貴陽翼神汽車改裝店

A. 一年買了兩台翼神 改裝起來輕車熟路

「2019年6月買的第一台翼神，灰色，最低配，低到什麼都沒有!」

本期翼神改裝案例鳴謝車主：aw2zmz94n

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 三菱翼神改裝花多少錢

你好,目前的翼神改裝渦輪.多數是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹,

TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右
TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5萬~2.5萬左右的渦輪套裝,
普遍只能把馬力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5萬~3.5萬的渦輪套裝:

小號渦輪能上250匹~260匹左右,
中號渦輪能上270匹~280匹左右,
大號渦輪能上290匹~300匹左右,
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加大渦輪或雙渦輪,估計翼神的發動機承受不了

另外,

翼神的其他改裝,可以參考一下,我的翼神改裝.我的是翼神2.0MT豪華版,目前172匹,穩定輸出,

我之前改到186匹(相當1.6T),但油耗太變態,最佳的選擇在172匹,(動力與油耗的最佳比例,)
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具體的改裝:

個人認為,翼神的輪胎是必須換滴,(因為,原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴重,)

還有加裝全車拉桿,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了

我的翼神改裝,先後幾次共花了4萬多,(因為,剛學改裝,有些零件是換了又換,試著改的,....T0T)

目前.按照我實驗後得出的翼神的最佳改裝配件,估計2~3萬左右,我列出來,你參考一下吧:
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(另外,還附加有性能比較出色,但價格貴些的零件,)

三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產的ABS材料,前後左右,分體套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350 開口機蓋,樹脂纖維:RMB-500

另外,進口的EVO X 款,(鐵制的開口機蓋) RMB-1800~2000

進口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400

(目前在國內能買到的翼神ABS材料構件,質量和縫合度最好的是台灣東望洋產的,價格略高一些),
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輪轂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
輪胎:
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神現在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)

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性能出色的輪轂和輪胎:

輪轂:BBS 型號:CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200
輪胎: 倍耐力型號:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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進氣:
K&N (阿波羅進氣套件) RMB-1600
排氣:
巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200
(這套排氣性能也是很出色的,雖然比內地產的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)

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性能更出色的進氣套裝:

K&N (KN69進氣套裝) RMB-2800
(這套進氣的性能絕對出色,就算加裝上渦輪增壓,也綽綽有餘)
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剎車卡鉗:

TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500
TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100

剎車總泵: EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550
(換了多活塞卡鉗之後必須換,.原裝泵不夠力)
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比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:

ENDLESS (前大6活塞+後4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首選的頂級裝備,前大6+後大4,性能絕對出色)
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避震:
KYB 運動型 SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400
彈簧:
TEIN 金色短彈簧(台產)前後四個:RMB-750

(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,後來換了這個KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯)

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性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:

COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首選的頂級裝備,相比原裝舒適度增強,性能出色)
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點火線圈:
CARSPEED (強化型點火線圈,街道版套裝) RMB-2600
CARSPEED (強化型點火線圈,競技版套裝) RMB-4800
(建議街道版就夠吶,我買的是競技版,但和我朋友的街道版對比,基本沒區別,氣S我吶)..T-T

電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500

電子油門:DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運動模式7段,原裝正版) RMB-1100

(我現在用的就是這個,感覺很不錯啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)

全車拉桿:

TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應有盡有)

(我現在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)

獅特CIDEP (翼神全車拉桿8件套) RMB-2000~2100
獅特CIDEP (翼神全車拉桿10件套) RMB-2700~2800

(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯,就是價格貴了些)
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以上是我試驗後得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,

另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:

軟刷ECU, RMB-100
(可以現時調較,每次100,一般試用48小時,可以免費重刷,調試到滿意為止.過48小時就重新收費)

硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安裝硬體,預設有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調較,改變方案要更新硬體版本)

C. 誰給我一個三菱翼神；lancer EX的改裝方案 具體點 最好是能過年檢的

一般的大包圍在900-1800元（因為翼神車型比較新），尾翼在300-600元；上述都是一般材質，因為碳纖維不僅價格高，同時還得預定；不過尾翼只能夠講是個擺設；因為真正
的尾翼，是應該嚴格按照空氣動力學原理、專門設計、製造、安裝的，所有自己改裝的都不會達到這種效果；如此而已。 實際上 汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面：
1、車輛的外觀方面；
2、動力、性能、操控方面；
3、內、外的裝飾性方面；
4、車輛的其它方面；
下面是汽車發燒友對菱帥車的改裝內容，僅供參考；
主要是一個大包圍.分材質不同價格也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；
音響.的價位范圍更廣了，建議6隻揚聲器+功放+DVD在3000-5000左右性價比最高；
輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每隻在800-3200左右；
還有剪刀門大約價位在12000-16000左右；
汽車音響世界著名品牌：藍寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer
來自：日本、惠威 hivi 來自：美國、松下 panasonic 來自：日本。
以上 價位由於地區、經銷商的不同、價格上會有出入；但是絕對可以供參考。 一般動力、性能、操控方面改裝的需要去車管所辦理手續，外形、顏色、外觀改裝只需重新申請、補照照片即可；

