名爵mg7改裝圖片

『壹』 想改裝一輛MG7大家給點意見 還有就是 如果我想要換發動機需不需要什麼手續

發動機馬力換大點啦~但是是要審批過的!還有到專業的改裝汽車店去!會為你的MG7量身定做的!

『貳』 名爵7,可以改發別的品牌發動機嗎

汽車更換同品牌發動機也不可以的,因為每款發動機的調教不同的.

『叄』 說說名爵MG7的優點和缺點！

真想買吖，有沒有興趣買名爵MG7奧運版吖？
名爵MG7奧運版亮點：
英倫名車風范：百年高貴血統、全球最大的汽車俱樂部、英倫雪茄造型、宮廷化內飾
全鋁發動機：
全鋁
環保國四排放
0-90km/h等速油耗才有5.9L
低速高扭矩
自適應底盤系統：根據路況自主調節，路感與舒適完美融合
360°全方位安全：全程主動安全、碰撞安全、防盜安全、綠色健康安全
國際名車高品質：歐洲名車高品質設計、國際供應商品質保證、歐盟標准製造品質
不妨考慮考慮哦！

『肆』 名爵MG7才開一年多發動機居然壞了。。。

正時皮帶 是配氣機構和曲柄連桿機構在轉動時保持正時關系他是要定期按規定里程數更換的 車型不同規定也不一樣 有4萬 6萬等 斷了會導致發動機正時錯誤 活塞撞擊氣門導致氣門或活塞的損壞 甚至報廢發動機 所以一定要嚴格按照廠家規定的里程更換！

『伍』 有誰對名爵MG7CD的改裝清楚

建議你不要進行改裝，改裝過的東西絕對不如原裝的，我以前的一個車改裝CD後問題多多，並且線走的也不好，如果你愛惜你的車，請三思！

『陸』 名爵7和榮威750車型從外觀到內飾怎麼如出一轍，驚人的相似呢

本來就是一個系的
一家買了生產線（上汽）
一家買了品牌（南汽）
一家賣原裝的MG7，一家產改裝的750
很莫名吧
它就是這么運轉的。

『柒』 開過名爵7的車主們，我想問一下名爵7怎麼樣 ！ 謝謝誒！回答詳細有獎勵哦 。 嘿嘿

【好的一面】
1.外形比較拉風。我的大不列顛綠，和捷豹那款很像，挺能蒙人滴~~~
2.價位合適。
3.操控性不錯。
4.不費油。自動擋市區路況，磨合後現在9點多。1.6KG的自重至少不算費啦
5.後視鏡防炫目，省的夜間開車晃眼。
6.有倒車影像和雷達，這樣你倒車配合後視鏡，基本不會出現問題，尤其是可以注意到蹲下的小孩。
7.自動落鎖，對女孩不錯，即安全還能防搶包。
8.音響效果不錯。
9.避震很硬，上高速的時候很穩，不會飄。長期跑高速的很適合啊~~(下面還會說弊端)
10.車載藍牙，可以直接接電話。
11.座椅加熱，北方冬天很實用的啊，不然女孩臭美穿的少，起車的那陣子可以凍成冰棍。
12.雨刷不錯，是根據雨量自動調節的，超喜歡。
13.保養、維修、保險費用不高。5000公里保養一次，大概幾百塊，一年大概跑1萬吧，全險一年8000，基本上你能折騰出來的壞損都能給報了。太平洋的時間快廢話少，建議你報太平洋。
【不太好的】
1.裡面空間太窄，你要是想買最好買加長版的那個，否則前面空間合適了，後面就會窄，坐後面只能是曲著膝蓋，很難受的。女孩開湊合，家庭開一般。我爸車可以在裡面晃悠二郎腿~~
2.雷達只是後面有，車身的側面沒有，有時候在狹窄的地下停車場，車挨車的時候有點費事。如果你駕駛技術很高的話，估計就沒啥了。
3.避震太硬，小七是賽車系的，所以避震故意設計的很硬，平時遇上坑窪的地面，顯得比較震。但是比較酷的人會說，能體驗你{在}開車的樂趣~~~郁悶我沒體驗出來樂趣來
4.底盤前部太低，遇到比較大的石頭或是比較尖的坡、井蓋，直接就可以叫保險公司來人拍照啦。當然啦，這種情況比較少，注意點應該沒問題。我過施工坑窪土路面的時候刮過底盤，但是沒刮出啥硬傷。
5.發動機變速有問題，自動換檔的時候，有背推感或是制動感，個人認為是這款車最大的硬傷。換擋能體會出來，一加速換高擋就覺得猛一下就快了，好象有人推你。減速的時候也是，換低檔的時候好像有人在踩剎車。當然啦如果你買手動擋的，應該就沒這個問題了吧~~
你心儀的精英版配置可能和我的車不一樣，喜歡什麼功能可以和銷售商溝通。價格上應該是可以在官網上提供的數據上減去3-5萬左右買下來，看你買的時候車輛庫存狀況了。也就是說13萬的價格還是可以再商量的。如果經銷商不同意降價，你還可以和他商量要一些優惠產品，比如保養、腳墊、配飾什麼的~~~

