尚酷R改裝TE37輪轂圖片

⑴ 大眾15款尚酷r輪轂噴成黑色，好看嗎

黑白相間最好，純黑不喜，容易讓人看成備胎

⑵ 2015款大眾尚酷r能升級成原廠r19輪轂么

如果你追求速度快，那就買TTS當時我也在糾結是買尚酷還是TT或者A5最後還是選擇了尚酷我的原因就是試駕了TT覺得各方面都不錯，樣子也比較好看唯獨就是空間太小了，後排想偶爾坐個人根本不可能，我坐到後排感受了一下，車墊了一下就把我頭碰了個包。。。幾乎都是歪著頭坐的。再一個就是它的內飾真的不象是奧迪的車嘛像是大卡車的內飾。。。哈哈哈！不過因為它是跑車，對那些要求就不是那麼高如果你平時就一兩個人，就買TTS吧，真的是個好車～A5當初准備交定金了，因為當時看上的敞篷的巧克力色唯一一輛被人定了，要拿的話得等三個月，所以就沒有考慮了，現在想想還好沒買，軟頂的在我們這里冬天可怎麼過～高爾夫R呢確實是個神車，如果你不追求外表，我覺得可以考慮但是高爾夫七代馬上要上市了啊，外形都更新了，你買老款的R有沒有覺得不劃算呢尚酷R比起高爾夫R可能性能方面要差一點，因為畢竟高爾夫R是四驅，尚酷R是前驅而且高爾夫R是四門五座，尚酷R是兩門四座，論方便肯定是高爾夫方便啦～如果你想買兩門的，我建議你從TTS和尚酷R中間選擇最好還是去試駕一下，看哪個更適合你～

⑶ 尚酷2.0T，想改裝！加個尾翼，換下輪轂大概多少錢

看改裝預算，或者改裝思路，是全部選正品還是用假的省預算。
ABT尾翼確實挺貴的 不過樣子不錯。
前驅車又是歐系的，鴨尾翼就行，走街HF都適合
GT碳纖維材質的話，Voltex的也不錯，就是可能更貴，也不是特別實用
輪轂RaysTE37TTA款個人比較推薦，價格確實不低。。。
假輪轂質量還有些保證的一般18「在700上下 可以參考一下，價格基本不分樣式

⑷ 高爾夫r輪轂和尚酷r輪轂一樣嗎

如果你追求速度快，那就買TTS
當時我也在糾結是買尚酷還是TT或者A5
最後還是選擇了尚酷
我的原因就是試駕了TT覺得各方面都不錯，樣子也比較好看
唯獨就是空間太小了，後排想偶爾坐個人根本不可能，我坐到後排感受了一下，車墊了一下就把我頭碰了個包。。。幾乎都是歪著頭坐的。再一個就是它的內飾真的不象是奧迪的車嘛
像是大卡車的內飾。。。哈哈哈！不過因為它是跑車，對那些要求就不是那麼高
如果你平時就一兩個人，就買TTS吧，真的是個好車～
A5當初准備交定金了，因為當時看上的敞篷的巧克力色
唯一一輛被人定了，要拿的話得等三個月，所以就沒有考慮了，現在想想還好沒買，軟頂的在我們這里冬天可怎麼過～
高爾夫R呢確實是個神車，如果你不追求外表，我覺得可以考慮
但是高爾夫七代馬上要上市了啊，外形都更新了，你買老款的R有沒有覺得不劃算呢
尚酷R比起高爾夫R可能性能方面要差一點，因為畢竟高爾夫R是四驅，尚酷R是前驅
而且高爾夫R是四門五座，尚酷R是兩門四座，論方便肯定是高爾夫方便啦～
如果你想買兩門的，我建議你從TTS和尚酷R中間選擇
最好還是去試駕一下，看哪個更適合你～

⑸ 尚酷r買來要改裝嗎

已經是小跑車了，不過，改一下會更牛B

⑹ 野性天使麗人 尚酷R輕改示範

文藝范兒自然少不了騷氣十足的白色，還有那雙在太陽底下「閃耀眾生」的跑鞋更是亮點。一點點HF風格的貼紙點綴其中，不失不過。整個外表，低調不簡單，普通人眼中就是一輛換了輪圈的原廠車，殊不知輪圈的尺寸、ET值的選擇，胎寬的搭配，避震高度的調節，輪距以及後輪傾角的設定，這些得花多少時間去搭配，去嘗試，只有身體力行過的車主才會知道。都說外觀玩家不如性能派玩家技術含量高，但仔細想想他們要花的心思可不比任何人少。性能玩家們想盡一切辦法換來的十幾二十馬力的提升，外觀玩家無數次的研究他人案例與親自嘗試，這兩者其實是等價的，他們帶來的樂趣是相同的，至少在各自心中，這都是他們辛勤付出的匯報。

嚴格來說今天這台尚酷並不算HEllaFlush，Flush是做得不錯，但車身與車輪之間畢竟還有那麼大的空間在那裡，但是絞牙避震做到這樣已經很不錯了。別忘了這是一輛R，不是簡單的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否則真的白瞎了引擎蓋下面那台高功率EA113了。一低遮百丑這句話用在哪個流派的改裝車上都很有道理，更何況是用在以低見長的HF派身上，更何況是用在天生美人胚子的尚酷身上。盡管這是一部R，但他完全沒有給人很兇狠的感覺，經過車主的搭配後反倒讓人覺得那麼和藹和溫順，我承認這一點受到車主給我的印象的影響了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 為什麼TE37輪轂這么火

我們將時光倒回到1996年，彼時RAYS正式向車友們發布了Volk TE37。在當時貌似遙不可及的鍛造輪轂，似乎只有方程式賽車才能夠享用，不過RAYS通過Volk Racing系列，把這項技術帶到了我們改裝愛好者身邊。同時為了保證質量，堅持只在日本本土生產的TE37，讓JDM粉們可以睡個好覺了。

不像其他輪轂那樣含有大概20%的其他成分，TE37幾乎是用全鋁打造而成，而且這還不是一般的鋁。A6061-T6航空鋁材的特殊配方，使其經過鍛造的加工工藝之後，達到既定的彈性模量，應力應變，抗壓/抗拉強度以及疲勞強度。多虧了RAYS幕後辛勤工作的工程師們辛勤的腦力風暴，讓改裝車們有了一雙合適的鞋子。

和其他的鋁圈相比，TE37在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，這讓TE37有了更少的永久性變形。這意味著使用鋁材製造的輪轂不僅僅是輕量化那麼簡單。根據RAYS的測算，減輕1kg的非黃載質量（例如輪轂重量輕1kg）相當於整車重量輕15kg。

⑻ te37輪轂多少錢

我愛我車仿RAYS TE37款式五輪輻輪轂[金色]價格為600.00元

⑼ rays te37輪轂有幾種顏色

你好，這個建議還是不要改，希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】