D. 三菱翼神改裝

你好,我的也是翼神,2.0MT,下面除了你要的清單,還有些我的建議和改裝經驗,希望能幫到你吧,

車身貼膜一般4S有送,我的翼神貼膜是4S送的,.一般的修理店貼膜在RMB-2000~3000
大燈貼膜~一百幾十塊吧~到TAOBAO搜索一下,有很多~
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排氣:
Aspec 中段+尾段:RMB-6500~7000
(雙鼓雙出 尾嘴烤藍)
Aspec 內回壓尾段:RMB-4500~5000
(雙鼓雙出 尾嘴烤藍)

建議:
(巨石SRD尾鼓,與Aspec價格相近,性能略勝一籌,凈改就能提升15~17匹馬力.)
(DEX 尾鼓,性能緊追接近Aspec,價格便宜一半,性價比高,凈改就能提升9~12匹馬力)

巨石SRD 內回壓尾段:RMB-4800~5000
(EVO款 單鼓雙出 尾嘴烤藍)
巨石SRD 內回壓尾段:RMB-4800~5000
(翼神款 單鼓雙出 尾嘴烤藍)

DEX power 內回壓尾段:RMB-2500~2800
(雙鼓雙出 普通尾嘴)
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包圍:
包圍在款式上的價格差別不大,主要是使用材料的價格不同,有分體件和一體件,分體的比一體的貴,
主要的材料分有:
樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) / ABS / PP / PU

其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼)這種材料比較硬,但同時也比較脆,
另外三種是類似塑料的材料分別是~ABS/PP和PU~價格都相近,
PU相對柔軟,ABS/PP相對堅硬但帶有韌性

下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大概價格:
(進口的包圍主要是ABS材料.而且價格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產的性能相近,上柒之後,外觀基本無區別,)

樹脂纖維:
小包圍 前杠 RMB-400左右
小包圍 後杠 RMB-300左右
小包圍 側裙 RMB-200左右
樹脂纖維:
大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800左右
大包圍/ 一體件 後杠 RMB-500 左右
大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300左右

ABS/ PP/ PU :
大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800~1500
大包圍/ 一體件 後杠 RMB-700~1500
大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300~500

大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1200~2500
大包圍/ 分體件 後杠 RMB-1100~2500
大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500
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另外,開口機蓋,
鐵制的進口貨也就在RMB-1500~2000
樹脂纖維:RMB-500~600
ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300
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尾翼,
樹脂纖維:RMB-200~300
ABS/ PP/ PU: RMB-300~600
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避震:
(不建議安裝萬元級以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,一般乘客會很難受,有時自己都覺得難受,

我自己一開始換了套絞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路況的好壞,連小小的爛坑,都會即時反應出來,但正因如此,.感覺超難受,.特別在下班後,本來就累啦,再貼住座位後,就更明顯地感受到不平整的路況,~~~總之就像是沒有避震一樣,硬碰硬~~

還不夠一個星期我就換回,那種桶式避震啦,我選了很多之後,選到這個KYB的牌子,.不緊舒適,而且操控性很不錯,我當時買,加郵費共RMM-3400)

日本KYB 運動型NEW SR藍桶筒減震器 前後4支 RMB:3200~3500
(KYB產的減震，性能逼近絞牙避震了，可以藐視萬元以下的絞牙，建議你裝這個絕對夠用不後悔)
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車輪:
以我自己的為例,
我自己的車輪也換了幾次,一開始改的是

輪轂 橫濱18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 東洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感覺有點硬,後來又換了同款的17寸)

輪轂 橫濱17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 橫濱AD07花紋215/45R17 RMB:1200
(這個感覺很不錯,操控爽很多)

(在過年前.去調車的時候,看見條新進的50R17,傳說這型號是最接近原車的,我就試了 )

鄧祿普的DZ101花紋 215/50R17 RMB :1100
(這個操控性不及橫濱那條45R17,但舒適性好了很多,軟了很多,)

所以,如果想舒適一點的,就選215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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另外~~
附:

剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後小二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800~3500
(馬力在200匹以內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)

全新的,比較便宜的是國產的卡鉗,以台灣的TT為例:
前四活塞(一對配330一體碟)RMB:5000~6000
後小二活塞(一對配300/280 一體碟)RMB:3500~4000

加大剎車碟:
翼神專用的
前(330MM)一體碟(孔線碟):RMB 1100~1200
前(330MM)分體碟(外碟片):RMB 1600~1800
前(330MM)分體碟(帶中心):RMB 2500~3200

