xjr改裝復古圖片

Ⅰ XJR400 00年的多少錢急急急！！！

400CC的跑車有CBR23 CBR29 RVF35 ZXR等等 你說的盜匪是街車，價格各地區浮動太大，2萬至8萬元不等。
雅馬哈XJR優點：
換機油的時候只需要2瓶
車身寬大低矮 操控比同類車型要好
個人感覺造型是四大品牌之首
尾端加速性能出眾
97年後配備對向四活塞鮑魚卡鉗
奧林斯減震 在同類車中是高檔配置
02年後採用更高端的 梅花卡鉗
可調式奧林斯減震
YAMAHA的車總是有自己的特色，四大品牌的車誰的好誰的壞，其實都有各自的特點，有利就有弊， CB 應祖瑪 ZRX是抗衡XJR的同類產品。
其實車子要看個人喜好，沒有不好的車只有不愛車的人

Ⅱ XJR1200/1300好嗎

不建議你買xjr 因為風冷油冷的時代已經過去 如果你的錢夠充足的話建議你買CB1300 水貨2萬多吧 下面請看：
阿拉伯的神話故事集《天方夜譚》中，有一個關於阿拉丁神燈的故事：只要你把神燈擦一下，那麼無所不能的燈神馬上就會出現。無論是富麗堂皇的宮殿還是純金絲編織的地毯或者是成袋成袋的金幣，燈神都能毫不費力地幫你帶來。這個故事讓很多人浮想聯翩：假如我也有一盞阿拉丁神燈，那該是多美妙的一件事呀！

不知道，造型古樸的CB1300 是否是你心目中的神燈?最近摩托車市場銷售部門的報告顯示，一批處於不同年齡段的街車騎手數量又有所增長，街車銷售的增長速度顯著加快，特別是較大排量級別的街車。看來，人們已經再次認識到具有傳統造型但內含現代技術街車的意義，它已經不再是中庸和平淡的代名詞了。而另一個關於CB1300 騎手的民意調查表明，許多車主年齡稍大且駕駛經驗豐富，顯然不用懷疑他們駕駛大型摩托車的能力以及對摩托車的欣賞品味和審美眼光。

這些CB1300 的騎手會經常亮出他們珍藏的寶貝，花上一整天的時間來旅行，並愉快地發現本田最大的CB機器是如此令人愉悅，無論是穿街走巷的兜風還是穿山越嶺的遠足都能讓車主滿意。相信，這些有經驗的駕駛老手選擇CB1300這款街車，絕對不是一時興起或者心血來潮，而是確實心嚮往之。

這款大型裸露型街車，具有上個世紀80年代中期大型運動摩托車的威猛造型，但內在品質卻很現代，給騎手以令人振奮的動力性能。最新款的CB1300依然保持了它最初的研發概念，那就是突出古樸造型和現代性能結合的大型機器特有的「大」的感覺，以及精雕細琢的製造工藝和無與倫比的內在質量。如果你擁有這么一款CB1300，你會發現它每個細節都考慮如此周密，充分照顧到騎手的需要，具有日常使用的便利性和長時間駕駛的舒適性，就像無比忠誠的燈神一樣。

CB1300確實突出了「大」。它看上去如此的敦厚結實，強調突出工業時代機械外觀，但圓潤的線條讓它流露出對騎手的親善。功力深厚的並列四缸大型發動機，排量達到1284毫升，並配置了現代的燃油噴射系統（同級別的競爭對手雅馬哈XJR1300為傳統化油器），能夠提供大缸徑發動機特有的低速強扭矩。由於大型發動機充裕的儲備功率，CB1300 根本不需要以粗暴的方式來驅動，就能夠獲得足夠的駕駛樂趣。

據本田公司發布，CB1300能夠在7500轉/分的轉速下輸出最大功率85千瓦，在轉速為5500轉/分時產生最大扭矩117牛米，這表明CB1300具有出色的中段表現性能，而且這兩項指標都優於雅馬哈的XJR1300。輕輕按下啟動電鈕，電噴發動機一觸即發，很快就在怠速1000轉/分處穩定下來。只要微微擰動油門，四進二出的大型消聲器內就傳來一陣震撼人心的虎嘯龍吟，這種低頻的聲浪絕對比高轉速發動機的尖利嘶鳴令人順耳舒心。

這種雄渾圓熟的動力性能，能夠吸引很多車手，尤其是給予那些駕齡長久、經驗豐富的老手以特殊的蠱惑力。因為很多駕駛老手深知摩托車的樂趣絕不僅僅是110千瓦的功率、超過300公里/時的最高速度。高性能的街車與凌厲的跑車相比，您會選擇哪一款呢？生命中終究更多的是舒展、緩和的節奏，深諳人生哲學的CB1300體現出了這個理念，難怪它雄渾的動力會吸引一批懂得欣賞它的騎手沉醉其中，特別是對於經歷過風雨的駕駛老手。

