天籟汽車改裝

❶ 天籟能改氣嗎

天籟能改氣，但要到車管所辦理變更登記。

以廣州市為例，汽車油改氣辦理變更登記流程如下：

1、到車管所查驗崗查驗車輛並預錄信息；

2、業務大廳排隊取號後到受理窗口提交資料；

3、到繳費窗口繳費相關費用；

4、到牌證窗口領取證件。

(1)天籟汽車改裝擴展閱讀

汽車油改氣的維護保養：

一、裝置保養

開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。

二、定期檢修

凡事都要未雨綢繆，防患於未然。因此對於油改氣後的維護保養中，定期檢修則是其中的重要環節之一。油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢，一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。

❷ 11款天籟怎麼改造可以加高車身

加行李架么？否則我想不出怎麼改。但是轎車加行李架像什麼？

❸ 天籟底盤太低改裝後能升高多少

天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右的高度。

日產天籟底盤高度有138mm，日產天籟底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力，前懸下擺臂採用鋁合金材質，相比舊款後懸做了一些打孔「偷輕」處理。

在防護方面，發動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴塗了均勻的塗層。油箱採用馬鞍形結構 ，材質為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護。新老款天籟都採用麥弗遜獨立前懸架，其中下臂為鋁制，而各部件在空間布局上保持與老款一致。

(3)天籟汽車改裝擴展閱讀：

天籟汽車底盤介紹如下：

新天籟的後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，雙層沖壓鋼質下擺臂與下前控制臂通過螺栓結合在一起形成了梯形結構，巧妙代替了縱向控制臂，因此後懸架更應該說是梯形控制臂連桿式懸架，另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。

新款天籟依然帶有前後防撞鋼梁的，拆下天籟的前保險杠，看到防撞梁與保險杠之間有填充物並非泡沫，而是一塊硬邦邦的塑料殼，與那台沃爾沃S60L有些相似。

❹ 天籟2.0l可以發動機改裝嗎

可以，費用就是太高了
一種是刷ecu，動力響應明顯，但是提升不大
另一種，改完得2萬多，離心式機械增壓，渦輪增壓cvt夠嗆能抗住，機械增壓沒有轉速介入要求，特性跟自吸差不多，改裝工程比較大
最後一種，去掉備胎，上鍛造輪轂，輕飛輪，輕量化電瓶，輕量化前後排座椅，輕量化彈簧，碳纖維前機蓋和後備箱，費用也很大，但是天籟的設計向來是底盤重，車架輕，低風阻，車身輕的特點，所以減重能讓百米10秒的2.0自吸天籟跑進8.5不成問題，但一套好的減重鍛造輪轂沒個7000大洋下不來，以上全部減重增加推重比，上個好一點的點火線，8.5—8.9百米
不建議動進氣和排氣，日產車自帶撞風設計，更強大的中冷或者進氣管改成碳纖維效果更明顯
國外小哥把一個16款天籟SR（北美叫altima SR V6 3.5 四驅300p 350n cvt8代ht增強版，最大扭矩承受380），按照原車進氣管的樣子打磨出了個碳纖維的，包括風箱，試車的時候興奮的嗷嗷叫。。。萬惡的資本主義，人家的天天籟是兩個動力版本，2.5 QR25發動機和3.5 vq35發動機，看看國內。。。MR20和QR25。。。
19款的天籟上了個2.0t，英菲qs50上的雙循環變缸直噴增壓發動機，國內簡配沒有變缸，雙循環還在，所以國外現在是2.0t版本和增強版v6，國內mr20第三代和2.0t。。。東風汽車就是個垃圾！！！

❺ 天籟汽車改裝

可以加裝，可以去汽配城看看，導航的牌子太多了，一定要多看看，也可以先去4S看看那裡裝多少錢，什麼牌子的在去汽配找這個牌子的，肯定就沒問題了

❻ 2013款日產天籟2.0舒適版，汽車大燈改裝。

您好！氙氣大燈的效果要用透鏡才能表現出來。啟動不需要5秒那麼久，換總成的大燈裡面所使用的透鏡品質一般。原車的近光是氙氣燈，遠光是鹵素燈泡對嗎是？如果近光是氙氣燈，那麼就換遠光的就行了，遠光不夠亮的換是大燈的反光燈罩不好，換氙氣燈泡效果不會好，除非也改成透鏡，最好就是把原車燈拆開，加裝品質優良的透鏡，再裝氙氣燈，最理想。否則就把遠光的燈泡換品質好的鹵素燈泡有點效果，例如PIAA燈泡，比普通燈泡效果好很多。

❼ 12款天籟汽車可以改裝像賓士嗎

關於樓主的這個問題:12款天籟汽車應該很難改裝像賓士的車型的.

❽ 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 日產天籟VIP大佬的氣質，不是隨便哪台車改改都可以學的來的！

天籟是日產的一款主打的中高級豪華轎車，很難想像如此豪華、商務氣質的車竟然與改裝產生聯系，而且還是VIP風格改裝的經典車型之一。或許正是因為它特有的氣質和身型，和VIP風格十分的相符吧。今天就帶朋友們來欣賞改裝後的天籟是什麼樣子呢，來一起欣賞吧：1這台橘黃色的老款天籟，顏色上來看就十分亮眼了，如此沉穩的車，一下子從原本的沉穩中跳脫出來也足以驚艷，低趴外八的姿態，滿滿的VIP范兒～如此「大佬」當然深受妹子們的喜愛。