寶馬X6E71改裝車身平穩方案

① 寶馬x6改裝寬體車身HAMANN Tycoon EVO,有安裝過的朋友么哪有賣件的

我昨天還看見一輛改了Hamann包圍的X6，你真的覺得好看么？線條太不簡潔了……看上去復雜而臃腫……個人意見。

認識賣這個的，不過都在北京，你要也是北京的就留個聯系方式給我吧。不是的話，就幫不上忙了。

② 12款寶馬X6的車身高低能調嗎

你好，12款寶馬X6的車身高低功能 是基本配置，是可以調整車身高度的

③ 為什麼我的美規寶馬X6遇到局面不平整，方向會明顯左右擺動

你好！這種情況還是去正規的寶馬4S店去做一下檢查比較放心！畢竟方向擺動這種情況可大可小，上高速上方向出現一點小小的誤差，都有可能造成交通事故的，可不能開玩笑！

④ 老款款寶馬x6能改裝成新款的嗎

看你多老款的A6,如果是第一代國產A6,也就是C5A6,那麼也可以改,但是效果肯定不倫不類
如果是第二代A6,也就是常見的大口A6,這個容易,也就是把車大燈換成帶LED的.尾燈也改成雙排的就可以了..
而想改成剛上市最新的A6,估計很難,也沒有案例可尋.

⑤ 寶馬X6E71剎車停車時抖動

你好，出現制動時抖動，一般有兩種情況：
制動時明顯感受到帶有固定節奏感的抖動，屬於正常ABS介入。
制動抖時出現動雜亂聲音嘈雜，一般屬於剎車盤磨損不平整，需要磨平或更換制動盤。剎車如何自檢，老爺們可以用四種方式：
1、看：首先看儀表剎車告警是否亮起，車載電腦有沒有提示更換。（剎車片厚度有沒有指甲蓋厚）2、聽：聽剎車有沒有磨鐵皮的聲音的「絲絲」聲或者嘯叫聲，如果才更換過剎車片可以試著重踩幾次剎車即可消除。
3、摸：車輛冷機狀態下，摸一下剎車盤是否有明顯起伏，剎車片有沒有偏磨（一邊薄一邊厚）4、捻：用手擦拭輪轂內側剎車粉末，是不是有大顆粒金屬粉末如有幫助，望採納，謝謝。

⑥ 為什麼寶馬x6高配的前後輪大小不一樣，低配的可以改高配的輪子嗎，有什麼影響嗎

前輪275/40 R20 後輪315/35 R20

因為後輪寬度大，為了保持和前輪一樣的圈數，就需要降低扁平比

低配車可以補差價更換高配輪轂，

更美觀，路感更清晰，穩定性更強，指向性會更好，也會更顛簸，更廢油

⑦ 寶馬x6分動箱案例行駛發抖加油轉向更明顯

寶馬四驅車全部使用「xDrive」四驅系統，
車輛的後驅是剛性連接的一直驅動，前驅是通過一組濕式離合器傳遞，由於動力分配前後不一致，沒有橋間差速器，車輛拐彎和行駛時離合器一直是打滑狀態下工作，分動箱沒有散熱系統，沒有強制潤滑系統，所有部件都靠飛濺潤滑，這就註定離合器的壽命不會太長，所以寶馬四驅車型經常會出現拐彎和中低速行駛時車輛聳動的故障。現象和發動機失火，變速箱的變矩器抖顫很像，但是很容易區分，只需要把前橋的傳動軸拆掉（有些車型試車要小心傳動軸法蘭會掉下來）或拔掉分動箱保險（試車會有故障碼）進行路試，如果故障消失就說明是分動箱故障。

就需要進行維修了

⑧ 寶馬X6，轎跑SUV改裝完了的效果如何

寶馬這幾年有點兒不務正業，玩渦輪，玩跨界，玩溜背，如今竟然還玩起了前驅，還記得十年前寶馬曾說過不會放棄直列6氣缸自然吸氣引擎，再之前後輪驅動成為寶馬的終生信條，但你看看現在，前驅1系，包括M車系在內的全玩上了渦輪，似乎之前吹過的牛X現在都成了放屁。不過有句話說得好，無論什麼車在中國都不愁賣！寶馬算是將這句話貫徹到底，自2008年遍地開花的寶馬4S店，別人加價我降價的購車方式外加與華晨寶馬的合作，去年年底已經使寶馬拿下全球豪華品牌車型銷量冠軍的寶座。話題扯得有點兒遠，不過不務正業的開頭倒是和我們本期的主角有一些關系，因為我們本期的主角同樣是一台不務正業的寶馬，且是將不務正業玩到家的寶馬，它不叫寶馬X6M（E71），它有更響亮名字叫Hamann Tycoon EVO M。

說說我的感受，這是一台足夠驚艷的改裝車，它會顛覆你對改裝的理解並且將另外一種風格發揮到極致。誰都知道沒人會開一台X6 M到處越野，有人明白即便是換了Tycoon EVO M寬體套件也飛不起來，但這台車充分想要達到的效果則是氣勢上的勝出，而事實上它從走出雷根斯堡工廠後就已經勝人一籌了，繼續著它不務正業之路並將其發揚光大。

⑨ 寶馬x6E71加裝車內9色氛圍燈多少錢

你好朋友 9色氛圍燈時副廠產品，顏色豐富多采，可以自由調節，唯一的問題的是穩定性不夠好

⑩ 寶馬x6換什麼減震更舒適

AIR FORCE 專業版氣動避震，越野E族哥們推薦。改完避震可升降，挺拉風。關於什麼是氣動避震不懂再問我吧。

還有就是X6是運動車型，避震硬是必須的。可以更換軟彈簧，換32段軟硬可調絞牙，這樣理論上會稍微舒服些。