交警查改裝車下罰單么

A. 車輛改裝交警罰多少扣幾分

私自改裝汽車被交警抓到會扣留車輛並罰款。

《珠海經濟特區道路交通安全管理條例》

第十四條

任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）擅自改變機動車燈光設置、外觀等技術參數；

（二）擅自改變機動車的動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼。

擅自改裝後的機動車禁止在道路上行駛。

第八十七條

行為人有下列情形之一的，扣留車輛，責令消除違法狀態，處罰款：

（一）駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處五百元以上二千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處二千元以上五千元以下的罰款；

（二）駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處一千元以上三千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處五千元以上一萬元以下的罰款。

(1)交警查改裝車下罰單么擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機動車車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

B. 私自改裝車輛被交警查到，可以到審車時再交罰款嗎

如果當場處理時不罰款，那去車管所年審也是不罰款的。如果脫審一年以上那要補繳上一年的車船使用稅，其他和正常一樣！ 反正我們浙江是交警查到後就是強制讓你去年審，很少有罰款，態度惡的肯定要加重罰款咯！！

C. 貨車被交警查到非法改型罰款還扣分嗎

貨車擅自改型的，只罰款不扣分，罰款20元—200元。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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《機動車登記規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

D. 改裝車外觀交警管嗎，會罰款嗎

除了發動機~車架和車身顏色不能改動外~

你加點裝飾件貼點拉花，改個輪轂或輪胎再或者裝個包圍加裝平衡桿換個排氣什麼的有點跑車樣子或味道的都行！年檢能過。但是切記，有跑車樣子的就行了千萬不要動發動機和車架。還有就是那種車用無線電對講機什麼的不要裝。交警會查的，查到罰款加沒收是肯定的！~

E. 改裝車子被交警逮到會怎麼處罰 扣分不

那要看改裝的程度了，改裝成如下情況的話是可以上路不處罰的。其他情況一般就會處罰
燈光
車輛的景觀燈要高於1050流明度，遠光燈要求高於1450流明度，改裝疝氣大燈必須為車輛安裝雙透鏡，來確保車輛燈光不會出現散射現象，這樣才能安全通過審查。
顏色
特種車專用的顏色不能隨意使用，比如：消防專用的紅色、工程搶險專用黃色、國家行政執法專用的上白下藍，迷彩，並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。
車身顏色改變不超過30%不需要去車管所登記改變行駛證並屬於合法改裝，例如中網改色、輪轂改色等。
改裝排氣、加裝尾翼
外部遮陽裝置、可拆卸的掛接或拖曳裝置、排氣尾管、空氣進氣管、展開長度不超過2000mm的車輛後部導流裝置(尾翼、下擾流)以及後尾梯等均不計入測量范圍之內，也就是說這些項目均屬於合法改裝。
改輪轂、換輪胎
輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。
前後輪可以選用不同花紋的，但是兩個前輪之間，兩個後輪之間的花紋必須相同，輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同。
中網、保險杠
中網沒什麼條件限制，但保險杠不能太誇張，不能遮擋車牌。
內飾
這個一般沒多大問題，改下音響，裝低音炮都可以。
加裝行李架、踏板
原廠不帶縱向行李架的加裝或加裝橫向行李架是違法的，加裝踏板，尤其寬於車身的，違法的，遇到交通事故有可能被判全責的。
但在汽車年審時，要提前拆卸下來，否則年檢時不給予通過。
最後提示車主：
更改車身顏色、變更發動機、更改汽車外部結構都是需要經過交通部門審批才算合法的，視情況還可能需要變更駕駛證進行備案。

駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上路被處以罰款1000元的處罰，並責令其立刻恢復原狀。

F. 我的改裝車被扣了，交警會怎麼處罰我

改裝車被扣，車輛會被強制報廢，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。

第四十八條一人有兩種以上違法行為，分別裁決，合並執行，可以製作一份行政處罰決定書。

一人只有一種違法行為，依法應當並處兩個以上處罰種類且涉及兩個處罰主體的，應當分別製作行政處罰決定書。

第四十九條對違法行為事實清楚，需要按照一般程序處以罰款的，應當自違法行為人接受處理之時起二十四小時內作出處罰決定；處以暫扣機動車駕駛證的，應當自違法行為人接受處理之日起三日內作出處罰決定；處以吊銷機動車駕駛證的，應當自違法行為人接受處理或者聽證程序結束之日起七日內作出處罰決定，交通肇事構成犯罪的，應當在人民法院判決後及時作出處罰決定。