CB1300配置了先進的電噴系統。但許多車手對電噴發動有一個不滿之處，即在發動機轉速很低時，一個微小的節氣閥擰動動作卻能讓發動機發生很急劇的反應。車手們在這些情況下需要的是更加平滑的的發動機響應而不是這種有點神經質的動力表現。為此，本田的工程師隊伍對發動機進一步深入研發，通過精細調校點火和燃油噴射程序圖，致力於低轉速下更連續更快的油門響應性。這些改進，將低轉速下發動機響應的延遲感覺最小化，從而獲得更加平滑的動力輸出。

因此，貫徹了「大」的理念的CB1300其實非常馴服，能夠與車手很好地和諧相處。發動機經優化後，消除了動力曲線的每個突兀的地方，能夠根據節氣閥的開度，忠實地實現車主的意圖。強大的動力性能鋒芒盡斂，沒有飛揚跋扈的偏激，完全可以做到收放自如。

CB1300不但是馴服、善解人意，而且整車的每個細節都貫徹了「服務」這個理念，讓車主感到這位巨漢其實是相當懂得關心和體貼人的。比如，本田工程師為CB1300配置了寬大的儲物空間，其中標准版本的CB1300儲物空間為12.4升，ABS版本的CB1300儲物空間為11.4升。儲物空間巧妙地隱藏在座位下面，既不影響美觀，同時還配置鎖夾裝置防止物品丟失，車手可以將外出旅行的必備品如雨衣、防風眼鏡、手套、地圖，甚至是休閑用的時尚雜志等放置其中。再如，本田還體貼入微地為車主著想，給CB1300配置了鑄造鋁合金把手升降器，它能夠旋轉180度以改變握把的位置。這時，握把能夠前移20毫米，從而給高個子騎手一個更舒適的駕駛姿勢。

阿拉伯神話中的「神燈」無所不能，後來神燈卻被「樑上君子」偷盜；如此令人心動的CB1300，當然也會有人覬覦，為此保護裝置必不可少。為此，CB1300配置了本田點火安全系統(HISS)，除了本田原配的2把鑰匙之外，採用任何撬鎖或者其他手段來試圖啟動發動機都是徒勞的，HISS防盜系統能夠讓發動機點火系統完全失效，這讓盜賊束手無策，因為慣用的偷竊手段如短路打火或者改變點火模塊來啟動發動機都是無效的。這大大減少了CB1300失竊的可能性。

其實，CB1300與老對手XJR1300的市場定位一樣，即復古式運動型街車。為了營造古樸氣息和烘托懷舊氛圍，本田工程師特別強調CB1300上個世紀80年代的外觀。比如，為了充分突出發動機的機械美感，CB1300採用了古典式的雙搖籃式車架，這與雅馬哈的思路「英雄所見略同」，以形成強烈的視覺沖擊。同時，車架和發動機之間還採用了三點式安裝技術，特點是後面一點採用橡膠基座，將發動機震動降至最小，保證騎手最佳舒適性。古樸造型的前大燈，中規中矩的正立式套筒前叉，已經罕見的雙後減震……本田為了這款復古型機器真是苦心孤詣，結果就是造就了這台造型古樸典雅、充滿懷舊氛圍的80年代工業時期機器！對機車有著更深一步理解的騎手，可以充滿自信地駕馭這款「燈神」一樣忠誠且功能強大的CB1300！（阿KEN）

◆ HONDA CB1300基本技術參數

發動機型式：水冷/並列四缸/DOHC/16氣門

排量：1284ml

缸徑×行程：78×67.2（mm）

壓縮比：9.6∶1

最大功率：85kW/7500rpm

最大扭矩：117N·m/5500rpm

燃油供應：PGM-FI 電子噴射燃油系統

離合器：濕式多片，液壓控制

傳動系統：5前速/鏈傳動

車架型式：鋼管雙搖籃式

長×寬×高：2220×790×1120（mm）

軸距：1510mm

座高：790mm

最小離地間隙：135mm

凈重：234.4kg (ABS版本質量為237.9kg)

懸掛系統：前 43mm 套筒式前叉，壓縮和回彈阻尼可調，120mm行程,

後 傳統雙筒減震器，彈簧預載5段可調，116mm 行程

輪胎規格：前120/70 ZR17M/C

後 180/55 ZR17M/C

制動系統：前 310mm浮動式雙盤，配4活塞卡鉗

後 256mm單盤，配2 活塞卡鉗

油箱容量：21L

Ⅲ 雅馬哈xjr摩托車火花塞是什麼型號

xjr400用ngk火花塞熱值是cr9e NGK依金的行
你的xjr哪裡弄得？有牌照么

Ⅳ 有摩托跑車改裝經驗的進看看這樣的摩托跑車能改裝嗎

樓主碉堡了！不過精神可嘉，YAMAHA(R1)我也很迷戀這大排啊！

Ⅳ 雅馬哈xjr400復古大概多少錢

Xjr400在2007年停產，最後一批xjr400距今已經13年，國內能拿到的XJR400基本都是水車，經過碣石重新翻新組裝後車況並不如本田CB400的車況穩定，所以保有量非常少，車況良好的更是少之又少，零配件也缺乏，所以並不推薦購買？從國內最大的車友交易平台看價格基本在5000-20000之間，不同年份，車況，原裝度的車，價格不等。

