速騰後座椅改裝圖片

❶ 汽車後排座椅怎麼改裝後調

提問不是很清晰，想往後調有2種選擇；1、座椅都是固定在車身地板上的，可以直接在車身地板上面開孔，具體孔位是自己理想的座椅位置，在開孔的地方焊接螺母，座椅重新固定在新位置就實現了後調。2、在車身地板上面安裝滑軌，將座椅在與滑軌連接，這樣就實現了後排座椅前後調節。

❷ 速騰後座椅如何開啟

座椅左側和座椅同色的扳手，一下一下往上提就可以升高座椅；
座椅下方的黑色扳手往上提，然後就可以調節前後；
座椅左側的圓形旋鈕，順時針旋轉座椅靠背後倒，反向向前倒

❸ 速騰後座怎麼拆圖解

1、大眾速騰後排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然後在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，裡面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，後面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

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速騰產品的亮點

1、外觀造型

新速騰的前部保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的「X」型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵採用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精緻。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。

平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全LED尾燈成為新速騰尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對於時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。

2、內飾設計

新速騰採用了MQB風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環抱式中控台、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的用戶帶來非凡的駕乘體驗，實現質感與舒適的雙重提升。

環抱式中控台設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板。儀表盤採用炮筒造型設計，延續了大眾汽車簡潔明晰的作風，行車電腦顯示屏功能完備、信息豐富。採用MQB平台設計的全新方向盤集成定速巡航裝置，語音識別符號更加直觀.

全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新速騰配有Vienna真皮座椅和Alcantara高級座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。

3、寬敞空間

新速騰尺寸有微小調整，整車長、寬、高分別為4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中車身長度增加了11mm，軸距為2651mm，寬大的空間在確保前排寬敞的駕乘空間的同時，為後排提供同樣舒適的乘坐空間，並保證適宜的頭部與腿部空間。

多種多樣的儲物空間，滿足用戶多樣性的儲物訴求。除常規的車門儲物格、眼鏡儲物盒、後中扶手杯架等儲物空間外，後排座椅分拆擴展的容積也極大地豐富了整體的儲物空間。510升超大後備箱，在同級別中處於前列，方便承載更多的行李物品。

領先科技卓越駕趣：新速騰搭載了大眾最新一代EA211發動機，更輕的重量、更小的安裝尺寸，使車輛高效節能環保，帶來更低的燃油消耗量；全面優化的底盤技術結合電子輔助配置保證無與倫比的操控體驗與駕駛感受。

4、動感操控

新速騰全系車型擁有1.6L自然吸氣、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三種不同動力表現的發動機。搭配5速MQ手動變速箱、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱，充沛動力從新速騰的「芯」臟噴涌而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。

高功率版的1.4 TSI發動機擁有110kW的最高功率以及250N·m的最高扭矩，充沛的動力完全滿足追求速度的駕駛慾望。同時，雖然動力數據得以刷新，但其綜合工況油耗仍保持在1.4L排量的水平，最大限度地兼顧節能環保。

110kW 1.4 TSI發動機在1750 r/min -3000 r/min的轉速區間內可發揮250N·m的峰值扭矩，令新速騰極具駕駛樂趣。

❹ 新速騰後座怎麼拆

1、大眾速騰後排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然後在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，裡面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，後面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

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速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、同級領先的科技裝備，讓國內消費者在平實、中庸的傳統A級轎車之外，擁有了一個品質卓越、科技領先、性能出眾的新選擇，開創了真正的A+級細分市場， 也締造了A+級別的行業標准。

和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。

2016年9月19日，新速騰2017年型超值上市，配置更加豐富，售價保持不變，速騰變速箱是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備，比如真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、後倒車雷達、後門氛圍燈、第二代MIB信息娛樂系統等一系列科技裝備。

