傳祺ga8汽車改裝博士音箱
A. 外觀霸氣 聯屏設計 動力升級——新款傳祺GA8
GA8是廣汽傳祺的旗艦級轎車,超過5米的車長和2.9米的軸距,令其與大眾輝昂、凱迪拉克CT6、寶馬5系以及賓士E級等車處於同一級別。動力方面,現款GA8採用的1.8T和2.0T發動機,都是廣汽上一代動力系統。新款GA8將換裝與新款GS8相同的2.0T發動機,滿足國六b排放標准,最大功率可達185kW,峰值扭矩390N.m(參考GS8中期改款),每百公里綜合油耗為7.8L。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 有沒有車模發燒友,我有一輛傳祺GA8車模想改裝懸掛,同時也想改成遙控的,大神給支個招。滴~滴滴
首先,淘寶定製3D列印的懸掛模型,再者,淘寶購買一個遙控模塊,和馬達,傳動組,剩餘的靠動手能力了
C. 全新傳祺GA8的哪些細節讓人眼前一亮
這款車的設計和性能都能讓人眼前一亮。
設計方面,「五幅凌雲、八面威鋒」的設計理念在GA8身上得到了很極致的體現,讓整車看上去兼具科技感和豪華感,同時還富有中國風的氣息。前臉大氣威武,側面線條漂移流暢,尾部精緻個性。車內雙聯屏+水晶擋把,更顯豪華。而且在用料方面,傳祺歷來扎實得很,車內大面積採用皮質包覆,輔以各種材料的搭配,營造出不錯的檔次感。另外,矩陣式大燈、自動大燈、自適遠近光、大燈延遲關閉這些人性化的功能在GA8上沒有缺席。
性能方面,GA8全系搭載了2.0T發動機,標配252匹馬力,直接對標豪華品牌2.0T高功率版本。如此有顏值又有實力的車,當然令人眼前一亮。我實際使用了三個多月,越發覺得這款車真心選對了。
D. 自主的驕傲,車長超5米,全新傳祺GA8設計再升級
自主品牌推出新車的速度越來越快,為了博得更多消費者的關注,許多車型的設計比國外品牌車型還更前衛,大膽。
隨著自主品牌車企的能力不斷提高,也陸續推出了價格更高、定位更高的車型,例如廣汽傳祺全新GA8,這次帶來了更新的設計語言,不說你真不知道當中蘊藏的意思。
展現大氣,格柵越大越好
奧迪的六邊形格柵越來越大,寶馬的雙腎格柵越來越大,這顯然藏著一個道理。如果要豪華大氣,前進氣格柵必須要大。這一點大夥都知道,當設計師的專業人士也肯定知道。
然而,如果說GA4用的是四邊形,GA6用的是六邊形,GA8用的是八邊形,或許這就不是誰都知道。
關於八邊形進氣格柵,廣汽傳祺的設計師在此基礎上升級了全新的凌雲翼3.0。從視覺效果來看,立體性更強,視覺效果也確實霸氣鋒芒。同時,這也凸顯旗艦車型不可撼動的引領性地位。
相信大家都看到全新傳祺GA8的大燈有了很大的變化,特別雙日行燈的效果,尤其銳利。這設計也有名堂——「雙凌刃」組合大燈。車事君覺得,這名字真的恰到好處。
當然,你會發現這車年輕了,而卻又顯得霸氣。從設計角度來看,大家看到的元素,特別是「機翼式」前霧燈區域,我們俗稱護杠也融入了鋒銳的空氣線條。
以往的自主品牌車型,無論設計得多麼好看,但是一眼就能夠辨認出是它自主車。這其實涉及到了工藝問題,如今國內外的鈑金工藝差異不大,以全新傳祺GA8為例,車輛部件的間隙進一步縮小,圓角更小,這都是模具工藝的升級。
因此,如果擋著車標,你或許不能認出它是廣汽傳祺的車,反而誤認為是德國車。
越低趴越漂亮
全新傳祺GA8車長超過5m,達到了5003mm,軸距為2900mm。這么大的車,車身比例一定要恰當,不然就看著都會別扭。
經常玩改裝車,看改裝車的人都懂得一個道理:一低遮百丑。對於全新傳祺GA8來說,其實是一個挑戰。不過,為了漂亮美麗,設計師也要讓它更顯低趴寬闊。
事實,也如大家所願,真的很漂亮。
由於視覺低趴的原因,盡管用的是18寸輪轂,但是給人的感覺很具比例,而且10輻高級金屬噴塗輪轂視覺效果也確實很贊。
