雪鐵龍經典世嘉改裝車圖片
1. 法系車玩改裝需要靠DIY 車友5年打造獨一無二的雪鐵龍世嘉
「打小就喜歡車，從小就各種汽車玩具，學汽車引擎的聲音，初中上學時候攢的零花錢每個月都捐給報亭去買汽車雜志看，夢想著有一天有一輛屬於自己的汽車，，18歲生日當天拿著家長給的學費錢就去報考駕校，這也是我生日最好的禮物，拿到駕照以後那個激動啊，帶著男同學女同學開車到處兜風，開著家裡的北斗星屁顛屁顛的，那叫一個過癮，請原諒我那時候也是個二逼青年，後來隨著年齡的增長也逐漸的去了解更多汽車機械方面的知識和汽車文化，直到2014年8月家人同意我擁有人生中第一台車，條件是不能超過13萬，別說13萬了，就是給我輛7手奧拓我都願意，當時真的跟做夢一樣，同時也聽說了9月國家出台新車6年一審的政策，為了政策還要苦等1個月，那個煎熬啊。」
本期雪鐵龍世嘉改裝案例鳴謝車主：liutao890125
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 雪鐵龍新世嘉什麼顏色較好改裝
東風雪鐵龍-世嘉 10.68～14.78萬
優點：三廂版外形絕對和諧，操控還可以 缺點：4AT變速箱在如今看太落後了
操控是這款車的優點所以操控還是不錯的
外觀和內飾 這個需要你個人的看法了 一個人一個欣賞水平
想改裝的話我建議購買白色比較好
3. 雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片。
去論壇看看吧，修改外觀的話，其事個人感覺三廂世嘉已經非常和諧了，只需要加點GPS，倒車影像什麼的就可以，外觀件如果喜歡，來個掃描燈，地盤燈，輪胎氣嘴燈，不建議改包圍，那是非常傻得，尤其是不改機器只改包圍。
4. 憶雪鐵龍世嘉，法系車最後的經典與浪漫！
雪鐵龍世嘉是法系車在國內最後一款爆款車。世嘉之後，法系再無能在國內市場站得住腳的車型。
厚重的底盤，剛硬的車身，不俗的操控，是大部分開過法系車的車友印象。雪鐵龍世嘉是當年法系車的代表，幸運的是，我也是雪鐵龍世嘉的老車主之一。
翻開照片，看到這些陳年照片，回憶我的雪鐵龍世嘉——法系車最後的經典......
太陽出來了，雲在腳下，一望無際......
雪鐵龍世嘉，是款不折不扣的好車，雖然我因為種種原因，無法再保留他，但希望他安好。
也再次希望標致雪鐵龍，在國內能爭口氣，你們本來有無數粉絲，希望標致雪鐵龍，不要讓粉絲們失望！
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5. 雪鐵龍新世嘉車友改裝有什麼好的建議
大改就不建議了，發動機不要動，怎麼改都會降低發動機壽命的。
1、進氣。冬菇頭或大流量空濾
2、排氣。直排，不建議，噪音大，不像家用車。
3、運動包圍。
4、銥金火花塞，超導鋼線。
5、疝氣大燈，天使眼。
6、碳纖維貼紙，喜歡貼哪就貼哪。
7、做全車隔音。提高舒適性。
8、輪轂和輪胎，自己覺得有必要就換。
9、根據行駛條件，可以選擇做底盤裝甲。
10、懸架加固等。
11、喜歡就加裝個尾翼。
暫時想到這些，僅供參考，有的是沒必要做的，看你買車想干什麼用了。
6. 雪鐵龍世嘉能改成什麼樣的豪車相似
別改，讓人恥笑，減重，換性能件最有趣
7. 雪鐵龍世嘉如何改裝
如果你是要改裝世嘉的天使眼大燈的話可以到廣州越秀區永福路45號自編恆區68檔龍晟汽車用品商行[利遠廣場正對面]這邊是專業做改裝大燈的改裝店. 查看原帖>>
8. 東風雪鐵龍世嘉汽車1.6L手動，能不能改裝機械增壓提高動力
機械增壓可以加裝，性能比渦輪增壓穩定，不過1.6L的發動機技術相對老舊，只改增壓的費效比不高，不如直接上2.0L的劃算。 要是還想進一步追求動力性的話，可以在2.0的基礎上再改，加裝機械增壓的全套費用在4-5萬之間。
9. 雪鐵龍經典世嘉怎麼樣
對比其他廠家的發動機，世嘉2.0的動力性確實是非常有優勢的，1.6的加速性能相對稍微弱點，也確實是2.0的世嘉更能體現出這個車的運動感。
但是1.6的也絕對不會說是出現你說的那種情況，1.6的只是提速超車比2.0的慢，如果不是用來飈車，不是特別喜歡超車，上下班代步是絕對夠用的。至於跑120，對於高速上120也不是說非常快，當然談不上費勁了。至於雜訊，這個車的隔音還是不錯的。
另外雪鐵龍的發動機保養周期是非常長的，保養方面1.6的世嘉是比較省心的，適合新手。一般的車是5000公里換機油，而雪鐵龍的保養手冊說明是（理
論）1萬五千公里保養一次，實際應用中，考慮到國內油品因素再加上如果經常跑市內道路短途熱不好車等因素的影響，縮短到9000－10000公里保養一次
也比比一般的車長的太多。當然保養周期長也不見得省錢，但是起碼省事。一般的車換兩次機油，世嘉才換一次機油，可以少跑幾趟4s店
10. 東風雪鐵龍經典世嘉汽車怎麼樣
世嘉用的發動機是東風雪鐵龍那兩款經典的發動機，1.6的用在了他們所有的系列，技術算不上領先，只能說夠用、成熟。2.0的發動機不錯，不過不在你的考慮范圍之內。這車的底盤相當好，做工也相當精細，車身和做工在合資品牌中絕對算上乘。