富康汽車改裝圖片欣賞
㈠ 富康應該如何改裝
1.發動機
對於喜歡玩動力的改裝迷，車輛發動機的改裝潛力是至關重要的。我們現在能買到的富康車主要裝備了三種發動機。1.36L排量的TU3JP、1.6L 8氣門的TU5JP/K，還有2005年才裝備到富康上的1.6L 16氣門TU5JP4。1.36L發動機主要是以實用和省油為主，動力輸出偏弱，不太適合改裝，我們主要說說這兩種1.6L的發動機。
● TU5JP/K 8氣門發動機
改裝潛力指數：★★★★
參數表
排量1.6L
氣門結構SOHC 8氣門
壓縮比9.6
最大功率65kW/5600rpm
最大扭矩135N·m/3200rpm
使用燃油標號90號
8氣門的1.6L發動機很早就裝備到富康上，這種發動機的特點是低轉速時扭矩輸出不佳，如果要讓它爆發出足夠動力，需要把轉速拉得很高，所以車迷送了一個「高轉速發動機」的評價給它。但是以現在發動機的發展水平來看，1.6L的發動機才發出65kW的功率，這顯然是不能滿足改裝車迷的需求的。不過這台此發動機最顯著的優點就是發動機缸體設計的很結實，能做一些較大的改裝。
推薦改裝方法：
這種發動機通常有兩種改裝方法，一是換高角度凸輪軸，提高發動機轉速或者加裝機械增壓，當然也可以增加渦輪增壓器，不過應該先處理好渦輪延遲和發動機艙空間較小的問題。
在換裝高角度凸輪軸後，可以通過修改發動機的控制電腦(ECU)，將發動機最高輸出功率轉速提高到7600rpm左右，這樣既不影響發動機怠速穩定性又可以在中轉速域內得到最好的性能。但盲目的提高發動機轉速是無用的。雪鐵龍TU5JP/K發動機並沒有可變正時氣門機構，最高轉速超過7800rpm的話，只會產生進氣管內高擾流情況的發生，這樣一來發動機就會「喘不過氣」。通過這樣的改裝這台發動機功率可以提高到100kW左右。 如果加裝機械增壓或者渦輪增壓，這台發動機最高可提高到132kW，但是成本比較高，需20000～35000元，而且還要重新調教ECU，國內能做這項改裝的店家並不多。
● TU5JP4 16氣門發動機
改裝潛力指數：★★★
參數表
排量1.6L
氣門結構DOHC 16氣門,每缸4氣門
壓縮比10.5
最大功率78kW/5750rpm
最大扭矩142N·m/4000rpm
使用燃油標號90號
2005年，東風雪鐵龍公司為了延續富康在市場中的生命力，擺脫動力性不佳的陰影。把這台TU5JP4 16氣門發動機裝備到了富康上。這台發動機是整個標致雪鐵龍集團中小有名氣的一台發動機，它還陸續裝備到了國產的標致307 1.6L和標致206 1.6L上。由於採用了多氣門發動機技術，重新匹配電噴程序，這台發動機最大功率提升到78kW，扭矩也達到了142N·m。裝備新發動機的富康0～100km/h加速時間縮短到11秒左右，最高車速也達到了190km/h。由於這台發動機原本的壓縮比就達到了10.5，想通過提高壓縮比等常見的改裝方法已經不太適合，再說提高壓縮比後，就需要用98號汽油而國內能加到98號汽油的地方並不多。所以只能從提高這台發動機的「呼吸順暢」度和發動機輕量化上來想辦法。
推薦改裝方法：
首先可以利用高流量的空氣濾清器和集風箱來提高發動機的進氣順暢性。如果改裝店有足夠能力，還可以對發動機進氣道進行打磨，配合加大口徑的節氣體，進一步提高進氣流量。對
排氣系統也可以進行相應的改造，如使用低回壓的排氣管等，當然這需要加大噴油量的配合，由於這台發動機還在標致206上使用，有一些發動機的改裝件是可以通用的，這也給改裝車迷帶來不少方便。例如給206開發的輕質發動機曲軸皮帶輪和輕質飛輪都可以使用(市場價格大約在500～800元)，這可以減小這些部件的轉動慣性，踏油門時，發動機轉速提高得更輕快。通過這些優化，這台發動機功率會有3～5kW的提升。如果想有更大的動力提升，可以給發動機增加一個小號的渦輪增壓器。但面對10.5的高壓縮比，首先就需要強化發動機內部活塞、連桿、軸承等的強度，並通過加厚缸墊等方法降低發動機壓縮比。和日系車改裝配件豐富的情況不同，法國車系的改裝套件在國內還畢竟少見，但是隨著307、206等車型改裝數量的增多，相信會有不少改裝店會引進這些套件的，喜歡法國車的改裝車迷需要有一些耐心。
㈡ 富康這款車怎麼樣