線條越流暢,越舒服
在內飾設計上,我們認識更多的是「環抱式」座艙設計。為何要「環抱式」,原因在於環抱式的設計可以讓線條顯得更為流暢。
廣汽研究院概念與造型設計中心內造型設計部的馮煜表示,新車採用了「行雲疊水」整體內飾格局。車事君,覺得這一套內飾設計,也確實相當讓人喜歡。不僅如此,它還有兩種內飾配色。
作為年輕人,個人喜歡「新雅奢」的內飾,加以獨特紋路的中控台飾板,高端感油然而生。
當然,你還可以選擇「匠心意蘊」的紅黑內飾配色,中控飾板為木紋,整體色調猶如奢華皮具,讓人愛不惜手。不僅如此,木紋內部還鑲嵌了氣氛燈條,實際是0.08mm發絲級「新型發光裝飾件」,這種感受在其他車型上從未有過。
不知道什麼時候,檔把成為了高端車型著重的設計方向之一。廣汽傳祺也是如此,作為旗艦車型,獨特的鏤空水晶電子換擋桿第一次出現在我們眼前。在鍍鉻金屬和柔軟皮革的映襯下,十分精緻。在某一刻,車事君想把它摳出來,帶回家。猶如櫥窗前的少女,看著水晶項鏈久久不能自拔。
值得注意的是,新車還採用日本頂級供應商奧斯維麂皮面料,手感柔軟爽滑,營造高級質感,擁有吸光倒絨的砂面視效,有很強的高級感。
旗艦的專屬科技感受
車事君第一次看到全新傳祺GA8的內飾,首先雙12.3英寸科技大屏很讓人好奇。在設計上,它是否與其它傳祺車型一樣?
答案顯然是讓人驚喜。ADIGO系統是最新的,而且UI也是專屬為這款車而設定。車事君認為,這次傳祺做得相當對味。
「流金溢彩「的主題,無論是UI的設計與功能顯示排版,甚至配色,車事君認為這很國際。當然,你還可以設定你自己喜歡的模式,運動模式、地圖模式以配合自己的駕駛心情。
總結:
由此車事君這次體驗全新GA8的時間很短,更多是設計方面的內容。從這款車的設計和用料,以及工藝改進來看,已經感受到自主汽車品牌的越發努力與強大。
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E. 傳祺GA8外形改裝了,審車時能過嗎
如果事先未經過交通管理部門的批准,改裝外形的車是無法正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款,改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構,更換車架、車身或發動機,車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為,原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定:
有下列情形之一的,不予辦理變更登記:
(一)改變機動車的品牌、型號和發動機型號的,但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外;
(二)改變已登記的機動車外形和有關技術數據的,但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。
F. 傳祺GA8的車主體驗如何
我開的是傳祺GA8尊貴版,7月份買的,因為剛上市沒有優惠,裸車17.68萬元,落地價不到20萬元。
我感覺花這個錢買GA8,比買那些合資車(雅閣天籟凱美瑞)要好太多了。首先GA8尺寸擺在那,車內的空間自然也大。這種大不僅能帶來更寬裕的乘坐空間,更充足的儲物空間,就連行駛起來的穩定性都要更好。
不過這也與工程師的調教有關,GA8的底盤調教屬於舒適型的,過溝坎不會有太明顯的震動,過濾得挺好。油門的響應挺積極,輕輕給油就能提速,配合比較輕松的電動助力轉向,雖然車大,但開起來完全無壓力,一點兒不拖沓。與此同時,另外,油耗並不高,大約在9L左右的百公里油耗,與其他同級別車型相比算比較省的了。
