汽車改裝踏板

① 汽車油門踏板可以改裝嗎

汽車油門踏板是汽車的重要零部件之一，也是我們在駕駛過程中經常使用到的。很多車主朋友因為覺得自己的汽車油門踏板踩著不舒服，建議到正規4S店進行改裝，最好不要私自改裝。因為我們沒有對汽車的構造沒有專業師傅了解的多，在私自改裝過程中很容易出現問題，可能導致在汽車上路過程中出現故障，引發交通事故。

② 汽車油門改裝踏板安上有沒有影響

油門拉線是電子還是機械式的，如果單是踩油門重，建議去4s店清洗節氣門，最好讓技術老師反節氣門閥體拆下來清洗，這樣清洗的效果比較好，不妨可以一試

③ suv汽車加裝踏板違法嗎

suv汽車加裝踏板改變了車輛結構，是違法行為。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十九條有下列情形之一的，依法扣留機動車駕駛證：

（一）飲酒後駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；

（四）駕駛有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的機動車上道路行駛的；

（五）在一個記分周期內累積記分達到十二分的。

第三十九條強制排除妨礙，公安機關交通管理部門及其交通警察可以當場實施。無法當場實施的，應當按照下列程序實施：

（一）經縣級以上公安機關交通管理部門負責人批准，可以委託或者組織沒有利害關系的單位予以強制排除妨礙；

（二）執行強制排除妨礙時，公安機關交通管理部門應當派員到場監督。

第六十四條以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記的，應當收繳機動車登記證書、號牌、行駛證，由機動車登記地公安機關交通管理部門撤銷機動車登記。

以欺騙、賄賂等不正當手段取得駕駛許可的，應當收繳機動車駕駛證，由駕駛證核發地公安機關交通管理部門撤銷機動車駕駛許可。

非本轄區機動車登記或者機動車駕駛許可需要撤銷的，公安機關交通管理部門應當將收繳的機動車登記證書、號牌、行駛證或者機動車駕駛證以及相關證據材料，及時轉至機動車登記地或者駕駛證核發地公安機關交通管理部門。

④ 踏板車改裝

不是 你說的應該是 除了正常的啪啪聲還伴隨咻咻的聲音 這跟排氣設計有關 比如本田車 很經典的 目前修理店就改裝而言就有響管居多 建議有興趣改如本田的排氣 但 貴 幾百塊 其實該直排不會有那種聲音！

⑤ 怎麼改裝踏板摩托車

你看過2樓的再看看，一年半左右一般來說皮帶這些應該磨損不會用不來，可能後皮帶盤打滑倒是真的，可以把化油器也洗一下，傳動拆開來看下磨損厲害的可以換一下，主要就皮帶和普麗珠看看磨的厲害不，然後看看碗公是不是很光滑如果很光滑的話就是容易打滑會有影響的。

如果你要改裝的話最直接就是改缸，把缸改大，簡單點說就是把排量變大，最直接有效果，然後就是改傳動，改化油器，改進出氣！

⑥ 車輛年檢加裝踏板能通過嗎

裝踏板算不算非法改裝
裝踏板算不算非法改裝？不算，非法改裝是主要是車的幾大件，如引擎，車架，輪胎尺寸，車身顏色等。非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。
加裝腳踏板可以年檢嗎
有些地方的年審政策相當嚴格，加裝踏板可能無法通過年審，有些地方的年審政策相當松，加裝了踏板是可以通過年審的。假如在一部分相當嚴的地方年審，那麼可以在年審以前把腳踏板拆掉，年審後在裝上，但是被交警看到之後會被處罰。
當前有非常多車友基本都會對自己的汽車做好一部分改裝，那麼在改裝以前提倡各位車友咨詢一下當地車管所的工作人員，這樣子就可以知道自己對汽車的改動是不是可以順利通過年審了。
有些底盤相對高的越野車以便上下車方便會加裝腳踏板，假如出廠就有腳踏板，那麼這是可以順利通過年審的。假如出廠時沒有腳踏板，小夥伴買回來之後後期做好加裝，那麼可能會無法通過年審。

⑦ 車加裝腳踏板算不算非法改裝

不算，非法改裝是主要是車的幾大件，如引擎，車架，輪胎尺寸，車身顏色

⑧ 如何改裝踏板車的普利珠

1:重普利珠：由於離心力大，所以稍有轉速，珠能很快到達盤外沿，相當於增大了主動盤直徑，如圖5左圖所示，增大了傳動比，使從動盤蹄塊很快被甩開與碗公接觸，從而帶動摩托車運動，也就是說可以實現低轉速起步，甚至可使極速增大，因為重珠可以很容易被甩到普利盤的最外沿。比如9克的珠，要3000轉起步，而20克珠只需2200轉就可起步了。轉速降低，豈有不省油乎。如果想省油和提高極速，可選擇重珠，一般125排量的原車珠的重量是12克，如果換上大於12克的珠（建議最大不要超過20克為宜，珠子太重，一方面提速太慢，另一方面，加速普利盤以及其它機件的磨損，影響車子的性能，得不償失），既可實現低轉速起步和省油的目的。我們常說的省油器就是根據這一原理將普利珠加重到20克。但有得必有失，在省油的同時，犧牲的是扭力和加速性，它們都相應的有所降低，比如提速略慢，上大坡略顯吃力，理論是這樣的，但從我改裝的20克重珠效果看，這種「失」好像不明顯，起步照樣凌厲，照樣沖在騎式車的前面，還沒有遇到爬不上的坡。2:輕普利珠：由於離心力小，需要很大的轉速才能甩出普利珠，轉速增大，自然就費油了，甚至極速減小，因為輕珠不容易甩到普利盤的最外沿，就不能獲得主動盤的最大直徑，如圖1右圖所示，當然就影響極速了。如果想提高加速性就換上小於12克輕珠，比如6.5克、7.2克、9克等。但有失必有得，在油耗大的同時，換取的是扭力增大，加速性增大，可提高車車的載重性能和爬坡性能，如果想與騎式車比試起步的速度，就將普利珠換成輕珠，呵呵，你一定會像離弦之劍沖在前頭、回頭看見騎式車手大吃一驚的的場景。你也會獲得翹頭的動力，而且高轉速的轟鳴聲對於喜歡招搖的人來說不失為一種提高回頭率的好方法