巴博斯smartmade改裝圖片

1. 這就是我的smart fortwo鐵甲小寶，來上一組最近拍的照片

今年我姐姐他們家裡的車又添了一部，沒有車位了，她便把這部smart451車鑰匙給了我。其實我一開始對這個車映像不是很好啦，太顛了，而且車內噪音也很大，不過經過一段時間的陪伴。我真的也愛上了這個小夥伴。車子是14年的，我沒有對車子做啥改裝，就是給他買了一些保護性的配件。我希望能把它保存到20年後，讓他成為最經典的小精靈smart451。廢話不多說，上圖吧，周末有空開去給他拍了幾張照片

最後鑰匙認證哈哈哈

關於smart，我把原天線收起來了，換了個玩具小天線。很煩，原廠天線被人折完，很沒素質，先收起來，以後又一天再拿出來。然後就是這個內飾部分，塑料手感真的很差，編織物的還行，至少顏色還可以哦，不過就是其實不耐臟，不好清理。如果去包皮的話，以後可能也沒辦法還原成這種編織材料了。挺糾結的，所以到時候去把塑料件做個包皮吧，包個超纖的就可以，保護一下。以後還原的話也方便。然後就是也看上了一套內飾貼片到時候找廠家定製下顏色如果效果好可以考慮到時候在更新~還有就是他的避震，到時候一定要整一下，要不車子都要散了??and到時候再升級下最簡單的三副方向盤和a柱，我感覺就ok啦！什麼隔音，動力啥的都不動啦。還有原廠的轉速表，那對小耳朵太可愛了，我愛不起來??，太女生了吧！有什麼其他的小飾品也可以一起交流哈哈，我還是喜歡保護性質的。然後方向盤真的是我們和車子的最直接的溝通，我會比較想升級，其他的那些包圍啊尾翼啊，啥的，真的，未必以後會喜歡，到時候改回來還麻煩。

2. BBA的御用改裝廠，你知道幾個

汽車雖然誕生已逾百年，但近十年才真正走進我國千家萬戶，所以我國的汽車文化很薄弱。在一些老牌發達國家，修車幾乎是個人必備技能，老車、改裝車也非常普遍，但在我國，隨便改裝一下都可能不合法。
在國外有很多專門的汽車改裝公司，有一些甚至專門針對某個品牌，今天咱們就來聊聊主要改裝BBA的幾個改裝大廠。當然，可能有人會以為是AMG、RS、M，這幾家雖然最出名，但其實算是BBA的附屬，咱們聊聊其他的。
奧迪-ABT、MTM
除了S/RS之外，奧迪最出名的改裝車當屬ABT了。實際上，ABT的業務不僅限於奧迪，它算得上是整個大眾集團的第一改裝廠，因此我們還可以看到ABT改的大眾、斯柯達甚至蘭博基尼，就差布加迪了。
ABT改R8
不過奧迪似乎是ABT最鍾愛的品牌，幾乎每一款奧迪車型它都會拿來「動動刀子」。除了改裝車，ABT還提供動力、制動、懸掛、外觀套件、輪轂等改裝配件。
MTM改R8
MTM的歷史要比ABT短不少，它的業務也是主要針對奧迪，因為MTM的創始人便是出身奧迪，曾負責奧迪傳奇車型Quattro上那台5缸發動機的調校。可能是因為創始人出身的關系，MTM的業務主要針對性能升級這一塊，所以MTM改裝後的車外觀方面變化不大，除非客戶提出特別的需求。
寶馬-AC Schnitzer、Alpina
AC Schnitzer是全世界最大的寶馬改裝廠，它由世界上最大的寶馬經銷商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer賽車集團於1987年合作成立。
AC Schnitzer改M3
AC Schnitzer和Alpina相比，成立時間要晚一些，不過由於「後台硬」：兩家母公司都對寶馬知之甚深且財力雄厚，AC Schnitzer才得以後來居上，可見任何時候，背景都很重要。
Alpina改7系
Alpina（阿爾賓娜）的總部和寶馬在同一個地方——德國巴伐利亞州，不知道是不是因為「老鄉」的關系，Alpina和寶馬的聯系非常緊密，甚至它的生產已經融入了寶馬的生產線，比如Alpina部分車型改裝後的發動機由Alpina組裝後直接運到寶馬生產線組裝！而且Alpina的車型在國外寶馬經銷商也可以享受保養維修，可見寶馬對Alpina的認可。
賓士-BRABUS、Carlsson
改奧迪和寶馬的幾個改裝品牌，論名氣無疑要比RS、M要低，但BRABUS（巴博斯）的名氣絲毫不遜色AMG，想必在看的很多朋友都聽過它的名字，經過BRABUS之手的每一款賓士車型都有自己鮮明的特色，彷彿多了幾分靈性。
BRABUS 850
巴博斯同樣是專改賓士車型的，當然，還有Smart，而且它的改裝作品往往非常徹底，給人一種從內而外煥然一新的感覺，而且它的作品非常受土豪們歡迎，但產量稀少，由於擁有者遠不到賓士客戶的百分之一，所以又被稱為「百奔之王」。
Carlsson CG63 6x6
Carlsson（卡爾森）的名字源於瑞典著名賽車手Ingvar Carlsson，它曾是賓士歐洲拉力賽冠軍，同時也是卡爾森的技術合作夥伴。卡爾森在賽車界一直比較活躍，從賽車中獲取很多實踐經驗和數據，作為公司對車輛改造升級的數據支持。和巴博斯一樣，卡爾森的改裝作品也會替換掉賓士logo，只不過它的logo是一匹黑色的躍馬，而巴博斯是一個黑色的大寫字母B。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 好想和開smart的女生談戀愛