買這車,一是看上它的外觀,二是喜歡它的配置(雙聯屏,水晶檔把),再加上不錯的動力,到目前為止我還是很滿意的。
G. 2020款「傳祺GA8」,內飾太奢華!
這些年,廣汽傳祺算是成為了既長城哈弗系列的第二個發展最快的汽車品牌。而且這個品牌不僅在產品的更新速度上已經走在了自主品牌的前列,而且廣汽傳祺也涉獵了多個汽車領域,並且在外觀和內飾上都有多突破。今天說的這款車就是即將要上市的2020款的「傳祺GA8」。
首先在外觀上,這款全新一代的GA8採用一種全新的設計理念,整個前臉雖說內部上設計了多種稜角的造型,但是還是保留了一種更加圓潤的設計理念,矩陣式的大燈為嵌入式的結構,連同它的內嵌式的中網,整個帶來的效果更是充滿了未來感!而構成的中網是由多條的橫杠式格柵組成,並且面積之大以及累及到了兩側上!整個側面上,流暢的身形更是展現的一覽無遺,而且尾部上還伴隨著溜背的造型,運動感的營造上更加直接!
尺寸方面,新車型和現款車型基本上保持了一致,它的長寬高分別為5003mm/1868mm/1505(1520)mm,新車的軸距達到了2900mm。相比較車頭的那種充滿時尚的設計,在尾部上,這款車的造型更多了幾分的商務感!我們看到這款車的尾燈採用了單長方形的大燈,上中下更是帶來了不俗的層次效果!
而在內飾上,這款2020款的傳祺GA8更是將科技感發揮到了極致。我們知道現在的廣汽傳祺已經將內飾逐漸演變成了家族式的設計理念,而這款車仍舊延續了這樣的造型。新車採用了12.3英寸連體屏的設計是其最搶眼的地方,集合了相當豐富的功能。用料方面基本手觸碰到的區域都由軟質材料覆蓋,並且還採用了大量的桃木裝飾蓋板以及黑色的鋼琴烤漆蓋板,也整部車質感的提升起到了作用!
這款車在科技感方面也是非常突出,比如搭載了全新的ADiGO智駕互聯生態系統,集成了騰訊車聯、智能駕駛輔助等功能。使得這款車看起來更加的智能化。新車將會搭載兩套動力系統,分別是1.8T和2.0T發動機,首批車型將會在近期正式上市,不知道這款車會給市場帶來怎樣的沖擊,我們拭目以待!
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H. 傳祺GA8,值得一看!
傳祺GA8,一起來看看吧!
在配置上面來說,該車還配備了無鑰匙進入、防抱死制動、電子制動力分配、牽引力控制、動態車身穩定系統、自動駐車、倒車雷達、恆速巡航等主流功能。它的工藝和材料也非常誠實,在安全性和舒適性方面都是非常高的呀!
總的來說,這款車還是非常不錯的呀!
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I. 傳祺GA8一步到位上頂配,標準的C級車尺寸,2.0T有看點
「得中級車者的天下」這句話還是很有道理的,中級車一直是車企向高端攀登的基石。就在國產品牌都在布局B級車的時候,廣汽傳祺卻已經到了C級車領域,而且用五年時間完成了換代,他就是傳祺GA8。
傳祺GA8搭載了廣汽自主研發第三代2.0T發動機,具備350bar高壓缸內直噴技術,最大功率252馬力,峰值扭矩390牛·米,最高車速限制在210KM,取消了老款的1.8T發動機。
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