富康轎車是中國東風汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資生產的品質超群的新型轎車，是雪鐵龍公司ZX系列轎車的中國規格產品。它充分體現了創新而又實用的設計思想，在歐洲市場投放以來一直是暢銷車型之一。中法合資的神龍汽車有限公司在全面引進雪鐵龍先進技術的同時，根據中國使用條件對富康轎車做了改進適配，使其更加適應中國使用環境。神龍富康轎車駕駛輕松,操縱靈活,乘坐舒適,安全可靠。富康轎車的舒適性、經濟性、可靠性、安全性、環保性、節能性已經得到全國廣大用戶的認同，被評為一九九九年度全國用戶滿意產品，是理想的家庭、公務和商務用車。
富康
1.6L
手動擋
國Ⅲ
6.58-7.58萬
7.58萬
排量：1.6L
變速箱：5擋手動
富康
1.6L
自動擋
國Ⅲ
7.58-8.58萬
8.58萬
排量：1.6L
變速箱：4擋自動
富康
1.6L
手動擋
國Ⅳ
5.80-8.88萬
7.58萬
排量：1.6L
變速箱：5擋手動
富康
1.6L
自動擋
國Ⅳ
9.28-9.88萬
8.58萬
排量：1.6L
變速箱：4擋自動
富康
1.4L
手動擋
6.48-6.48萬
6.28萬
排量：1.4L
變速箱：5擋手動
這款車之所以到現在都經久不衰，品質絕對沒的說，經歷實用，油耗也低，絕對適合家庭用車。
㈢ 花了幾千塊買了一個幾乎報廢的富康，想換一個能跑快點發動機，換什麼的好啊大約多少錢
買個新的富康機器總程,裝渦輪吧,要裝其它的機器,估計不匹配.裝是能裝,但花的錢就多了去了,我是做改裝的.用原裝機改效果明顯,換個別的車的拽機不一定好,容易改廢的.你幹嘛不買個進口車改,耐玩啊.富康機器上限兩百匹.改大易拉爆.祝你玩的開心.
㈣ 一輛富康汽車改裝大概需要多少錢
20000
㈤ 富康汽車有哪些
- 富康、桑塔納、捷達這三款車被人們稱為中國車市的「老三樣」。
- 富康原型車是風靡 歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國內，後輪隨動、前後輪懸掛等雪鐵龍特有的底盤技術。
- 在中國市場打下良好口碑的車型。探究一個21年如一日保持旺盛生命力的事物，我們永遠都會首先好奇它的「硬功夫」——品質。
- 東風雪鐵龍富康的原型車是在國際汽車運動中聲明遠揚的雪鐵龍ZX。出自名門的身世使得富康這輛1992年被引入國產的兩廂轎車，在動力性、安全性、舒適性、環保性等方面有著明顯的優勢。
- 動力性方面，富康不單單滿足家用，更時時領先於競爭車型。從引進之初的1.36L8V化油器式發動機到1997年採用1.6L電噴式發動機，再到2005年增加16V發動機，富康在動力方面的表現不斷提升；安全性方面，雪鐵龍的專利「後輪隨動轉向」技術，再加上ABS、BA剎車輔助系統和高強度承載車身，使得富康在安全方面縝密可靠。
- 富康早在1998就率先通過安全碰撞試驗，獲得了「中華第一撞」的榮譽；舒適性是富康轎車制勝的另外一個法寶。簡練的兩廂造型造就了寬敞的內部空間，源自雪鐵龍的四輪獨立懸掛系統減少了顛簸和晃動的感覺，並有效減少了震動對汽車零配件的磨損；
- 富康對中國汽車業環保發展的貢獻也功不可沒。富康是國內最先對已有的發動機加裝三元催化器以降低尾氣排放和噪音的車型，也是獲得了北京市副市長汪光燾授予的「中國汽車環保第一車」的車型。出眾的產品品質成就了富康常青的根基，而在此基礎上不斷創新的品格，則是富康不斷前行的動力源泉。
㈥ 又一"油改電"車型曝光 東風富康e愛麗舍實拍圖
近日，網上車市獲得了東風富康e愛麗舍的實拍圖，新車基於雪鐵龍新愛麗舍打造，可視為愛麗舍純電版，使用富康車標代替了雪鐵龍標志。根據目前的申報信息來看，e愛麗舍將會推出兩款不同動力的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 經典的愛麗舍兩廂改裝富康兩廂車可以過嗎
經典的愛麗舍兩廂改裝富康兩廂車應該是不可以過，畢竟兩款車外形差別大，與行駛證不相符，最好還是先與當地車管所核實確認。
㈧ 汽車內飾改裝前後效果圖看看
來說說我的車，本田CRV精緻的外觀，充滿了美式SUV的感覺，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但作為一款都市型多功能的城市SUV典範，其靈活、迅捷、舒適性和實用性都無不彰顯CRV的魅力所在，也是越野車無法比擬的地方。我去的是熔岩汽車，看完是不是也想把中規中矩的內飾改裝一翻？
㈨ 富康998 汽車 改裝下需要多少錢，最好改成跑車。車子現在狀況還行。
看你怎麼改發 大包圍 噴漆 一起是1600左右 加尾翼。。換輪轂 500一個 如果你和胎一起換就900一個 貼圖幾百塊 排氣筒800
換渦輪鎮壓我都不知道了
㈩ 神龍富康改裝一下大包圍大概多少錢
不需要多少錢吧，畢竟這輛車也沒什麼好改的。