賓士w221s級改裝圖片

A. 新S發布曬曬我的賓士S350，人生小目標真的很美妙！

就算是人生一個目標實現了吧，提車了賓士S級。一直也沒來分享作業老早老早就想買S級了，二手的也考慮過。只是自己也不是沒開過賓士，每每想到這個，就覺得作為自己一個夢想，總還是弄個新車比較合適。這一拖下來就是四五年了，這才最終圓夢哈。一樣很開心。開心的事情總是想多說說，但是確實細想想，也沒啥可說的。選車沒糾結過品牌，賓士就是那種你可能覺得不買也沒啥，但是買別的感覺還不如買賓士的品牌。只是在S320和S350中間略微猶豫過一下，後來想了想這么多年都等下來了，何必非要拿走一台只是有現車的S320了。等就完事了，等了有一個多月，才提車了S350。賓士S級價格比較硬，對比車價以及可選的精品來說，優惠真的是比較可憐。萬幸早就做好了准備，不加價已經是感覺很良心了。提車之後的心情，就是那種這輩子過完了的心情了。多少有一點大滿足之後的小失落，尤其是付款完畢自己坐在椅子上的時候。不過手續辦理完畢，自己坐在駕駛位置上，啟動S350之後，手握方向盤，那種滿足感有來了。真的是太穩，太舒服了，並且作為駕駛員表示，也是很好開的，是大車但是開不出來那麼大的感覺來。也沒怎麼折騰，S350就這點好，已經是很完美的車型了。

簡單寫個作業，記錄下自己的人生關於S級的這個小目標，這就足夠了！

B. 今天剛訂了賓士S350，標配，請了解這款車的朋友們給我講下要不要改裝或加些配件，謝了。

你都選擇S級了，你告我還改裝啥？S級賓士就是尊貴的商務座駕，所以不需要改動什麼外形了，然後配置方面也夠用了，該有的都有了，輪轂S350批次不同的車，輪轂不同的，有的是5寬幅的，有的是細幅的，也沒什麼必要非得改。

C. 對於把賓士S300標志改成S350的人大家有什麼看法

外觀完全相同，提升了檔次，滿足了些許虛榮。

D. 賓士S級 W221，後輪偏磨，胎噪過大，剮蹭葉子板輪眉，還發飄

這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎，同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法，四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為賓士S級 W221啃胎有的是娘胎帶來的，出廠就有，有的碰撞後期導致的，總的來說是外傾角調整受到限制，調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形，更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」，因為調整臂涉及到後懸掛，如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦，最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌，改裝的叫GOMZ，網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯，本人安裝了戈麥茲品牌賓士S級 W221的可調擺臂，確認安全可靠，安裝過程比較簡單，裝後四輪定位即可，世界從此安靜了不少。

"

E. 賓士s350改裝2015款

目前車型來說改款的是320.屬於最新款車型的，性價比挺高的。請採納

F. 賓士W221 S350 V6改裝德國Techtec定製ECU程序刷電腦刷ecu

賓士W221S350V6自吸（276發動機）改裝德國Techtec定製ECU程序，95汽油，20馬力25牛米動力提升！雖然數據上看起來並不多，但車主感受很好，說車子比以前變得輕快，加油門超車反應更快。????

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 一輛賓士S350 W221的車子想跟換原廠235/55 R17的輪胎需更換20英寸的輪轂,試計

你好，是可以的，改輪胎用捲尺量好嘗試一下
賓士原廠高級技師為你解答【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

H. 08款的賓士S300改現款的S350外觀和內飾能改嘛

300改350不難，換個圖標不過百來塊，但是換後車燈，led燈，保險桿輪款就估計很難啦，首先是型號對不對得上的問題，對得上也要十萬左右。

I. 賓士S350的改裝建議

汽車真皮座椅改裝
一台皮椅的製作既難又簡單，兩三個人、一台縫皮機就能將皮椅包出來，表面看上去還可以，但內行看可就差多了。
皮椅的製版是最基礎的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好壞的重要指標，皮椅的版型是由經驗豐富的專業技師把關。將版型確定好後，下面就進入製作過程了。
第一步是裁皮。一張牛皮約40至50平方英尺。牛背的皮質、皮面是一張皮子最好的部位，一般用於座椅的靠背及坐墊部分，因為座椅的這兩處長期受壓、受摩擦，也是我們最易感觀到的部位。牛肚、牛脖的皮表面較差，一般用於座椅的裙部或不易看到的部位，皮與布一樣都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二個月後就出現凹凸現象，多數是因為裁皮方向不當造成的。
第二步是縫制。將皮子裁好後，就進入縫制過程，這里也有些講究，一般皮料下面還要墊上12至15毫米厚的帶網底的海綿也叫超力綿，注意有些店在這里偷工減料。縫制時，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦縫線後不能再改，否則會在皮料上留下明顯的針孔，檢查時還要注意，明線針距是否均勻，皮頭有無外露，有無毛邊與線頭，線與皮子顏色是否一致等。
第三步，套裝座椅，簡單地講就是將縫制好的皮套，套裝在座椅上。說的簡單，做起來就不那麼容易了。在套裝時，稍有不慎就會將皮套撕裂或劃傷，套上後要通過拍打、拉拽將皮套貼實在座椅上，固定皮套的卡釘要選擇防銹的，卡釘分布的尺寸、松緊要一致。組裝座椅時，坐墊與靠墊的合縫要對稱整齊。
第四步是回裝座椅。車門、車內的空間有限，座椅的尺寸都不小，且比較重，回裝時既要避免劃傷椅面，又不能碰到車漆，所以必須按照回裝工藝要求去做，否則，稍有不慎，就會前功盡棄。
一般五座轎車的皮椅需要3至4小時，就可製作完成。
皮椅在使用一段時間後，有的車主會遇到一些麻煩：
1.起泡：也叫離層，主要因為膠水的質量問題。盡量選用進口皮。
2.針線裂口：用料或工藝上的遺留問題。找店家返修。
3.掉色：皮料本身質量問題。盡量選擇進口皮料。
4.變形：主要集中在坐墊和靠背處。是操作工藝問題，沒有按皮子的紋理裁切。好了，關於皮椅製作的介紹就到這里，希望對您有所幫助。
汽車擋陽板改裝
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。
汽車座套改裝
市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種，這幾種座套也是目前在各個汽車用品店裡最常見的。
座套特點:
1、布套的最大好處是方便清洗，臟了只要拆下放進洗衣機洗。
2、布套結實耐用，不易磨損，花色繁多，車主盡可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套，一來可以常常換新，二來便於換洗。
3、價格相對真皮坐套便宜，普通人都能接受。
混紡座套：這種座套的最大好處在易於清洗，臟了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它還非常結實耐用，不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。
純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好，不粘身，利於汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去乾洗。而且，純毛座套的清洗保養費用較高。
簾式座套：一般是由竹製品或硬塑料製成，選用它就相當於在車內鋪上了一層涼席。夏季使用，會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳，那麼這種座套更顯得實用。

J. 08年的賓士s350外觀改造500

與其說AMG是"改造"賓士,不如說AMG是"製造"更快的賓士。AMG其實是屬於賓士的一 所以AMG的賓士不會那麼舒服,但是絕對非常快!外觀也不完全一樣,有更好的空力套件