G. 汽車改裝被交警抓到會怎麼處罰

私自改裝汽車被交警抓到會扣留車輛並罰款。

《珠海經濟特區道路交通安全管理條例》

第十四條
任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）擅自改變機動車燈光設置、外觀等技術參數；

（二）擅自改變機動車的動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼。

擅自改裝後的機動車禁止在道路上行駛。

第八十七條
行為人有下列情形之一的，扣留車輛，責令消除違法狀態，處罰款：

（一）駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處五百元以上二千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處二千元以上五千元以下的罰款；

（二）駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處一千元以上三千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處五千元以上一萬元以下的罰款。

(7)交警查改裝車下罰單么擴展閱讀

改變車身顏色、換發動機、車身、車架未辦理變更登記以及改變汽車數據的處理：

《機動車登記規定》

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第五十七條 除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

H. 改裝車子被交警逮到會怎麼處罰 扣分不

私自改裝車輛被交警查到，是扣6分，罰款500元～1000元

私自改裝車輛是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。具體包括以下幾種情況：一是擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車；二是擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色；三是擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發動機、變速器、前橋、後橋、或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式；四是擅自改變車輛外擴尺寸或者承載限值。指擅自價高、加寬、加長、拆除貨箱攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

I. 誰知道這些改裝交警會罰款嗎如果罰會罰多少錢

文檔目錄：一、什麼樣的改裝能順利通過年檢
二、當前我國汽車年審關於改裝問題是如何規定的
三、汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題
四、因為大燈改的過亮——車主年檢遭拒
五、汽車改裝對年檢有影響嗎?改裝車能通過年檢嗎?
六、年檢我們可以做些什麼
註：資料整理自網路
一、什麼樣的改裝能順利通過年檢
什麼樣的汽車改裝能通過年檢呢，這一直是改裝車友頭疼的問題，其實，像下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的!
1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
· 6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目 的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。 註：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。
8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。
11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。
12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
13、輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
14、輪轂和輪胎：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
· 首先，目前國內的民用汽車改裝廠家，基本上都處於 「半地下」的狀態。
由於我國 「新交法」明文規定車主不能改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標准，在不準改裝的禁令下，眾多改裝商家的經營執照上幾乎全都是「汽車配件經營」，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準的，由此，在國外的汽車改裝原本就在陽光下的交易，在中國卻逐漸步入「灰色地帶」。正因為沒有合法的「身份」，相關職能部門也無法對這些「黑經營戶」進行有效管理，一旦出現任何問題，消費者的權利很難得到保障。
其次，改裝水平良莠不齊，改裝車安全堪憂。
《新交法》對改裝管理雖然嚴格，但細節項目並不明確，並沒有具體指出哪些項目能改、哪些不能改，而越來越多的愛車族又對改裝充滿了空前的熱情，汽車改裝需求正逐漸增大。在這種背景之下，許多 「半路出家」的改裝廠和改裝件生產廠應運而生，就連不少「作坊式生產」的汽車維修廠也在悄悄進行著改裝生意。據了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產廠家結合在一起的，比如專做賓士改裝的勞倫士、專做寶馬改裝的 Haman等，只有像這樣改裝技術、質量能夠達到原廠要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。
由於大部分改裝廠家的水平和國外成熟的汽車改裝業還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝後的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極具專業性的 「忽悠」，是否真正適用則不予關心，而專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題則比比皆是。
