汽車改裝飛機發動機

㈠ 汽車裝了飛機引擎以及發動機會怎麼樣

國外已經有人用飛機引擎改裝過汽車了。但是改裝後的汽車只適合專業賽道，直線，短途試驗，因為速度太快，你甚至無法在駕駛過程中輕微轉彎。危險性極高。除了做個實驗，沒有任何實際用途。

㈡ 飛機發動機改裝到汽車上會怎麼樣

很簡單，想想一下飛機在起飛
前滑
跑的情形就是。注意這個發動機可是
無級變速
的，而且沒有
倒檔
。

㈢ 汽車發動機如何改成飛機發動機(請詳細一點）

我來告訴你：選擇一個小功率的汽油發動機，最好是風冷式的，風冷式的比水冷式的輕的很多。如果，你的飛機的負載很大，你就將就點選用二沖程的汽油發動機機吧，二沖程的很耗油，但動力性能絕不比四沖程的差，二沖程的汽油機功率大，體積重量會比同型號的小很多。首先，把選用的汽油發動機，把它的軸的另一端焊接葉片。簡單的改裝一下就可以了。實在不會的，可以到航空愛好者網站搜一下。
追問：
是學航空的，現在剛學還不是完全懂，你的答案能不能再詳細一點呀！謝謝啦！！！
回答：
用單缸的，四缸的重量太大了。怕你的飛機承受不了，用功率較大的發動機，只求功率的話就用二沖程的吧！二沖程的同比相同型號的四沖程的功率更大點。
追問：
你這只從一個方面來回答，飛機的發動機包括壓氣機，燃燒室，渦輪，至於汽車我就不太懂了，要把汽車的發動機改為飛機，你能不能不單從功率的角度來說，從整體的角度來介紹一下，最好很詳細，我現在剛接觸，有些還不是很明白，希望你能詳細一點，謝謝啦！！！

㈣ 怎樣把汽車改裝成飛機

一, 減重..! 二, 換裝航空發動機...! 三, 增加機翼...!

㈤ 如果把汽車發動機裝在飛機上，那飛機能飛起來嗎

說到上天這事情，大家都比較激動，不過不管怎麼樣，大家早晚都的上天哈。

言歸正傳，當下汽車這么多，一出門就堵車，買飛機又貴，我們能不能把汽車發動機弄來飛起來，搗鼓點玩具出來。下面先看個例子。

40歲的潮汕人趙斌，在11年間傾其一切，搗鼓出200多架飛機。如今，他建起了50畝的試飛基地，還想在本人的「機場」左近建一個航空小鎮，他甚至接到了國外幾百架旋翼機的訂單。

2006年，他去東莞一個朋友家玩時，看到了一架二手小直升機，第一次乘這種小直升機讓趙斌很著迷。「有一種一覽眾山小的覺得，太爽了，讓我每個早晨都睡不著覺。」由於無法購置這架直升機，學電子科技的趙斌決議入手造一架飛機出來。

他先是從國際幾個喜歡造飛機的「創造家」那裡找來了這種小型旋翼飛機的圖紙，在接下來的三個月，他開始組裝：零件從廢品站買來，機身用廢鐵加工而成，輪子由童車車輪改裝，飛行操控柄是游戲機上拆上去的，飛行儀表盤上的指針是從摩托車上拆上去的，駕駛椅是汽車上的座椅。關於最重要的部件發動機，他先後嘗試用汽車發動機、摩托車發動機和摩托艇發動機一一實驗，最終發現，還是摩托艇發動機功率較大，比適合坐飛機發起機。那到底汽車發動機能不能行呢？

飛機發動機

汽車發動機功率輸入峰值在6000轉左右，所以假如要運用汽車引擎做飛機引擎，還需求不同的齒輪比。當然，國外很多人早曾經這么做了。Austro Engine公司的當家商品AE300 Turbodiesel十分波動，就是梅賽德斯賓士的汽車引擎。還有在佛羅里達州Edgewater的Viking Aircraft Engine，可以改裝本田飛度汽車引擎到飛機引擎，輸入功率110馬力，但巡航油耗只要3.5加侖每小時，相當於賽斯納172的50%。

也就是說，理論上是可以的，實際上也行，有錢有閑的小夥伴們可以盡情的試一試.

㈥ 汽車發動機可以改航空發動機嗎

如果硬要改有幾個地方注意
1.最早的二戰時的戰斗機的發動機的確是汽車發動機改進的，但汽車發動機要求能夠在高海拔還能保證穩定的輸出功率。而且能改的，也就是螺旋槳發動機而已。
2.其實直升機的發動機也跟汽車發動機類似的結構，不過強化了進排氣，還有防寒防凍的機制，當然傳動部分也不一樣了。
3.發動機自重，航空發動機要求更好的能效比，當然自重是核心的一個因素，如果自重過大，發動機的輸出主要是用來抵消掉自重，那能效比就很差了，因為還有其他載荷。
4.高轉速，當然這個部分可以用變速箱調整轉速，但因為涉及到一個槳葉傾角的問題，（直升機的槳葉的傾角是可以調整的），傾角以45°為界，越大的推進力越大但是扭力要求越大，越小的推進力小，扭力也小，可以增加運行時間。

總的來說改進想當的大，且性能也會相對很差。可以改，不建議改

㈦ 如果把飛機的發動機裝到汽車上會是什麼樣子的

可以裝，之前有一對美國兄弟就把飛機的發動機改裝到了一輛大卡車上。他的速度可以跟噴氣飛機相提並論。在行駛的時候，他的尾部不是冒煙，而是噴火，也有人做過計算，那輛車踩一腳油門的油夠國產夏利跑一年了。。