Ⅵ xjr1300那一年出的

1998年xjr1300誕生。
說起XJR的歷史，可算有些年頭了，XJR400、XJR1200、XJR1300等家族兄弟具有極為相似的外觀，是一脈相承的嫡傳血系。早在1995年，雅馬哈順應復古之風，推出了一款質量為232千克的裸露型街車XJR1200，風冷四缸發動機排量達到1188毫升，可在轉速為8000轉/分時輸出最大功率72千瓦，且最高速度可以輕松達到240公里/時，在當時可謂是名噪一時。
到了1999年，雅馬哈更是將發動機77毫米的缸徑擴大到79毫米，這樣就得到1251毫升的排量，動力輸出更加傑出。當時為了和本田的CB1300搶奪市場，雅馬哈為XJR1300增添了很多亮點，譬如以鋁合金材料製成的汽缸，並且在汽缸內壁進行電鍍處理以減少摩擦損耗;更換了更強悍的制動系統，新的卡鉗是來自雅馬哈超級戰車R1的得意之作；在保持復古造型和韻味的同時，對尾燈等做了一些修改以更符合審美潮流……
到了2000年，XJR1300有了同胞兄弟，即為在法國舉辦一個XJR系列賽事，雅馬哈專門提供了一款SP版本的XJR1300參賽。XJR1300 SP的配置基本上與標准版本一致，但噴塗工藝更加精緻，同時還配置了新款坐墊，最與眾不同的是增加了一套Ohlins後減震器和鍍金的鏈條，因此當時的價格要比標准版貴上500英鎊。此後，XJR1300沒有發生實質性的變化，只是在細微之處做些修改，比如顏色和噴塗，再比如將油箱上的「YAMAHA」標志用音叉標志替代等。

Ⅶ 怎樣檢查雅馬哈xjr400是否被改裝過

您好，您是要買二手山貨還是一手水貨？如果是在廣東買一手水貨一般沒問題，買二手山貨小毛病會比較多哦

Ⅷ 雅馬哈XJR400多少錢

400CC的跑車有CBR23 CBR29 RVF35 ZXR等等
你說的盜匪是街車 街車有CB400 ZRX XJR等
我看你像新手 建議你不要買 400CC的車你可能一開始不能控制 容易闖禍 或者可能會給碣石的奸商騙 最好選車的時候找個老鳥
交易過程:打定金--〉車行裝車--〉你看的滿意的-->打全款-->車行打木箱托運
再給你一份碣石某車行的價目表：
7年全新YZF-R1，104000
07年全新CBR600RR，84000
07年CBR1000RR（原版原漆），69000
06年YZF-R1（原版原漆），74000
06年GSX-750R（原版非原漆），60000
06年GSX-600R（原版原漆），58000
06年CBR600RR（原版原漆），54000
05年K5（原版非原漆），67000
04年GSX-600R（原版原漆），44000
03年寶馬R1150R（80周年紀念版），79000
02年杜卡迪998（原版原漆），59000
02年ZX-12R（原版非原漆），38000
01年FZ1000S（原版原漆），37000
00年ZRX1100（原版原漆），24000
98年ZX-7RR（原版非原漆），32000
97年CBR919（原版非原漆），30000
99年R1 35800
03電噴R1 48500
06年R1(美洲版無馬力限制) 7W5
04年隼 46800
00年CBR929 39800
02年本田CBR600R F4I 38800
07全新CBR1000RR 9萬3
07全新ST1300 11W8
08年全新Z1000 8W3
02年CBR954原版原漆老鼠貨 53000
04年紀念版RS50價格8000多
95年GSXR750（原版非原漆），20000
96年CBR400RR 29期 19500
96年RVF400 NC35期 21500
94CBR250RR 22期 13800
FZR250RR價格7000多
95 96年ZZR250價格7000多
97年ZZR400價格1W多
05年ZZR400價格23000
CBR29(2台)價格1W多
94鈴木GSXR750價格1W多
95RVF400價格1W多
04年CBR150R 1W1
95年川崎ZXR400碟燈 17500
90年川崎ZXR250 雙燈 9500
00年黑鳥1100 價格3萬多元
00年HONDA CBR929 3萬多
04年YAMAHA YZF-R1 7萬多點
03年YAMAHA YZF-R6 4萬多
98年CBR919 3萬出頭
03年YAMAHA YZF-R1 5萬多
02年HONDA CBR600 F4I 價格四萬出頭
05年BMW寶馬R1200GS 11萬多
BMW R1150GS ADV 11萬多
98年黑鳥3萬多
05年ZXR-6價格 5W
06年YZF-R6價格 60000多元