後(300MM)一體碟(孔線碟):RMB 1000~1100
後(300MM)分體碟(外碟片):RMB 1400~1600
後(300MM)分體碟(帶中心):RMB 2200~2800

後(320MM)一體碟(孔線碟):RMB 1100~1200
後(320MM)分體碟(外碟片):RMB 1500~1800
後(320MM)分體碟(帶中心):RMB 2500~3200
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最後建議:加裝全車加固套件:
牌子:TCR 翼神專用13件套 RMB:1650~1700 (我當時買是2100,剛查了一下降價了~~)

E. 翼神這一套改裝下來得多少錢啊

放心20w 都拿不下來，還要加上人工。。。

F. 沈陽有規模的汽車改裝店在那裡還有三菱翼神的改裝件在那裡可以訂到外地訂件也可以，價格公道就行！

去鐵西的盛京動力吧，他家是三菱4S店的官方合夥專業改裝店，件很多，經驗也很豐富，價錢也不高。地址你網路下就知道了

G. 哪裡可以買到改裝好的三菱翼神（新的）外形要拉風

原廠有改裝的只是增加尾翼罷了 比如改裝那種evo都是個人改裝的 只能買二手 自己去改裝就行價格在一千五左右

H. 汽車改裝！翼神！懂的來！！！！！！！！！！！！

如果光改裝外觀的話~這樣最多11000多~主要是EVO的配件比較昂貴~

I. 翼神為什麼那麼適合改裝

我告訴你為什麼那麼多人改翼神吧。首先三菱的機器確實好。然後我覺得最主要的原因是開翼神的都想花兩萬改成50萬的EVO。心理問題

J. 三菱翼神的改裝配件一般在那買普通的改裝店有賣嗎還是要在網上買.,,或者自己去汽配城什麼的買來 拿去改

我自己的翼神的零件都是網購的,郵寄或貨運,寄來之後再去修理店安裝,給些安裝費,

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另外,我的翼神2.0MT 改裝調較後,現在172匹(相當2.4L)

輸出穩定,油耗11點幾,(之前刷了186匹,油耗問題,又降低了)

在月初換了些零件,加了幾個電子設備,你參考一下吧:

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除了發動機外,其他都基本改了:
包圍/前蓋/尾翼/進氣/排氣/避震/輪轂/輪胎/卡鉗/剎車碟/剎車片/鋼喉/總泵/拉桿/點火/整流/油門

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ECU:(能提升馬,但不要刷得太盡,會很不穩定,50%左右就好啦),

廣東這邊刷ECU的價格:
軟刷ECU,RMB-100(刷之前可以調較的,)
硬刷ECU,RMB-2000左右,
(安裝硬體,有固定的幾個不同性能的方案,可以重復刷不同的方案.但方案是固定不可以自由調較)

包圍:
前杠:(EVO款ABS材料14件套) RMB-1600 (新換的,以前是新加坡版小包圍RMB-600)
後杠:(新家坡版小包圍PU材料) RMB-420
側群:(EVO款帶擾流翼ABS材料) RMB-950
前蓋:(戰斗版開口前蓋樹脂纖維) RMB-500
尾翼:(EVO款ABS材料一體成型) RMB-350

進氣:
K&N (KN69進氣套件) RMB-2500 (新換的之前是K&N風格RMB-550)
排氣:
巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (之前是原裝中段+DEX尾段RMB-2800)

避震:
日本KYB 運動型NEW SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400

(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,~沒幾天我就換成這個KYB的,不緊舒適,操控也很不錯)

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輪轂:(水貨,不是行貨,沒有發票的)
橫濱RS 18寸5x114.3ET40 (單個) RMB-1100
輪胎:(水貨)
東洋DRB 225/45R18 (單個) RMB-1200

(之前是高仿橫濱RS輪轂17寸單個RMB-650 + 橫濱輪胎AD07花紋215/45R17 單個RMB:1200)

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剎車卡鉗:
GTR R3X系列拆車件,前四活塞 後小二活塞,(不配剎車盤)RMB:2800
(馬力在200匹以內的通剎,性能秒殺萬元級以下的卡鉗)
大剎車碟:
前(330MM)一體碟(孔線):RMB-1200
後(320MM)一體碟(孔線):RMB-1100
剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝):RMB-520
剎車片:
金麒麟(尊貴型全車8片):RMB-300
剎車總泵:
EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550

加固拉桿:
TCR (翼神13件套):RMB-1700
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下面是新加裝的,(如果沒改馬力的話,不裝也可以,裝了影響也不大,只是更穩定而已)

點火線圈:
CARSPEED(競技型套裝) RMB-4800
電子整流:
BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II電子整流器):RMB-1350
電子油門:
BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 電子節氣門加速控制電腦):RMB-3400