『捌』 2010款名爵MG7怎麼樣

MG7L的外形秉承了英國汽車發展歷史上所積淀下的典型特徵，前後略向下的腰線帶來了非常優雅的姿態，就像一個正襟危坐的英國紳士，在不經意間便流露出與眾不同的氣質。
如果MG7L外形上的小小變化讓你覺得不是十分滿意，那麼進入到車內，帶有典型英倫風格的內飾肯定會讓你心滿意足。首先映入眼簾的是實木和真皮裝飾的方向盤，中間碩大的「MG」商標預示著南汽將會使用這個品牌來佔領中型車市場。與羅孚75如出一轍的主儀表像一對做工精細的手錶，橢圓形的造型看似簡單，但在其他車型中卻極少有如此設計，象牙黃的底色顯得古香古色，這是我最喜歡的設計之一。中控台的造型中規中矩，大型液晶屏占據了大部分面積，兩側的按鈕與內飾的整體風格不是很相稱，下面的空調面板也是如此，如果與羅孚75一樣，用真皮包裹側面板，檔次會提高很多，即便是採用實木裝飾也會起到很好的效果。
也許正襟危坐可能更符合英國車的風格，但後排乘客的雙腿卻不會因此老老實實。因為軸距比M
G
7加長了20厘米後的車內空間顯得十分充裕，甚至可以用奢侈來形容。尤其是後排腿部空間，如果你想用腳觸摸到前排座椅的靠背，那麼一般身高的女士就不用奢望了，換一個中等偏上身材的男士恐怕還差不多。車內的頭部空間也比較理想，頭枕對頭部的支撐也比較到位，很自然地你就可以看到專門為後排乘客准備的精緻的時鍾，這個時鍾的設計靈感來源於英國著名的「大笨鍾」。後排乘客還能夠看看DVD，但除此之外，好像就沒有什麼事可幹了，既不能調節前排副座，也沒有透風加熱之類的玩意兒，還是看大片吧。

『玖』 名爵mg7這車怎麼樣，打算賣個二手的2010款的大概多少錢

名爵mg7保有量少，車子維修保養和保值性方面是個問題，2010款的二手名爵mg7一般車子車況還有車子手續方面不存在明顯問題，二手車價位多在三四萬左右，主要看實際車況還有車子配置。

『拾』 名爵MG7的問題

我是克萊斯勒的車主，但是當初去試駕TF的時候，去名爵4S順便試駕了MG7，感覺很好，低轉速下渦輪就會介入，且遲滯較輕（相較同類車型），是不錯的發動機，當然，僅僅是發動機，我不太喜歡它的座椅，包裹性不夠。網上是有不少關於MG7的差評，可以作為參考，只能說MG7在英國本國的表現很好，國產後的整體質量讓人失望，建議暫時不要購買（可以觀望一下榮威的750，榮威和名爵本來就是一家，只是發展焦點主要在榮威）