再次，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環境並不成熟。據某保險公司理賠部的工作人員介紹，目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的賠償，都限於原車部分，而對於改裝配件則不予賠付。如果車主在投保時，已與保險公司就改裝部分的投保事項進行了特別約定，那麼車輛改裝部分也是在保險公司的理賠范圍 之內的。車主如果想對車輛進行改動，需要在車管部門進行備案，雖然目前改裝的車不少，但真正去備案的車主卻很少，對此，理賠人員提醒，改裝車的車主最好是在車管部門進行備案，以免出現問題後，引起一些不必要的麻煩。
最後，汽車改裝缺乏行業標准與管理規范。在目前的國內汽車改 裝領域，不僅缺失針對行業的相關法律法規，同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。在國外大部分國家，汽車改裝都有標准和法規，美國、日本、澳大利亞等國每年還有汽車改裝展。在歐洲不少國家及日本等，具有規模的改裝廠，除了有專門的技術研發部門、測試部門外，更重要的是他們的發動機改裝要通過認證與許可， 其嚴謹態度不亞於一般正統的整車廠。而在我國，汽車改裝經營者資質難以認證，而汽車用戶對於改裝知識了解不多，改裝後質量和安全性也無從評定，其潛在的風險之大不言而喻，也不可不慎。
由此可見，我國的汽車改裝行業還存在著許多的規章制度需要規范並進一步落實。但我們應該相信，隨著我國改裝車市場的不斷發展，以及國外知名改裝產品的不斷湧入，我國改裝車業的產品和技術水平必將大幅提高，我國的改裝業也將會走上專業化、合法化、規模化的道路。
· 三、汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題
改裝原則：
只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。
注意事項：
車前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對於駕駛本身是安全的，但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定，這樣才不會影響其他車輛的視線。而對於加尾翼、車貼、大包圍，改裝汽車音響，這些基本上不會對安全造成影響，因此也可以通過。至於開天窗，由於改變了汽車頂部的結構和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，發動機的變更和改動屬於比較大的改裝，必須申請。
申請需要三個步驟：
到牌證管理處受理發動機變更，上線檢驗，檢驗合格同意變更。
· 四、因為大燈改的過亮——車主年檢遭拒
夜間車大燈刺得眼睛難以看清，車輛遠光燈亮度過強問題一直為市民關注。日前，禪城區人大代表就此提案。交警部門表示，每年都有一些車輛因遠光燈過亮，檢審時要「返工」。
現象：改裝車遠光燈過強
前晚，記者在禪城街頭觀察，發現夜間許多車輛的車前燈「與眾不同」，尤其是開遠光燈時格外刺眼。甚至有幾輛跑車的遠光燈射出極強的白光。司機陶先生告訴記者，遠光燈亮度過強會影響行駛，特別是夜間會車時，眼睛無法張開，影響判斷前方交通狀況，引發交通事故。
記者查閱《中華人民共和國道路交通安全法》，法規中對如何使用車輛遠光燈有明確規定，但很多司機在行駛中並未按規定使用燈光。此外，車輛改裝也是遠光燈過強的原因之一。記者昨日下午來到佛山車城，不少汽車4S店及汽車美容店開設了改裝車輛燈光的服務。
據了解，在今年禪城區二屆人大二次會議上，有區人大代表專門就此提出要「治理濫用汽車遠光燈」。
部門：未對最大值進行限制
記者就此采訪市交警支隊車管所相關負責人。該負責人說，按照2004年國家標准《機動車運行安全技術條件》的規定，只對車輛前照燈發光強度的最小值有要求，並未對最大值進行限制。
該負責人告訴記者，按照國家標准車輛前照燈發光強度最小值不能小於1.2萬坎德拉，小於這個強度無法在夜間有效觀察前方狀況。但隨著科技發展，目前絕大部分車輛前照燈強度在8萬坎德拉以上，甚至有的超過10萬。
對於車輛出廠後改裝加強燈光的，交警在車輛檢審時會要求改回，「這樣的車每年都有，有的車主加裝很多線圈，由於沒有對最大值進行限制，交警只是對光度強得離譜的車要求拆改」。對於出廠時亮度就很強的車輛，交警則難以處理。
對於違法使用遠光燈的車主，交警人士表示將進行查處。「但這方面取證很難，只能教育提醒車主自覺遵守，為自身也為他人安全」，一名一線交警告訴記者。
另據了解，目前新的國家標准正在制定當中，屆時將對車輛前照燈最大值進行限制。
夜間行車如何使用遠光燈
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈;在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈; 通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號控制的路口，應交替使用遠近光燈示意。
根據規定，對夜間不按規定使用遠光燈，處五十元罰款，違法行為記1分;對擅自安裝和使用暴閃燈的，處200元罰款，並當場收繳有關裝置。
· 五、汽車改裝對年檢有影響嗎?改裝車能通過年檢嗎?
回答一:
還要經過交通部門審批，才可以合法改裝車輛。而一般人改裝都是追求個性化，沒有理由，你去提交申請也不批。所以一般街上的改裝都是非法的。年審的時候如果有人的話可以直接通過，沒人的話要自己改回來，或者讓改裝店把東西換回原來的。此外非法改裝主要說的是底盤、外觀和動力排放方面。內飾音響是可以隨便改的。
回答二:
改裝車前必須把你改裝的詳細方案提交交管部門審查，通過後才能合法改裝，當然你也可以通過關系直接辦理。
· 六、年檢我們可以做些什麼
改裝車年檢怎麼辦? (答案匯總)
1. 改回原樣。
2. 和改裝店打好關系，有些改裝店是和車管所有熟人的，幫忙通過年檢。
3. 驗車的時候，一般都有黃牛，多花個幾百塊，順利把年檢過了。
4. 根據新機動車登記規定，有些改裝項目是可以通過年檢的，這部分，一定先問清楚；否則，白花冤枉錢。

我也不知道你改了那裡，就一股腦的都給你打上了