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. smart博速brabus多少錢

在二十三萬多，屬於巴博斯原廠改裝版，動力非常強，普通版的SMart價格在十一萬多。請採納

5. 巴博斯smart多少錢

60萬 ， 性能是賓士smart好幾倍，有巴博斯的專屬輪轂還有品牌Logo 外觀升級，別看smart小，它的質量是相當不錯的！城市代步非常實用，是新一代城市小精靈， 但是做為賓士的子品牌，價格當然也不菲。如果樓主真的喜歡賓士系列，我認為60萬可以去考慮賓士E級了。smart是有錢人的自行車！ 純手打望採納！

6. 這個smart感覺不太一樣

聽哥給你細講：賓士車改裝，除了AMG外，還有一個御用的改裝品牌就是BRABUS，這個崇尚動力、兇猛外表的改裝廠商，每一款產品都可以視為經典。巴博斯改裝主要是動力及傳動系統，對外觀的改動較小，在內飾上，主要是材質的改變，造型變化較小，世界上能有接近巴博斯這樣改裝能力估計只有專改法拉利的Novitec Rosso。AMG主要追求舒適性和發動機的改裝，個人認為，沒有BARBUS有性格。
下面說這個BARBUS Smart。和所有BARBUS改裝一樣，碩大無比的輪轂，誇張的空氣動力學套件也在這個小小的Smart上體現了。內飾改裝更適合男性駕駛了。對於BRABUS版smart來說，它並不重視銷量，其實它是一種精神的象徵，是一種品牌影響力宣傳的作用，而真正會買這樣一款車的人，一定是已經有了幾輛車（裝逼的人除外），就缺少一個能夠滿足代步、低油耗、駕駛樂趣還有安全性的小車，而BRABUS版smart就是為他們所准備的。售價22萬。
同學，你懂了吧？

7. 巴博斯是豪車嗎

巴博斯是賓士認可的改裝工廠之一，與賓士的AMG不同的是AMG已經被賓士收購成為了賓士的一個部門，而巴博斯和賓士是合作關系。
smart的改裝就是由巴博斯做的。

8. smart 巴博斯是哪一年生產的

BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創建於1977年，現已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS後來者居上，一年改裝的賓士車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。盡管不是賓士的子公司，但BRABUS卻是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。

9. 最便宜BRABUS改裝歷程，來講一講我的smart fortwo變身過程

BRABUS巴博斯大家再熟悉不過賓士的御用改裝廠而全世界的Smart變形車都出自BRABUS之手今天介紹一下我的BRABUS變形車BrabusSmart453Coupe

10. brabus什麼牌子車

BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創建於1977年，現已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。BRABUS盡管不是賓士的子公司，但它卻是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手，一年改裝的賓士車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的。它的總部位於魯爾區的腹地Bottrop，鄰近 A2 高速公路。除了寬敞的展示大廳外，這家活躍於國際市場的企業還將其開發部和生產部設於此地。