在除時尚型外的全系車型上實現了標配；同時此次年型升級提供了更個性化的選裝方案，以十足誠意感恩消費者十年厚愛與支持。

❺ 速騰 拆後座 拆後靠背，不是把後排後靠背放倒，是把後排靠背拆下來。

去4S點或修理廠吧！後排座椅靠背有螺絲是M10的12花，你沒那工具拆不了的

❻ 淺談愛車速騰小改裝，改裝後就是不一樣

我的速騰1.4T已經開了6年多了，一直想換輛SUV開開，由於家中小寶寶剛出生，媳婦在家全職照看，憑我自己掙錢養家，實在是實力不允許啊[可憐]既然SUV暫時換不了了，那就繼續開2年吧，但又不甘平凡，於是把車做了一些小改裝，讓它看起來不那麼過時，畢竟已經6年了，速騰已經換過2代了，好像現在看起來也不算很老土[嘻嘻]農歷春節臨近，今天陽光不錯，心情也豁然開朗，洗洗車准備過大年，順便分享一下小改裝的地方，實力有限，除了大燈，其他都是小錢，可能使車瞬間顏值提升一點點[得意]

右45度

❼ 速騰後排座椅怎麼做才能放倒

速騰後排座椅放倒的方法：打開後備箱，看到這兩個東西，一側一個，拉一下座椅就可以放倒座椅了。

速騰：是一汽大眾於2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為「SAGITAR」，定位為「德系高性能轎車」。速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的。基於大眾公司新一代PQ35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型採用的是最先進的FSI發動機，而國產車只沿用原來的1.8T，2.0和1.6發動機。

❽ 速騰後排座椅怎麼拆

1、大眾速騰後排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然後在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，裡面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，後面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

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全新速騰車內空間的增加使駕乘舒適性得到明顯提升，而內飾裝備更體現了便捷、實用、人性化的大眾風格。座椅採用和全新邁騰一樣的雙硬度設計，給予駕駛一個包裹性，並對駕駛員有了支撐。全新速騰儀表盤大圓套小圓的設計延續了大眾汽車實用、便捷的作風，各個功能分區清晰合理，可以清晰顯示發動機轉速、當前時速、油耗、里程、溫度等信息。

空調系統採用的空調面板跟邁騰完全一樣，只要轉動空調旋鈕，電子屏幕就會顯示空調的狀態，這是一物多用的設計，這種設計帶給我們時尚和現代、合理的感受。

從空間上來說，除了舒適，還有靈活性的變化，可以輕松地把全新速騰後排座椅和行李箱打通，放一個常用滑雪板、高爾夫球桿。車內也可以採用緊急逃生打開後排座椅，行李箱是目前A級轎車里行李箱最大的，容量達到510升，行李廂里不僅空間大，最重要的是可以遙控敞開。

另外，值得一提的是，對於新手來說，多功能方向盤是一個福音，不僅方便了操控車內音響電話等裝備，更有效避免分散注意力，有利於提高行駛安全。多功能方向盤不僅功能多樣，真皮包裹的握圈也為駕駛者帶來了優良的手感。

❾ 速騰後排座椅怎麼掀起

1、拆座墊，座墊拆卸一般把手放在座墊底部向上提起，然後將提起的座墊向前方翻。

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速騰車型亮點：

從外觀來看，2012版速騰的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，車身尺寸方面有了明顯增加，特別是後排空間有了明顯的改變。這一點滿足了許多消費者對空間的需求和喜好。

細節方面，2012版速騰的前臉延續了大眾家族的血統，擁有鍍鉻條的進氣格柵與前大燈連成一線，在老款速騰出現的U型大進氣格柵已經不那麼明顯。前大燈造型也比現款車型更犀利，內側尖角設計與6代高爾夫同出一轍，「眼神」也更加銳利。

而尾部設計和新帕薩特有幾分相似，「飛梭」造型的尾燈一改老款圓潤的風格，線條嚴謹而富有張力。門板上的內部的油箱開啟按鈕取消了，變成了現在的自動按壓式。