通胎嗎

防爆輪胎可以換成相同規格型號的普通輪胎。
防爆輪胎換成普通輪胎的優點：
降低使用成本，防爆輪胎價格基本上比普通輪胎高出30%-40%，更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎，不會被刮破，並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本。
提高舒適度，防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異，比普通輪胎硬，減震效果，靜音性能都要差一些。
降低簧下重量，防爆輪胎重量大於普通輪胎。
防爆輪胎更換普通輪胎的缺點：
增加了爆胎時操控難度，某種程度上行駛安全性降低。
需要另行提供普通輪胎扎胎或缺氣時的解決方案，比如大多數防爆胎車型都是不配備胎的，車主需要自行配置備胎，但是備胎有沒有地方放置？或者購買自動修補液，臨時應急。對於動手能力差的車主可能多有不便。
總之，兩種輪胎各有各的優點，也各有各的缺點，看車主取向了，我個人是更偏向與普通輪胎+自動輪胎修補工具，覺得更有韌性，對路面震動過濾更好，噪音控制也比較到位。

6. 任何車都可以用防爆胎嗎

1.如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有），可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車），這將導致車輛無法挽救的失控。
2.爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
3.給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。

7. 新騏達能改裝防爆胎嗎 原廠規格 195 60R16 89H ，好像這個尺寸沒有防爆胎，如果用防爆胎怎麼辦

我查了一下輪胎360，看上面的網友說，騏達這款車型不太適合改防爆胎，就怕搞得太低，底盤會拖地了

8. 高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配

?每位車主開車時最怕的事情有什麼？

發動機熄火？突然有人竄出來？還是被人追了尾？

不過有一件事想必也是很多車主都很怕發生的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。

那麼高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配?

這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右，此時你會覺得行駛品質較為舒適，但如果你把胎壓調到了3.0，甚至以上，此時你恐怕就會覺得整個汽車行駛起來特別的硬。稍微有點顛簸就讓你覺得很不舒服。

這種因為變硬而導致彈跳力更具沖擊力的防爆胎，它本身對汽車的懸掛和減震系統也會比普通輪胎更大一些，而它給車主所帶來的行駛靜謐性，也要比普通輪胎更差。

所以如果自身隔音或者減震都比較一般的車型，作者也不建議車主改用防爆胎。而對於寶馬品牌而言，首先其豪華品牌的身份能夠支撐起防爆胎的售價，其次寶馬是個注重操控性和運動性的品牌，防爆胎帶來的高速行駛的穩定性的安全性也要更好，這也是寶馬全系標配防爆胎的關鍵原因。

編輯：FOXSIR

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 普通車能換寶馬那種防爆輪胎嗎性能上有什麼影響

防爆胎並沒有想像中的那麼好，顧名思義，防爆胎學名泄氣保用輪胎，只要是在發生爆胎的情況下，還能繼續行駛以80km/h的車速行駛80公里左右，也就是不會像普通的輪胎一樣，會讓車輪瞬間失去支撐力，這也是多數車主為了消除潛在的安全隱患，都選擇將普通輪胎更換成防爆胎。

防爆胎不是想換就能換的，汽車本身支不支持，對輪轂和懸掛的結構要求也是相當地大，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。

上面說防爆胎對減震和懸掛都有要求，那些配備了防爆胎的車輛都是經過特殊的調校之後才行的，很多寶馬的車主都想要把防爆胎換成普通輪胎，因為裝備防爆胎的車輛本身懸掛太硬，舒適方面完全沒有舒適可言。

而且防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全性能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。

10. 大眾途觀可以改裝防爆輪胎嗎

如果愛車原配輪胎不是防爆胎的就不可以使用防爆胎。

因零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。