街車：
07年全新大魔鬼，90000
01西風750價格1W多
04年鈴木SV400價格兩萬左右
99年鈴木盜匪1200價格兩萬多元
04年杜卡迪999 原版原漆 8萬多
03年Kawasaki Z1000 ， 4萬多
98年本田VTR 1000 F價格兩萬多元
03年鈴木AN －650三萬余元
03款本田X－4價格三萬多元
96年本田CB1000 2萬出頭
05CB1300價格5W多
06CB1300（ABS）價格5W多
98CB400 16500
05CB400 VTEC 三代 29000
盜匪77A+VC價格9800
02年CB400SS 14300
本田SPANDA250價格6500
94年鈴木刺激400價格9000多
98年刺激400價格10000多
98年英祖瑪價格1W多
02英祖瑪2台價格1W多
川崎寶馬93-95價格7000-8000多
川崎寶馬00-03價格11200
川崎寶馬05.06價格14500
川崎山度士94價格12000
川崎西風94價格7800
川崎吉姆ZRX94價格10500
川崎05年ZRX400價格23500
05年ZRX400價格23500
97 99 00 VTR250價格1W多
94-06年XJR400一共9台價格1W左右到2W多
94年XJR400 9800
97年XJR400 12500
00年XJR400 14800
06年XJR400 26500
98-06年黃蜂一共8台價格1W多-2W多
98年小黃蜂250 17500
99年小黃蜂250 18500
02年小黃蜂250 20800
03年小黃蜂250 21500
04年小黃蜂250 22800
05年小黃蜂250 23800
04年黃蜂900 4W多
98年FZ400價格15500
98年FZ400 改R1大燈 16000
本田SPANDA250價格6500
復古GB250 5000
復古鈴木豬 6300
巡航車:
97馬擱娜價格1W余元
96無法無天價格1W多元
98新款鐵馬400價格19000
川崎ZZR1100 2W出頭
02年XJR1300 2萬多

踏板車:
07年PS250 26800
01天浪250價格1W多
98天浪400價格1W多
04銀翼400價格2W多
03鈴木天浪650價格3W多
鈴木電噴V125G價格8500
鈴木電噴V50G新款價格8000
鈴木電噴V50G老款價格7000
本田艇王老款7000左右
本田艇王改新款8000左右
97本田尖頭船價格不足1W
01本田FORZA250 1W多
ZX-34價格2千多
ZX-35價格3千多
55期龜價格5千多
本田61期3千多
YAMAHA勁戰4V價格9500
DIO56期價格5千多帶睡眠6千左右歐板7千左右
鈴木猴新款價格5千多
ZR單表價格5千多 三表價格7千
98 99 00JOG多台價格4千多
鈴木AG100 1900包運

越野:
06年XR230價格24500
98年DT230（電啟動）價格16500
06年TW225價格2W多
KLE500價格3W多
KTM640價格4W多
FTR價格1W多點
TTR250價格11500小 12500大
99年本田非洲雙缸價格3W多
98年TDM850價格不足3W
95YAMAHA SEROW225價格7000多
95鈴木小眼DR200價格6000多
06年雅馬哈TW 225價格兩萬余元

Ⅸ 如何辨別XJR400年份

94年開始使用奧林絲（減震上有突出的奧林絲英文標記）後減震，前剎車還是無任何標記的葫蘆型(8)剎車泵。

95年，推出r版！活塞鍛造，點火改進。風門該為左把手。喇叭該為兩個，在油冷器左右各一個。前減震該用鮑魚（義大利出品），後減震為奧林絲。本人對鮑魚剎車贊不決口，對於靈敏度的感慨實在是經典！

96年推出三個版本：普通版，r版，rⅱ版。96以前的發動機沒有牌號，只有車架號。車座有改進，後座變高。

97年推出兩個版本：普通版，r版。發動機開始有牌號。

98年以後的該為電子里程錶
94/6 4hm-025101-050000。
95/2 4hm-050101-075000。
95/3 4hm-075101-088000。
97以後的以1開頭，4hm-100000，發動機有牌號
00以後是電子表 大油箱 高燕尾 剎車 化油器 變化很大

Ⅹ XJR400改裝什麼對車子好！

樓上的 油冷的xjr是摩托 不是汽車！！！
你可以給油冷器的前面加裝一個小風扇 車子在啟動以後風扇也會啟動 這樣就可以散熱了！！！